DE19923703A1

DE19923703A1 - Device for locking and unlocking an engine bonnet in a motor vehicle incorporates an electric motor operated by a driver in the passenger area via a switch to unlock a locking mechanism

Info

Publication number: DE19923703A1
Application number: DE19923703A
Authority: DE
Inventors: Normen Richter; Matthias Gaas
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-05-22
Filing date: 1999-05-22
Publication date: 2000-11-23
Anticipated expiration: 2019-05-23
Also published as: DE19923703B4

Abstract

A locking mechanism (1) locks an engine bonnet (5). An electric motor (2) operated by a driver via a switch or button (10) can unlock this mechanism. The switch or button is linked to an electric motor through a control unit (4). A driver can easily activate the switch in the passenger area.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorhauben-Verriegelungs/Entriegelungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The present invention relates to a hood locking / unlocking device according to the preamble of claim 1.

Bekannterweise kann das Motorhaubenschloß eines Kraftfahrzeugs vom Fahrer entriegelt werden. Zu diesem Zweck ist im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs ein Entriegelungshebel vorgesehen, welcher mechanisch über einen sogenannten Bowdenzug mit dem Motorhaubenschloß gekoppelt ist. Eine von dem Fahrer auf den Entriegelungshebel ausgeübte Zugkraft wird über den Bowdenzug derart auf das Motorhaubenschloß übertragen, daß dieses entriegelt wird und die Motorhaube anschließend geöffnet werden kann.As is known, the bonnet lock of a motor vehicle can be unlocked by the driver become. For this purpose there is an unlocking lever in the passenger compartment of the motor vehicle provided which is mechanically via a so-called Bowden cable with the Bonnet lock is coupled. One by the driver on the release lever Tractive force exerted on the bonnet lock in this way is via the Bowden cable transfer that this is unlocked and then open the bonnet can.

Der Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, daß der Bowdenzug aufgrund der notwendigen mechanischen Verbindung zwischen dem Fahrgastraum bzw. dem dort befindlichen Entriegelungshebel und dem im Frontende des Kraftfahrzeugs befindlichen Motorhaubenschloß durch das Kraftfahrzeug und den gesamten Motorraum, u. a. auch durch den dort untergebrachten Wasserkasten, verlegt werden muß. Es kann leicht zu einem Aushaken oder Verkanten des Bowdenzugs kommen. Des weiteren ist die zuvor beschriebene Konstruktion mechanisch relativ aufwendig, da mehrere mechanische Einzelteile (u. a. der Entriegelungshebel und die Teile des Bowdenzugs) erforderlich sind.The disadvantage of this construction is that the Bowden cable due to the necessary mechanical connection between the passenger compartment or the there located release lever and that located in the front end of the motor vehicle Bonnet lock through the motor vehicle and the entire engine compartment, u. a. also through the water tank housed there must be relocated. It can easily become one Unhook or tilt the Bowden cable. Furthermore, that is before described construction mechanically relatively complex, since several mechanical Individual parts (including the release lever and the parts of the Bowden cable) are required.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfacher aufgebaute Verriegelungs/Entriegelungsvorrichtung für die Motorhaube eines Kraftfahrzeugs vorzuschlagen, welche insbesondere ohne eine Bowdenzugkonstruktion auskommt.The present invention is therefore based on the object of a simpler design Locking / unlocking device for the hood of a motor vehicle to propose which in particular does not require a Bowden cable construction.

Diese Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung durch eine Motorhauben- Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, welche u. a. zu einer verbesserten Betriebssicherheit der Motorhauben- Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung beitragen. This object is achieved according to the present invention by an engine hood Locking / unlocking device with the features of claim 1 solved. The Subclaims define preferred and advantageous embodiments of the present Invention, which u. a. for improved operational safety of the hood Contribute locking / unlocking device.

Erfindungsgemäß umfaßt die Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung einen Verriegelungsmechanismus bzw. ein Motorhaubenschloß, welches über einen elektrischen Antrieb, insbesondere in Form eines Elektromotors, entriegelt werden kann.According to the locking / unlocking device comprises one Locking mechanism or a hood lock, which via an electrical Drive, in particular in the form of an electric motor, can be unlocked.

Diese Anordnung besitzt den Vorteil, daß das Motorhaubenschloß einfach vom Fahrgastraum durch Betätigung eines mit dem Elektromotor verbundenen Schalters entriegelt werden kann. Somit ist zwischen dem Fahrgastraum und dem in der Regel im Frontende des Kraftfahrzeugs befindlichen Motorhaubenschloß und dem damit gekoppelten Elektromotor lediglich eine elektrische Verbindung erforderlich, die sich deutlich einfacher als eine mechanische Verbindung realisieren läßt. Insbesondere ist kein Bowdenzug oder eine ähnliche mechanische Konstruktion zur Kraftübertragung vom Fahrgastraum auf das Motorhaubenschloß erforderlich. Die mit der Verlegung des Bowdenzugs verbundenen und zuvor beschriebenen Probleme entfallen somit bei der vorliegenden Erfindung. Darüber hinaus ist auch kein Entriegelungshebel mehr im Fahrgastraum erforderlich.This arrangement has the advantage that the hood lock is easy from Passenger compartment by operating a switch connected to the electric motor can be unlocked. Thus, between the passenger compartment and the usually in the Front end of the motor vehicle hood lock and the coupled Electric motor only requires an electrical connection, which is much easier can be realized as a mechanical connection. In particular, is not a Bowden cable or a similar mechanical design for power transmission from the passenger compartment to the Bonnet lock required. The associated with the laying of the Bowden cable and Problems described above are thus eliminated in the present invention. About that In addition, a release lever is no longer required in the passenger compartment.

Vorzugsweise läßt sich das Motorhaubenschloß aus Sicherheitsgründen nur dann entriegeln, wenn der Fahrer die Handbremse des Kraftfahrzeugs angezogen und den Gang ausgekuppelt hat. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme kann vorgesehen sein, daß nach Ablauf einer bestimmten Zeitspanne nach einer Öffnung der Motorhaube diese automatisch wieder in ihre geschlossene Stellung gezogen und anschließend verriegelt wird.For safety reasons, the bonnet lock can preferably only be opened unlock when the driver has applied the handbrake of the motor vehicle and the gear has disengaged. As an additional security measure it can be provided that according to A certain period of time after opening the bonnet automatically is pulled back into its closed position and then locked.

Darüber hinaus kann für Notfälle ein zusätzlicher mechanischer Entriegelungsmechanismus vorgesehen sein, welcher vorzugsweise von der Außenseite des Kraftfahrzeugs mit Hilfe des Zündschlüssels betätigt werden kann, um beispielsweise bei Ausfall des Elektromotors dennoch ein Öffnen der Motorhaube zu ermöglichen.In addition, an additional mechanical unlocking mechanism can be used for emergencies be provided, which is preferably from the outside of the motor vehicle using the Ignition key can be operated, for example, in the event of failure of the electric motor nevertheless enable the bonnet to be opened.

Während für das Entriegeln der Heckklappe eines Kraftfahrzeugs bereits verschiedene Vorschläge bekannt sind, welche eine elektrische Betätigung des Heckklappenschlosses betreffen, wird mit der vorliegenden Erfindung erstmals ein entsprechender Ansatz für das Motorhaubenschloß vorgeschlagen.While different for unlocking the tailgate of a motor vehicle Proposals are known, which an electrical actuation of the tailgate lock concern with the present invention for the first time a corresponding approach for Hood lock proposed.

So wird beispielsweise in der DE 196 34 898 A1 ein Heckklappenschloß für die Heckklappe eines Kraftfahrzeugs beschrieben, welches eine Drehfalle, eine Sperrklinke, eine Zuziehschwinge zum Verriegeln des Schlosses, ein Schließelement und einen Öffnungshebel zum Entriegeln des Schlosses umfaßt, wobei diese Elemente derart mechanisch miteinander gekoppelt sind, daß ein zuverlässiges Verriegeln und Entriegeln des Heckklappenschlosses möglich ist. An der Zuziehschwinge greift ein translatorischer, elektromechanischer Zuziehantrieb an. Darüber hinaus kann auch an dem Öffnungshebel ein Zugelement zur elektrischen Fernbetätigung angreifen.For example, DE 196 34 898 A1 describes a tailgate lock for the tailgate described a motor vehicle, which has a rotary latch, a pawl, a Closing arm for locking the lock, a closing element and one Opening lever for unlocking the lock includes, these elements such are mechanically coupled to each other that reliable locking and unlocking the tailgate lock is possible. A translatory, electromechanical closing drive. In addition, you can also use the opening lever attack a pulling element for electrical remote control.

Auch in der DE 196 42 064 A1 ist ein Heckklappenschloß mit einer elektromechanischen Verriegelungseinheit offenbart, wobei diesbezüglich insbesondere ein von einem Elektromotor gespeistes Antriebselement zum Einsatz kommt.Also in DE 196 42 064 A1 is a tailgate lock with an electromechanical Locking unit disclosed, in this regard in particular one of one Electric motor powered drive element is used.

Darüber hinaus wird in der DE 296 23 461 U1 ein System zum Entriegeln von Kofferräumen, d. h. Heckklappen, von Kraftfahrzeugen beschrieben, welches vollständig freihändig betätigbar ist. Zu diesem Zweck wird in dieser Druckschrift vorgeschlagen, das Kraftfahrzeug mit Sende-/Empfangsmitteln auszustatten, welche einen von dem Fahrer oder Benutzer mit sich getragenen Transponder abfragen, welcher daraufhin einen bestimmten Kenncode an die Sende/Empfangsmittel des Kraftfahrzeugs überträgt. Bei Identifikation des Benutzers entriegelt eine Steuereinheit das Heckklappenschloß.In addition, DE 296 23 461 U1 describes a system for unlocking luggage compartments, d. H. Tailgates, described by motor vehicles, which is completely hands-free can be actuated. For this purpose, this publication proposes that To equip the motor vehicle with transmission / reception means, which one of the driver or Query users with the transponder they are carrying, which then has a specific one Transmits the identification code to the transmission / reception means of the motor vehicle. When identifying the A control unit unlocks the tailgate lock.

Anhand der oben erwähnten Druckschriften ist ersichtlich, daß für Heckklappen elektromechanisch betätigte Heckklappenschlösser bereits bekannt sind. Entsprechende Lösungen für Motorhaubenschlösser sind hingegen noch nicht bekannt.From the publications mentioned above it can be seen that for tailgates electromechanically operated tailgate locks are already known. Appropriate However, solutions for hood locks are not yet known.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die einzige Figur (Fig. 1) anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung beschrieben. Dabei ist in Fig. 1 schematisch der Aufbau einer erfindungsgemäßen Motorhauben-Verriege lungs/Entriegelungsvorrichtung in Form eines Blockschaltbilds dargestellt.The invention is described below with reference to the single figure ( Fig. 1) based on a preferred embodiment of the present invention. In this case, 1 the structure of a hood according to the invention is INTERLOCKS in Fig. Diagrammatically shown lungs / unlocking device in the form of a block diagram.

Die Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung umfaßt einen an sich üblichen Verriegelungsmechanismus oder ein Motorhaubenschloß 1, welches zum Verriegeln der Motorhaube 5 des Kraftfahrzeuges dient, wenn sich diese in ihrer geschlossenen Stellung befindet.The locking / unlocking device comprises a conventional locking mechanism or a bonnet lock 1 , which serves to lock the bonnet 5 of the motor vehicle when it is in its closed position.

Das Motorhaubenschloß 1 wird von einem Elektromotor 2 betätigt. Zu diesem Zweck ist der Elektromotor 2 elektrisch mit einem vorzugsweise im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs untergebrachten Schalter oder Taster 10 verbunden. Der Fahrer kann somit einfach durch Betätigen des Schalters 10 den Elektromotor in Betrieb setzen, wodurch das Motorhaubenschloß 1 entriegelt wird und ein Öffnen der Motorhaube 5 möglich ist.The hood lock 1 is actuated by an electric motor 2 . For this purpose, the electric motor 2 is electrically connected to a switch or button 10, which is preferably accommodated in the passenger compartment of the motor vehicle. The driver can thus put the electric motor into operation simply by actuating the switch 10 , whereby the bonnet lock 1 is unlocked and the bonnet 5 can be opened.

Bei der in Fig. 1 gezeigten Verriegelungs-/Entriegelungsvorrichtung ist der Schalter 10 über eine Steuereinheit 4 mit dem Elektromotor 2 verbunden. Die Steuereinheit 2 dient dazu, bei Betätigung des Schalters 10 die Aktivierung des Elektromotors 2 aus Sicherheitsgründen selektiv in Abhängigkeit von bestimmten Zustandsinformationen freizugeben. Dabei überwacht die Steuereinheit 4 beispielsweise insbesondere das Handbremsensystem 9 und das mit dem Motor 7 und der Antriebswelle 11 des Kraftfahrzeugs gekoppelte Getriebe 8 und gibt den Elektromotor 2 nur dann frei, wenn die somit erhaltenen Zustandsinformationen anzeigen, daß der Fahrer die Handbremse 9 gezogen und den Gang aus dem Getriebe 8 ausgekuppelt hat, so daß ein gefahrenloses Öffnen der Motorhaube 5 möglich ist.In the locking / unlocking device shown in FIG. 1, the switch 10 is connected to the electric motor 2 via a control unit 4 . The control unit 2 serves to selectively release the activation of the electric motor 2 for safety reasons as a function of certain status information when the switch 10 is actuated. The control unit 4 monitors, for example, in particular the handbrake system 9 and the transmission 8 coupled to the motor 7 and the drive shaft 11 of the motor vehicle and only releases the electric motor 2 when the status information thus obtained indicates that the driver has pulled the handbrake 9 and the Gear has disengaged from the transmission 8 , so that a safe opening of the hood 5 is possible.

Als weitere Sicherheitsmaßnahme ist die Steuereinheit 4 mit einem Schließmechanismus 6 verbunden, der ein automatisches Schließen der Motorhaube 5 ermöglicht. Die Steuereinheit 4 aktiviert nach Ablauf einer bestimmten Zeitspanne, beispielsweise nach einer Minute, nach einem Öffnen der Motorhaube 5 den Schließmechanismus 6 sowie den Elektromotor 2, um zunächst die Motorhaube 5 automatisch zu schließen und anschließend durch Betätigung des Motorhaubenschlosses 1 mit Hilfe des Elektromotors 2 zu verriegeln. Auf diese Weise wird verhindert, daß die Motorhaube 5 irrtümlicherweise offen gelassen wird.As a further security measure, the control unit 4 is connected to a locking mechanism 6 , which enables the hood 5 to be closed automatically. The control unit 4 activates the locking mechanism 6 and the electric motor 2 after a certain period of time, for example after one minute, after the bonnet 5 has been opened , in order first to automatically close the bonnet 5 and then by actuating the bonnet lock 1 with the aid of the electric motor 2 lock. In this way, the hood 5 is prevented from being accidentally left open.

In Notfällen kann ein manuelles Entriegeln des Motorhaubenschlosses 1 notwendig sein. Dies betrifft insbesondere den Fall, wenn die elektrische Verbindung zwischen dem Schalter 10 und dem Elektromotor 2 unterbrochen oder der Elektromotor 2 defekt ist. Zu diesem Zweck ist im Frontende der Motorhaube des in Fig. 1 gezeigten Kraftfahrzeuges ein mechanischer Entriegelungsmechanismus vorgesehen, der ein mechanisches Entriegeln des Motorhaubenschlosses 1 von der Außenseite des Fahrzeuges, insbesondere mit Hilfe des Zündschlüssels, ermöglicht. Dieser mechanische Entriegelungsmechanismus kann am Frontende des Kraftfahrzeugs beispielsweise in dem üblicherweise dort angebrachten Firmenzeichen des Kraftfahrzeugherstellers untergebracht sein. In emergencies, manual unlocking of the bonnet lock 1 may be necessary. This applies in particular to the case when the electrical connection between the switch 10 and the electric motor 2 is interrupted or the electric motor 2 is defective. For this purpose, a mechanical unlocking mechanism is provided in the front end of the bonnet of the motor vehicle shown in FIG. 1, which enables the bonnet lock 1 to be mechanically unlocked from the outside of the vehicle, in particular with the aid of the ignition key. This mechanical unlocking mechanism can be accommodated at the front end of the motor vehicle, for example in the logo of the motor vehicle manufacturer that is usually attached there.

REFERENCE SIGN LIST

11

Verriegelungsmechanismus
Locking mechanism

22nd

Elektromotor
Electric motor

33rd

Mechanischer Entriegelungsmechanismus
Mechanical release mechanism

44th

Steuereinheit
Control unit

55

Motorhaube
Engine Hood

66

Schließmechanismus
Locking mechanism

77

Fahrzeugmotor
Vehicle engine

88th

Getriebe
transmission

99

Handbremsensystem
Handbrake system

1010th

Entriegelungsschalter
Release switch

1111

Antriebswelle
drive shaft

Claims

1. Bonnet locking / unlocking device, wherein the locking / unlocking device comprises a locking mechanism ( 1 ) for locking the hood ( 5 ) of a motor vehicle in its closed position, characterized in that the locking / unlocking device one with the locking mechanism ( 1 ) coupled electric drive ( 2 ) for unlocking the locking mechanism ( 1 ).

2. Bonnet locking / unlocking device according to claim 1, characterized in that the electric drive ( 2 ) can be actuated via a switch ( 10 ) arranged in the driver's area of the motor vehicle.

3. Bonnet locking / unlocking device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking / unlocking device comprises a with the locking mechanism ( 1 ) coupled mechanical unlocking mechanism ( 3 ), the locking mechanism ( 1 ) both by the electric drive ( 2 ) and by the mechanical unlocking mechanism ( 3 ).

4. Bonnet locking / unlocking device according to claim 3, characterized in that the mechanical unlocking mechanism ( 3 ) can be actuated from the outside of the motor vehicle.

5. Bonnet locking / unlocking device according to claim 4, characterized in that the mechanical unlocking mechanism ( 3 ) can be actuated with the aid of an ignition key of the motor vehicle.

6. Bonnet locking / unlocking device according to one of claims 3-5, characterized in that the mechanical unlocking mechanism ( 3 ) is housed on the outside of the front end of the motor vehicle.

7. Bonnet locking / unlocking device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking / unlocking device comprises control means ( 4 ) for the selective release of the electric drive ( 2 ) as a function of certain status information of the motor vehicle.

8. Bonnet locking / unlocking device according to claim 7, characterized in that the control means ( 4 ) only release the electric drive ( 2 ) if the status information indicates an applied handbrake ( 9 ) of the motor vehicle.

9. Bonnet locking / unlocking device according to claim 7 or 8, characterized in that the control means ( 4 ) only release the electric drive ( 2 ) if the status information indicate a disengaged gear ( 8 ) of the motor vehicle.

10. Bonnet locking / unlocking device according to one of the preceding claims, characterized in that a closing mechanism ( 6 ) for automatically closing the bonnet ( 5 ) is provided.

11. Bonnet locking / unlocking device according to claim 10 and one of claims 7-9, characterized in that the control means ( 4 ) are designed such that, after a certain period of time after unlocking the locking mechanism ( 1 ), the locking mechanism ( Activate 6 ) to bring the bonnet ( 5 ) into its closed position and then activate the electric drive ( 2 ) to lock the locking mechanism ( 1 ) again.