DE801310C - Vorrichtung zum stufenlos regelbaren Anwerfen, insbesondere von Turbinen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum stufenlos regelbaren Anwerfen, insbesondere von Turbinen

  I)ie l@rliudun<@ betrilit eine @cbrrichtung zum

  stufenlos r(#gelharen Anwerfen, insbesondere von

  Turbitieu. llisher t\ urderb zum Ati«verfen von Tur-

  hineu regelbare haektromott>ren verwendet oder es

  tnußte bei Antrieb durch I)rehstronimotoren noch

  zusätzlich eilt tnechattisches Stufengetriebe ver-

  \\ endet \\ erden. I )et- U.ittbau derartiger tnecha-

  ttisclter Stufetigetriehe httt sielt aber für die bei

  größeren Turbinen iu Betracht kommenden verhält-

  nismäßig hibhett l.eisttittgeu und Drehzahlen nicht

  bewährt.

  Zur lieliebung tler torhaudenen Schwierigkeiten

  wird nach der Ertiuduug z\\-i:clien Anwurfmotor

  und Turbine ein au sich bekanntes nach dem Ver-

  drängerprinzip arbeitendes Flüssigkeitsgetriebe ein-

  geschaltet. 1 )as Flüssigkeitsgetriebe besteht aus

  i\xt-i I:ittltciteu. uittctn I'rim:irteil. der als 1'111111>e

  arl>cittt. utt;l eiticttt Nils 1# li;ssi@@keitstuibtbbr 1<tttfettbi(@tt

  lckuucl:irtcil. 1)er I'rini:irteil wird mit einem Dreh-

  stronnnb>tor gekuppelt. \\ älireti(l der @ekun(lärteil

  beisp elst\eise über eitre Vberholkupplung mit der

  Welle der Turbine verbunden ist. 1)a die Flüssig-

  keit, die von der Putnpe (Primärteil) zum Motor

  (Sekun(lärteil) und zurück fließt, (las eigentliche

  kuppelnde Medium zwischen dem elektrischen An-

  wurfrn bitcbr und der Turbine ist. stellt nur eine

  doppelte hohrleitutig die einzige Verbindung dar.

  FIS ist ilalier ohne weiteres möglich, den Primärteil

  tles li\-(lrattlisclien Getriebes zusammen mit dein

  anzutreibenden I)relistrotnniotor räumlich von der

  Turbine zu tretnien und irgendwo im Maschinen-

  haus, beispielsweise im Keller oder in einem Neben-

  rauen aufzustellen. Daraus ergibt sich eine wesentliche Raumersparnis und eine große Übersichtlichkeit der 'ATaschinenanlage.
• Ein weiterer Vorteil der Anwurfvorrichtung nach der Erfindung stellt sich bei größeren Anlagen finit mehreren Turbinen ein.' Während jede der Turbinen einen eigenen hydraulischen Anwurfmotor (Sekund:irteill hat. wird für die gesamte Anlage nur eine Flüssigkeitspumpe (Primärteil) benötigt, da durch einfache Schalthähne im Verbindungsrohrnetz die Pumpe nacheinander auf jeden der Flüssigkeitsinmoren der verschiedenen Turbinen geschaltet beerde» kann, liier ergibt sich nicht nur eine »ennens@@ orte Raumersparnis, sondern auch eine erliebliche 1?rsparnis an Elektromotoren und Getriebeteilen.
• In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele einer :lnwurfvorriclitung für Turbinenanlagen schematisch dargestellt, und zwar zeigen :11i1>. i das Schaltschema für eine Anlage mit einer Turbine und _11>1i.2 das Schaltschema für eine Anlage mit mehreren Turbinen.
• 1)1e eigentliche Kraftanlage besteht aus der Turhine i, dem Verdichter 2, dem Getriebe 3 und dem Stromerzeuger d. 'Mit der Getriebewelle ist über eine Cberholkupplung 5 der 'Motor 6 (Sekundärteil) des Flüssigkeitsgetriebes verbunden. Der Anwurfdrehstrommotor 7 treibt die Flüssigkeitspumpe 8 (Primärteil). 1)1e Pumpe 8 und der Motor 6 sind über die Rohrleitungen 9 und io miteinander verbunden.
• Die Wirkungsweise der Flüssigkeitsgetriebeanlage ist folgende: Der Elektromotor 7 Wird eingeschaltct. Der Primärteil befindet sich auf Nullhub und wird mittels einer nicht dargestellten Fernsteuerung durch Betätigung eines Handrades an der Schaltertafel allmählich auf Flüssigkeitsförderung eingestellt. Die Drehzahl des Sekundärteiles und stilnit der Hauptanlage steigt dann von -Null entsprechend der Schluckfälligkeiten beider Teile bis zur :\nlaufli<iclistdrelizalil. Sobald die Anlaufli('iclistdrelizalil nach Ingangsetzung der Turbinenanlage überschritten ist, tritt die Überholkupplung 5 in "Tätigkeit und löst die Verbindung zwischen Sekundärteil und Hauptanlage. In diesem Augenblick erfolgt Druckabfall (am Manometer der Schalttafel zu ersehen) und der Bedienungsmann kann den 1'rini*irteil 8 wieder auf Nullstellung bringen und den Elektromotor 7 abstellen.
• U er Sekundärteil 6 des Flüssigkeitsgetriebes kann natürlich auch unmittelbar an der Turbinenwelle oder am Generatorstumpf angreifen.
• I.ine» liesimrlcre» \-@irteil hei der Ver-,vendung von Flüssigkeitsgetrieben entsprechend der Erfindung zeigt Abb. 2. Hier ist angenommen, daß sich mehrere Turbineneinheiten in einem Maschinenhaus befinden. Mit i sind wieder die Turbinen, mit 2 die Verdichter und mit ,4 die Stromerzeuger jeder Einheit bezeichnet. Für eine jede Anlage ist ein Sekundärteil 6 liebst Überholkupplung 5 nötig. Sämtliche Sekutid;irtcile 0 werden jedoch nur von einem einzigen Priniärteil8 gespeist. Es ist also für das Anlaufen mehrerer Anlagen nur ein Elektromotor 7 und ein Primärteil 8 erforderlich. In die zu den Sekundärteilen 6 führenden Druckleitungen 9 werden Absperrventile i i eingebaut, so daß es möglich ist, jede Turh neneinheit einzeln in Betrieb zu setzen.
• Da die für das Hochschleppen der Anlage erforderliche Höchstleistung mir kurzfristig benötigt wird, können durch die allgemeine überlastbarkeit von Drelistroniniotoren Nlotoreii finit wesentlich geringerer Nennleistung verwendet werden. Die Höhe der Nennleistung richtet sich nach dem für die anzutreibenden HilfsmaschinenerforderlichettKraftbedarf.
• Der finit dem Primärteil gekuppelte 'Motor kann auch nach Beendigung des Anlaufens für den Antrieb irgend-,velcher lliifsinaschinen verwendet werden.
• Die Anwurfvorrichtung nach der Erfindung ist selbstverständlich nicht auf Turbinenanlagen beschränkt, sondern kann gegebenenfalls auch 1>e1 anderen Kraftmaschinen, z. B. Kolbenbrennkraftmaschinell Verwendung finden.

Claims (3)

1. PATLNTANSYHt'ciic: i. Vorrichtung zum stufenlos regelbaren Anwerfen, insbesondere von Turbinen, dadurch gekenn7eiclinet, daß zxvischen einem Elektromotor (,-) und der Turbine (i) ein aus einer Pumpe (8) (Primärteil) und einem Flüssigkeitsmotor (6) (Sekundärteil') bestehendes Flüssigkeitsgetriebe geschaltet ist.
2. 2. Vorrichtung nach .Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für eine :'liilage mit mehreren Turbineneinheiten ( i) nur eine Pumpe (8) (Priniärteil) mit einem Elektromotor (7) vorgesehen ist, die nacheinander die Flüssigkeitsmotoren (6) (Sekundärteil) an den einzelnen Gasturbinen (i) speist.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, dali in die Druckrohrleitungen (9) zwischen Pumpe (8) und Motor (6) ein .-@l>slierrorgan ( i i ) angeordnet ist.