DE69100566T2

DE69100566T2 - Rückzugsfeder, insbesondere für einen Windabweiser auf einem Kraftfahrzeugdach.

Info

Publication number: DE69100566T2
Application number: DE1991600566
Authority: DE
Inventors: Christian Cheron; Gaillard Francois De
Original assignee: France Design SA
Current assignee: France Design SA
Priority date: 1990-01-25
Filing date: 1991-01-11
Publication date: 1994-03-31
Anticipated expiration: 2011-01-12
Also published as: EP0439380A1; DE69100566D1; ES2047988T3; FR2657307A1; FR2657307B1; EP0439380B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückzugsfeder in Form einer Blattfeder oder dergleichen, insbesondere für einen Windabweiser auf einem Kraftfahrzeugdach.
In bekannter Weise besteht ein Windabweiser auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs, in welchem eine mit einer beweglichen Platte verschließbare Öffnung ausgebildet ist, aus einem in einem Rahmen mittels zweier um eine Achse schwenkbarer Arme angelenkten Luftstrahl-Führungsprofil. Eine das Führungsprofil nach außen aus dem Fahrzeuginsassenraum anhebende Kraft wird von zwei Rückzugsfedern in Form von Blattfedern ausgeübt, so daß das Profil die Luftstrahlen über die Öffnung hinweg ablenkt, wenn die bewegliche Platte die Öffnung in dem Dach teilweise oder ganz freigibt.
Die Rückzugsfedern sind in bekannter Weise vorzugsweise jeweils mit einem Ende an jedem Arm des Windabweisers befestigt und mit dem anderen Ende auf dem Rahmen abgestützt. Sie gewährleisten so eine Eigenspannungsfunktion zum Anheben des Windabweisers.
Im übrigen wird die Schwenkachse der Arme des Windabweisers üblicherweise von auf dem Rahmen befestigten Einsätzen oder durch Eingriff mit einer entsprechenden im Rahmen ausgesparten Ausnehmung in Position gehalten.
Bei einer eine halbgeöffnete oder eingeschobene Position der beweglichen Platte gestattenden Schiebedachvorrichtung besteht weiterhin die Notwendigkeit, die Verschiebebewegung der in halbgeöffneter Position befindlichen, beweglichen Platte zu blockieren. Hierzu ist es bekannt, einen Verriegelungshaken in Form eines an dem Auflager der beweglichen Platte angebrachten und mit einem zum Beispiel durch Zuschneiden oder Ausformen am Rahmen gebildeten Anschlag zusammenwirkenden Hebels zu benutzen.
Im allgemeinen umfassen Schiebedachvorrichtungen mit Windabweiser verschiedene Vorrichtungen zur Gewährleistung der vorstehend aufgezählten Funktionen. Aufgrund der Spezifität jeder Vorrichtung und ihrer Anordnung in der Schiebedachvorrichtung ist ihre Montage zeit- und dementsprechend kostenaufwendig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen verschiedenen Problemen zu begegnen und insbesondere die Anzahl der für die Lagestabilität des Windabweisers und das Blockieren des Verriegelungshakens notwendigen Teile zu verringern.
Bekanntlich wächst das Risiko, daß eine Einrichtung nicht richtig arbeitet, mit der Anzahl der einzubauenden Teile. Vorteilhafterweise wird man also bei einem Schiebedachmechanismus die Anzahl der Teile, die ihn bilden, durch Übertragung einer Vielzahl von Funktionen, die bisher von verschiedenen, voneinander beabstandet angeordneten Vorrichtungen gewährleistet wurden, auf ein einziges Element verringern. In dem Maße wie man die Anzahl der Teile verringert, nehmen Einfachheit, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Mechanismus zu.
Diese verschiedenen Aufgaben werden mittels einer Rückzugsfeder in Form einer Blattfeder oder dergleichen, insbesondere für einen Windabweiser auf einem Kraftfahrzeugdach, das eine Öffnung aufweist, die von einer auf einem Auflager in einem Rahmen verschiebbaren, beweglichen, angelenkten Platte verschließbar ist, gelöst, wobei das Auflager zum Blockieren seiner Verschiebebewegung auf dem Rahmen mit einem Verriegelungsteil versehen ist, wobei der Windabweiser wenigstens einen um eine Achse angelenkten Arm umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückzugsfeder besteht aus einem ersten elastischen Abschnitt, der sich in Längsrichtung des Arms erstreckt und ein an dem Arm angreifendes erstes freies Ende und ein auf dem Rahmen abgestütztes zweites Ende aufweist, aus einem das zweite Ende verlängernden zweiten Abschnitt, der einen Lagerdeckel zur Festlegung der Achse des Arms auf dem Rahmen umfaßt, und aus einem zum Zusammenwirken mit dem Verriegelungsteil entsprechend geformten dritten Abschnitt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung umfaßt der dritte Abschnitt in Verlängerung des zweiten Abschnitts ein zur Bildung eines Anschlags für das Verriegelungsteil vorspringendes freies Ende.
Weiterhin wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der dritte Abschnitt von einer Wand des Lagerdeckels gebildet.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, wobei
Fig. 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Rückzugsfeder im Längsschnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Rückzugsfeder gemäß der Erfindung und
Fig. 3 eine Teilansicht der zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rückzugsfeder im Längsschnitt zeigt.
Fig. 1 zeigt im Längsschnitt einen Teil einer Kraftfahrzeugschiebedachvorrichtung mit einem Windabweiser 1 auf dem Dach, das eine Öffnung aufweist, die von einer auf einem Auflager 3 in einem Rahmen 4 mittels Laufwerken oder dergleichen verschiebbaren, beweglichen, angelenkten Platte 15 verschließbar ist.
In bekannter Weise ist der Windabweiser 1 der Öffnung vorgeordnet. Der Windabweiser 1 umfaßt zwei beiderseits eines aerodynamischen Profils angeordnete und um eine Achse 8 schwenkbar angebrachte Arme 7. Um den Windabweiser 1 nach außen aus dem Kraftfahzeuginsassenraum zu kippen, wenn die Öffnung durch Verschieben der beweglichen Platte unter oder über das Dach freigegeben ist, sind zwei, jedem der Arme 7 zugeordnete Rückzugsfedern 2 vorgesehen, die einen ersten elastischen Abschnitt A umfassen, dessen freies Ende an dem Arm 7 angreift und dessen anderes Ende 10 sich auf dem Rahmen 4 abstützt.
Das zweite Ende 10 des ersten Abschnitts A wird durch einen zweiten Abschnitt B verlängert, der einen Lagerdeckel 16 in Form eines umgedrehten U aufweist, welcher mit einer ebenen Fläche des Rahmens 4 zur Bildung eines Lagers für die Drehachse 8 des Arms 7 des Windabweisers zusammenwirkt. Vorzugsweise werden die Abschnitte A und B der Rückzugsfeder 2 von einer geformten Blattfeder oder einem steifen, gewickelten Draht gebildet, wobei die Wicklung des Drahts eine Nabe für die Achse 8 des Arms des Windabweisers bildet.
Das Auflager 3 weist einen Verriegelungshaken 5 auf, der aus einem Hebel mit einem Riegelfinger 14 besteht. Die erfindungsgemäße Rückzugsfeder 2 umfaßt in Verlängerung des zweiten Abschnitts B einen dritten Abschnitt C. Der dritte Abschnitt C weist einen von dem im rechten Winkel vorspringenden zweiten freien Ende der Rückzugsfeder gebildeten Anschlag 11 für den Riegelfinger 14 auf. Der Verriegelungshaken 5 ist auf dem Auflager 3 der geweglichen Platte 15 in der Weise angeordnet, daß in deren halbgeöffneter Position der Finger 14 des Hebels des Verriegelungshakens 5 zur Anlage vor dem Anschlag 11 kommt und so die Verschiebebewegung des Auflagers 3 der beweglichen Platte 15 nach hinten in Richtung des Pfeils D blockiert.
Wie in Fig. 2 ersichtlich, grenzen die drei Abschnitte A, B, C unmittelbar aneinander an und bilden ein einziges Teil, das vorzugsweise mittels beiderseits des zweiten Abschnitts B verteilt angeordneter Befestigungsvorrichtungen 13 am Rahmen 4 abnehmbar befestigt wird.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform wird der dritte Abschnitt C von einer Wand 12 des Lagerdeckels 16 des zweiten Abschnitts B gebildet. Wie aus Fig. 3 ersichtlich, wird die Wand 12 gebildet durch die von dem den ersten Abschnitt A verlängernden Schenkel des U begrenzte Fläche. Die Wand 12 bildet so einen mit einer komplementären Fläche des Fingers 14 des Verriegelungshakens 5 zusammenwirkenden Stützbereich.

Claims

1. Rückzugsfeder in Form einer Blattfeder oder dergleichen, insbesondere für einen Windabweiser (1) auf einem Kraftfahrzeugdach, das eine Öffnung aufweist, die von einer auf einem Auflager (3) in einem Rahmen (4) verschiebbaren, beweglichen, angelenkten Platte verschließbar ist, wobei das Auflager (3) zum Blockieren seiner Verschiebebewegung auf dem Rahmen mit einem Verriegelungsteil (5) versehen ist, wobei der Windabweiser wenigstens einen um eine Achse (8) angelenkten Arm (7) umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückzugsfeder besteht aus einem ersten elastischen Abschnitt (A), der sich in Längsrichtung des Arms (7) erstreckt und ein an dem Arm (7) angreifendes erstes freies Ende (9) und ein auf dem Rahmen (4) abgestütztes zweites Ende (10) aufweist, aus einem das zweite Ende (10) verlängernden zweiten Abschnitt (B), der einen Lagerdeckel (16) zur Festlegung der Achse (8) des Arms auf dem Rahmen (4) umfaßt, und aus einem zum Zusammenwirken mit dem Verriegelungsteil (5) entsprechend geformten dritten Abschnitt (C).

2. Rückzugsfeder gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dritte Abschnitt (C) in Verlängerung des zweiten Abschnitts (B) ein zur Bildung eines Anschlags für das Verriegelungsteil (5) vorspringendes freies Ende (11) umfaßt.

3. Rückzugsfeder gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dritte Abschnitt (C) von einer Wand (12) des Lagerdeckels (16) gebildet wird.

4. Rückzugsfeder gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite und der dritte Abschnitt (B, C) an den ersten Abschnitt (A) einstückig angrenzen.

5. Öffnungsvorrichtung für ein mit einem Windabweiser versehenes Kraftfahrzeugdach, wobei wenigstens eine Rückzugsfeder gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche benutzt wird.