DE733101C

DE733101C - Zusatzgreifer, insbesondere fuer luftbereifte Ackerschlepperraeder

Info

Publication number: DE733101C
Application number: DEP77368D
Authority: DE
Inventors: Gustav Poehl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-05-29
Filing date: 1938-05-29
Publication date: 1943-03-19

Description

Zusatzgreifer, insbesondere für luftbereifte Ackerschlepperräder Die Erfindung bezieht sich auf einen Zusatzgreifer, insbesondere für luftbereifte Ackerschlepperräder, unter Verwendung von radial ausstrahlbaren und um die Stielachse verdrehbaren Greiferköpfen, die in dies Radspur fassen.
Es sind Zugmaschinenräder mit mehreren nebeneinanderliegenden Reifen aus Vollgummi bekannt, zwischen denen die Radfelge zum Durchtritt eines Greiferstiels durchbrochen ist. Diese Greiferstiele sind mit Greiferköpfen versehen und um die Längsachse verdrehbar, so, daß sich die Greiferköpfe in die Radspur der Reifen stellen können. Diese bekannten Greiferanordnungen erfordern also eine besondere Ausbildung der Radfelgen, und. die Greiferköpfe sind in ihrer Höhe beschränkt, da sie beim Befahren von harten Straßen nicht über den Rollkreis -der Reifen hervorragen dürfen. Diese bekannte Lagerung der Greifer ist auch nicht bei luftbereiften Ackerschleppern möglich, da bei diesen die Radfelge und die Luftbereifung nicht durchbrochen werden können.
Um nun insbesondere bei luftbereiften Ackerschlepperrädern Zusatzgreifer verwenden zu können und die Greiferköpfe in der Radspur arbeiten zu lassen, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß um die Stielachse v erdrehbare Greifer mit zur Stielachse unsymmetrischen Greiferköpfen versehen und seitlich des Rades radial oder etwa radial verstellbar gelagert sind. Durch diese unsymmetrische Anordnung der Greiferköpfe können diese Köpfe nach Verdrehung um die Stiellängsachse im .ausgestrahlten Zustand in die Radspur fassen und im eingezogenen parallel zur Radebene gestellt werden, so daß eine wesentliche Verbreiterung des Schleppers vermieden wird und ein ungefüges Aussehen der Schlepperräder wegfällt. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung können die Zusatzgreifer bei jedem beliebig ausgebildeten Ackerschlepperrad auch nachträglich angeordnet werden, ohne daß hierzu eine Abänderung der Schlepperräder erforderlich wird. Vorteilhaft wird die Verdrehung der Greifer um die Stielachse durch eine zwangsläufige Führung - beim Herausdrehen oder. Herausschiehen der Greifer vorgenommen. wobei die Greiferköpfe in der eingezogenen Lage parallel zur Radebene liegen, während sie sich beim Herausdrehen nach und nach um die Stielachse so schwenken, daß sie in der äußeren Endlage über den Umfang des Rades ragen und so in die Laufspur einfassen. Durch die seitliche Verlagerung der Greifer und die unsymmetrische Anordnung der Greiferköpfe können die Greiferköpfe eine beliebig hohe und breite Ausbildung erfahren, ohne daß die Greiferköpfe beim Befahren von harten Straßen hinderlich werden, da die Greifer ohne weiteres beliebig weit über den Rollkreis hinaus eingezogen werden können.
Es ist zwar schon bekannt, Zusatzgreifer seitlich des Acherschlepperrades anzuordnen und radial verstellbar zu lagern, jedoch nehmen bei diesen bekannten Greifern die Greiferköpfe sowohl im ein- als auch im ausgestrahlten Zustand eine senkrechte oder etwa senkrechte Lage zur Radebene ein, so daß die Greiferköpfe immer neben der Radspur in den losen Ackerboden fassen mußten. Dementsprechend mußten die Greiferköpfe mit besonderer Formgebung und entsprecheizder Fläche ausgebildet werden, wobei trotzdem unter Umständen die Greiferw-irkung nicht ausreichte.
Auf der Zeichnung ist ein :-Nusführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Fig. i einen teilweisen Querschnitt durch ein luftbereiftes Schlepperrad mit Zusatzgreifern, Fig. 2 eine Aufsicht auf die eine Hälfte des Greifergehäuses mit den Greifern.
Die Greiferköpfe i sind nach dem Beispiel unsymmetrisch auf den Greiferstielen 2 befestigt, die in einem zweiteiligen, geschlossenen Gehäuse im Umfang des Gehäuses gelagert und gehalten sind. Durch eine Schraube 3 können die beiden Gehäuseteile zentral gelüftet und angezogen werden, womit eine Lüftung und Klemmung aller Stiellager vorgenommen werden kann. Durch zusätzliche Lagerschalen d. und Druckschrauben 5 können die Lagerstellen der Greiferstiele besonders eingestellt werden, so daß eine Bearbeitung der Lagerstellen in den z. B. bei der Herstellung etwas verzogenen Gehäuseteilen nicht erforderlich wird.
Zum Ausschieben der Greiferköpfe i mit den Stielerz 2 sind in radialer Richtung wirkende Federn 6 vorgesehen, die die Greifer nach Lösen der Klemmung nach außen drücken. Soll ein Zurückschieben der Greifer mit der Hand vermieden werden, so w;irct eine zentrale Rückzugsvorrichtung vorgesehen, z. B. eine Seiltrommel 7 mit Seilen S. die an den inneren Enden der Stiele eingreifen. Die Seiltrommel 7 mit den Seilen S wird durch ein selbstsperrendes Vorgelege <) betätigt.
Die Greiferköpfe i liegen in der eingezogenen Stellung parallel zum Radreifen, so dar sie nicht hinderlich sind und so daß die Gesamtanordnung im Aussehen verbessert wird. Beim Ausschiehen der Greifer drehen sie sich um die Stielachse, und zwar dadurch. daß Führungsnasen i i der Greiferstiele ? in schraubenförmig verlaufende Führungen io der Greifergeliätiseteile einfassen. Diese Führungen io sind so ausgebildet, daß die Greiferköpfe i mit ihrer größeren seitlichen Ausdehnung derart schwenken, daß sie in ihrer äußeren' Endlage über den Luftstreifen des Rades fassen und so in einer Querlage oder etwa in einer Querlage in die Radspur greifen. In dieser Endlage können die Greifer durch besondere Schraubensicherungen 12 gehalten werden, so dar sie bei der Arbeit nicht zurückweichen können.

Claims

PATE-NTANsrrzUcriE: i. Zusatzgreifer, insbesondere für haftbereifte Ackerschlepperräder, unter Verbendung von radial ausstrahlbaren und um die Stielachse v erdrehbaren Greiferköpfen, die in die Radspur einfassen, dadurch gekennzeichnet, daß die um die Stielachse vierdrehbaren Greifer mit zur Stielachse unsymmetrischen Greiferköpfen versehen und seitlich des Rades radial oder etwa radial verstellbar gelagert sind.
2. Zusatzgreifer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Greiferstiele in ihrem Gehäuse derart geführt sind. daß die Greiferköpfe im eingezogenen Zustand parallel oder etw=a parallel zur Radebene stehen, während sie sich beim. Herausschieben drehen und in. der Endage in die Radspur fassen.