DE69321472T2

DE69321472T2 - DIVE BOAT

Info

Publication number: DE69321472T2
Application number: DE69321472T
Authority: DE
Inventors: Andrew John Saville Rednal Birmingham Sneath
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-07-25
Filing date: 1993-07-26
Publication date: 1999-05-27
Anticipated expiration: 2013-07-27
Also published as: GB9215874D0; ES2125997T3; EP0651712B1; CA2140881A1; EP0651712A1; JPH07509199A; WO1994002355A1; AU4716693A; AU671664B2; DE69321472D1

Description

Ein bekannter Tauchboottyp umfaßt eine abgeschlossene Kammer, die einen oder mehrere Passagiere aufnimmt. Die Passagiere betreten die Kammer über eine Luke und können beträchtliche Zeiträume unter Wasser verbringen. Das Boot schließt Lufttanks ein, die der Kammer Luft zum Atmen zuführen, sowie Auftriebstanks, die ermöglichen, daß das Boot unter- und auftaucht. Das Boot schließt auch Motoren ein, die ermöglichen, daß das Boot unter Wasser manövriert werden kann.One common type of submersible includes an enclosed chamber that accommodates one or more passengers. The passengers enter the chamber through a hatch and can spend considerable periods of time underwater. The boat includes air tanks that supply the chamber with air for breathing, as well as buoyancy tanks that allow the boat to submerge and surface. The boat also includes motors that allow the boat to maneuver underwater.

Ein anderer Tauchboottyp ist so aufgebaut, daß eine Luftblase beim selben Druck wie das umgebende Wasser gebildet wird. Taucher können das Boot unter Wasser über eine Luke betreten und verlassen.Another type of submersible is designed to create an air bubble at the same pressure as the surrounding water. Divers can enter and exit the boat underwater through a hatch.

Diese bekannten Beote sind groß und schwer und teuer im Betrieb.These well-known beds are large and heavy and expensive to operate.

Ein noch weiterer Tauchboottyp ist dargestellt in FR 2577511 A, der ein Chassis umfaßt, an dem ein Sitz angebracht ist, wodurch eine Kammer bereitgestellt wird, in die der Kopf eines Benutzers hineinragt, wobei die Kammer einen Luftvorrat hält, wodurch dem Benutzer das Atmen ermöglicht wird.Yet another type of submersible is shown in FR 2577511 A which comprises a chassis to which a seat is attached, thereby providing a chamber into which the head of a user projects, the chamber holding a supply of air, thereby enabling the user to breathe.

Dieser Bootstyp ist jedoch umständlich und schwierig zu manövrieren.However, this type of boat is cumbersome and difficult to maneuver.

Wir haben nunmehr ein Tauchboot konstruiert, das obengenannten Probleme löst.We have now constructed a submersible that solves the above problems.

Gemäß dieser Erfindung, gesehen unter einem ersten Aspekt, wird ein Tauchboot zur Verfügung gestellt, das einen Rumpfabschnitt und einen Sitzabschnitt umfaßt, wobei der Rumpfabschnitt so angeordnet ist, daß er ein Luftvolumen oberhalb des Sitzabschnittes enthält, wenn das Boot untergetaucht ist, so daß zumindest der Kopf des Benutzers aus dem Wasser in besagtes Luftvolumen hineinragen kann, wodurch dem Benutzer das Atmen ermöglicht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Benutzer so rittlings auf dem Sitzabschnitt sitzen kann, daß die Beine des Benutzers sich frei unterhalb des Fahrzeuges erstrecken können.According to this invention, viewed in a first aspect, there is provided a submersible boat comprising a hull portion and a seating portion, the hull portion being arranged to contain a volume of air above the seating portion when the boat is submerged so that at least the user's head can protrude from the water into said volume of air, thereby enabling the user to breathe, characterized in that the user can sit astride the seating portion so that the user's legs can extend freely beneath the vehicle.

Der Rumpfabschnitt des Bootes muß nur relativ klein sein.The hull section of the boat only needs to be relatively small.

Vorzugsweise sind Ballastgewichte im Sitzabschnitt vorgesehen, so daß das Boot im Wasser aufrecht stehen kann.Preferably, ballast weights are provided in the seating section so that the boat can stand upright in the water.

Vorzugsweise wird das Luftvolumen aus einer Druckluftflasche aufgefüllt. Die Flasche ist vorzugsweise im Sitzabschnitt untergebracht, wobei der Benutzer rittlings auf dem Zylinder sitzt.Preferably, the air volume is replenished from a compressed air cylinder. The cylinder is preferably housed in the seat section, with the user sitting astride the cylinder.

Das Boot kann durch einen Motor angetrieben werden, der durch Druckluft angetrieben wird. Alternativ kann das Boot durch einen Elektromotor angetrieben werden, der durch Batterien mit Strom versorgt wird, die im Sitzabschnitt untergebracht sind. Stattdessen kann das Boot keinen Motor aufweisen (oder der Motor kann abgeschaltet sein) und der Benutzer kann auf dem Meeres- oder Flußgrund "entlangwandern", während er rittlings auf dem Sitz sitzen bleibt.The boat may be powered by a motor driven by compressed air. Alternatively, the boat may be powered by an electric motor powered by batteries housed in the seat section. Instead, the boat may have no motor (or the motor may be turned off) and the user may "walk" along the sea or river bottom while remaining astride the seat.

Man wird erkennen, daß das Boot eine beträchtliche Menge Luftdruck verbrauchen wird, wenn in Gebrauch ist.You will realize that the boat will consume a considerable amount of air pressure when in use.

Eine Ausführungsform dieser Erfindung wird nunmehr nur beispielhaft und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben werden, in denen:An embodiment of this invention will now be described by way of example only and with reference to the accompanying drawings in which:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Tauchbootes gemäß dieser Erfindung ist;Fig. 1 is a side view of a submersible according to this invention;

Fig. 2 eine Vorderansicht des Tauchbootes von Fig. 1 ist; undFig. 2 is a front view of the submersible of Fig. 1; and

Fig. 3 ein Querschnitt entlang der Linie II-II von Fig. 2 ist.Fig. 3 is a cross-section along the line II-II of Fig. 2.

Bezugnehmend auf die Zeichnungen ist dort ein Tauchboot dargestellt, das einen Rumpfabschnitt 10 umfaßt, der oberhalb eines Sitzabschnittes 12 angebracht ist. Der Rumpfabschnitt 10 umfaßt eine abgeschlossene kuppelförmige Kammer mit einem offenen Boden. Die Kammer umfaßt ein Fenster 11, das an einem Gehäuse 15 durch eine Dichtung 13 abgedichtet ist. Wenn das Boot im Wasser untergetaucht ist, ist eine Luftblase im Inneren der Kammer eingefangen: Kopf und Oberkörper eines Benutzers, der auf dem Sitzabschnitt 12 sitzt, ragen in die Kammer hinein, um die eingefangene Luft zu atmen. Das Boot wird durch einen Luftdruckmotor 41 angetrieben, der einen Propeller 43 antreibt. Die Abluft aus dem Motor 41 wird verwendet, um die Luft im Inneren der Kammer zu erneuern: dies verringert den Gesamtluftverbrauch des Bootes. Druckluft wird aus einem Tank 31 zugeführt, der im Inneren des Sitzabschnittes 12 untergebracht ist. Ein Deckel 38 ist am Sitzabschnitt 12 vorgesehen, um zu ermöglichen, daß der Tank 31 herausgenommen werden kann und Zugang zu einem Ballastgewicht 37 gegeben wird, das unterhalb des Tankes 31 angebracht ist. Das Ballastgewicht 37 wiegt ungefähr das gleiche, wie die von der eingeschlossene Luft verdrängte Wassermenge. Das Ballastgewicht 37 ist herausnehmbar, so das Boot leicht transportiert werden kann, wenn sich außerhalb des Wassers befindet.Referring to the drawings, there is shown a submersible which includes a hull section 10 mounted above a seating section 12. The hull section 10 includes an enclosed dome-shaped chamber with an open bottom. The chamber includes a window 11 sealed to a housing 15 by a seal 13. When the boat is submerged in the water, a bubble of air is trapped inside the chamber: the head and torso of a user sitting on the seating section 12 protrude into the chamber to breathe the trapped air. The boat is powered by an air pressure motor 41 which drives a propeller 43. The exhaust air from the motor 41 is used to renew the air inside the chamber: this reduces the overall air consumption of the boat. Compressed air is supplied from a tank 31 housed inside the seating section 12. A cover 38 is provided on the seat portion 12 to allow the tank 31 to be removed and to give access to a ballast weight 37 mounted beneath the tank 31. The ballast weight 37 weighs approximately the same as the air trapped by the amount of water displaced. The ballast weight 37 is removable so that the boat can be easily transported when out of the water.

Eine ausrichtbare Düse 42 ist hinter dem Propeller 43 angebracht, so daß das Boot gesteuert werden kann. Die Steuerelemente 33 z. B. für Motorgeschwindigkeit und Richtung, sind vor dem Benutzer angebracht und lenken eine Druckluftzufuhr über mehrere Rohre 39 zu den entsprechenden Motoren und Stellelementen.An adjustable nozzle 42 is mounted behind the propeller 43 so that the boat can be steered. The control elements 33, e.g. for engine speed and direction, are mounted in front of the user and direct a supply of compressed air via several pipes 39 to the corresponding engines and actuators.

Ein Auftriebsbeutel 34 ist im Inneren des Rumpfes 10 angebracht und kann aufgeblasen werden, um zu bewirken, daß das Boot auftaucht.A buoyancy bag 34 is mounted inside the hull 10 and can be inflated to cause the boat to surface.

Luft wird in die Kammer durch einen Einlaß 45 zugeführt, und ein Auslaß 46 ist vorgesehen, so daß Abluft ausgestoßen werden kann, um ein konstantes Luftvolumen aufrechtzuerhalten. Eine Kontrolle muß vorgesehen sein, so daß die eingefangene Luft schnell ausgeglichen werden kann. Weitere Kontrollen können auch für das Auftauchen in einem Notfall oder für das Auftauchen mit einer kontrollierten Geschwindigkeit aus größeren Tiefen für Dekompressionszwecke vorgesehen sein. Automatische Kontrollen können für das Auftauchen vorgesehen sein, wenn der Luftvorrat gering ist, Auftauchen auf Rückruf und zum Halten von Tauchgängen unterhalb einer vorbestimmten Tiefe.Air is supplied to the chamber through an inlet 45 and an outlet 46 is provided so that exhaust air can be expelled to maintain a constant volume of air. A control must be provided so that trapped air can be quickly equalized. Additional controls may also be provided for ascending in an emergency or for ascending at a controlled rate from greater depths for decompression purposes. Automatic controls may be provided for ascending when air is low, ascending on recall and for maintaining dives below a predetermined depth.

Handgriffe, Lampen und Kameras können an dem Boot vorgesehen sein und ein Angriffspunkt zum Herausheben ist vorzugsweise auf der Oberseite des Rumpfteiles ausgebildet.Handles, lights and cameras can be provided on the boat and a point of attack for lifting is preferably formed on the top of the hull section.

Wie zuvor erwähnt, kann der Benutzer, wenn der Motor ausgeschaltet ist, auf dem Meeres- oder Flußgrund "entlangwandern", während er rittlings auf dem Sitz sitzenbleibt. Ein modifiziertes Boot könnte überhaupt keinen Motor aufweisen.As previously mentioned, when the engine is off, the user can "walk" along the sea or river bottom while remaining astride the seat. A modified boat might have no engine at all.

Claims

1. A submersible comprising a hull portion and a seating portion, the hull portion being arranged to contain a volume of air above the seating portion when the craft is submerged so that at least the user's head can protrude from the water into said volume of air, thereby enabling the user to breathe, characterized in that the user can sit astride the seating portion so that the user's legs can extend freely beneath the craft.

2. A submersible boat according to claim 1, wherein the hull portion extends substantially vertically from a forward end of the seat, allowing the driver to have access to the environment on the sides of the boat.

3. A submersible according to claim 1 or claim 2, comprising a propulsion system operatively coupled to either the seat or hull section for propelling the submersible underwater.

4. A submersible according to claim 3, wherein the propulsion system comprises an electrically powered motor and a propeller driven by the motor.

5. A submersible according to claim 3 or claim 4, wherein the propulsion system comprises an engine, a propeller driven by the engine, and a directable nozzle for directing a water flow generated by the propeller.

6. A submersible according to any preceding claim, including a ballast weight in and removable from the seat, to facilitate carrying the submersible on land.