DE729120C

DE729120C - Device for measuring the clear width of bores using compressed air or pressurized fluid

Info

Publication number: DE729120C
Application number: DEE52458D
Authority: DE
Inventors: Josef Weisser
Original assignee: WATT GLUEHLAMPEN und ELEK ZITA
Current assignee: WATT GLUEHLAMPEN und ELEK ZITA
Priority date: 1939-04-22
Filing date: 1939-04-22
Publication date: 1942-12-10

Description

Vorrichtung zur Messung der lichten Weite von Bohrungen mittels Druckluft oder Druckflüssigkeit Die Erfindung bezieht sich auf jene bekannten Vorrichtungen zur Messung der lichten Weite von Bohrungen unter Verwendung von Druckluft, gemäß welchen ein Drossel-Organ mit einem der zu messenden Bohrung geometrisch ähnlichen Querschnitt durch die Bohrung hindurchgeführt wird. Bei diesen bekannen Ausführungen besitzt das Drosselorgan die Form eines Kolbens mit einer im Mittelbereich liegenden Einschnürung; die Druckluft tritt durch zwei einander gegenüberliegende, in dieser Einschnürung angeordnete Öffnungen in das Innere der Bohrung wobei die Kolbenteile des Drosselorgans mit der Innenwuid der Bohrung Drosselstellen bilden. Die lichte Weite dieser ringspaltförmigen Drosseistellen schwankt entsprechend den zu ermittelnden Abweichungen des Bohrung durchmessers vom Sollwert, und entsprechend schwanken auch die diesen Drosselwirkungen zugeordneten Druclcwerte, die durch ein Manometer ablesbar sind und mithin einen direkten Rückschluß auf die Abweichungen vom Bohrungssolhmab gestatten.Device for measuring the clear width of bores using compressed air or pressurized fluid The invention relates to those known devices for measuring the clear width of bores using compressed air according to which a throttle body with a geometrically similar to the bore to be measured Cross section is passed through the hole. With these well-known versions the throttle element has the shape of a piston with one in the middle area Constriction; the compressed air passes through two opposite one another in this one Constriction arranged openings in the interior of the bore wherein the piston parts of the throttle body with the inner wuid of the bore form throttling points. The light one The width of these annular gap-shaped throttle points fluctuates according to the one to be determined Deviations of the bore diameter from the nominal value, and also fluctuate accordingly the pressure values assigned to these throttling effects, which can be read off by a manometer and therefore a direct conclusion on the deviations from the hole solhmab allow.

Diesen bekannten Vorrichtungen haften indessen verschiedene Nachteile an. Bei diesen Einrichtungen erfolgt die Zufuhr der Druckluft durch Schlauchleitungen, die in das Innere des verschieblichen Dlrosselorgans münden. Verschiebt man nun das Drosselorgan längs der Bohrungsmittellinie, so ist eine Bewegung der Schläuche unvermeidlich; diese Bewegung kann sich aber als eine das Meßergebnis verfälschende Änderung des Meßdruckes auswirken. Man könnte zwar daran denken, das Drosselorgan in Ruhe zu halten und das Werkstück zu verschieben, doch ist dies bei sperrigen oder schweren Werkstücken sehr umständlich. Ferner kann auch die Tatsache. daß zwei Drosselstellen entsprechend dem als Doppelkolben ausgeführten Drosselorgan vorhanden sind, insofern ein ungenaues Meßergebnis bedingen, als man nicht genau zu sagen vermag, ob die Anzeige des Meßmanometers auf die veränderte Drosselwirkung des oberen oder des unteren Kolbens zurückzuführen ist, d. h. also, daß die Lage der festgestellten Abweichung vom Sollmaß nicht genau definiert ist, ja, daß bei Bewegen des Drosselorgans eine einzige Abweichung vom Bohrungssollwert zweimal registriert werden kann, entsprechend der Tatsache, daß der bewegliche Doppelkolben nacheinander mit seinen beiden Dlrosselstellen die Meßstelle befährt. However, these known devices have various disadvantages at. In these facilities, the compressed air is supplied through hose lines, which open into the interior of the sliding throttle organ. One moves now the throttle body along the center line of the bore, there is a movement of the hoses inevitable; however, this movement can prove to be one which falsifies the measurement result Change the measuring pressure. One could think of it, the throttle organ to keep at rest and move the workpiece, but this is with bulky or severe Workpieces very cumbersome. Furthermore, the Fact. that two throttling points are designed as a double piston Throttle body are present, insofar as an inaccurate measurement result is required, as one unable to say exactly whether the reading of the measuring manometer changed Throttling effect of the upper or lower piston is due, d. H. so, that the position of the ascertained deviation from the nominal dimension is not precisely defined, yes, that there is a single deviation from the nominal value of the bore when the throttle element is moved can be registered twice, corresponding to the fact that the movable double piston travels the measuring point one after the other with its two throttling points.

Diese Nachteile werden durch die Erfindung dadurch vermieden, daß auf die Bohrungsenden aufsetzbare Deckel vorgesehen sind, die unter gleichzeitiger Ausbildung einer zentralen Führung für das nur längs eines einzigen schmalen Umfangsbereichs messende Drosselorgan die Enden der Bohrung verschlieren und eine Durchfuhr der Druckluft durch sie ermöglichen. Hierbei ist es ztveckm iit'ig, die Führung des Drosselorgans als eine seine jeweilige Stellung in der Bohrung anzeigende Transportvorrichtung auszubilden; handelt es sich um die Messung zylindrischer Bohrungen, so wird als Drosselorgan eine Kugel verwendet. Dadurch, daß die zu messende Bohrung beiderseitig verschlossen ist, kann die Druckluft durch ortsfeste Leitungen in das innere der Bohrung geleitet werden, da ja trotz Verschieblichkeit des Drosselorgans mit Bezug auf das ortsfest angenommene Werkstück die zu messende Bohrung selbst als Druckluftleitung dient. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ergibt sich ferner ein einziger, jedoch den gesamten Bohrungsumfang erfassender Drosselspalt, d. h. es werden alle örtlichen Abweichungen vom Sollwert eindeutig durch einen einzigen, ihnen zugeordneten Manometerausschlag angezeigt. These disadvantages are avoided by the invention in that on the ends of the holes attachable covers are provided, which under simultaneous Formation of a central guide for only along a single narrow circumferential area measuring throttle device obscure the ends of the bore and a passage of the Allow compressed air through them. Here it is essential that the management of the Throttle member as a transport device indicating its respective position in the bore to train; if the measurement of cylindrical bores is concerned, then as Throttle body uses a ball. Because the bore to be measured is on both sides is closed, the compressed air can through stationary lines into the interior of the Bore are directed, because despite the displaceability of the throttle member with reference the hole to be measured as a compressed air line on the workpiece, which is assumed to be stationary serves. The design according to the invention also results in a single one, however Throttle gap covering the entire circumference of the bore, d. H. it will be all local Deviations from the target value clearly due to a single pressure gauge assigned to them displayed.

Die Genauigkeit der Messung wird hierbei auch durch die zentrale starre Führung des Drosselorgans gesichert.The accuracy of the measurement is here also due to the central rigid Management of the throttle member secured.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung veranschaulicht. In the drawing is an embodiment of the invention Establishment illustrated.

Es sei I das Werkstück, welches die Bohrung aufweist, deren Solhveite zu prüfen ist. Let I be the workpiece which has the hole, its solhveite is to be checked.

2, 3 sind die Deckel, welche die Bohrung dicht abschließen; 4 ist das kugelförmige Drosselorgan. Der Durchmesser der Kugel ist etwas kleiner als die denkbare geringste lichte Weite der Bohrung. Wird nun bei 5 ein Druckmittel, z. B. Öl oder Luft, eingeführt und das Stauorgan 4 von oben nach unten bewegt, so wird das Druckmittel durch den zwischen Bohrungswand und Drosselorgan gebildeten Spalt hindurchtreten, wobei, je nachdem ob dieser Spalt größere oder kleinere yuerschnitte aufweist, bei 6 meßbare Druckschwankungen auftreten, die einen direkten rückschluß auf die lichte Weite der Bohrung ermöglichen.2, 3 are the covers, which close the bore tightly; 4 is the spherical throttle organ. The diameter of the sphere is slightly smaller than that smallest conceivable clear width of the bore. If now at 5 a pressure medium, for. B. oil or air is introduced and the dam 4 is moved from top to bottom the pressure medium through the gap formed between the bore wall and the throttle element pass through, depending on whether this gap is larger or smaller has, at 6 measurable pressure fluctuations occur, which are a direct conclusion allow for the clear width of the hole.

Wie ersichtlich, sind die Deckel 2 und 3 als Lager einer zentralen Führung für das DrosselorgaIl 4 ausgebildet. Die Verschiebung der Kugel 4 erfolgt durch ein Transportgewinde 7, welches auf einer an Ort rotierenden Spindel 8 eingeschnitten sein kann. Besitzt die zu messende Bohrung nicht Ereisquerschnitt, sondern z. B. Sternform, so ist eine Dreilung des mit dem Querschnitt geometrisch ähnlichen Drosselorgans unmöglich. Aus diesem Grunde ist eine längsgenutete, bei 10 fest (unverdrehbar) gelagerte Hohlivehe 1 1 vorbanden, in der die Transportspindel 8 drehbar läuft; ein Mitnehmerstift 13, der in 4 sitzt und durch den Lällgssclqlitz von 1 1 in das Transportgewinde von 8 hineinragt gs. Fig. 2), bewirkt, daß bei Drehung von 8 das Drosselorgan parallel zur Bohrungsachse ohne Durchführung einer Drehung verschoben wird. Die gesamte Transporteinrichtung des Drossel organs wirkt noch mit einem Zählwerk 15 zusammen, das eine direkte Ablesung der Eindringtiefe des Drosselorgans in das Innere der Bohrung ermöglicht. As can be seen, the lids 2 and 3 are a central bearing Guide for the throttle body 4 formed. The displacement of the ball 4 takes place by a transport thread 7 which is cut on a spindle 8 rotating in place can be. If the hole to be measured does not have an ice cross section, but z. B. Star shape, is a triad of the throttle organ geometrically similar to the cross section not possible. For this reason, a longitudinally grooved, fixed at 10 (cannot be rotated) stored Hohlivehe 1 1 vorbanden, in which the transport spindle 8 rotates; a driving pin 13, which sits in 4 and through the Lällgssclqlitz of 1 1 in the Transport thread of 8 protrudes gs. Fig. 2), when you turn 8, the Throttle body moved parallel to the bore axis without performing a rotation will. The entire transport device of the throttle organ still works with a counter 15 together, which gives a direct reading of the penetration depth of the throttle member in the Interior of the hole allows.

Die Messung kann erfolgen, indem zunächst bei obenstehendem Drosselorgan bei 5 das Druckmittel durch Öffnen der Ventile 12 und 14 eingebracht wird, welches den ganzen Hohlraum ausfüllt und auf dem Druck messer 6 einen bestimmten Zeigerausschlag hervorrufen wird. Sodann wird das Ein]abventil 14 geschlossen; wird nun das Drossel organ 4 gleichmäßig schnell nach abwärts bewegt, so wird der Zeiger des Druckmessers 6 je nachdem, welchen Widerstand das zwischen Drosselorgan und Bohrungswand hindurchtretende iMeßmittel findet, mehr oder weniger ausschlagen. The measurement can be carried out by first using the above throttle device at 5 the pressure medium is introduced by opening the valves 12 and 14, which fills the whole cavity and on the pressure knife 6 a certain pointer deflection will cause. Then the inlet valve 14 is closed; will now be the throttle organ 4 moves downwards at a steady rate, so becomes the pointer of the pressure gauge 6 depending on the resistance that passes between the throttle element and the bore wall iMeßmittel finds, more or less deflect.

Genauere Ergebnisse erzielt man, indem man die Messungen in strömender Flüssigkein: durchführt, zu welchem Zwecke man wie folgt vorgeht: Bei obenstehendem Drosselorgan 4 (siehe Zeichnung wird das Innere der Bohrung durch Öffnen der Ventiler und 14 unter Druck gesetzt und sodann, bei geschlossenem Auslaßventil 12, ein Vergleichsmanometerstand abgelesen und notiert, auf den sich alle folgen den Messungen beziehen. Sodann wird das Drosselorgan 4 gesenkt, bis es gerade in die Bohrung eintaucht. Das Abschlußorgan 14 wird nun wieder geöffnet, damit das NleLmittel, z. B. Luft, immer wieder unter konstantem Drucks ergänzt werden kann. More accurate results can be obtained by taking the measurements in flowing Liquid none: carry out the purpose for which one proceeds as follows: With the above Throttle element 4 (see drawing, the inside of the bore is opened by opening the valve and 14 pressurized and then, with the outlet valve 12 closed, a reference manometer reading read off and noted down, to which all subsequent measurements refer. Then will the throttle member 4 is lowered until it just dips into the bore. The final organ 14 is now opened again so that the detergent, e.g. B. Air, again and again under constant pressure can be added.

Claims

By moving the throttle member 4 vertically, you can set any desired Set the measuring point to which a certain deflection of the pressure indicator is assigned will be. -PATENT CLAIMS: 1. Device for measuring the clear second of bores by means of compressed air or hydraulic fluid using a through the bore with the release of a measuring gap passed through throttle member with one of the The bore to be measured has a geometrically similar cross-section, characterized by the ends of the holes attachable cover (2, 3), with simultaneous inclusion a central guide (7, 8, 11) for only along a single narrow circumferential area measuring throttle element (4) close the ends of the bore (I) and create a passage of the measuring equipment through them.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the guide (7, 8, I I) of the throttle member (4) as its respective position in the bore (I) indicating transport device is formed.

3. Device according to claims I or 2, characterized in that that a spherical throttle device is used to measure cylindrical bores will.