Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Vorliegende Erfindung betrifft nach Angabe des Erfinders einen Mechanismus für Dampfmaschinen,
mit welchem man Füllungen von ο bis voll und nur einseitig beanspruchte Bolzen
erreicht.According to the inventor, the present invention relates to a mechanism for steam engines,
with which one fillings from ο to full and only one-sided stressed bolts
achieved.
Der Mechanismus besteht aus dem Doppelhebel A, welcher lose auf der von einem Ventilaufsatz
zum anderen gehenden Welle £ drehbar ist und auf der einen Seite die Gabel für
das Ventilspindelgelenk hat, während die andere Seite mit Abschnappfläche versehen ist, ferner
aus der durchgehenden Welle -B, welche lose in den beiden Ventilaufsätzen gelagert ist,
weiter aus dem Daumen C, welcher fest auf der Welle B ist und mittelst einer Aussparung
im Doppelhebel A in diesen eingesteckt ist und vom Regulator beeinflufst wird; ferner dem
Mitnehmerwinkel D, welcher lose drehbar ist und welcher auf dem . einen Schenkel die
Gegenabschnappfläche des Hebels A hat, während dessen zweiter Schenkel den Gegendaumen
des Daumens C bildet, ferner aus den beiden Lenkergliedern EE, welche mit dem
einen Augenpaar lose auf der Welle B drehbar sind, während deren zweites Augenpaar
sich fest auf dem Bolzen der Zugstange F befindet. Dann besteht der Mechanismus aus der
Zugstange F, welche auf dem Bolzen des gegabelten Endes den Mitnehmerwinkel D und
die zwei Lenkerglieder EE aufnimmt, weiter aus dem unteren Hebelpaar G G, welches sich
mit dem einen Augenpaar auf einem festen Bolzen dreht, dessen mittleres Augenpaar eine
Rolle aufnimmt und dessen drittes Augenpaar einen durchbohrten Bolzen trägt, durch welchen
die Zugstange jF durchgesteckt und mit beiderseitigen
Muttern verbunden wird, endlich aus der eigenthümlich geformten unrunden Scheibe H,
welche fest auf der Steuerwelle ist und das Hebelpaar G G bewegt.The mechanism consists of the double lever A, which is loosely rotatable on the shaft £ going from one valve attachment to the other and has the fork for the valve spindle joint on one side, while the other side is provided with a snap-on surface, and also of the continuous shaft -B , which is loosely mounted in the two valve attachments, further from the thumb C, which is firmly on the shaft B and is inserted into this by means of a recess in the double lever A and is influenced by the regulator; also the driver angle D, which is loosely rotatable and which on the. one leg has the opposite snapping surface of the lever A , while the second leg forms the opposing thumb of the thumb C , furthermore from the two link members EE, which are loosely rotatable with one pair of eyes on the shaft B , while the second pair of eyes is fixed on the bolt of the Drawbar F is located. Then the mechanism consists of the pull rod F, which on the bolt of the forked end takes the driver bracket D and the two link members EE , further from the lower pair of levers GG, which rotates with one pair of eyes on a fixed pin, the middle pair of eyes a roller and whose third pair of eyes carries a pierced bolt through which the pull rod jF is pushed through and connected with nuts on both sides, finally from the peculiarly shaped non-round disk H, which is fixed on the control shaft and moves the pair of levers GG.
Die Wirkung ist folgende:The effect is as follows:
Die unrunde Scheibe H öffnet durch das Hebelpaar GG, die Zugstange F, den Mitnehmerwinkel
D und den Doppelhebel A das Ventil auf jene Höhe, Welche dem ganzen
Ventilquerschnitt entspricht. Durch den sich immer mehr und mehr vergröfsernden Radius der unrunden Scheibe H wird jedoch
das Ventil allmälig mehr gehoben, bis der Daumen des Mitnehmerwinkels D seinen vom
Regulator beeinflufsten Gegendaumen C berührt, und indem sich beide Daumen durch
weitere Abwärtsbewegung der Zugstange F auf einander abwälzen, wird die Abschnappfläche
des Mitnehmerwinkels D sanft mit ansteigender Geschwindigkeit ausgehoben. Das mit Feder
belastete Ventil wird geschlossen. Beim Hubende ist die Rolle des Hebelpaares G G über
die Endcurve der unrunden Scheibe gelangt, Hebelpaar und Zugstange wird mittelst Feder
nach oben gedrückt, der Mitnehmerwinkel wird mittelst Feder verdreht, dadurch setzt sich
seine Abschnappfläche auf die Gegenabschnappfläche im Doppelhebel A und damit ist die
Wirkung beendet.The non-round disc H opens the valve through the lever pair GG, the pull rod F, the driver bracket D and the double lever A to the height that corresponds to the entire valve cross-section. Due to the increasing radius of the non-circular disc H , however, the valve is gradually raised until the thumb of the driver angle D touches its counter-thumb C , which is influenced by the regulator, and both thumbs roll over each other by further downward movement of the pull rod F, the catch surface of the driver bracket D is gently lifted with increasing speed. The spring loaded valve is closed. At the end of the stroke, the roller of the pair of levers GG has passed the end curve of the non-circular disc, the pair of levers and the pull rod are pressed upwards by means of a spring, the driver angle is rotated by means of a spring, which means that its snap-on surface is placed on the counter-snap-on surface in double lever A and the effect is ended .
Während der Ausströmperiode steht der ganze Mechanismus still, mit Ausnahme der
unrunden Scheibe auf der Steuerwelle.During the outflow period the whole mechanism stands still, with the exception of the
out of round disc on the control shaft.