DE748038C

DE748038C - Raumbewegliche Abstuetzung von Baggern und Absetzern auf den Fahrwerken

Info

Publication number: DE748038C
Application number: DEA74591D
Authority: DE
Priority date: 1934-11-17
Filing date: 1934-11-17
Publication date: 1944-10-25

Description

Raumbewegliche Abstützung von Baggern und Absetzern auf den Fahrwerken Es ist bekannt, Bagger und Absetzer raumbeweglich auf den Fahrwerken zu lagern. Dies geschieht in der Weise, daß man entweder (las Gerät auf der einen Seite kreuzgelenkig. und auf der anderen kugelgelenkig oder aber (lall man es auf drei Kugeln lagert. Dabei kann zwischen dem Baggeroberbau und den Fahrwerken der einen Fahrwerksseite eine Pendelstütze angeordnet sein. Bei diesen Lagerungen war eine Verschwenkbarkeit des Baggeroberbaues gegen die Stütze in der "'aagerechten nicht möglich.
Andererseits ist es bekannt, beispielsweise AbraumMrderbrücken raumbeweglich und schwenkbar auf ihren Fahrwerken zu lagern. Zur Erreichung der Schwenkbarkeit sind hierbei besondere Drehkranzanordnungen erforderlich, die die Anlage verteuern.
Die Erfindung besteht nun darin, daß die für die raumbewegliche Lagerung erforderlichen Elemente ohne besondere Verwendung eines zusätzlichen Drehwerkes eine waagerechte Schwenkbarkeit des die Grabwerkzeuge tragenden Oberbaues zulassen, - indem das Baggergehäuse auf beiden Seiten um je eine senkrechte Drehstütze schwenkbar gelagert, gegen die eine Drehstütze quer zur Fahrtrichtung verschiebbar und um eine der Stützen in Fahrtrichtung kippbar gelagert ist. Bei dieser Lagerung ergibt sich der wichtige Vorteil, daß das Baggergehäuse auf der Stützwerkkonstruktion waagerecht geschwenkt werden kann, ohne daß besondere schwenkbare Oberbauten, Drehwerke oder sonstige mechanische Einrichtungen erforderlich sind. Dies ist besonders vorteilhaft bei Baggern, bei denen (fie Gewinnungsgeräte, z. B. Eimerleitern, Schaufelräder o. dgl., fest. also nicht schwenkbar, am Oberbau- angeschlossen sind, eia man nunmehr in der Lage ist; den Bagger auch für Eckarbeiten zu verwenden, was besonders bei unregelmäßigen Feldesgrenzen wichtig ist.
Von besonderer Bedeutung ist die Anordnung gemäß der Erfindung bei Verbundbaggern, da es möglich ist, sowohl die Tiefeimerleiter als auch die Hocheimerleiter in die gewünschte Arbeitsstellung zu bringen.
In weiterem Ausbau der Erfindung kann an dem Querarm der Stützkonstruktion eine in Gleitbahnen des Baggergehäuses geführte Gegendruckrolle angeordnet sein.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung all einem Ausführtuirsbeispiel schematisch dargestellt.
Ebb. i geigt einen Verbundbagger in Seitenansicht und Ebb. 2 im Grundriß. In Ebb. 3. .I ist die eine Baggerstütze in Seiten-und Vorderansicht und in Ebb. 5, 6 die andere Baggerstütze gleichfalls in Seiten- und Vorderansicht dargestellt. Der Bagger bzw. das Baggergehiiuse u stützt sich auf einer Seite auf eine waagerecht schwenkbare Drehstütze h, «-elche zwecl;lnäliig (licht über den Fahrwerken c in einer nach unten gezogenen Rahmenkonstruktion cri des Baggergeliiiuses a. geführt ist. Die Stützwerkkon-,truktion der anderen Seite bestellt gleichfalls aus einer um eine senkrechte Achse schwenkbaren Drehsäule (t', die das Baggergehäuse a. jedoch nicht unmittelbar stützt, sondern sich gegen einen Querarm legt, der mittels Aus gleichwippen f@ und Gegenrollen gegen das Baggergehäuse abgestützt ist. Dieses kann sich in weiten Grenzen auf der Stiitzwerkkonstruktion verschieben, wobei jedoch die Gehäusekonstruktion gemäß Ebb. 3 so ausgebildet ist. dal; die Gegendruckrolle g ein Kippen der Drehsäule quer zur Fahrtrichtung verhindert. Zu dieseln Zweck sind an dein Ouerarin c Lenker 1( in der V'ahrtrichttuig schwenkbar angeschlossen, welche die Drehsäule cl an ihrem unteren Ende initte]s Führungen t: umfassen. Auf diese Weise kann die Drehsäule r3 sich um eine senkrechte -Achse einstellen, in der Fahrtrichtung sch«-ingen und sich, unter dein Bagger"eliiitise beliebig verschieben, was in hohem itlal@e auftritt, wenn der Bagger a gemäß Abb. z geschwenkt wird.

Claims

PATEN TAKTSPRÜCHE z. Raumbewegliche Abstützung voll auf Schienenfahrwerken laufenden Baggern und Absetzern, dadurch gekennzeichnet, dal;l das Baggergehäuse (u) auf beiden Seiten um je eine senkrechte Drehstütze (b, d) schwenkbar gelagert, auf der einen Drehstütze (h) quer zur Fahrtrichtung verschiebbar und auf einer fier Stützen (b, (1) in Fahrtrichtung kippbar gelagert ist.
2. Abstützung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dein Ouerarin (c) der Stützkonstruktion eine in Gleitbahnen des Baggergehäuses geführte liegen (lruckrolle (g) angeordnet ist. Zur Abgrenzung des Aniiiel(iuiigsgegenstandes voll] Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschritten .... \r. 363 26,1#, -1o3 -=a, .168 ioi, .f7@ 7l,"#, i3(] 7-'3, 552 d.3,8, 566 955. 590 778-