DE745591C - Tachometer - Google Patents
TachometerInfo
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- DE745591C DE745591C DER106195D DER0106195D DE745591C DE 745591 C DE745591 C DE 745591C DE R106195 D DER106195 D DE R106195D DE R0106195 D DER0106195 D DE R0106195D DE 745591 C DE745591 C DE 745591C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/4802—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage by using electronic circuits in general
- G01P3/4807—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage by using electronic circuits in general by using circuits for the detection of the pulses delivered by the ignition system of an internal combustion engine
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Description
- Tachometer Der Gegenstand der Erfindung ist ein elektrostatisches Tachometer zum Messen der linearen oder Winkelgeschwindigkeit, bei welchem der elektrische Strom in einem der Geschwindigkeit proportionalen Takt (Rhythmus) mechanisch unterbrochen wird. Hierbei wird die bekannte Erscheinung ausgenutzt, daß der Mittelwert eines veränderlichen, einen Kondensator durchfließenden Stromes bei gleichbleibeader Spannung mit dem Takt der Veränderungen zunimmt.
- Es ist ein Tachometer mit zwei Stromkreisen bekanntgeworden; der eine dieser beiden Stromkreise enthält in Reihe geschaltet eine äußere Stromquelle, die Primärspule eines Stromwandlers (Transformators) und den Unterbrecher, der von demjenigen Organ, dessen Geschwindigkeit gemessen werden soll, angetrieben wird. Der zweite Stromkreis wird von der Sekundärspule des Stromwandlers abgeleitet und enthält einen Strommesser (Amperemeter), der die Anzahl der Unterbreohungen und infolgedessen die zu messende Geschwindigkeit anzeigt.
- DieErfindung besteht darin, daß der Strommesser zwei parallel geschaltete Spulen enthält, von denen der Hauptspule noch ein Kondensator vorgeschaltet ist. Infolge der Anordnung des Kondensators wird ein den Strommesser durchlaufender Mittelwert des Stromes erhalten, welcher der Frequenz proportional ist.
- Die der Hauptspule parallel geschaltete und ihr entgegengesetzt wirkende Hilfsspule bewirkt einen Ausgleich der Änderungen der Betriebsspannung und der Amplitude der periodischen Unterbrechungen des Stromkreises. die infolge Temperaturschwankungen sowie des Verschleißes der Kontaktteile und des ihre Öffnung bewirkenden Gliedes hervorgerufen werden.
- Der Hilfsspule ist erfindungsgemäß noch ein Widerstand vorgeschaltet, er gibt die Möglichkeit, zwei vollkommen glcche Spulen anwenden zu können.
- In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Die Fig. I zeigt eine schematische Darstellung des beschriebenen Gerätes und die Fig. 2 und 3 das gleiche Gerät im Schnitt und im Grundriß nach Abnahme des Ziffernblattes.
- Wie Fig. I erkennen läßt, enthält der Stromkreis der Patterie B einen elastischen Kontakt I und einen Stromwandler S. Der Kontakt I wird durch eine umlaufende Kurvenscheibe O betätigt, die eine oder mehrere Stufen trägt und mit dem Organ kinematisch verhunden ist, dessen lineare oder Winkelgeschwindigkeit gemessen werden soll. An die Klemmen des Stromwandlers S ist Stromkreis eines amperemetrischen Meßinstruments gelegt, welches eine mit dem Kondensator C in Reihe geschaltete Wicklung A und den betreffenden Anker 11 enthält, der einen über einem Ziffernblatt stehenden Zeiger mittelbar .der unmittelhar betätigt. Das Ziffernblatt ist dabei in bestimmte Einheiten (Umder./Min. km/Std. o. dgl.) eingeteilt.
- Die Unterbrechungen, die im Stromkreis B-I-S den intermittierenden Strom verursachen, lösen im Stromkreis S-A-C und in dem wieter unten noch näher erläuterten Stromkreis S-A'-R einen Strom aus, der der Geschwindigkeit der Kurvenscheibe O, d. h. der zu messenden Geschwindigkeit proportional ist.
- Nimmt der Rhythmus der Unterbrechungen zu, so wird die Spule A durch die Einwirkung des Kondensators den Zeiger genen das Maximum der Skala zu verstellen trachten. Die Wirkung einer zweiten Spule A', den Zeiger gegen den Nullpunkt der Skala zu verstellen. wird dagegen rrermindert, weil der in dieser Spule fließende Strom infolge der Impedanz mit steigender Frequenz abnimmt. Andererseits ändert sich der in Reihe mit der Spule 1' geschaltete Widerstand R nicht, wenn sich der Rhythmus der Unterbrechungen ändert. Die von dem Zeiger eingenommene Lage hängt also von der Kreuzung und dem Zusammenspiel der zwei Wirkungen ab. Die Anwendung des Widerstandes gibt die Möglichkeit, zwei vollkommen gleiche Spulen anzuwenden.
- Die geschilderte Gesamtanordnung bringt ills Gleichgewicht: die Spannungsänderungen der Batterie, die durch die Temperaturänderungen verursachten Änderungen des Stromkreises und die Änderungen anderer elektrischer Größen, die auf die Änderungen der Schnelligkeit und der Amplitude der Unterbrechungen des Kontaktes zurückzuführen sind.
- Der Wert des in den amperemetrischen Wicklungen fließenden veränderlichen Stromes ist verhältnismäßig bedautend, derart, daß der Zeiger auch über eine geeingnete Übersetzungsvorrichtung noch verstellt werden kann.
- Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen eine praktische Ausführung des in Fig. I gezeigten Schemas: Eine zylindrische, einseitiggeöffnete Büchse 1, wie sie bei gewöhnlichen Schalttafelmeßinstrumenten verwendet wird, trägt mittels einer Platte 2 einen ringförmingen Kondensators C und einen Strnmwandler 3', dessen Enden mit Eintrittsklemmen 4 und mit folwenden Stromkreisen verbunden sind: Widerstand R in Reihenschaltung mit der Spule A' und Kondensator C in Reihenschaltung mit der Spule A.
- Die Eintrittsklemmen 4 sind äußerlich mit dem Stromkreis zu verbinden, der durch die Reibenschltung des Läufers mit der Batterie erllalten wird.
- Die zwei Spulen A und A' sind auf der Platte 5 befestigt, auf welcher zwei das Zifferublatt tragende Stifte 6 feststehend sind.
- Die bewegliche Ausstattung des Instrumentes wird durch die Platte 7 getragen. Der Zeiger 8 ist nicht unmittelbar mit dem Anker M verbunden, sondern über ein Zahnäderpaar 9, das die Winkelverstellung des Ankers übersetzt. Die Blattausdehnungen Io der Spulen, 4 und 4' sind nicht entgegengesetzt. bilden jedoch untereinander einen spitzen Winkel, wohei jede dieser Ausdehnungen ein geeignetes Profil besitzt. Damit der Zeiger in seiner Rückibewegung in die Nullage unterstützt wird, ist eine Spiralfeder 12 vorgesehen.
- Infolge der Anordnung seines Stromkreises und seiner Bauart ist das Gerät geeignet, auf der Schalttafel eines Kraftfahrzeuges, eines Flugzeuges o. dgl. montiert zu werden, wobei es als Momentanzeiger der Undrehungszahl des Motors, der Geschwindigkeit des Fahrzeuges u. dgl. dient.
- Wenn eventuelle Störungen bei Rad ioan lagen ausgeschaltet werden sollten, könnte ein Koudensator C' zugeschaltet werden, welcher aber in Anbetracht des kleinen Stromverbrauches (I, 2 Watt) sonst nicht erforderlich ist und nicht den Gegenstand der Erfindung bildet.
- Der Kontakt I bedarf kiner Feineinstellung und kann daher ersetzt werden; er kann eine beliebige Anzahl von Zeigern betätigen, und die Anzeige ändert sich nicht, auch wenn während des Betriebes die Anzahl der Anzeigestellen geändert wird.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Tachometer mit einem Stromwandler, dessen primärer Stromkreis einen mit der zu messenden Geschwindigkeit angetriebenen Unterbrecher enthält und dessen sekundärer Stromkreis einen Strommesser enthält, dadurch gekennzeichnet, daß der Strommesser zwei parallel geschaltete Spulen (A, A') besitzt und der Hauptspule (4) ein Kondensator (C) vorgeschaltet ist.
- 2. Tachometer nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der der Hauptspule (A) parallel geschalteten Ausgleichspule (A') ein Widerstand (R) vorgeschaltet ist.Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ..... Nr. 144 591; USA. - - ..... 1 241 993.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER106195D DE745591C (de) | 1939-10-10 | 1939-10-10 | Tachometer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER106195D DE745591C (de) | 1939-10-10 | 1939-10-10 | Tachometer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE745591C true DE745591C (de) | 1944-05-15 |
Family
ID=7421309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER106195D Expired DE745591C (de) | 1939-10-10 | 1939-10-10 | Tachometer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE745591C (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1241993A (en) * | 1917-01-26 | 1917-10-02 | John Kirby | Electric revolution-meter for internal-combustion engines. |
-
1939
- 1939-10-10 DE DER106195D patent/DE745591C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1241993A (en) * | 1917-01-26 | 1917-10-02 | John Kirby | Electric revolution-meter for internal-combustion engines. |
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