DE79378C

DE79378C - Reel for hoses, cables, etc.

Info

Publication number: DE79378C
Application number: DENDAT79378D
Authority: DE
Original assignee: PH. SCHNEIDER, Grofs-Gerau
Also published as: DE76082C

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 61: Rettungswesen.CLASS 61: Rescue Services.

PHILIPP SCHNEIDER in GROSS-GERAU. Haspel für Schläuche, Kabel und dergleichen. PHILIPP SCHNEIDER in GROSS-GERAU. Reels for hoses, cables and the like.

Zusatz zum Patente JU 76082 vom 20. August 1893.Addendum to patent JU 76082 from August 20, 1893.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 2. November 1893 ab. Längste Dauer: 19. August 1908.Patented in the German Empire on November 2nd, 1893. Longest duration: August 19, 1908.

Bei der Haspelanordnung nach dem Haupt-Patent hat es sich als Uebelstand herausgestellt, dafs, wenn die mit einem Spritzenschlauch oder elektrischen Kabel bewickelte Rolle selbst wieder auf einem fahrbaren Gestell gelagert war, dann der Zug an dem Schlauch nach vorn, der die Abwickelung bewirken soll, die Rolle zum Drehen bringen kann, ohne dafs der Wagen sich dabei vorwärts bewegt. Dann bewegt sich das nach hinten sich abwickelnde Schlauchende frei in die Luft und legt sich in Schleifen auf den Boden nieder, statt durch die Bewegung des Wagens gestreckt zu werden und zur Ueberwindung der Distanz nach dem arbeitenden Ende des Schlauches oder des Kabels beizutragen.In the case of the reel arrangement according to the main patent, it has been found to be a disadvantage if the reel wound with a syringe hose or electric cable itself was again stored on a mobile frame, then the train on the hose after in front, which is supposed to cause the unwinding, can make the roll rotate without dafs the carriage moves forward. Then the unwinding moves backwards The end of the hose is free in the air and lies down in loops on the floor instead of through the Movement of the carriage to be stretched and to overcome the distance after the working end of the hose or cable.

Um diesem Uebelstand abzuhelfen, mufs die Drehung der Rolle so erschwert werden, dafs die zur Drehung nöthige Zugspannung in dem vorderen Schlauchende gröfser ist, als die zur Ueberwindung des Wagenwiderstandes gegen die Fortbewegung nöthige Spannung in einem den W^Tagen fortschiebenden Zugseile. Wenn die Drehung der Rolle derart gehemmt ist, wird das vordere wie das hintere Schlauchende fortwährend gestreckt und auch das hintere etwas angespannt sein.In order to remedy this inconvenience, must, the rotation of the roller makes it difficult to the necessary for rotation tensile stress DAF in the front end of the hose gröfser is, as the necessary to overcome the cart resistance to movement stress in a the W ^T agen continued pushing lift cords. If the rotation of the roller is inhibited in this way, the front and rear hose ends will be continuously stretched and the rear end will also be somewhat tense.

Die einfachste Hemmung der Rollendrehung wird durch die Bremsung derselben mittelst einer Klotz- oder Bandbremse bewirkt. Man kann aber auch dadurch hemmen, dafs man durch die Drehung der Rolle eine Arbeit verrichten läfst, z. B. um eine Feder aufzuwickeln, welche später selbstthätig die Wiederaufwickelung des Schlauches durch Rückdrehung der Rolle bewirkt, oder aber auch um einen Transmissionsriemen nach den Rädern des tragenden Wagens in Bewegung zu setzen.The simplest inhibition of the rotation of the roller is achieved by means of braking it a pad or band brake causes. But one can also inhibit by doing so by rotating the roller, you can do a job, e.g. B. to wind up a spring, which later automatically rewinding the hose by turning back the Role causes, or else around a transmission belt after the wheels of the load-bearing To set the car in motion.

Die letztere Anordnung hat noch den besonderen Vortheil, dafs durch das Zurückschieben des Wagens dann auch zugleich die Rolle in Rückdrehung versetzt wird und eine selbstthätige Aufwickelung des Schlauches stattfindet. The latter arrangement has the particular advantage that it is pushed back of the carriage then at the same time the roller is set in reverse rotation and an automatic winding of the hose takes place.

Die beiliegende Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen der Erfindung, und zwar stellt Fig. ι eine Ansicht undThe accompanying drawing shows two embodiments of the invention, namely represents Fig. Ι a view and

Fig. 2 eine Aufsicht einer Haspel mit Riementrieb dar.Fig. 2 is a plan view of a reel with a belt drive.

Fig. 3 und 4 zeigen eine Haspel mit Klotzbremse. 3 and 4 show a reel with a pad brake.

Die Haspel steht auf dem auf vier Rädern (H) fahrbaren Wagengestell (K). Auf diesem aufgeschraubt ist das Lagergestell J für die Trommel A, an der die Riemscheibe C angebracht ist. Trommel und Riemscheibe sind auf derselben Achse B befestigt. Von einer auf der Achse F des Räderpaares H fest'aufgezogenen Riemscheibe E¹ wird die Bewegung des Wagens auf die Haspel mittelst des Riemens D übertragen. Soll die Haspel während des Stehens des Wagens in Bewegung gesetzt werden, so wird mit der an einem Riegel befestigten Riemengabel M der Riemen auf dieThe reel stands on the trolley frame (K), which is mobile on four wheels (H). The storage frame J for the drum A, to which the belt pulley C is attached, is screwed onto this. The drum and pulley are mounted on the same axis B. The movement of the carriage is transmitted to the reel by means of the belt D from a belt pulley E ¹ , which is firmly attached to the axis F of the pair of wheels H. If the reel is to be set in motion while the car is stationary, the belt fork M attached to a latch is used to put the belt on the

leer laufende Riemscheibe E geleitet. Um den Wagen nach der Seite hin in Bewegung setzen zu können, sind vorn und hinten je zwei Zughaken N angebracht. Zur Führung des mit seiner Mitte in einer in der Trommel A befindlichen Rille O gelegten Schlauches oder des Kabels ist eine Schlauchführung L angebracht. idling pulley E guided. In order to be able to set the trolley in motion to the side, two draw hooks N are attached at the front and rear. A hose guide L is attached to guide the hose or the cable laid with its center in a groove O located in the drum A.

Es ist zweckmäfsig, das Uebersetzungsverhältnifs der Riemscheiben C und E¹ so zu wählen, dafs der Riemen auf der Scheibe C ein wenig gleitet, also auch direct als Bremsband wirkt und so die Anspannung des hinteren Schlauchendes sichert.It is advisable to choose the transmission ratio of pulleys C and E ¹ so that the belt slides a little on pulley C , i.e. also acts directly as a brake band and thus secures the tension of the rear end of the hose.

In den Fig. 3 und 4 ist eine Construction dargestellt, bei welcher die Schlauchrolle A durch eine Bremse P in ihrer Bewegung gehemmt wird, wenn man die Bremsspindel Q umdreht.3 and 4, a construction is shown in which the hose reel A is inhibited in its movement by a brake P when the brake spindle Q is turned.

Claims

Patent claims:

1. At the reel for hoses and cables protected by patent no. 76082 and the like. The arrangement of a locking device on the drum, which for the rotation of the drum through the withdrawn hose end creates such tension in the same makes it necessary that by this also the resistance of the carriage to forward movement is overcome will.

2. An embodiment of the inhibiting device characterized by claim 1, consisting in the connection of the hose reel with a drive axle of the carriage by belt drive or the like, whereby at the same time the reeling of the hose is secured when the carriage moves backwards.

1 sheet of drawings.