DE6915977U

DE6915977U - Vorrichtung zum seitlichen zeigerstellen einer uhr

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Publication number: DE6915977U
Application number: DE19696915977
Authority: DE
Original assignee: Kienzle Uhrenfabriken GmbH
Current assignee: Kienzle Uhrenfabriken GmbH
Priority date: 1969-04-22
Filing date: 1969-04-22
Publication date: 1969-09-18

Description

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Vorrichtung zum seitlichen Zeigerstellen einer Uhr

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum seitlichen Zeigerstellen einer Uhr, insbesondere bei einer Automobiluhr, wobei das die Drehbewegung der Zeigerstellwelle übertragende Ritzel mit dem Rsd des Zeigerwerks in Eingriff steht oder in Eingriff bringbar ist, und wobei das Ritzel mit seiner Welle in einer auf der Vorderplatte angeordneten Brücke gelagert ist.

Steht bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art das Ritzel in Eingriff mit dem Rad und wird vom Ritzel eine Drehbewegung auf das Rad übertragen, dann zeigt das Rad das Bestreben, in axialer Richtung auszuweichen* Dies gilt insbesondere, wenn das Ritzel in das Rad einkuppelbar ist, wobei das Ritzel dann einen Druck in seiner Achsrichtung auf das Rad ausübt. Es ist bekannt, das Rad am Ausweichen zu hindern, indem der Stift, auf welchem das Rad gelagert ist, einen Ansatz aufweist, der das axiale Ausweichen verhindert. Dies hat jedoch den Fachteil, daß das Rad nicht ausbaubar ist, oder nur bei Abschrauben des Lagerstiftes ausgebaut werden kann.

Aufgabe der Neuerung ist die Vermeidung dieses Nachteils. Bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art wird die Aufgabe neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die abnehmbare Brücke in

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Höhe des Ritzels einen das Rad niederhaltenden Vorsprung aufweist.

Die Neuerung wird anhand der Figuren näher erläutert.

Die Figur 1 zeigt eine Draufsicht auf die Brücke, welche lösbar auf der Werkplatte angeordnet ist, während

Figur 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung zeigt.

Das Ritzel 1 ist mit seiner Welle 2 in einer Bohrung der Zeigerstellbrücke 6 gelagert. Diese ürücice 6 wird mit einer Nase 7 in einen Schlitz 8 der Vorderplatte 4 eingehängt und über das Lagerloch 5 mit der Werkplatte 4 verschraubt. Das Ritzel 1 ist durch axiales Verstellen mit dem Rad 2 kuppelbar oder steht mit dem Rad 2 in ständigem Eingriff. Im gezeigten Beispiel handelt es sich bei dem Rad 2 um das Wechselrad des Zeigerwerks, welches auf einem Stift 3 der Werkplatte 4 drehbar gelagert ist.

Um ein axiales Ausweichen des Rades 2 zu verhindern, weist die Brücke 6 einen Vorsprung 11 auf, welcher sich in den Bereich des Ra^rles 2 erstreckt und dieses so am axialen Auswichen hindert

Im gezeigter, Beispiel ist aas Ritzel 1 durch axiales Verschieben mit dem Rad 2 kuppelbar. Es wird durch die Feder 9 in seiner ausgerückten TTormalstellung gehalten, wobei die Feder 9 in einer Bohrung 10 der Brücke 6 angeordnet ist.

Soll das Ritzel 1 mit seiner Welle 2 in Pfeilrichtung in die Brücke eingep~tzt v/erden, so weist der Vorsprung 11 mindestens eine Erhöhung 12 PMf, deren Breite kleiner als eine Zahnlücke des Ritzels 1 ist. Auf diese Weise kann trotz der Einführmöglichkeit von vor^fi tier Abstand zwischen der Erhöhung 12 und dem Rad 2 sehr klein gehabten werden. Ist das Ritzel mit seiner Welle von vorne einsetzbar, dann ist es vorteilhaft, wenn Ritzel und Welle spritztechnisch einstückig hergestellt werden. In Wienern Fall können die Anschlußmittel am anderen Wellenende nuf diene Wolle nu.f^esprenprb werden.

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Claims

Schutzansprüche

1. Vorrichtung zum seitlichen Zeigerstellen einer Uhr, insbesondere bei einer Automobiluhr, wobei das die Drehbewegungen der Zeigerstellwelle übertragende Ritzel mit einem Rad des Zeigerwerks in Eingriff steht oder in Eingriff bringbar ist, und wobei das Ritzel mit seiner Welle in einer auf der Vorderplatte angeordneten Brücke glagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke in Höhe des Ritzels einen das Rad niederhaltenden Vorsprung aufweist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung mindestens eine Erhöhung in Richtung des Rades aufweist, deren Breite kleiner ist als eine Zahnlücke des Ritzels.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß

das Ritzel und seine Welle einstückig sind und die Anschlußmittel an der anderen Wellenseite auf dieser Welle aufgespren sind.