DE69806863T2 - Opening device of a motor vehicle lock - Google Patents
Opening device of a motor vehicle lockInfo
- Publication number
- DE69806863T2 DE69806863T2 DE1998606863 DE69806863T DE69806863T2 DE 69806863 T2 DE69806863 T2 DE 69806863T2 DE 1998606863 DE1998606863 DE 1998606863 DE 69806863 T DE69806863 T DE 69806863T DE 69806863 T2 DE69806863 T2 DE 69806863T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bolt
- lock
- release
- corresponds
- actuation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
- E05B77/12—Automatic locking or unlocking at the moment of collision
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/10—Connections between movable lock parts
- E05B79/20—Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
- E05B81/04—Electrical
- E05B81/06—Electrical using rotary motors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
- E05B81/14—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Öffnungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugschlosses, die ein Stellglied oder einen Elektromotor umfaßt, das bzw. der durch ein elektrisches Betätigungsorgan betätigt wird.The present invention relates to an opening device for a motor vehicle lock, which comprises an actuator or an electric motor which is actuated by an electric actuating member.
Die Tür-, Heckklappen- oder Kofferraumschlösser von Fahrzeugen umfassen in der Regel einen Schließriegel, der durch eine Sperrklinke verriegelt wird. Um die Einbruchsicherheit der Fahrzeuge zu erhöhen, entwickelt sich die Technik hin zur Benutzung von vollständig elektrischen Schlössern, bei denen die von außerhalb des Fahrzeugs zugänglichen oder sichtbaren mechanischen Betätigungsvorrichtungen entfallen. Diese Entwicklung geht auf die Feststellung zurück, daß die Überlagerung von elektrischen und mechanischen Öffnungsbetätigungen keine ausreichende Diebstahlsicherheit gewährleistet.The door, tailgate or trunk locks of vehicles usually include a locking bolt that is locked by a pawl. In order to increase the burglary protection of vehicles, technology is developing towards the use of fully electric locks, which eliminate the mechanical actuation devices that are accessible or visible from outside the vehicle. This development is based on the finding that the overlap of electric and mechanical opening operations does not guarantee sufficient security against theft.
Die vollständig elektrischen Schlösser ermöglichen es jedoch nicht, die außergewöhnlichen Beanspruchungen zu überwinden, die im Fälle von verzogenen oder durch Zusammenstöße verformten Türen oder Fahrgasträumen auf das Schloß ausgeübt werden. Denn bei normalen Beanspruchungen erfordert das Öffnen der Tür die Überwindung der Verbindungsgegenkraft, die beim Kontakt zwischen dem Schließhaken und dem Riegel des Schlosses ausgeübt wird und sich in einer Größenordnung von 500 N bewegt, was einer Beanspruchung entspricht, die durch vollständig elektrische Schlösser erreicht werden kann, während im Falle von außergewöhnlichen Beanspruchungen die zu überwindende Kraft in einer Größenordnung von 7.500 N liegen kann, was einer Beanspruchung entspricht, die im allgemeinen nicht bei vollständig elektrischen Schlössern erreicht werden kann, bei denen nur Motoren mit geringer Leistung zum Einsatz kommen, um den Vorgaben hinsichtlich der Kosten und des Bauraumbedarfs gerecht zu werden.However, fully electric locks do not allow the exceptional stresses to be overcome when doors or passenger compartments are bent or deformed by collisions. In normal In the case of exceptional stresses, opening the door requires overcoming the coupling counterforce exerted by the contact between the hook and the bolt of the lock, which is of the order of 500 N, a stress that can be achieved by fully electric locks, while in the case of exceptional stresses the force to be overcome can be of the order of 7 500 N, a stress that cannot generally be achieved by fully electric locks, which use only low-power motors in order to meet cost and space constraints.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vollständig elektrischen Schlösser, insbesondere die vom Fachmann als "Schlösser mit elektrischer Steuerung und integrierter elektrischer Notbetätigung", zu verbessern, wobei das Öffnen des Fahrzeugs auch bei außergewöhnlichen Beanspruchungen möglich sein soll und die Vorteile bezüglich der Einbruchsicherheit der vollelektrischen Schlösser beibehalten werden sollen.The invention is based on the object of improving the fully electric locks, in particular those referred to by the expert as "locks with electric control and integrated electric emergency operation", whereby the vehicle should be able to be opened even under exceptional stress and the advantages of the fully electric locks with regard to burglary protection should be retained.
Gegenstand der Erfindung ist eine Öffnungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugschlosses, die ein Stellglied oder einen Elektromotor umfaßt, das bzw. der durch ein elektrisches Betätigungsorgan betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das elektrische Betätigungsorgan ausgebildet ist, um ein Freigabeorgan mechanisch zu betätigen, das direkt auf den Riegel des Schlosses einwirkt, so daß der Riegel freigegeben wird, um das elektrische Öffnen des Schlosses bei Vorhandensein von auf den besagten Riegel ausgeübten außergewöhnlichen Beanspruchungen zu ermöglichen.The invention relates to a device for opening a motor vehicle lock, comprising an actuator or an electric motor actuated by an electric actuator, characterized in that the electric actuator is designed to mechanically actuate a release member acting directly on the bolt of the lock so as to release the bolt to enable the lock to be opened electrically in the presence of exceptional stresses exerted on the said bolt.
Nach anderen Merkmalen der Erfindung ist folgendes vorgesehen:According to other features of the invention, the following is provided:
- Das Freigabeorgan umfaßt ein gleitend verschiebbares Ende, das einen Druck auf eine Ausbildung des Riegels ausübt.- The release member comprises a sliding end which exerts pressure on a formation of the latch.
- Das Ende des Freigabeorgans ist ausgebildet, um sich in zwei Verschieberichtungen gleitend zu verschieben, deren erste einer Annäherung an den Riegel und deren zweite einer Entfernung vom Riegel nach der Freigabe entspricht.- The end of the release member is designed to slide in two directions, the first of which corresponds to an approach to the latch and the second to a distance from the latch after release.
- Das elektrische Betätigungsorgan ist nach zwei komplementären Funktionsweisen betätigbar, deren erste einer elektrischen Betätigung des Schlosses bei Vorhandensein von normalen Beanspruchungen entspricht und deren zweite einer mechanischen Betätigung des Freigabeorgans bei Vorhandensein von außergewöhnlichen Beanspruchungen, gefolgt von einer elektrischen Betätigung des Schlosses, entspricht.- The electrical actuator can be operated in two complementary functions, the first of which corresponds to an electrical actuation of the lock in the presence of normal stresses and the second of which corresponds to a mechanical actuation of the release device in the presence of exceptional stresses, followed by an electrical actuation of the lock.
- Die besagte erste Funktionsweise wird durch einen geringen Stellweg des elektrischen Betätigungsorgans herbeigeführt, und die besagte zweite Funktionsweise wird durch einen langen Stellweg des elektrischen Betätigungsorgans herbeigeführt.- The said first mode of operation is achieved by a short travel of the electric actuator and the said second mode of operation is achieved by a long travel of the electric actuator.
- Das Freigabeorgan umfaßt wenigstens zwei Hebel, die in der Art eines Kniehebels an einer Gelenkstelle angelenkt sind, deren Verschiebung mechanisch betätigt wird.- The release member comprises at least two levers which are articulated in the manner of a toggle lever at a joint whose displacement is actuated mechanically.
- Die mechanische Betätigung der Verschiebung des Kniehebels ist eine Betätigung durch eine biegsame Verbindung, insbesondere eine Seilzugbetätigung.- The mechanical actuation of the movement of the toggle lever is an actuation by means of a flexible connection, in particular a cable actuation.
- Die Ausbildung des Riegels ist eine prismenförmige Ausbildung.- The bar is designed in a prism shape.
- Die Ausbildung des Riegels ist einstückig mit dem Riegel ausgeführt.- The design of the latch is one piece with the latch.
- Die Ausbildung des Riegels entspricht einer Ausnehmung des Riegels oder einem angefügten Teil, das durch eine Ausnehmung des Riegels befestigt ist.- The design of the latch corresponds to a recess in the latch or an attached part that is secured through a recess in the latch.
Das Verständnis der Erfindung wird durch die nachfolgende Beschreibung erleichtert, die als Beispiel ohne einschränkende Wirkung und unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung angeführt wird.The invention will be better understood by reading the following description given by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings.
In dieser Zeichnung zeigen im einzelnen:In this drawing show in detail:
- Fig. 1 eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;- Fig. 1 is a schematic perspective view of a device according to the invention;
- Fig. 2 eine schematische Perspektivteilansicht des Schlosses von Fig. 1 in einer Freigabeposition.- Fig. 2 is a schematic partial perspective view of the lock of Fig. 1 in a release position.
In Fig. 1 ist zu erkennen, daß eine erfindungsgemäße Vorrichtung ein Stellglied oder einen Elektromotor umfaßt, das bzw. der nicht dargestellt ist und eine mit einem Riegel 2 zusammenwirkende Sperrklinke 1 verstellen kann. Die Sperrklinke 1 umfaßt eine Sperrnase 1a, die Rasten der Sperrklinke, wie etwa die Raste 2a, in Position halten kann, die dem Schließen einer Tür, einer Heckklappe oder einem Kofferraum des Fahrzeugs entspricht. Das nicht dargestellte Stellglied bzw. der nicht dargestellte Elektromotor muß eine beim Kontakt der Sperrnase 1a und der Raste 2a erzeugte Kraft überwinden, um das Schloß des Fahrzeugs zu entriegeln. Im Falle einer normalen Entriegelungskraft in einer Größenordnung von 500 N dreht sich die Sperrklinke 1 nach unten um die Achse 1b, wodurch die Drehung des Riegels 2 um die Achse 2b freigegeben und demzufolge das Öffnen der Tür bzw. generell des dem Schloß zugeordneten Öffnungselements ermöglicht wird. Bei den Achsen 1b und 2b handelt es sich um materielle Achsen, die durch geometrische Achsen mit gestrichelten Linien schematisch angedeutet sind, und diese materiellen Achsen 1b, 2b sind fest mit einem Träger 3 für den Einbau des Schlosses am Öffnungselement des Fahrzeugs verbunden, wobei dieser Einbau beispielsweise anhand von Schrauben erfolgt, die durch die Öffnungen 4a und 4b des Trägers 3 hindurchgehen.In Fig. 1 it can be seen that a device according to the invention comprises an actuator or an electric motor, not shown, which can adjust a pawl 1 cooperating with a latch 2. The pawl 1 comprises a locking lug 1a which can hold notches of the pawl, such as the notch 2a, in the position corresponding to the closing of a door, a tailgate or a trunk of the vehicle. The actuator or the electric motor, not shown, must overcome a force generated by the contact of the locking lug 1a and the notch 2a in order to unlock the lock of the vehicle. In the case of a normal unlocking force of the order of 500 N, the pawl 1 rotates downwards about the axis 1b, thereby releasing the rotation of the latch 2 about the axis 2b and consequently allowing the door or, in general, the opening element associated with the lock to be opened. Axes 1b and 2b are material axes, which are schematically indicated by geometric axes with dashed lines, and these material axes 1b, 2b are firmly connected to a support 3 for the installation of the lock on the opening element of the vehicle, this installation being carried out for example by means of screws which pass through the openings 4a and 4b of the support 3.
Das nicht dargestellte Stellglied bzw. der Elektromotor für den Riegel 2 wird durch ein elektrisches Betätigungsorgan 5 betätigt, das einen Schalter oder ein elektrisches Mittel für das Senden eines Steuersignals zur Ansteuerung einer Öffnungs- oder Schließschaltung und eine Handbetätigung umfaßt, die nach zwei Funktionsweisen betätigbar ist. Die erste Funktionsweise entspricht einer elektrischen Betätigung des Schlosses bei Vorhandensein normaler Öffnungskräfte in einer Größenordnung von 500 N. Die zweite Funktionsweise entspricht einer mechanischen Betätigung eines Freigabeorgans bei Vorhandensein von außerordentlichen Kräften in einer Größenordnung von 7.500 N, gefolgt von einer elektrischen Betätigung des Schlosses. Das Betätigungsorgan 5 umfaßt einen Griff 5a, auf den die durch den Benutzer ausgeübte Betätigung einwirkt.The actuator or electric motor for the latch 2 (not shown) is actuated by an electric actuator 5 comprising a switch or an electric means for sending a control signal to control an opening or closing circuit and a manual actuation which can be actuated in two ways. The first way corresponds to an electric actuation of the lock in the presence of normal opening forces of the order of 500 N. The second way corresponds to a mechanical actuation of a release member in the presence of extraordinary forces of the order of 7,500 N, followed by an electric actuation of the lock. The actuator 5 comprises a handle 5a on which the actuation exerted by the user acts.
Die erste Funktionsweise wird vorzugsweise durch einen geringen Stellweg des elektrischen Betätigungsorgans herbeigeführt, beispielsweise durch ein geringes Anheben des Griffs 5a, während die zweite Funktionsweise durch einen langen Stellweg des elektrischen Betätigungsorgans, beispielsweise durch ein stärkeres Anheben des Griffs, herbeigeführt wird.The first mode of operation is preferably brought about by a small travel of the electrical actuating member, for example by lifting the handle 5a slightly, while the second mode of operation is brought about by a long travel of the electrical actuating member, for example by lifting the handle more.
Die Erfindung ist nicht auf das Anheben eines Griffs 5a beschränkt, sondern sie erstreckt sich auch auf unterschiedliche Stellwege eines anderen Handbetätigungsorgans, beispielsweise mittels eines Schlüssels oder eines Drehorgans.The invention is not limited to the lifting of a handle 5a, but also extends to different adjustment paths of another manual actuating element, for example by means of a key or a rotary element.
Erfindungsgemäß ist das elektrische Betätigungsorgan 5 ausgebildet, um ein Freigabeorgan 6 mechanisch zu betätigen, das direkt auf den Riegel 2 des Schlosses einwirkt, um den Riegel 2 bei Vorhandensein außergewöhnlicher Beanspruchungen freizugeben, um so das elektrische Öffnen des Schlosses herbeizuführen. Das Freigabeorgan 6 umfaßt ein gleitend verschiebbares Ende 6a, das einen Druck auf eine Ausbildung 7 des Riegels 2 ausübt.According to the invention, the electrical actuating member 5 is designed to mechanically actuate a release member 6 which acts directly on the bolt 2 of the lock in order to release the bolt 2 in the presence of exceptional stresses in order to bring about the electrical opening of the lock. The release member 6 comprises a sliding end 6a which exerts pressure on a formation 7 of the bolt 2.
In der dargestellten Ausführung umfaßt das Freigabeorgan 6 wenigstens zwei Hebel 6b, 6c, die untereinander an einer Gelenkstelle 6d angelenkt sind, deren Verschiebung mechanisch betätigt wird. Der Hebel 6c ist an einem seiner Enden an einer fest mit dem Träger 3 verbunden Achse und an seinem anderen Ende 6d am Hebel 6b angelenkt. Dieser Hebel 6b ist mit einem Schieber 6a angelenkt 6a, um eine gleitende Verschiebung des Schiebers 6a entlang zweier Verschieberichtungen zu bewirken, deren erste in Richtung des Riegels 2 verläuft, während die zweite der entgegengesetzten Richtung, bezogen auf den Riegel 2 zurückversetzt, entspricht.In the embodiment shown, the release member 6 comprises at least two levers 6b, 6c, which are articulated to one another at an articulation point 6d, the displacement of which is mechanically actuated. The lever 6c is articulated at one of its ends to an axis fixed to the support 3 and at its other end 6d to the lever 6b. This lever 6b is articulated to a slide 6a in order to cause a sliding displacement of the slide 6a along two displacement directions, the first of which is in the direction of the bolt 2, while the second corresponds to the opposite direction, set back from the bolt 2.
Das Freigabeorgan 6 funktioniert in der Art eines Kniehebels, dessen Gelenkstelle 6d mit Hilfe einer mechanischen Betätigung verschoben wird, bei der es sich beispielsweise um eine Seilzugbetätigung 8 handelt. Bei der Seilzugbetätigung 8 handelt es sich um eine bekannte Art mit elastischer Rückstellung und mit einer Umhüllung 9, die zwischen dem Träger 3 und dem elektrischen Betätigungsorgan 5 angebracht ist.The release member 6 functions in the manner of a toggle lever, the joint 6d of which is moved by means of a mechanical actuation, which is, for example, a cable actuation 8. The cable actuation 8 is a known type with elastic return and with a casing 9 which is mounted between the support 3 and the electrical actuation member 5.
Der Riegel 2 umfaßt an einer, bezogen auf die Achse 2b, der Rückhalteraste 2a entgegengesetzten Stelle eine Ausbildung 7. Die Ausbildung 7 ist vorteilhafterweise eine prismenförmige Ausbildung, die eine Druckebene oder Druckfläche aufweist, die den Druck des gleitend verschiebbaren Endes des Schiebers 6a aufnehmen kann. Die Ausbildung 7 ist einstückig mit dem Riegel 2 ausgeführt; sie könnte aber auch einer Ausnehmung des Riegels oder einem angefügten Teil entsprechen, das an einer Ausnehmung des Riegels 2 befestigt ist.The latch 2 comprises a formation 7 at a location opposite the retaining catch 2a with respect to the axis 2b. The formation 7 is advantageously a prism-shaped formation which has a pressure plane or pressure surface which can absorb the pressure of the sliding end of the slide 6a. The formation 7 is made in one piece with the latch 2; however, it could also correspond to a recess in the latch or an attached part which is fastened to a recess in the latch 2.
In Fig. 2 ist die Vorrichtung teilweise in einer Position dargestellt, die der Freigabe des Riegels 2 entspricht. In dieser Position liegt der Schieber 6a an der Ausbildung 7 des Riegels 2 an und erzeugt eine Freigabekraft, um außergewöhnliche Beanspruchungen zu überwinden. Der Druck des Schiebers 6a auf das Prisma entspricht einer starken Beanspruchung, die eine leichte Drehung des Riegels 2 um die Achse 2b und eine Freigabe des Kontakts zwischen der Sperrnase 1a der Sperrklinke 1 und der Rückhalteraste 2a des Riegels 2 bewirkt. Die Aufhebung der außergewöhnlichen Beanspruchungen ermöglicht das Entriegeln und das elektrische Öffnen des Schlosses durch das Stellglied oder den Elektromotor, das bzw. der nicht dargestellt und an sich bekannt ist.In Fig. 2, the device is partially shown in a position corresponding to the release of the bolt 2. In this position, the slider 6a bears against the formation 7 of the bolt 2 and generates a release force to overcome exceptional stresses. The pressure of the slider 6a on the prism corresponds to a strong stress which causes a slight rotation of the bolt 2 about the axis 2b and a release of the contact between the locking lug 1a of the pawl 1 and the retaining catch 2a of the bolt 2. The removal of the exceptional stresses enables the unlocking and electrical opening of the lock by the actuator or the electric motor, which is not shown and is known per se.
Um dieses elektrische Öffnen zu ermöglichen, bewirkt nach der Herbeiführung der Freigabe des Kontakts zwischen der Sperrklinke und dem Riegel des Schlosses der Kniehebel 6 den Rückzug des Schiebers 6a beim Übergang der Hebel 6b und 6c in die in Fig. 2 mit gestrichelten Linien dargestellte Position.In order to enable this electrical opening, after the release of the contact between the pawl and the bolt of the lock, the toggle lever 6 causes the retraction of the slide 6a when the levers 6b and 6c move into the position shown in dashed lines in Fig. 2.
Das Freigabeorgan 6 bewirkt dadurch eine mechanische Druckentlastungsunterstützung des Systems Riegel/Sperrklinke bei Vorhandensein von außergewöhnlichen Belastungen; es wirkt aber nicht am elektrischen Öffnen der Tür mit. Die Vorteile hinsichtlich der Einbruchsicherheit der vollelektrischen Schlösser werden infolgedessen durch die vorliegende Erfindung in vollem Umfang beibehalten.The release element 6 thereby provides mechanical pressure relief support for the bolt/pawl system in the event of exceptional loads; however, it does not participate in the electrical opening of the door. The advantages of the fully electric locks in terms of burglary protection are therefore fully retained by the present invention.
Der durch das nicht dargestellte elektrische Stellglied auf die Sperrklinke 1 ausgeübte und durch den Pfeil F angedeutete Zug entspricht einer dosierten Beanspruchung, die stets durch eine vollelektrische Steuerung und Betätigung herbeigeführt werden kann, sobald der Kontakt zwischen Riegel und Sperrklinke durch das Freigabeorgan 6 freigegeben wird.The tension exerted on the pawl 1 by the electrical actuator (not shown) and indicated by the arrow F corresponds to a metered stress that can always be brought about by a fully electrical control and actuation as soon as the contact between the bolt and the pawl is released by the release element 6.
In dieser bevorzugten Ausführungsart der Erfindung ist vorgesehen, daß die durch die Einwirkung des Freigabeorgans 6 bedingte Drehung des Riegels 2 ausreichend ist, um den Kontakt zwischen Riegel und Sperrklinke zu unterbrechen, was in allen Fällen die Freigabe der Sperrklinke bewirkt und ihren Zug nach unten durch ein elektrisches Stellglied ermöglicht, das die Kraft F ausübt, um das Schloß der Tür, der Heckklappe oder des Kofferraums des Fahrzeugs zu entriegeln und zu öffnen.In this preferred embodiment of the invention, the rotation of the bolt 2 caused by the action of the release member 6 is sufficient to break the contact between the bolt and the pawl, which in all cases causes the release of the pawl and allows it to be pulled downwards by an electric actuator exerting the force F in order to unlock and open the lock of the door, tailgate or trunk of the vehicle.
Die unter Bezugnahme auf eine besondere Ausführungsart beschriebene Erfindung ist keineswegs darauf beschränkt, sondern sie umfaßt vielmehr alle Formänderungen und alle Ausführungsvarianten der Erfindung, bei denen eine mechanische Betätigung eines Freigabeorgans die außergewöhnlichen Beanspruchungen aufhebt und das vollelektrische Öffnen des Fahrzeugschlosses freigibt.The invention described with reference to a particular embodiment is in no way limited to this, but rather it encompasses all changes in shape and all variants of the invention in which a mechanical actuation of a release element eliminates the exceptional stresses and enables the fully electric opening of the vehicle lock.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9708498A FR2765611B1 (en) | 1997-07-04 | 1997-07-04 | DEVICE FOR OPENING A VEHICLE LOCK |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE69806863D1 DE69806863D1 (en) | 2002-09-05 |
| DE69806863T2 true DE69806863T2 (en) | 2002-11-14 |
Family
ID=9508868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998606863 Expired - Fee Related DE69806863T2 (en) | 1997-07-04 | 1998-06-11 | Opening device of a motor vehicle lock |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0889185B1 (en) |
| DE (1) | DE69806863T2 (en) |
| ES (1) | ES2181136T3 (en) |
| FR (1) | FR2765611B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017005247A1 (en) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Kiekert Ag | Actuating device for a motor vehicle lock |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19912682A1 (en) * | 1999-03-20 | 2000-09-21 | Volkswagen Ag | Locking arrangement for a motor vehicle side door |
| DE10310916B4 (en) * | 2003-03-13 | 2006-05-04 | BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG | Closure for doors or flaps |
| DE102004032147A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lock for a vehicle bodywork component, and especially the front motor compartment hood, has an elongated hole at the lock plate for a closed locking loop to be displaced on an impact and reduce pedestrian injury |
| KR101577214B1 (en) * | 2014-03-14 | 2015-12-14 | 주식회사 우보테크 | Latch system for door |
| DE102015110964A1 (en) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Kiekert Ag | Actuation device for a motor vehicle lock |
| DE102019127109A1 (en) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock |
| DE102019127112A1 (en) * | 2019-10-09 | 2021-04-15 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4958536A (en) * | 1989-03-22 | 1990-09-25 | Babcock Industries, Inc. | Cable control system |
| DE4240013A1 (en) * | 1992-08-25 | 1994-06-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Remote controllable lock, in particular for motor vehicle doors |
| US5233849A (en) * | 1992-09-14 | 1993-08-10 | General Motors Corporation | Remote key actuator for vehicle trunk lock |
| FR2714416B1 (en) * | 1993-12-28 | 1996-03-08 | Coutier Moulage Gen Ind | Power-assisted lock, in particular for the door of a motor vehicle. |
| DE4434671A1 (en) * | 1994-09-28 | 1996-04-04 | Sfk Gmbh & Co Kg Seilzuege Fue | Self=locking security lock for doors |
| DE19547727A1 (en) * | 1995-12-20 | 1997-06-26 | Vdo Schindling | Servo-driven door lock for vehicle |
-
1997
- 1997-07-04 FR FR9708498A patent/FR2765611B1/en not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-06-11 EP EP19980401416 patent/EP0889185B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-06-11 DE DE1998606863 patent/DE69806863T2/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-06-11 ES ES98401416T patent/ES2181136T3/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017005247A1 (en) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Kiekert Ag | Actuating device for a motor vehicle lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69806863D1 (en) | 2002-09-05 |
| FR2765611B1 (en) | 1999-08-20 |
| FR2765611A1 (en) | 1999-01-08 |
| EP0889185A1 (en) | 1999-01-07 |
| EP0889185B1 (en) | 2002-07-31 |
| ES2181136T3 (en) | 2003-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2911681C2 (en) | Electric central locking device for motor vehicle doors | |
| EP0854962B1 (en) | Door lock or hood lock for motor vehicles | |
| EP0826855B1 (en) | Lock, specially for vehicle doors or the like | |
| DE60117274T2 (en) | REAR LOCKING FOR VEHICLES | |
| DE2704478C2 (en) | Anti-theft system for automobiles | |
| EP0972899A2 (en) | Lock device, in particular for motor vehicle doors | |
| DE102017124568A1 (en) | Outside door handle assembly for a motor vehicle | |
| EP3999406B1 (en) | Lock arrangement | |
| EP0475037B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE19845723B4 (en) | Locking device for a vehicle door | |
| EP1279576B1 (en) | Ignition switch system for a motor vehicle | |
| EP1393978A1 (en) | Vehicle mounting unit | |
| DE69511357T3 (en) | Electrically operated car door lock | |
| DE102020102073A1 (en) | Electrically operated motor vehicle lock | |
| WO2021009294A1 (en) | Door opening device and door opening system for a motor vehicle | |
| DE102016109566A1 (en) | Motor vehicle door lock system | |
| DE69806863T2 (en) | Opening device of a motor vehicle lock | |
| DE4005641C2 (en) | ||
| DE69928954T2 (en) | DOOR LOCK | |
| DE19923703A1 (en) | Device for locking and unlocking an engine bonnet in a motor vehicle incorporates an electric motor operated by a driver in the passenger area via a switch to unlock a locking mechanism | |
| DE10151022A1 (en) | Motor vehicle door lock with separate locking unit and control unit | |
| EP1908899A2 (en) | Locking system | |
| DE3516732C1 (en) | Combined central-locking and securing system for closures on a motor vehicle | |
| DE19507367C1 (en) | Road vehicle door closure | |
| DE19827132A1 (en) | Outside door handle assembly with remote control locking for motor vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |