DE7115593U

DE7115593U - Klappchassis

Info

Publication number: DE7115593U
Application number: DE19717115593
Authority: DE
Original assignee: Graetz GmbH and Co OHG
Current assignee: Graetz GmbH and Co OHG
Priority date: 1971-04-22
Filing date: 1971-04-22
Publication date: 1971-08-19

Description

Graetx Kosaanditgtsellschaft
Altena

K. Xaieer-1

Xlappchassis

Die Neuerung betrifft ein in mehreren Stellungen arretierbares Klappchassis.

Ss is*fe ssb©** seit? vielen Jahren bekannt, schwenkbare Chassis in senkrechten» waagerechten oder in Zwischenstellungen, beispielsweise durch Rasterungen oder seitliche Vorspränge oder Bolzen zu arretieren (vergl. z.B. die DSA-PatentSchriften 2 655 $22, 2 566 064, 2 788 253 oder die deutschen Gebrauehssuster der Anmelderin 1 856 157 (SEL-Reg.97PO, I 905 579 (SEL-Reg.lO 63O)).

Per Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde» eine besonders zweckmäßige und einfache Ausführung eines in mehrere Stellungen arretierbaren Klappchassis zu realisieren.

Diese Aufgabe wird gemäß der Nsaerung dadurch! gelöst _s daß an den Suiten des Chassis im unteren Bereich je zwei Hasen oder Befestigungsbolzen, vorzugsweise übereinander, angeordnet sind* von denen die erste als Lagerbolzen (-Nase) und die zweite als Fangbolzen (-Nase) vorgesehen ist, der Lagerbolzen (-Hase) in einer von zwei, aus nebeneinander liegenden halbkreisförmigen Kurvenstücken bestehenden Ausnehmung eines Chaasiswinkels lagert und daß. die zweite Nase (i'angbolzen) im Chassiswinkel in einer d*£ür vorgesehenen Ausnehmung arretierbar ist.

Nach einer Ausführung der Heuerung lagert das Chassis für die senkrechte Stellung mit der ersten Hase (Lagerbolzen) in dem ersten Fanglochj wobei die zweite Hase (Fangbolzen) frei liegt und das Chassis mit der Befestigungsvorrichtung in der dafür vorgesehenen Ausnehmung im Chassiswinkel liegt (und vorzugsweise für Transporte befestigbar ist).

2, April 1971

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K. Kaiser-1 - 2 -

Nach einer weiteren Ausführung der Neuerung verbleiben die ersten Nasen (Lagerbolzen) in der waagerechten Lage des Chassis in dem ersten Fangloch und die zweiten Nasen (Fangbolzen) sind in den dafür vorgesehenen Ausnehmungen arretiert.

Eine andere Ausführung der Neuerung ist dadurch gekennzeichnet» daß das Chassis in der geneigten Lage mit der ersten Nase (Lagerbolzen) in dem zweiten Fangloch lagert und die zweite Nase (Fangbolzen) an der unteren Kante des Chassiswinkels arretiert ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Ea zeigen

Figur i ein neuerungsgemäßes Chassis in senkrechter Stellung Figur 2 in waagerechter Stellung und in Figur 3 in geneigter Stellung.

In den Holzgehäusewänden 1 eines Rundfunk- oder Fernsehempfängers sind Je ein Chassiswinkel 2 angeschraubt. Der Chassiswinkel 2 weist an der Unterseite zwei Fanglöcher 3 und k in Form zweier halbkreisförmiger Kurvenstücke und eine Fanglochausnehmung 5 sowie an der oberen Stirnseite eine diagonal verlaufende Ausnehmung 6 auf.

In der senkrechten Chassisstellung (Figur 1) lagert das Klappchassis 7 mit einer ersten, im unteren Bereich εη der Seite des Chassis 7 vorgesehenen Nase 8 (oder Befestigungsbolzen) im ersten Fangloch 3. Eine zweite, unter der ersten vorgesehenen Nase 8, Nase 9 liegt in dieser Stellung frei. Mittels einer Flügelschraube 10, die gleichfalls an der Seite des Klappchassis angebracht ist, ist das Chassis in der diagonal verlaufenden Ausnehmung 6 arretiert.

K. Kaiser-1 - 3 -

Zur Erzielung del» waagerechten Chassis lage (Figur 2) braucht lediglich die Flügelschraube 10 gelöst und das Chassis um die erst« Nase 8 herumgeklappt zu werden. Hierbei gleitet die zweite Nase (oder Fangbolzen) 9 in die Fanglochausnehmung 5 und arretiert sich dort, während die Flügelschraube 10 jetzt frei liegt.

Soll das Klappchassis in die geneigte Lage (Figur 3) gebracht werden, so wird das Klappchassis mit der ersten Nase bzw. mit άζ& Lsg^rfcolssR S ±n das s*«it* Fanglosh 4 gehoi*·:^ so da£ die zweite Nase bzw. der Fangbolzen 9 an der unteren Kante 11 des Chassiswinkels 2 arretiert ist.

? Schutzansprüche

1 Blatt Zeichnungen mit 3 Figuren

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K, Kaiser-1

Verwendete Bezugszeichen

Deutsch

Holzgehäusewand

halbkreisförmiges Kurvenstück erstes Fangloch

halbkreisförmiges Kurvenstück zweites Fangloch

Fangloehausnehmung

Ausnehmung

Klappchassis

erste Maste (Lagerbolzen)

zweite Rase (Fangbolzen)

Flügelschraube

untere Kante des Chassiswinkels

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01-8-812 s/10 7115593 ιδ.!.71

Claims

K- E&iser-l - 4 -

Sehtttzansprüone
1» In mehreren Steillingen arretierbares Elappehassis , dadurch gekennzeichnet j daß an den Seiten des Chassis (7) is unteren Bereich je zwei Nasen oder Befestigungsbolzen (8, ^), vorzugsweise übereinander, angeordnet sind, von denen die erste (8) als Lagerbolzen (-Nase) und die zweite (9) als Fangboizen (-Nase) vorgesehen ist, der Lagerbolzen (-Nase) (8) in einer von zwei (3, U) aus nebeneinander liegenden halbkreisförmigen Kurvenstüeken bestehenden Ausnehmung eines Chassisfwinkels (2) lagert und d&£ dlt »weite Kaie (fänfeboiten 9) in chaaeiiwinkel (2) in einer dafür Torgetehenen Auinehfcung arretierbar lit

Chutit nach Ani£rueh i* dadurch tektnflfichnet« daA λα obtrtn End* dta Chatftlftwinfcftl* (2)^Yortusirfeitft über dtm Btfeatigunga feclttß* eint ßeftttigwng*Torrichtuns (10) Torgeiehen iit> di* eine dttfür Ui Chassiiwinkel (2) Torgeaebene Auttiehitung (6)

greiffc.

3. Chaatia nach Aaa^rutjh 2* dadurch gekennteichnet, da* die Befestigungsvorrichtung aua einer Flügelach^aube (10) beiteht.

4. Chassis nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet., da£ die in (ÄassiswinkeX (2) vorgesehene Ausnehmung (6) diagonal verlauft .y

5* Chassis nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge~ kennzeichnet * daß das Chassis (7) in de? senkrechten Stellung (Figur 1) mit der ersten Nase (Lagerbolzen 8) in dem ersten Fangloch (3) lagert, wobei die zweite Nase (Fangbolztn 9) frei liegt und das Chassis mit der Befestigungsvorrichtung (10 in der dafür vorgesehenen Ausnehmung (6) im Chassiswinkel (2) liegt (und vorzugsweise für Transporte befestigbar ist).

K. Xaiser-1

6. Chassis nach einem der vorhergehenden Ansprüche * dawaren gekennzeichnet, daß das Chassis (7) in der waagerechten Lage (Figur 2) mit der ersten Nase (Lagerbolzen 8) in de* ersten Fangloch (3) verbleibt und die zweite Nase (Fangbolzen 9) in der dafür vorgesehenen Ausnehmung (5) arretiert ist.

7. Chassis nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Chassis (7) in der geneigten Lage (Figur 3) mit der ersten Nase (Lagerbeizen 8) in dem zweiten Fangloch (4) lagert und die zweite Nase (Fangbolzen 9) an dftr üftttrin fciftt· (11) dti Chätliiwifik·!· M) ft*rttift*fe
2. April 1971 fttf/fcü