DE69709048T2

DE69709048T2 - Zweimassenschwungrad, insbesondere für kraftfahrzeuge, mit verbesserter reibungsdämpfung von schwingungen

Info

Publication number: DE69709048T2
Application number: DE69709048T
Authority: DE
Inventors: Patrice Bertin; Cesario Soares; Christophe Tardiveau
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1996-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 2002-06-20
Anticipated expiration: 2017-10-01
Also published as: FR2754033A1; EP0833076A2; DE69706385D1; DE69709048D1; JP2000502432A; DE69706385T2; WO1998014719A1; JP4369997B2; FR2754034B1; EP0859920A1; EP0833076A3; EP0833076B1; EP0859920B1; FR2754033B1; ES2169430T3; US6062103A; FR2754034A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das zwei rotierende koaxiale Schwungmassen umfaßt, die im Verhältnis zueinander drehbeweglich um eine gemeinsame axiale Symmetrieachse unter Einfügung von Verbindungsmitteln zwischen den beiden Schwungmassen gelagert sind.
Aus der am 14. März 1997 eingereichten europäischen Patentschrift EP 0 797 024 ist ein Zweimassen- Dämpfungsschwungrad, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bekannt, das zwei rotierende koaxiale Schwungmassen umfaßt, die im Verhältnis zueinander drehbeweglich um eine gemeinsame axiale Symmetrieachse gelagert sind, wobei zwischen den beiden Schwungmassen Verbindungsmittel und axial wirksame Reibmittel eingefügt sind, die größtenteils an einer der Schwungmassen angebracht sind, wobei eine erste der beiden Massen zur drehfesten Verbindung mit einer treibenden Welle bestimmt ist, während die zweite der beiden Massen dazu bestimmt ist, ausrückbar drehfest mit einer getriebenen Welle verbunden zu werden, und eine die Gegenanpreßplatte einer Reibungskupplung bildende Platte umfaßt, und wobei die zweite Masse drehbar an der ersten Masse gelagert ist, wobei die Reibmittel folgende Teile umfassen:
- eine als erste Reibscheibe bezeichnete Betätigungsscheibe, von der ein Teil an einer Reibfläche der besagten einen der Schwungmassen in Reibung treten kann und die drehfest mit der anderen der beiden Massen verbunden ist;
- eine als zweite Reibscheibe bezeichnete, radial 4 oberhalb der Betätigungsscheibe befindliche Reibscheibe, die mit Umfangsspiel an der Betätigungsscheibe eingreift und die in Kontakt mit der besagten Reibfläche beaufschlagt wird;
- eine an der besagten einen der beiden Schwungmassen befestigte Verschlußscheibe, wobei die Betätigungsscheibe und die Reibscheibe axial zwischen der besagten Reibfläche und der Verschlußscheibe angeordnet sind.
Die in dieser Druckschrift vorgeschlagene Konstruktion ermöglicht es dank der Reibmittel, die Schwingungen zu dämpfen, indem eine, im allgemeinen schwache, Dauerreibung erzeugt wird, um die Schwingungen vor allem im Leerlaufdrehzahlbereich des Motors zu dämpfen, und jenseits dieses Leerlaufdrehzahlbereichs versetzt eine stärkere Reibung zu bewirken, wobei das Dämpfungsschwungrad eine besonders einfache Gestaltung mit einer geringen Teilezahl bewahrt.
Grundsätzlich ermöglicht die Dauerreibung eine Dämpfung der kleineren Schwingungen und die versetzte Reibung eine Dämpfung der größeren Schwingungen.
Die in dieser Druckschrift vorgeschlagene Gestaltung der Dämpfungsmittel hat jedoch den Nachteil, daß sie mit einer großen Anzahl von Bestandteilen verbunden ist, die, abgesehen von ihrer Zahl und von ihren Kosten, ihren Zusammenbau erheblich verkomplizieren.
So sind sowohl die erste Reibscheibe als auch die zweite Reibscheibe jeweils mit einer Anpreßscheibe 4 und einer axial wirksamen Federscheibe verbunden, wobei diese vier zusätzlichen Bestandteile axial zwischen den beiden zugehörigen Reibscheiben und der Verschlußscheibe eingefügt sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile in einfacher und wirtschaftlicher Weise zu beseitigen und die angesprochenen Anforderungen zu erfüllen.
So besteht ein Ziel der Erfindung darin, die Teilezahl der Reibmittel zu verringern.
Erfindungsgemäß ist ein Zweimassenschwungrad der vorgenannten Art dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsscheibe einerseits an der besagten Reibfläche und andererseits an der Verschlußscheibe in Reibung treten kann und daß die Betätigungsscheibe zwischen der besagten Reibfläche und der Verschlußscheibe elastisch eingeklemmt werden kann.
Nach anderen Merkmalen der Erfindung ist folgenden vorgesehen:
- Der äußere Umfangsteil der Betätigungsscheibe kann einerseits an der besagten Reibfläche und andererseits an der Verschlußscheibe in Reibung treten, die die Betätigungsscheibe durch ihren äußeren Umfang beaufschlagt, wobei die Betätigungsscheibe zwischen der besagten Reibfläche und dem inneren Umfang der Verschlußscheibe elastisch eingeklemmt ist.
- Die Betätigungsscheibe weist an ihrem äußeren Umfang zwei axial versetzte, ringförmige Wirkreibflächen auf, insbesondere radiale oder umfangsmäßige Wellungen, die einerseits an der besagten Reibfläche und andererseits an der Verschlußscheibe in Reibung treten können.
- Die Verschlußscheibe weist an ihrem äußeren Umfang eine insgesamt quer ausgerichtete Randleiste für die Befestigung der Verschlußscheibe an der besagten einen der beiden Schwungmassen auf, die sich, insbesondere durch einen axial ausgerichteten Bereich an einen insgesamt radial ausgerichteten Boden anschließt, der mittig gelocht ist und der in Richtung der besagten einen der beiden Schwungmassen geneigt ist, so daß ein axialer Abstand zwischen dem äußeren Umfang des Bodens und der besagten Reibfläche besteht, der größer als der axiale Abstand zwischen dem inne ren Umfang des Bodens und der besagten Reibfläche ist.
- Der axiale Abstand zwischen den beiden Wirkreibflächen, insbesondere zwischen den beiden gegenüberliegenden Scheiteln der Wellungen, der Betätigungsscheibe ist größer als der axiale Abstand zwischen dem inneren Umfang des Bodens und der besagten Reibfläche ist.
- Die Reibfläche ist der Wirkung einer axial wirksamen Federscheibe ausgesetzt, die direkt an der Verschlußscheibe zur Anlage kommt, um die Reibscheibe in Kontakt mit der besagten Reibfläche zu beaufschlagen.
- Die Federscheibe ist drehfest mit der verschlußscheibe verbunden.
- Die Federscheibe umfaßt an ihrem äußeren Umfang geneigte radiale Ansätze, die in Vertiefungen der Betätigungsscheibe eindringen.
- Die Reibscheibe weist an ihrem inneren Umfang Ansätze auf, durch die sie an formschltissigen Teilen der Betätigungsscheibe eingreift.
- Die Wirkreibbereiche der Betätigungsscheibe sind Wellungen, deren Scheitel die Wirkreibflächen der Betätigungsscheibe bilden, die sich ständig an der besagten Reibfläche und an der Verschlußscheibe in Reibung befinden, und die Ansätze der Reibscheibe greifen an den Wellungen ein.
- Die Wirkreibbereiche der Betätigungsscheibe sind zwei radial versetzte ringförmige Bereiche, und die Betätigungsscheibe umfaßt, radial nach außen und jenseits ihres äußeren Umfangs, Ansätze, die an den Ansätzen der Reibscheibe eingreifen.
- Die besagte eine der beiden Schwungmassen ist die besagte erste Schwungmasse.
Die nachstehende Beschreibung veranschaulicht die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Darin zeigen im einzelnen:
- Fig. 1 eine Axialschnittansicht entlang der Linie 1-1 von Fig. 2 zu einer ersten Ausführungsart der Erfindung;
- Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeils 2 von 4 Fig. 1 ohne die zweite Schwungmasse und den Teller mit seinem zusätzlichen Teil;
- Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht des mittleren Teils von Fig. 1;
- Fig. 4 eine Ansicht zur Darstellung der Verschweißung des Außenrings des Kugellagers mittig an einer Nabe der zweiten Schwungmasse, die deren inneren Teil bildet, wobei mit gestrichelten Linien eine optionale Reibvorrichtung dargestellt ist;
- Fig. 5 eine Ansicht zur Darstellung der abschließenden Verschweißung des Innenrings des Kugellagers an einer mittigen Erhebung der ersten Masse;
- Fig. 6 eine Teilansicht der Erhebung der ersten Schwungmasse mit Darstellung ihres Vorsprungs;
- Fig. 7 eine Vorderansicht der Betätigungsscheibe der der ersten Schwungmasse zugekehrten Reibvorrichtung;
- Fig. 8 eine Vorderansicht der Reibscheibe der besagten Reibvorrichtung;
- Fig. 9 eine Vorderansicht der Verschlußscheibe der Reibvorrichtung;
- Fig. 10 eine Ansicht entsprechend dem eingerahmten Ausschnitt 10 von Fig. 9;
- Fig. 11 eine Schnittansicht entlang der Linie 11- 11 von Fig. 9;
- Fig. 12 eine Vorderansicht der gewölbten Federscheibe der Reibvorrichtung;
- die Fig. 13 und 14 ähnliche Ansichten wie die Fig. 1 und 2 zur Veranschaulichung einer zweiten Ausführungsart der Reibmittel gemäß den Lehren der Erfindung;
- die Fig. 15 und 16 vergrößerte Ansichten des oberen bzw. des unteren Teils von Fig. 13;
- Fig. 17 eine vergrößerte Ansicht eines Teils der Verschlußscheibe der zweiten Ausführungsart;
- Fig. 18 eine Schnittansicht entlang der Linie 18- 18 von Fig. 17;
- Fig. 19 eine Ansicht in Richtung des Pfeils 19 von Fig. 15 zur Veranschaulichung der Betätigungsscheibe der zweiten Ausführungsart der Reibmittel;
- Fig. 20 eine Schnittansicht entlang der Linie 20- 20 von Fig. 19;
Fig. 21 eine vergrößerte Ansicht des Details 21 von Fig. 19;
- Fig. 22 eine Detailschnittansicht entlang der Linie 22-22 von Fig. 21; 4
- die Fig. 23 und 24 ähnliche Ansichten wie die Fig. 13 und 14 zur Veranschaulichung einer Variante der zweiten Ausführungsart der Reibmittel;
- Fig. 25 eine stark vergrößerte Detailansicht des oberen Teils von Fig. 23 und
- die Fig. 26 und 27 ähnliche Ansichten wie die Fig. 19 und 20 zur Veranschaulichung einer Variante der zweiten Ausführungsart der Betätigungsscheibe der Reibmittel.
In den Fig. 1 bis 12 ist eine erste Ausführungsart eines Zweimassen-Torsionsdämpferschwungrads für Kraftfahrzeuge dargestellt worden.
Bekanntlich ist in einem Kraftfahrzeug eine Reibungskupplung in dem von der Kurbelwelle des Motors zur Getriebeeingangswelle führenden Antriebsstrang eingebaut.
Die Kupplung bildet ein Trenn- und Anfahrorgan. Sie umfaßt üblicherweise eine Gruppe von ringförmigen Teilen, und zwar einen Deckel, eine Membranfeder, die am Deckel zur Anlage kommt, eine Druckplatte, die der Einwirkung der Membranfeder ausgesetzt und drehfest, aber axial beweglich mit dem Deckel verbunden ist, was zumeist durch elastische Zungen erfolgt, eine Kupplungsscheibe, die an ihrem äußeren Umfang Reibbeläge aufweist, und eine Gegenanpreßplatte.
Die Kupplung ist normalerweise eingerückt, da die Membranfeder die Druckplatte in Richtung der Gegenanpreßplatte beaufschlagt, um die Reibbeläge der Kupplungsscheibe zwischen der Druckplatte und der Gegenanpreßplatte einzuspannen.
Dadurch wird das Drehmoment von der treibenden Welle (der Kurbelwelle des Motors) zur getriebenen Welle (der Getriebeeingangswelle) übertragen, da die Kupplungsscheibe eine Nabe aufweist, die durch Keilnuten drehfest mit der Eingangswelle des Getriebes, zumeist eines Schaltgetriebes, verbunden ist.
Zum Ausrücken der Kupplung wird mit Hilfe eines Ausrücklagers auf das innere Ende der Finger der Membranfeder - je nach Bauart der Kupplung durch Druck oder durch Zug - eingewirkt, um die durch die Membranfeder auf die Druckplatte ausgeübte Belastung aufzuheben.
In einer Reibungskupplung ist daher die Gegenanpreßplatte ausrückbar mit einer getriebenen Welle verbunden, wobei sie dazu eine Reibfläche für den betreffenden Reibbelag der Kupplungsscheibe aufweist.
In einer herkömmlichen Kupplung bildet diese Gegenanpreßplatte ein Schwungrad, das durch Befestigungsschrauben fest mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist.
Um die Schwingungen besser abzubauen, ist vorgeschlagen worden, das Schwungrad in zwei Teile zu unterteilen, von denen einer die Gegenanpreßplatte und der andere eine Primärschwungmasse umfaßt, die dazu bestimmt ist, an einer treibenden Welle befestigt zu werden, und zwar an der Kurbelwelle des Motors im Falle einer kraftfahrzeugtechnischen Anwendung.
Die Gegenanpreßplatte gehört zu einer zweiten Schwungmasse, die über Lagermittel, zumeist in Form eines Kugellagers, drehbar an der ersten Schwungmasse gelagert ist.
Der Abbau der Schwingungen erfolgt anhand von elastischen Dämpfungsmitteln und von Reibmitteln, die zwischen den beiden Schwungmassen zum Einsatz kommen. Die besagten elastischen Mittel bilden Verbindungsmittel, die zwischen den beiden Schwungmassen zum Einsatz kommen.
Die elastischen Dämpfungsmittel können umfangsmäßig zwischen den beiden Schwungmassen angeordnet sein und wirken.
In diesem Fall weist beispielsweise die erste Schwungmasse gegenüberliegende Auflagen für die Umfangsenden der elastischen Dämpfungsmittel auf, die herkömmlicherweise in Form von Schraubenfedern ausgeführt sind. Diese Auflagen sind an einer Platte der ersten Schwungmasse bzw. an einer fest mit der besagten Platte verbundenen Scheibe angebracht.
Eine fest mit der zweiten Schwungmasse verbundene Sekundärscheibe dringt zwischen der Platte und der Scheibe der ersten Schwungmasse ein, um durch Arme ebenfalls auf die Umfangsenden der Schraubenfedern einzuwirken.
Als Variante können die elastischen Dämpfungsmittel insgesamt radial zwischen den beiden Schwungmassen angeordnet sein und wirken.
Die Reibmittel sind üblicherweise axial wirksam und umfassen wenigstens eine Reibscheibe, die der Einwirkung von axial wirksamen elastischen Mitteln ausgesetzt sind.
Eine derartige Vorrichtung wird als Zweimassen- Torsionsdämpferschwungrad bezeichnet. Als Variante können die Reibmittel radial wirksam sein, wenn die Verbindungsmittel nach dem Fliehkraftprinzip ausgeführt sind.
In den Figuren umfaßt das Zweimassenschwungrad zwei koaxiale rotierende Schwungmassen 1, 2, die im Verhältnis zueinander drehbeweglich um eine gemeinsame axiale Symmetrieachse X-X entgegen elastischen Dämpfungsmitteln 3 und axial wirksamen Reibmitteln 4 gelagert sind.
Die zweite Schwungmasse 2 ist drehbar an der ersten Schwungmasse 1 anhand von Lagermitteln 5, hier anhand eines Kugellagers 5, gelagert, die mittig zwischen den beiden Schwungmassen 1, 2, das heißt in Höhe des inneren Umfangs jeder Schwungmasse, zum Einsatz kommen.
Das Kugellager 5 ist hier in Standardbauweise ausgeführt und umfaßt Kugeln, die radial zwischen einem E Innenring 8 und einen Außenring 9 in massiver Ausführung und konzentrischer Anordnung angebracht sind.
Die zweite Schwungmasse 2 besteht hier aus zwei konzentrischen Teilen 20, 21.
Einer der Teile, und zwar der radial äußere Teil 20, bildet die vorgenannte Gegenanpreßplatte der Reibungskupplung, während der andere Teil 21 eine mittige Nabe für den ersten Teil bildet, der drehbar an der besagten Nabe 21 gelagert ist, wie dies weiter unten beschrieben wird.
Das Kugellager 5 kommt zwischen dem inneren Umfang der Nabe 21 der zweiten Schwungmasse 2 und dem mittleren Teil (dem inneren Umfang) der ersten Schwungmasse 1 zum Einsatz.
Die erste Schwungmasse 1 umfaßt ebenfalls eine Platte 10. Die Platten 10, 20 sind einerseits aus Gußwerkstoff, hier aus Gußeisen, ausgeführt, um ihre jeweilige Trägheit zu vergrößern, und andererseits parallel zueinander angeordnet, wobei sie im Verhältnis zueinander axial versetzt sind.
Als Variante ist die Platte 10 auf Aluminiumbasis ausgeführt.
Die Platte 10 trägt an ihrem äußeren Umfang einen Anlasserzahnkranz 11, der durch den Anlasser des Fahrzeugs angetrieben werden kann.
Die Platte 20 weist an ihrem äußeren Umfang eine 4 ringförmige Randleiste 22 für die Befestigung des (nicht dargestellten) Deckels der Kupplung auf. Hier ist bei 23 eine der Befestigungsschrauben zur Befestigung des Deckels und bei 24 die Reibfläche dargestellt worden, die die Gegenanpreßplatte 20 für den betreffenden Reibbelag der Kupplungsscheibe aufweist.
Die Nabe 21 weist radial oberhalb des Kugellagers 5 Durchgänge 25 auf, die mit Hilfe wenigstens eines Werkzeugs einen Zugang zu den Köpfen der Befestigungsschrauben 12 zur Befestigung der ersten Schwungmasse 1 an der Kurbelwelle des Motors ermöglichen. Das Gewinde der Schrauben 12 geht durch (nicht durch Bezugsnummern bezeichnete) Löcher hindurch, die in der Nähe des mittleren Teils der Platte 10 in axialer Übereinstimmung mit den Durchgängen 25 eingearbeitet sind. Die Köpfe der Schrauben 12 kommen auf der Platte 10 zur Anlage und weisen jeweils eine Eintiefung für ein zugehöriges Werkzeug auf, das durch einen Durchgang 25 der zweiten Schwungmasse 2 hindurchgeführt wird und das Einschrauben der Schrauben 12 ermöglicht.
Die Nabe 21 weist an ihrem äußeren Umfang eine Auskehlung 26 auf, die nach außen in der zur Schwungmasse 1 entgegengesetzten Richtung offen ist. Die Nabe 21 umfaßt daher an ihrem äußeren Umfang einerseits einen radial vorstehenden Kragen, der die Flanke der Auskehlung 26 bildet, und andererseits einen Boden, der eine axial ausgerichtete zylindrische Zentrierauflagefläche bildet. Die Auskehlung 26 ist nach außen durch eine Anpreßscheibe 27 aus Metall verschlossen, die die andere Flanke der Auskehlung 26 bildet. Diese Anpreßscheibe 27 ist der Einwirkung einer axial wirksamen Federscheibe 28 ausgesetzt. Die Gegenanpreßplatte 20 hat an ihrem inneren Umfang eine geringere Dicke und weist daher eine innere Zwischenscheibe 29 auf, die in die durch die Anpreßscheibe 27 verschlossene Auskehlung 26 eingesetzt ist.
Die Innenbohrung der Zwischenscheibe 29 ist durch den Boden der Auskehlung 26 zentriert, während sich die 4 Innenfläche der Zwischenscheibe 29 mit dem Kragen der Nabe 21 in Kontakt befindet und die Außenfläche der Zwischenscheibe 20 mit der Anpreßscheibe 27 in Kontakt kommt. Diese entgegengesetzt zur Platte 10 gerichtete Außenfläche ist geneigt, ebenso wie der äußere Umfang der Anpreßscheibe 27, die mit der besagten Außenfläche unter der Einwirkung der Federscheibe 28 in Kontakt kommt, die ebenfalls an ihrem äußeren Umfang geneigt ist.
Bei dieser Federscheibe 28 handelt es sich um eine gewölbte Federscheibe.
Die Scheiben 27, 28 weisen an ihrem inneren Umfang einen Querabschnitt auf, über den sie an der Nabe 21 mit Hilfe von Befestigungsorganen 6 befestigt sind, die durch die besagten Scheiben hindurchgehen. Diese Befestigungsorgane 6 sind auf einem mittleren Kreisumfang angeordnet, dessen Durchmesser ungefähr gleich, hier etwas größer als der Durchmesser der Durchgänge 25 ausfällt, wie dies in Fig. 2 zu erkennen ist.
Die Befestigungsorgane 6 wechseln sich in Umfangsrichtung mit den kreisförmigen Durchgängen 25 ab, deren Durchmesser hier größer als der Durchmesser der Köpfe der Schrauben 12 ist.
Dadurch wird ein Drehmomentbegrenzer gebildet, der bei einem überhöhten Drehmoment bekannterweise eine relative Drehung zwischen der Platte 20 und der Nabe 21 ermöglicht, um vor allem die elastischen Dämpfungsmittel 3 zu schützen.
Die Zwischenscheibe 29 wird natürlich behandelt, um ihr die notwendige Härte zu geben, was ebenso für den Zentrierboden, den Kragen der Nabe 21 und die Anpreßscheibe 27 gilt.
Die elastischen Mittel 3 umfassen hier eine Mehrzahl elastischer Kassetten 3, die in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt sind (Fig. 2). Die Kassetten 3 kommen insgesamt radial zwischen den beiden Schwungmassen 1, 2 zum Einsatz und sind insgesamt radial zwischen der Platte. 10 und der zweiten Schwungmasse angeordnet.
Jede Kassette 3 umschließt wenigstens eine Schraubenfeder 30a im Innern eines Gehäuses 31. Ein Kolben 32 mit einer Stange 33 verschiebt sich im Innern des Gehäuses 31. Die Stange 33 weist an ihrem freien Ende (außerhalb des Gehäuses 31) ein als zweites Gelenkteil bezeichnetes Gelenkteil 34 auf.
Das Gehäuse 31 trägt an seinem äußeren Umfang ein als 4 erstes Gelenkteil bezeichnetes Gelenkteil 35, das zwischen der Oberseite des Gehäuses 31 und dem Kolben 32 in Form einer Scheibe eingesetzt ist. Hier sind zwei konzentrische Schraubenfedern 30a, 30b pro Kassette 3 vorgesehen.
Das erste Gelenkteil 35 bildet einen Kugelgelenkabschnitt, der durch die Form des Gehäuses 31 gesichert ist, das hier aus einem mit Bildung von Längsrippen 39 haarnadelförmig um das Kugelgelenk 35 gebogenen Blech gebildet ist. Die Federn 30a, 30b kommen auf 4 dem durch Schellen fest mit der Stange 33 verbundenen Kolben 32 und auf einem Anschlag 37 zur Anlage, durch den die Stange hindurchgeht und der, hier durch Schweißen, am freien Ende des Gehäuses 31 befestigt ist.
Nach der Durchführung der Stange 33 durch den Anschlag 37 und der Anbringung der Federn 30a, 30b wird die Stange 33 am Kolben 32 und schließlich der Anschlag 37 am Gehäuse 31 verschweißt.
Die Gelenkteile 34, 35 sind jeweils mit einer als Drehlager dienenden zylindrischen Bohrung versehen.
Ein an der zweiten Schwungmasse aufgenieteter Lagerzapfen 6 ist in die Innenbohrung des ersten Gelenkteils 35 eingesetzt.
Außerdem ist ein fest mit der ersten Schwungmasse 1 verbundener Lagerzapfen 7 in die Innenbohrung des ersten Gelenkteils 35 eingesetzt.
Hier sind (nicht durch Bezugsnummern bezeichnete) Antifriktions-Gleitlager zwischen den Lagerzapfen 6, 7 und den Innenbohrungen der zweiten 34 und ersten 35 Gelenkteile eingefügt.
Als Variante können die besagten Gleitlager durch Nadellager ersetzt werden.
Die Lagerzapfen 7 sind hier jeweils fest an einem ihrer axialen Enden in ein nicht durch eine Bezugsnummer bezeichnetes Loch, das am äußeren Umfang der Platte 10 eingearbeitet ist, und an ihrem anderen Ende in ein Loch eines Metallverschlußteils aus Blech 13 in Form eines mittig offenen Tellers eingesetzt.
Dadurch wird dank der Platte 10 und des Verschlußteils 13 ein Gabelkopf für die Anbringung der Lagerzapfen 7 gebildet.
Dieser Gabelkopf ermöglicht außerdem die axiale Positionierung der Gehäuse 31.
Das Teil 13 ist durch Schrauben 14 an der Platte 10 in dicken Bereichen außerhalb der Kassetten 3 befestigt. Als Variante ist das Teil 13 durch Aufnieten oder durch Schweißen an der Platte 10 befestigt.
Die Platte 10 weist daher dreieckige Absätze für die Kassetten 3 auf (Fig. 2).
Es ist darauf hinzuweisen, daß das Verschlußteil 13 die Platte 10 versteift und daß es ein, hier durch Schweißen, an ihm befestigtes zusätzliches Teil 55 trägt, das sich radial oberhalb der Randleiste 22 erstreckt, um die Trägheit der ersten Schwungmasse zu erhöhen.
Die Lagerzapfen 6 bilden hier die vorgenannten Befestigungsorgane zur Befestigung der Scheiben 27, 28 des Drehmomentbegrenzers an der Nabe 21.
Die Kassetten 3 sind daher gelenkig am äußeren Umfang der ersten Schwungmasse 1 an den Lagerzapfen 7 und gelenkig am inneren Umfang der zweiten Masse 2, hier an der Nabe 21, über die Lagerzapfen 6 gelagert.
Die Stange 33 geht durch den Anschlag 37 in Form einer Scheibe unter Einfügung eines nicht durch eine Bezugsnummer bezeichneten Antifriktionslagers hindurch.
Die Federn 30a, 30b kommen auf dem Kolben 32 und dem fest mit dem Gehäuse 31 verbundenen Anschlag 37 zur Anlage, so daß sie auf Druck arbeiten.
Im Ruhezustand sind die Lagerzapfen 6, 7 radial aufeinander ausgerichtet.
Als Variante können die Lagerzapfen 6, 7 natürlich umfangsmäßig leicht versetzt sein, wenn sich die beiden Schwungmassen 1, 2 im Ruhezustand befinden.
Die Federn 30a, 30b arbeiten daher insgesamt radial auf Druck.
Bei einer relativen Bewegung zwischen den beiden Schwungmassen neigen sich die Kassetten 3, wie dies E bei einer dieser Kassetten in Fig. 2 mit gestrichelten Linien dargestellt ist.
Daraus ergibt sich eine Verschiebung des Kolbens 32 im Gehäuse 31 und ein Zusammendrücken der Federn 30a, 30b.
Es ist festzustellen, daß die Lagerzapfen 6 einen Kragen in Kontakt mit der zur Platte 10 gerichteten Innenfläche der Nabe 21 aufweisen. Jeder Lagerzapten 6 wird durch den besagten Kragen begrenzt, der durch 1 einen zylindrischen Teil mit kleinerem Durchmesser verlängert wird, der durch die Nabe 21 hindurchgeht und in einem Endstück mit geringerem Durchmesser endet, das durch die Scheiben 27, 28 hindurchgeht.
Anschließend wird dieses Endstück angestaucht, so daß die Scheiben 27, 28 zwischen der Außenfläche der Nabe 21 und dem aufgepreßten Teil des Endstücks des Lagerzapfens 6 eingeschlossen sind.
Die Kassetten 3 weisen daher eine große Länge auf.
Insbesondere um den radialen Abstand zwischen den Lagerzapfen 6, 7 noch weiter zu verlängern und wenigstens eine der Schwungmassen 1, 2 zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, wenigstens einen der Ringe des Kugellagers 5 durch Schweißen direkt an seiner betreffenden Schwungmasse 1, 2 zu befestigen.
Diese Verschweißung erfolgt zwischen einer der Querflächen des betreffenden Rings des Kugellagers 5 und einer gegenüberliegenden Querschulter der betreffenden Schwungmasse 1, 2.
In Fig. 1 weist die Platte 10 der Schwungmasse 1 radial unterhalb der Schrauben 12 eine Erhebung 15 auf, die den mittleren Teil (den inneren Umfang) der Platte 10 bildet.
Diese axial auf einer geringen Länge vorstehende Erhebung 15 weist eine Querabschlußfläche 16 auf. Diese Querfläche 16 wird an der gegenüberliegenden Querfläche des Innenrings 8 des Kugellagers 5 befestigt.
Der hier massiv ausgeführte Innenring 8 oder die Querfläche 16 weist örtlich einen axialen Vorsprung, beispielsweise eine Spitze, für den vor dem Schweißen erfolgenden örtlichen Kontakt mit der anderen Querfläche auf. Dank dieses Vorsprungs wird der Kontaktbereich zwischen den beiden Flächen verkleinert, wodurch das Stauchen des Werkstoffs begünstigt wird.
Hier wird außerdem der Außenring 9 des Kugellagers 5 an der zweiten Schwungmasse verschweißt, so daß das Kugellager 5 ein axiales Abstandsstück zwischen den beiden Schwungmassen bildet.
Im einzelnen wird der Außenring 9 an der Nabe 21 des Drehmomentbegrenzers verschweißt, die hier behandelt ist, damit sie die gewünschte Härte aufweist.
Die Nabe 21 weist einen axial ausgerichteten Kragen 38 auf, dessen Dicke kleiner als die Höhe des Außenrings des Kugellagers ist. Der Kragen 38 ist aus der Fläche der Nabe 21 herausgearbeitet, die sich zur Platte 10 der ersten Schwungmasse 1 hin erstreckt. Sie erstreckt sich axial auf einer geringen Länge und weist an ihrem freien Ende die Querfläche auf, die erfindungsgemäß dazu bestimmt ist, durch Schweißen mit der gegenüberliegenden Fläche des Außenrings 9 des Kugellagers 5 verbunden zu werden.
Die Querfläche des Kragens 38 der Nabe 21 oder die gegenüberliegende Querfläche des Außenrings 9 weist vor dem Schweißen natürlich einen axialen Vorsprung auf der dazu bestimmt ist, beim Schweißen durch Kondensatorentladung gestaucht und erhitzt zu werden.
Als Variante kann, falls erforderlich, diese Anordnung genutzt werden, um eine Reibvorrichtung 70 (in Fig. 4 durch gestrichelte Linien dargestellt) zwischen der anderen Querfläche des angeschweißten Rings und der anderen Schwungmasse anzubringen.
Eine Reibvorrichtung kann beispielsweise zwischen der Ausstülpung 15 und der Querfläche des Außenrings 9 zum Einsatz kommen.
Vorteilhafterweise kommt diese Reibvorrichtung zwischen der Nabe 21 und dem verdickten Innenring 8 zum Einsatz.
Die Nabe 21 weist zum Beispiel an ihrem inneren Umfang wenigstens einen axialen Vorsprung in Form einer nicht durch eine Bezugsnummer bezeichneten Rippe auf.
Die Reibvorrichtung umfaßt eine Anpreßscheibe 71, die an ihrem äußeren Umfang eine mit der Rippe der Nabe formschlüssige Ausnehmung für die drehfeste und axial bewegliche Verbindung der Anpreßscheibe mit der Nabe 21 enthält.
Vorzugsweise sind wenigstens zwei in einem Winkel von 90º verteilte Vorsprünge und zwei formschlüssige Ausnehmungen vorgesehen, wobei die Strukturen auch umgekehrt werden können, so daß beispielsweise die Nabe die Ausnehmungen aufweist.
Die Anpreßscheibe 71 ist der Einwirkung einer axial wirksamen Federscheibe 72 ausgesetzt, die auf einem axial fest mit der Nabe 21 verbundenen Anschlag 73 zur Anlage kommt, bei dem es sich etwa um einen in eine Auskehlung der Nabe eingesetzten Federring Sicherungsbügel handelt.
Eine Reibscheibe 74 ist dann axial zwischen der Anpreßscheibe und dem Innenring 8 eingefügt. Diese Reibscheibe ist beispielsweise an der Anpreßscheibe verklebt oder aufgenietet. Die Federscheibe 72 beaufschlagt die Anpreßscheibe zum Ring 8 hin, um die Reibscheibe 74 zwischen der Anpreßscheibe 71 und der Querfläche des Innenrings 8 einzuspannen.
Es ist darauf hinzuweisen, daß die Erhebung 15 relativ massiv ausgeführt ist, so daß die erste Schwungmasse in der Mitte robust ist.
Bei einem gegebenen axialen Bauraumbedarf in der Mitte des Zweimassenschwungrads kann der radiale Bauraumbedarf in der Mitte verkleinert werden, wobei gleichzeitig die Dicke des massiven Innenrings 8 des Kugellagers 5 in Standardbauweise verringert wird, um die Robustheit des Kugellagers 5 zu erhöhen und eine Reibfläche für die vorgenannte Reibvorrichtung 70 zu bilden.
Die Reibmittel 4 sind hier zum größten Teil oberhalb der Lagerzapfen 6 angeordnet. Diese Reibmittel sind in der Nähe der Platte 10 angeordnet, die hier eine Reibfläche 41 für die besagten Reibmittel 4 aufweist, die daher von der Gegenanpreßplatte 10 entfernt sind und daher geschont werden.
Gemäß den Lehren der Erfindung umfassen die Reibmittel 4 eine Betätigungsscheibe 41, die drehfest mit dem Lagerzapfen 6 verbunden ist.
Die Betätigungsscheibe 41 weist an ihrem inneren Umfang einen winkelförmigen Teil mit quer ausgerichteten gelochten radialen Ansätzen 42 und an ihrem äußeren Umfang Wellungen 43 auf.
Die Ansätze 42 wechseln sich umfangsmäßig mit den Schrauben 12 ab, so daß die Betätigungsscheibe 41 in Höhe der Schrauben 12 radial oberhalb der Schrauben 12 angeordnet ist und Absätze für diese aufweist.
Ein geneigter Teil 44 verbindet die Umfangsteile 43, 42 miteinander.
Die Lagerzapfen 6 gehen durch die Löcher der Ansätze 4 42 hindurch, so daß die Betätigungsscheibe 41 drehfest und axial beweglich mit den Lagerzapfen 6 verbunden ist.
Der geneigte Teil 44 ermöglicht es, den gewünschten axialen Versatz zwischen den Umfangsteilen 42, 43 zu schaffen und jede Überlagerung mit den Schrauben 12 zu verhindern.
Der Umfangsteil 43 ist ein gewellter Teil, dessen abwechselnd angeordneten Scheitel 43A und 43B sich auf einem gleichen Durchmesser befinden.
Der Umfangsteil 43 kann durch seine Wellungen 43A, 43B einerseits an der zu den Kassetten 3 und zur Gegenanpreßplatte 20 gerichteten Fläche 40 der Platte 10 und andererseits an einem hohlförmigen Teil in Form eines Deckels, das als Verschlußscheibe 45 bezeichnet wird, in Reibung treten. Die Fläche 40 kann mit einer speziellen Beschichtung versehen sein oder zu einer fest mit der Platte 10 verbundenen Scheibe gehören.
Radial, oberhalb der Betätigungsscheibe 41, ist in konzentrischer Anordnung eine Reibscheibe 46 angebracht, die an ihrem verdickten inneren Umfang Ansätze 47 aufweist.
Die Reibscheibe 46, welche die Betätigungsscheibe 41 umgibt, ist vorteilhafterweise aus Kunststoff ausgeführt und der Einwirkung einer axial wirksamen Federscheibe 48, hier einer gewölbten Federscheibe, ausgesetzt, die auf der Verschlußscheibe zur Anlage kommt, um die Reibscheibe 46 in Kontakt mit der Fläche 40 der Platte 10 zu beaufschlagen.
Die gewölbte Federscheibe 48 ist drehfest mit der Verschlußscheibe 45 verbunden, die an ihrem äußeren Umfang eine insgesamt quer ausgerichtete Randleiste 50 aufweist, die radial nach außen verläuft. Diese Randleiste 50 ist stellenweise mit nicht durch Bezugsnummern bezeichneten Löchern für die anhand von Nieten 51 vorgenommene Befestigung der Verschlußscheibe 45 an der Platte 10 versehen.
Die radiale Randleiste 50 schließt sich durch einen axial ausgerichteten ringförmigen Bereich 53 an den Boden 52 an. Der mittig gelochte Boden 52 zst in Richtung der Platte 10 geneigt. Es existiert daher ein axialer Abstand DA1 zwischen dem äußeren Umfang 45 des Bodens 52 und der Fläche 40 der Platte 10, der größer als der axiale Abstand DA2 zwischen dem inneren Umfang des Bodens 52 und der besagten Fläche 40 ist.
Der Boden 52 bildet daher eine axial wirksame gewölbte Federscheibe.
Der axiale Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Scheiteln der Wellungen 43A, 43B der hier aus Metall ausgeführten Betätigungsscheibe 41 ist größer als der axiale Abstand zwischen dem inneren Umfang des Bodens 52 und der Fläche 40.
Die Verschlußscheibe 45 beaufschlagt daher die Betätigungsscheibe 41 elastisch in Kontakt mit der Fläche 40 der Platte, was über ihren äußeren Umfang 43, 43A erfolgt. Die Betätigungsscheibe 41 wird daher elastisch zwischen der Fläche 40 und dem inneren Umfang der Verschlußscheibe 45 eingeklemmt.
Die axial wirksamen Reibmittel 4 erstrecken sich hier radial oberhalb der Köpfe der Schrauben 12, wobei sie zum größten Teil an der ersten Schwungmasse 1 angebracht sind.
Es ist festzustellen, daß sich der geneigte Teil 44 an einen (nicht durch eine Bezugsnummer bezeichneten) axial ausgerichteten Teil anschließt, den die Betätigungsscheibe 41 an ihrem inneren Umfang aufweist.
Die Reibmittel 4 sind axial kompakt und umfassen eine geringe Anzahl von Teilen, insbesondere weil die Betätigungsscheibe 41 durch ihren umfangsmäßig gewellten 43A, 43B äußeren Umfang 43 abwechselnd mit der Fläche 40 und der Verschlußscheibe 45 in Kontakt kommt.
Die Verschlußscheibe 45 ermöglicht es außerdem, daß ein Teil entfallen kann, da sie durch die Betätigungsscheibe 41 verformt wird und eine Einspannwirkung auf diese ausübt.
Dadurch wird das Vorhandensein einer Federscheibe eingespart.
Diese Verschlußscheibe 45 ist örtlich vertieft. Diese 4 Vertiefungen 58 greifen örtlich auf die Randleiste 50, den Bereich 53 und den äußeren Umfang des Bodens 52 über.
Die Vertiefungen 58 wechseln sich in Umfangsrichtung mit den Durchgangslöchern für die Niete 51 zur Befestigung der Verschlußscheibe 45 an der Platte 10 ab.
Die gewölbte Federscheibe 48 umfaßt an ihrem äußeren Umfang geneigte radiale Ansätze 59, die in die Aushöhlung der Vertiefungen 58 eindringen. Die gewölbte 4 Federscheibe 48 ist daher drehfest, hier ohne Umfangsspiel, mit der Verschlußscheibe verbunden und liegt direkt auf der Reibscheibe 46 an, die dadurch auch eine Anpreßscheibe zugunsten einer Verringerung der Teilezahl bildet.
Diese Reibscheibe 46 greift durch ihre inneren Ansätze 47 an den Wellungen 43A, 43B des äußeren Teils 43 der Betätigungsscheibe 41 ein. Dazu ist jeder Ansatz 47 zwischen zwei Scheiteln 43A aufgenommen, wobei er sich gegenüber einem Scheitel 43B erstreckt.
Dies wird problemlos mittels der Wellungen ausgeführt.
Die Wellungen bilden daher natürlich Antriebsmittel für die Reibscheibe 46, die mit ihrer zugehörigen Federscheibe 48 die Betätigungsscheibe 41 umgibt. Die Scheitel der Wellungen bilden Wirkreibflächen.
Die Ansätze 47 greifen hier mit Umfangsspiel in die 4 durch die Wellungen 43B begrenzten Lücken 43B ein.
Nach der Aufhebung des Spiels wird die Reibscheibe 46 durch die Betätigungsscheibe 41 drehend angetrieben, wobei sie an der Fläche 40 und an der Federscheibe 48 in Reibung tritt. Die Betätigungsscheibe 41 kommt hier ständig an der Fläche 40 und an der Verschlußscheibe 45 in Reibung. Dadurch werden die Schwingungen effizient abgebaut.
Denn die Betätigungsscheibe 41 kann durch Zusammenwirken mit der Fläche 40 und der Verschlußscheibe 45 die Schwingungen im Leerlaufdrehzahlbereich des Motors abbauen.
Die Reibscheibe 46 kann durch Zusammenwirken mit der Fläche 40 und der Federscheibe 48 abgestuft wirksam werden, um die Schwingungen im Fahrdrehzahlbereich des Fahrzeugs abzubauen.
Die Reibmittel 4 mit konzentrischen Reibscheiben 41, 46 sind wirtschaftlich und einfach, wobei sie mit einer niedrigen Teilezahl auskommen.
Die vorliegende Erfindung ist natürlich nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.
So können beispielsweise die Kassetten 3 durch Federn ersetzt werden, die an jedem ihrer Enden eine Schlaufe für die Anbringung an den Lagerzapfen umfassen. In diesem Fall arbeiten die radialen Federn auf Zug.
Die elastischen Dämpfungsmittel 3 (und auch Verbindungsmittel) können, wie vorstehend erwähnt, umfangsmäßig wirksam sein.
Als Variante können sie am äußeren Umfang des Zweimassenschwungrads angeordnet sein, wie dies beispielsweise in der Druckschrift FR-A-2 662 760 beschrieben wird.
Die Verbindungsmittel können, wie in der FR-A-2 044 978 beschrieben, nach dem Fliehkraftprinzip ausgeführt sein.
Es ist zu beachten, daß die Gestaltung der zweiten Schwungmasse 2 mit zwei Teilen 20, 21 ein einfaches Anschweißen des Außenrings ermöglicht.
Das Vorhandensein des Drehmomentbegrenzers ist natürlich nicht unbedingt erforderlich, insoweit die zweite Schwungmasse einstückig, beispielsweise aus Gußeisen, ausgeführt sein kann.
Die erste Schwungmasse kann aus Stahl ausgeführt sein.
Es folgt nun die Beschreibung der in den Fig. 13 bis 22 veranschaulichten zweiten Ausführungsart und einer in den Fig. 23 bis 27 veranschaulichten Variante, wobei in diesen Figuren identische, gleichartige oder ähnliche Elemente, wie sie vorstehend beschrieben wurden, jeweils durch die gleichen Bezugsnummern bezeichnet werden.
Wie insbesondere in den Fig. 15 bis 18 zu erkennen ist, wird bei der zweiten Ausführungsart die Gestaltung der Verschlußscheibe 45 vereinfacht, wobei sie in Form eines dünnen Bands ausgeführt ist, dessen äußerer Umfang 500 an der Platte 10 der ersten rotierenden Masse 1 durch Schrauben 51 anstelle der Niete befestigt ist, die in der ersten Ausführungsart verwendet wurden.
Um die axiale Elastizität der Verschlußscheibe 45 zu erhöhen, enthält der Boden 52 eine Reihe von Aussparungen 200, die winklig in Form von rechteckigen Fenstern verteilt sind.
Was die Betätigungsscheibe 41 betrifft, so wird ihr innerer Umfang 42 hier durch die Gelenkachsen 6 oder Lagerzapfen 6 der Dämpfungskassetten 3 über Schrauben 100 drehend angetrieben, die durch Löcher 102 hindurchgehen, die in inneren radialen Ansätzen des inneren Umfangsbereichs 42 ausgebildet sind, die sich mit Absätzen für den Zugang zu den Schrauben 12 abwechseln.
Die Schrauben 100 werden in die Achsen oder Lagerzapfen 6 eingeschraubt. Ebenso werden nicht durch Bezugsnummern bezeichnete Schrauben am anderen Ende der Achse eingeschraubt, um die nicht durch Bezugsnummern bezeichneten Scheiben des Drehmomentbegrenzers zu halten.
Im Vergleich zur ersten Ausführungsart ist der geneigte Anschlußbereich 14 hier in Form einer Abwinklung ausgeführt.
Die Betätigungsscheibe 41 wirkt reibschlüssig mit der 4 gegenüberliegenden Fläche des inneren radialen Umfangsabschnitts des Bodens 52 der Betätigungsscheibe 45 über ein ringförmiges Reibsegment 143A zusammen, bei dem es sich um einen Reibring handelt, der an der gegenüberliegenden Fläche der Betätigungsscheibe 41 angefügt ist, die hier aus Metall besteht.
Jenseits ihres äußeren radialen Umfangs 43 umfaßt die Betätigungsscheibe 41 eine Reihe von winklig gleichmäßig verteilten Ansätzen 104, die sich nach außen erstrecken und die jeweils zwei axial in Richtung der Platte 10 der ersten rotierenden Schwungmasse 1 umgebogene Flügel 106 umfassen.
Die Ansätze 104 mit ihren Flügeln 106 bilden Dreheingriffsmittel zwischen der Betätigungsscheibe 41 und der Reibscheibe 46.
Denn jeder der Ansätze 104 ist mit seinen zwei Flügeln 106 mit Umfangsspiel zwischen zwei aufeinanderfolgenden inneren radialen Ansätzen 47 der Reibscheibe 46 angeordnet.
Was die eigentliche Gestaltung der Reibscheibe 46, wie sie in den Fig. 13 bis 16 veranschaulicht ist, betrifft, so ist sie in Form einer aus Reibwerkstoff geformten Scheibe ausgeführt.
Die axial wirksame Federscheibe 48, die zwischen der Verschlußscheibe 45 und der Reibscheibe 46 eingefügt ist, wirkt auf letztere über eine Anpreßscheibe 108 ein, die äußere radiale Ansätze 110 besitzt, die ohne 4 Umfangsspiel in formschlüssigen Aufnahmen 112 eingesetzt sind, die in der Platte 10 mittels einer Überdicke oder Erhebung dieser Platte ausgebildet sind und die axial in Richtung der Dämpfungsmittel 3 münden.
Es folgt nun eine Beschreibung der in den Fig. 23 bis 27 veranschaulichten Ausführungsart.
In dieser Ausführungsart wirkt die Betätigungsscheibe 41 mit der Reibfläche 40 und mit der Verschlußscheibe 45 über zwei ringförmige Reibbahnen 243A und 243B zusammen, die im Verhältnis zueinander radial versetzt sind und die jeweils mit einem ringförmigen Reibsegment versehen sein können, wie dies in den Fig. 26 und 27 veranschaulicht ist. Die Betätigungsscheibe 41 ist daher radial gewellt.
Das Ineinandergreifen der Betätigungsscheibe 41 und der Reibscheibe 46 erfolgt durch die gleichen Mittel, wie sie im Zusammenhang mit der vorangehenden Ausführungsart beschrieben wurden.
Die axial wirksame Federscheibe 48, die zwischen der Verschlußscheibe 45 und der Reibscheibe 46 eingefügt ist, wirkt direkt auf letztere ein, wie dies bei der ersten Ausführungsart der Fall ist, wobei sie durch ihre Ansätze 59 mit entsprechenden Vertiefungen zusammenwirkt, die in der Verschlußscheibe 45 ausgebildet sind, wie dies ebenfalls bei der ersten Ausführungsart der Fall ist.
Die Achse oder der Lagerzapfen 6 ist mit der Achse bzw. dem Lagerzapfen der Fig. 1 und 3 identisch. Die Verschlußscheibe ist, wie in Fig. 1, durch Niete 51 an der Platte 10 befestigt. Der Boden 52 ist mit dem von Fig. 1 identisch und hat demzufolge die Form einer gewölbten Federscheibe.
In allen Fällen umgibt die Reibscheibe 46 die Betätigungsscheibe 41 und greift mit Spiel an der zwischen der Reibfläche 40 und der Verschlußscheibe 41 elastisch eingeklemmten Betätigungsscheibe 41 ein.
Die Betätigungsscheibe 41 weist daher radiale (Fig. 27) oder umfangsmäßige (Fig. 7) Wellungen auf und ist der Wirkung der axial elastischen Verschlußscheibe 45 ausgesetzt. Durch ihren elastischen Boden 52 beaufschlagt die Betätigungsscheibe 41 axial in Richtung der Platte 10, wobei die Reibmittel 4 axial zwischen den Kassetten 3 und der Platte 10 angeordnet sind.
In den Fig. 14 und 24 ist das Gehäuse 31 rohrförmig ausgeführt, wobei das erste Gelenkteil 35 durch Schweißen am Gehäuse 31 angefügt ist.

Claims

1. Zweimassenschwungrad, das zwei rotierende koaxiale Schwungmassen (1, 2) umfaßt, die im Verhältnis zueinander drehbeweglich um eine gemeinsame axiale Symmetrieachse (X-X) gelagert sind; wobei zwischen den beiden Schwungmassen Verbindungsmittel (3) und axial wirksame Reibmittel (4) eingefügt sind, die größtenteils an einer (1, 2) der Schwungmassen angebracht sind, wobei eine erste der beiden Schwungmassen (1, 2)' zur drehfesten Verbindung mit einer treibenden Welle bestimmt ist, während die zweite der beiden Schwungmassen (2) dazu bestimmt ist, ausrückbar drehfest mit einer getriebenen Welle verbunden zu werden, und eine die Gegenanpreßplatte (20) einer Reibungskupplung bildende Platte (20) umfaßt, und wobei die zweite Schwungmasse (2) drehbar an der ersten Schwungmasse (1) gelagert ist, wobei die Reibmittel (4) folgende Teile umfassen:

- eine Betätigungsscheibe (41), von der ein Teil an einer Reibfläche (40) der besagten einen (1, 2) der Schwungmassen in Reibung treten kann und die drehfest mit der anderen (2, 1) der beiden Schwungmassen verbunden ist;

- eine radial außerhalb der Betätigungsscheibe (41) befindliche Reibscheibe (46), die mit Umfangsspiel an der Betätigungsscheibe (41) eingreift und, die in Kontakt mit der besagten Reibfläche (40) beaufschlagt wird; und

- eine an der besagten einen (1, 12) der beiden Schwungmassen befestigte Verschlußscheibe (45), wobei die Betätigungsscheibe (41) und die Reibscheibe axial zwischen der besagten Reibfläche (40) und der Verschlußscheibe (45) angeordnet sind,

dadurch gekennzeichnet

daß die Betätigungsscheibe (41, 43) einerseits an der besagten Reibfläche (40) und andererseits an der Verschlußscheibe (45) in Reibung treten kann, und daß die Betätigungsscheibe (41, 43) zwischen der besagten Reibfläche (40) und der Verschlußscheibe (45) elastisch eingeklemmt ist.

2. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet; daß der äußere Umfangsteil (43) der Betätigungsscheibe (41) einerseits an der besagten Reibfläche (40) und andererseits an der Verschlußscheibe (45) in Reibung 4 treten kann, die die Betätigungsscheibe (41) durch ihren äußeren Umfang beaufschlagt, wobei die Betätigungsscheibe (41) zwischen der besagten Reibfläche (40) und dem inneren Umfang der Verschlußscheibe elastisch eingeklemmt ist.

3. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsscheibe (41) an ihrem äußeren Umfang zwei axial versetzte, ringförmige Wirkreibflächen (43A, 43B) aufweist, insbesondere radiale oder umfangsmäßige Wellungen, die einerseits an der besagten Reibfläche (40) und andererseits an der Verschlußscheibe (45) in Reibung treten können.

4. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußscheibe (45) an ihrem äußeren Umfang eine insgesamt quer ausgerichtete Randleiste für die Befestigung der Verschlußscheibe an der besagten einen (1, 2) der beiden Schwungmassen aufweist, die sich, insbesondere durch einen axial ausgerichteten Bereich (53) an einen insgesamt radial ausgerichteten Boden (52) anschließt, der mittig gelocht ist und der in Richtung der besagten einen (1, 2) der beiden Schwungmassen geneigt ist, so daß ein axialer Abstand (DA1) zwischen dem äußeren Umfang des Bodens (52) und der besagten Reibfläche besteht, der größer als der axiale Abstand (DA2) zwischen dem inneren Umfang des Bodens (52) und der besagten Reibfläche ist.

5. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der axiale Abstand zwischen den beiden Wirkreibflächen (43A, 43B), insbesondere zwischen den beiden gegenüberliegenden Scheiteln der Wellungen, der Betätigungsscheibe (45) größer als der axiale Abstand (DA2) zwischen dem inneren Umfang des Bodens (52) und der besagten Reibfläche (40) ist.

6. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibfläche (46) der Wirkung einer axial wirksamen Federscheibe (48) ausgesetzt ist, die direkt an der Verschlußscheibe (45) zur Anlage kommt, um die Reibscheibe in Kontakt mit der besagten Reibfläche (41) zu beaufschlagen.

7. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Federscheibe (48) drehfest mit der Verschlußscheibe (45) verbunden ist.

8. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Federscheibe (48) an ihrem äußeren Umfang geneigte radiale Ansätze (59) umfaßt, die in Vertiefungen (58) der Betätigungsscheibe (45) eindringen.

9. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheibe (46) an ihrem inneren Umfang Ansätze (47) aufweist, durch die sie an formschlüssigen Teilen der Betätigungsscheibe (41) eingreift.

10. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirkreibbereiche der Betätigungsscheibe (41) Wellungen (43A, 43B) sind, deren Scheitel die Wirkreibflächen der Betätigungsscheibe (41) bilden, die sich ständig an der besagten Reibfläche (40) und an der Verschlußscheibe (45) in Reibung befinden, und daß die Ansätze (47) der Reibscheibe (46) an den Wellungen eingreifen.

11. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirkreibbereiche (243A, 243B) der Betätigungsscheibe (41) zwei radial versetzte ringförmige Bereiche sind und daß die Betätigungsscheibe, radial nach außen und jenseits ihres äußeren Umfangs (43), Ansätze (104, 106) umfaßt, die an den Ansätzen (47) der Reibscheibe (46) eingreifen.

12. Zweimassen-Dämpfungsschwungrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die besagte eine der beiden Schwungmassen die besagte erste Schwungmasse (1) ist.