DE69303202T2

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Publication number: DE69303202T2
Application number: DE69303202T
Authority: DE
Inventors: Robert Louis Hambidge
Original assignee: Delta Schoeller Ltd
Current assignee: Stoneridge Pollak Ltd
Priority date: 1992-03-11
Filing date: 1993-03-11
Publication date: 1996-10-31
Anticipated expiration: 2013-03-12
Also published as: GB9205292D0; ATE139649T1; DE69303202D1; EP0560606A1; EP0560606B1

Abstract

A switch is disclosed comprising a base (1) having therein an elongate first channel (5). A second channel (8) is connected at opposite ends to the first channel and is separated therefrom by an island (9). A rotor member movable on the base has a latch structure pivotally mounted thereon. The latch includes a peg which projects from the latch into one or other of the channels to follow the channel as the rotor is moved relative to the base. The latch structure also includes a wiper arranged to engage the island to divert the peg from the first channel into one end of the second channel in one direction of movement of the rotor. When the peg is in the second channel, it is prevented from re-entering the first channel by moving in a direction opposite to that in which it entered the second channel, thereby preventing the member from moving in the opposite direction. As an ignition switch for a motor vehicle, return to the START position can thus be prevented until the switch has first returned to the OFF position. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalter und insbesondere, aber nicht nur findet die Erfindung Anwendung bei einem Drehschalter für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a switch and in particular, but not exclusively, the invention finds application to a rotary switch for a motor vehicle.

Ein Drehschalter hat üblicherweise ein erstes oder Basisteil und ein manchmal als Rotor bezeichnetes zweites Teil, das relativ zu der Basis drehbar angeordnet ist. Es sind Schaltkontakte vorgesehen, so daß in verschiedenen Winkelstellungen des Rotors relativ zu der Basis verschiedene Reihen von Kontakten geöffnet und geschlossen werden. Ein zur Benutzung als "Zündschalter" eines Kraftfahrzeug geeigneter Drehschalter hat üblicherweise die folgenden Betriebsstellungen:A rotary switch typically has a first or base part and a second part, sometimes called a rotor, which is arranged to rotate relative to the base. Switching contacts are provided so that at different angular positions of the rotor relative to the base, different rows of contacts are opened and closed. A rotary switch suitable for use as an "ignition switch" of an automobile typically has the following operating positions:

eine AUS-Stellung, eine ZUBEHÖR-Stellung, eine ZÜND-Stellung und eine START-Stellung.an OFF position, an ACCESSORY position, an IGNITION position and a START position.

Bei der Benutzung bewegt sich der Schalter von der AUS-Stellung in die ZUBEHÖR-Stellung, in der die Zubehörteile, wie Scheibenwischer, Heizung und Radio nötigenfalls individuell eingeschaltet werden können. Aus der ZUBEHÖR-Stellung bewegt sich der Schalter in die ZÜND-Stellung, in der das Zündsystem des Motors eingeschaltet wird. Um den Motor zu starten, wird der Schalter in die START-Stellung gedreht, und sobald der Motor zündet, wird der Schalter in die ZÜND-Stellung zurückgedreht. Wenn der Motor nicht innerhalb weniger Sekunden zündet, ist es üblich, den Schalter in die ZÜND- Stellung zurückzudrehen und ihn dann erneut in die START- Stellung zu bringen.In use, the switch moves from the OFF position to the ACCESSORY position, where the accessories such as windshield wipers, heater and radio can be individually turned on if necessary. From the ACCESSORY position, the switch moves to the IGNITION position, which turns on the engine's ignition system. To start the engine, the switch is turned to the START position and once the engine ignites, the switch is turned back to the IGNITION position. If the engine does not ignite within a few seconds, it is common practice to turn the switch back to the IGNITION position and then turn it back to the START position.

Wenn der Motor eines Kraftfahrzeugs läuft, insbesondere im Leerlauf, kann der Fahrer vergessen, daß der Motor läuft, und versuchen, den Motor durch Drehen des Schalter aus der ZÜND-Stellung in die START-Stellung zu starten. Dies kann den Motoranlasser beschädigen und ist daher unerwünscht.When the engine of a motor vehicle is running, especially when idling, the driver may forget that the engine is running and attempt to start the engine by turning the switch from the IGNITION position to the START position. This may damage the engine starter and is therefore undesirable.

GB-A-1335809 beschreibt einen Schalter gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 und 10, bei dem die unerwünschte Betätigung des Schalters verhindert wird.GB-A-1335809 describes a switch according to the preamble of claims 1 and 10, in which the undesired operation of the switch is prevented.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Schalters, der gegenüber dem bekannten Schalter verändert ist und bei dem die unerwünschte Betätigung des Schalters verhindert wird.The object of the invention is to create a switch which is modified compared to the known switch and in which the undesired actuation of the switch is prevented.

Nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfaßt ein Schalter eine Basis, ein auf der Basis beweglich angebrachtes Element, wobei die Basis oder das Element einen länglichen ersten Kanal und einen an den entgegengesetzten Enden mit dem ersten Kanal verbundenen und von diesem durch eine Insel getrennten zweiten Kanal enthält, und eine Klinkenkonstruktion mit einem Zapfen, der auf dem in Bezug auf die Basis und das Element jeweils anderen Teil beweglich angebracht ist und in den einen oder anderen der Kanäle vorsteht, um dem Kanal zu folgen, wenn sich das Element relativ zu der Basis bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinkenkonstruktion auch einen federnd angebrachten Schleifer aufweist, um den Zapfen in einer Bewegungsrichtung des Elements aus dem ersten Kanal in den zweiten Kanal abzulenken und in dem zweiten Kanal am Wiedereintritt in den ersten Kanal durch entgegengesetzte Bewegung zu der Richtung, in der er in den zweiten Kanal eintrat, zu hindern und dadurch die Bewegung des Elements in der Gegenrichtung zu begrenzen.According to a first aspect of the present invention, a switch comprises a base, an element movably mounted on the base, the base or element containing an elongate first channel and a second channel connected to the first channel at opposite ends and separated therefrom by an island, and a latch construction having a pin movably mounted on the other of the base and the element and projecting into one or other of the channels to follow the channel as the element moves relative to the base, characterized in that the latch construction also includes a resiliently mounted wiper to deflect the pin in a direction of movement of the element from the first channel into the second channel and to prevent it from re-entering the first channel in the second channel by movement opposite to the direction in which it entered the second channel and thereby limiting movement of the element in the opposite direction.

Wenn der Zapfen einmal in den zweiten Kanal eingetreten ist, kann er den zweiten Kanal nur durch das andere Ende als das verlassen, durch das er in den Kanal eingetreten ist. Bei der beabsichtigten Verwendung als "Zünd"-Schalter eines Kraftfahrzeugs kann somit die Rückkehr in die START-Stellung verhindert werden, bis der Schalter zunächst in die AUS-Stellung zurückgekehrt ist.Once the pin has entered the second channel, it can only exit the second channel through the other end than that through which it entered the channel. Thus, when intended to be used as a motor vehicle "ignition" switch, return to the START position can be prevented until the switch has first returned to the OFF position.

Vorzugsweise bringt die Zapfenbewegung in dem zweiten Kanal entgegen seiner Eintrittsrichtung in den Kanal den Zapfen in Eingriff mit einer Anschlagfläche in dem zweiten Kanal, wodurch die weitere Bewegung in dieser Richtung verhindert wird.Preferably, pin movement in the second channel opposite to its direction of entry into the channel brings the pin into engagement with a stop surface in the second channel, thereby preventing further movement in that direction.

Um zu verhindern, daß der Zapfen zufällig zum ersten Kanal zurückkehrt, ist die Insel vorzugsweise so angeordnet, daß eine Bewegung des Zapfens in den ersten Kanal und ein Umgehungseingriff mit der Anschlagfläche durch Eingriff zwischen dem Schleifer mit der genannten Insel verhindert würde.To prevent the pin from accidentally returning to the first channel, the island is preferably arranged so that movement of the pin into the first channel and bypass engagement with the stop surface would be prevented by engagement between the wiper and said island.

Um ferner zu verhindern, daß der Zapfen zufällig in das falsche Ende des zweiten Kanals eintritt, wenn sich der Zapfen in dem ersten Kanal in die genannte Gegenrichtung bewegt, wird die Bewegung in den zweiten Kanal vorzugsweise durch Anlage des Schleifers an einer Wandung des ersten Kanals verhindert.In order to further prevent the pin from accidentally entering the wrong end of the second channel when the pin moves in the first channel in the opposite direction, the movement into the second channel is preferably prevented by the wiper being placed against a wall of the first channel.

Die Klinkenkonstruktion ist vorzugsweise auf dem beweglichen Element drehbar angebracht.The latch construction is preferably mounted rotatably on the movable element.

Vorzugsweise ist der Schleifer auf dem Zapfen federnd angebracht.Preferably, the grinder is spring-mounted on the pin.

Bei einer anderen Ausführungsform ist der Schleifer so angeordnet, daß er an dem Zapfen angreift, um den Zapfen abzulenken.In another embodiment, the grinder is arranged to engage the pin to deflect the pin.

Bei der vorgesehenen Anwendung ist das bewegliche Element vorzugsweise relativ zu der Basis drehbar angebracht und ist der genannte erste Kanal im allgemeinen gekrümmt.In the intended application, the movable member is preferably mounted for rotation relative to the base and said first channel is generally curved.

Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft einen Drehschalter mit einer Basis mit einem länglichen ersten Kanal, einem zweiten Kanal, der zur Umgehung eines Teils des ersten Kanals an seinen entgegengesetzten Enden mit dem ersten Kanal verbunden ist, und einem zwischen dem ersten und zweiten Kanal angeordneten Ablenkvorsprung, einem auf der Basis drehbar angebrachten Rotor, einer auf dem Rotor drehbar angebrachten Klinkenkonstruktion und einem Zapfen, der von der Klinke in den einen oder anderen der Kanäle vorsteht, um dem Kanal zu folgen, wenn der Rotor relativ zu der Basis gedreht wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinkenkonstruktion auch einen federnd angebrachten Schleifer aufweist, der für den Angriff an dem Ablenkvorsprung angeordnet ist, um den Zapfen in einer Drehrichtung des Rotors aus dem ersten Kanal in den zweiten Kanal abzulenken, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß der Zapfen nach Eintritt in den zweiten Kanal am Wiedereintritt in den ersten Kanal durch Bewegung entgegengesetzt zu der Eintrittsrichtung in den zweiten Kanal gehindert und dadurch die Drehung des Rotors in entgegengesetzter Drehrichtung verhindert wird.A second aspect of the present invention relates to a rotary switch comprising a base having an elongated first channel, a second channel connected to the first channel at its opposite ends to bypass a portion of the first channel, and a deflection projection disposed between the first and second channels, a mounted rotor, a pawl structure rotatably mounted on the rotor and a pin projecting from the pawl into one or other of the channels to follow the channel as the rotor is rotated relative to the base, characterized in that the pawl structure also includes a spring-mounted wiper arranged for engagement with the deflection projection to deflect the pin from the first channel into the second channel in a direction of rotation of the rotor, the arrangement being such that the pin, after entering the second channel, is prevented from re-entering the first channel by movement opposite to the direction of entry into the second channel and thereby preventing rotation of the rotor in the opposite direction of rotation.

Bei Benutzung des Schalters als Schalter an einem Kraftfahrzeug ist der Schalter in der AUS-Stellung, wenn sich der Zapfen an einem Ende des ersten Kanals befindet, und in der START-Stellung, wenn sich der Zapfen an dem entgegengesetzten Ende des Kanals befindet. Der Schalter kann fortschreitend von der AUS-Stellung über die ZUBEHÖR- und ZÜND-Stellung in die START-Stellung durch Drehung des Rotors in einer Drehrichtung bewegt werden, und der Zapfen bewegt sich dabei längs des ersten Kanals von einem Ende zum anderen Ende. Der Zapfen bewegt sich bei Umkehrung der Drehrichtung des Rotors von der START- Stellung in dem ersten Kanal weg und wird in eine Stellung in dem zweiten Kanal entsprechend der ZÜND- Stellung abgelenkt. Wenn versucht wird, die Drehrichtung des Rotors wieder umzukehren, um so den Zapfen aus der Stellung in dem zweiten Kanal in die START-Stellung in dem ersten Kanal zu bewegen, wird diese Bewegung dadurch verhindert, daß der Zapfen gegen eine Anschlagfläche stößt. Der Zapfen kann nur dadurch aus dem zweiten Kanal wieder in den ersten Kanal eintreten, daß er aus dem zweiten Kanal durch das andere Kanalende als das austritt, durch das er in den zweiten Kanal eingetreten ist. Dies hat die Bewegung des Rotors in die ZUBEHÖR- Stellung unter Abschaltung des Motors zur Folge, und dann kann der Rotor in die erste Drehrichtung bewegt werden, so daß sich der Zapfen längs des ersten Kanals durch die ZÜND-Stellung in die START-Stellung bewegt. So ist es unmöglich, bei laufendem Motor den Schalter aus der ZÜND- Stellung in die START-Stellung zu bewegen.When the switch is used as a switch on a motor vehicle, the switch is in the OFF position when the pin is at one end of the first channel and in the START position when the pin is at the opposite end of the channel. The switch can be moved progressively from the OFF position through the ACCESSORY and IGNITION positions to the START position by rotating the rotor in one direction of rotation and the pin moves along the first channel from one end to the other. The pin moves away from the START position in the first channel when the direction of rotation of the rotor is reversed and is deflected to a position in the second channel corresponding to the IGNITION position. If an attempt is made to reverse the direction of rotation of the rotor again so as to move the pin from the position in the second channel to the START position in the first channel, such movement is prevented by the pin abutting a stop surface. The pin can only re-enter the first channel from the second channel by second channel through the other channel end than that through which it entered the second channel. This results in the movement of the rotor to the ACCESSORY position with the engine stopped, and then the rotor can be moved in the first direction of rotation so that the pin moves along the first channel through the IGNITION position to the START position. Thus it is impossible to move the switch from the IGNITION position to the START position with the engine running.

Die Erfindung wird zum leichteren Verständnis nun unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielhaft beschrieben. Es zeigenFor easier understanding, the invention will now be described by way of example with reference to the drawing.

Fig. 1 eine Draufsicht eines erfindungsgemäßen Drehschalters bei entferntem Oberteil,Fig. 1 is a plan view of a rotary switch according to the invention with the upper part removed,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Figur 1,Fig. 2 a section along the line II-II of Figure 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Figur 1,Fig. 3 a section along the line III-III of Figure 1,

Fig. 4 eine Draufsicht der Klinkenkonstruktion, die einen Teil des Schalters bildet,Fig. 4 is a plan view of the latch construction which forms part of the switch,

Fig. 5 eine Seitenansicht der in Fig. 4 gezeigten Klinkenkonstruktion, undFig. 5 is a side view of the latch construction shown in Fig. 4, and

die Fign. 6 bis 13 Draufsichten ähnlich der Fig. 1, die verschiedene Relativbewegungsstellungen zwischen dem Rotor und der Basis des Schalters zeigen.Figs. 6 to 13 are plan views similar to Fig. 1, showing various relative movement positions between the rotor and the base of the switch.

Ein zur Verwendung als "Zünd"-Schalter eines Kraftfahrzeugs geeigneter Drehschalter hat ein im allgemeinen zylindrisches Basiselement 1 und einen Rotor 2. Das Basiselement hat eine flache ringförmige Platte 3, üblicherweise mit einer aufragenden Umfangswand 4. In der Oberfläche der ringförmigen Platte 3 ist ein im allgemeinen gebogener erster länglicher Kanal 5 ausgebildet, der sich als Teil eines Bogens zwischen den Stirnwandungen 6 und 7 über etwa 120 erstreckt.A rotary switch suitable for use as an "ignition" switch of a motor vehicle comprises a generally cylindrical base member 1 and a rotor 2. The base member comprises a flat annular plate 3, usually with an upstanding peripheral wall 4. A generally curved first elongated channel 5 is formed in the surface of the annular plate 3 and extends for about 120 as part of an arc between the end walls 6 and 7.

Ein Teil der Länge des ersten Kanals wird durch einen zweiten Kanal 8 umgangen. Die entgegengesetzten Enden des zweiten Kanals sind mit dem ersten Kanal an Verbindungsstellen 8a und 8b verbunden, die von den Enden des ersten Kanals entfernt sind. Eine Insel in Form eines Ablenkvorsprungs 9 steht von der Platte 3 vor und ist zwischen den Kanälen 5 und 8 angeordnet.A portion of the length of the first channel is bypassed by a second channel 8. The opposite ends of the second channel are connected to the first channel at junctions 8a and 8b remote from the ends of the first channel. An island in the form of a deflection projection 9 projects from the plate 3 and is located between the channels 5 and 8.

Der Rotor 2 hat eine Spindel 12, die in einer zentralen Öffnung der Platte 3 drehbar ist und von einer Seite eines erweiterten Bundes 13 ausgeht, der auf der Oberseite der Platte 3 anliegt. Auf der der Spindel gegenüberliegenden Seite des Bundes befindet sich eine Platte 14. Ein Drehzapfen 15 geht von der Platte 14 aus und verläuft parallel zur Spindel 12 und zu einer Seite von dieser.The rotor 2 has a spindle 12 which is rotatable in a central opening of the plate 3 and extends from one side of an enlarged collar 13 which rests on the upper surface of the plate 3. On the side of the collar opposite the spindle there is a plate 14. A pivot 15 extends from the plate 14 and runs parallel to the spindle 12 and to one side of it.

Eine Klinkenkonstruktion 16 ist auf dem Drehzapfen beweglich angebracht. Die Konstruktion umfaßt einen Arm 17, der an einem Ende auf dem Drehzapfen 15 drehbar anbringbar ist und an dem entgegengesetzten Ende einen Zapfen 19 trägt. Dieser Zapfen verläuft parallel zu der Spindel 12. Ein Schleifer 20 ist auf der Spindel 19 nachgiebig angebracht. Der Schleifer ist bei der dargestellten Ausführungsform federnd flexibel und auf den Zapfen 19 angebracht oder ein integraler Teil von diesen. Der Schleifer ist normalerweise unter einem kleinen Winkel zu der Verbindungslinie zwischen der Drehachse des Drehzapfens 15 und der Achse des Zapfens 19 geneigt, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Ein Anschlagblock 21 auf der Platte 14 neben dem Drehzapfen 15 erlaubt die Drehung der Klinkenkonstruktion um einen begrenzten Winkel relativ zu der Platte 14.A pawl structure 16 is movably mounted on the pivot pin. The structure includes an arm 17 which is rotatably mounted on the pivot pin 15 at one end and carries a pin 19 at the opposite end. This pin runs parallel to the spindle 12. A wiper 20 is resiliently mounted on the spindle 19. The wiper is, in the embodiment shown, resiliently flexible and is mounted on or an integral part of the pin 19. The wiper is normally inclined at a small angle to the line joining the axis of rotation of the pivot pin 15 and the axis of the pin 19, as shown in Fig. 4. A stop block 21 on the plate 14 adjacent to the pivot pin 15 allows the pawl structure to rotate through a limited angle relative to the plate 14.

Zum Betrieb wird der Rotor mit der Spindel in der Basis und mit in den ersten Kanal 5 ragendem Zapfen 19 montiert. Die in Fig. 6 gezeigte Stellung ist die AUS- Stellung; der Zapfen 19 befindet sich dicht an der Stirnwandung 6 des Kanals. Bei Drehung des Rotors in der Uhrzeigerrichtung bewegt er sich in die in Fig. 7 gezeigte ZUBEHÖR-Stellung, in der sich der Zapfen noch in dem ersten Kanal 5 befindet. Der Zapfen 19 ist an der Verbindungsstelle 8a zwischen dem ersten und zweiten Kanal und wird an einem zufälligen Eintritt in den Kanal 8 gehindert, weil der Schleifer 20 an der Außenwand des ersten Kanals 5 zur Anlage kommen würde. Bei weiterer Drehung des Rotors bewegt sich dieser in die in Fig. 8 gezeigte ZUND-Stellung. Um die Zwangsläufigkeit vollkommen sicher zu stellen, ist der Schleifer 20 ausreichend lang, so daß der Zapfen 19 zuweit in den Kanal 5 eingefahren ist, als daß er in den Kanal 8 eintreten kann, bevor der Schleifer 20 an der Verbindungsstelle 8a von der Mittelwand des Kanals 5 frei gekommen ist. Aus der ZÜND-Stellung kann der Rotor weiter in der Uhrzeigerdrehrichtung bewegt werden, und der Zapfen setzt seine Bewegung in dem ersten Kanal bis an die Anschlagfläche 7 fort, wie in Fig. 7 gezeigt, wo der Rotor in der START-Stellung ist.For operation, the rotor is mounted with the spindle in the base and with the pin 19 protruding into the first channel 5. The position shown in Fig. 6 is the OFF position; the pin 19 is located close to the Front wall 6 of the channel. When the rotor rotates clockwise, it moves into the ACCESSORY position shown in Fig. 7, in which the pin is still in the first channel 5. The pin 19 is at the junction 8a between the first and second channels and is prevented from accidentally entering the channel 8 because the wiper 20 would come into contact with the outer wall of the first channel 5. When the rotor rotates further, it moves into the IGNITION position shown in Fig. 8. In order to ensure complete inevitability, the wiper 20 is sufficiently long so that the pin 19 has moved too far into the channel 5 to be able to enter the channel 8 before the wiper 20 has come free of the central wall of the channel 5 at the junction 8a. From the IGNITION position, the rotor can be moved further in the clockwise direction of rotation and the pin continues its movement in the first channel until it reaches the stop surface 7, as shown in Fig. 7, where the rotor is in the START position.

Der Ablenkvorsprung 9 ist so angeordnet, daß der Schleifer 20 an der Verbindungsstelle 8b aus dem Kanal 5 in den Kanal 8 vorsteht, wenn der Rotor in der Start- Stellung ist. Der Rotor kann sich nicht weiter in der Uhrzeigerdrehrichtung bewegen, und bei Drehung des Rotors gegen die Uhrzeigerdrehrichtung beginnt sich der Zapfen 19 längs des ersten Kanals zurückzubewegen, bis der Schleifer 20 auf der Außenseite des Ablenkers 9 zur Anlage kommt und so das Klinkenaggregat zu einer Drehung um den Drehzapfen 15 veranlaßt, um den Zapfen in den zweiten Kanal 8 abzulenken. Die Bewegung in diese Richtung setzt sich fort, bis die ZÜND-Stellung wieder erreicht ist, wie in Fig. 11 gezeigt wird. Wenn nun versucht wird, den Rotor in der Uhrzeigerrichtung zu drehen, bewegt sich der Zapfen in dem zweiten Kanal, bis das freie Ende des Arms 16 gegen eine Anschlagfläche 22 an einem Ende des zweiten Kanals stößt. Wie in Fig. 12 gezeigt ist, wird der Arm in dieser Stellung an einem Ende durch die Fläche 21 und an dem anderen Ende durch die Fläche 22 gehalten, so daß der Rotor nicht in die START-Stellung zurückbewegt werden kann.The deflection projection 9 is arranged so that the wiper 20 at the connection point 8b projects from the channel 5 into the channel 8 when the rotor is in the start position. The rotor cannot move further in the clockwise direction of rotation and when the rotor rotates anti-clockwise the pin 19 begins to move back along the first channel until the wiper 20 comes to rest on the outside of the deflector 9 and thus causes the pawl assembly to rotate about the pivot pin 15 to deflect the pin into the second channel 8. The movement in this direction continues until the IGNITION position is reached again, as shown in Fig. 11. If an attempt is now made to rotate the rotor clockwise, the pin moves in the second channel until the free end of the arm 16 abuts against a stop surface 22 at one end of the second channel. As shown in Fig. 12, the arm is held in this position at one end by the surface 21 and at the other end by the surface 22 so that the rotor cannot be moved back to the START position.

Aus dieser Stellung kann der Rotor nur entgegen der Uhrzeigerdrehrichtung gedreht werden, um den Zapfen aus dem zweiten Kanal in den ersten Kanal zurückzuziehen, wie in Fig. 13 dargestellt ist. Es ist zu bemerken, daß der Zapfen aus dem zweiten Kanal nur durch das Ende abgezogen werden kann, das dem Ende entgegengesetzt ist, durch das er in den zweiten Kanal eingetreten ist. Wenn der Zapfen erst einmal in den ersten Kanal zurückgekehrt ist, kann der Rotor je nach den Erfordernissen in jeder Drehrichtung gedreht werden.From this position, the rotor can only be rotated in an anti-clockwise direction to withdraw the pin from the second channel into the first channel, as shown in Fig. 13. It should be noted that the pin can only be withdrawn from the second channel through the end opposite to the end through which it entered the second channel. Once the pin has returned to the first channel, the rotor can be rotated in any direction as required.

Die elektrischen Kontakte, die auf dem Drehschalter vorgesehen sind, sind aus Gründen der Klarheit nicht gezeigt.The electrical contacts provided on the rotary switch are not shown for reasons of clarity.

Obgleich die Erfindung - wie beschrieben - besonders bei einem Drehschalter geeignet ist, kann der Schalter eine lineare Form haben, bei der das die Klinkenkonstruktion tragende Element sich relativ zur Basis geradlinig bewegt.Although the invention - as described - is particularly suitable for a rotary switch, the switch may have a linear shape in which the element carrying the latch structure moves in a straight line relative to the base.

Bei einer anderen Ausführungsform (nicht dargestellt) könnte der Kanal in dem Rotor ausgebildet und die Klinke auf der Basis angebracht sein.In another embodiment (not shown), the channel could be formed in the rotor and the pawl mounted on the base.

Bei noch einer anderen Ausführungsform ist der Schleifer 20 durch einen nachgiebig flexiblen Schleifer oder eine Schranke 24 (in Fig. 1 in gestricheltem Umriß gezeigt) quer zu der Verbindung 8a und einen nachgiebig flexiblen Schleifer 26 (in Fig. 1 in gestricheltem Umriß gezeigt) an der Verbindungsstelle 8b ersetzt. Bei dieser Ausführungsform sind die Schleifer oder Schranken auf der Insel flexibel angebracht. In seiner Normalstellung schließt der Schleifer oder die Schranke 24 die Verbindung 8a. Der Schleifer oder die Schranke 26 liegt quer über den ersten Kanal, so daß sich der Schleifer oder die Schranke zum Durchlassen des Zapfens 19 biegt, wenn sich dieser in dem ersten Kanal 5 in Uhrzeigerdrehrichtung bewegt. Wenn der Zapfen jedoch zurückkehrt, leitet der Schleifer oder die Schranke 26 ihn in den zweiten Kanal 8. Ein dritter Schleifer oder eine Schranke 28, die an der Verbindungsstelle 8b auf der Außenwand des ersten Kanals nachgiebig flexibel angebracht ist, könnte vorgesehen sein, um die zufällige Rückkehr des Zapfens in den ersten Kanal zu verhindern. Die Bewegung des Zapfens in den zweiten Kanal wäre durch die Biegung des Schleifers oder der Schranke 28 zulässig.In yet another embodiment, the wiper 20 is replaced by a resiliently flexible wiper or barrier 24 (shown in dashed outline in Fig. 1) across the joint 8a and a resiliently flexible wiper 26 (shown in dashed outline in Fig. 1) at the joint 8b. In this embodiment, the wipers or barriers are flexibly mounted on the island. In its normal position the wiper or barrier 24 closes the connection 8a. The wiper or barrier 26 lies across the first channel so that the wiper or barrier flexes to allow the pin 19 to pass as it moves clockwise in the first channel 5. However, when the pin returns, the wiper or barrier 26 directs it into the second channel 8. A third wiper or barrier 28, resiliently flexibly mounted at the connection point 8b on the outer wall of the first channel, could be provided to prevent accidental return of the pin into the first channel. Movement of the pin into the second channel would be permitted by the flexure of the wiper or barrier 28.

Claims

1. Switch comprising a base (1), an element (2) movably mounted on the base, the base or the element comprising an elongate first channel (5) and a second channel (8) connected to the first channel (5) at opposite ends and separated therefrom by an island (9), and a latch construction (16) comprising a pin (19) movably mounted on the other part with respect to the base (1) and the element (2) and protruding into one or other of the channels (5, 8) to follow the channel as the element moves relative to the base, characterized in that the latch construction (16) also comprises a resiliently mounted wiper (20) to deflect the pin (19) from the first channel (5) into the second channel (8) in a direction of movement of the element and to slide it in the second channel (8) at the To prevent re-entry into the first channel by movement opposite to the direction of entry into the second channel and thereby limit the movement of the element (2) in the opposite direction.

2. Switch according to claim 1, wherein the movement of the pin (19) in the second channel (8) opposite to its direction of entry into the channel brings the pin (19) into engagement with a stop surface (7) in the second channel, thereby preventing further movement in that direction.

3. Switch according to claim 2, in which the island (9) is arranged so that movement of the pin (19) into the first channel (5) and bypass engagement with the stop surface would be prevented by said engagement of the wiper (20) with the island.

4. Switch according to claim 3, wherein when the pin (19) moves in the first channel (5) in the opposite direction, the movement into the second channel (8) is prevented by the slider (20) coming into contact with a wall of the first channel.

5. A switch according to any preceding claim, wherein the latch structure (16) is rotatably mounted on the movable member.

6. Switch according to any preceding claim, wherein the wiper (20) is resiliently mounted on the pin (19).

7. Switch according to claim 1, in which a wiper (20) is arranged to engage the pin (19) in order to deflect the pin.

8. A switch according to any preceding claim, wherein the movable member (2) is mounted for rotation relative to the base (1) and said first channel (5) is generally arcuate.

9. A rotary switch comprising a base (1) having an elongate first channel (5), a second channel (8) connected to the first channel (5) at its opposite ends to bypass a portion of the first channel (5), and a deflection projection (9) disposed between the first and second channels, a rotor (2) rotatably mounted on the base (1), a pawl structure (16) rotatably mounted on the rotor (2), and a pin (19) projecting from the pawl (16) into one or other of the channels (5, 8) to follow the channel when the rotor (2) is rotated relative to the base, characterized in that the The pawl construction (16) also comprises a spring-mounted wiper (20) arranged to engage the deflection projection (9) to deflect the pin (19) in a direction of rotation of the rotor (2) from the first channel (5) into the second channel (8), the arrangement being such that the pin (19), after entering the second channel (8), is prevented from re-entering the first channel (5) by movement opposite to its direction of entry into the second channel (8), thereby preventing rotation of the rotor in the opposite direction of rotation.