DE689352C - Metallstrasse - Google Patents
MetallstrasseInfo
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- DE689352C DE689352C DE1936SC111559 DESC111559D DE689352C DE 689352 C DE689352 C DE 689352C DE 1936SC111559 DE1936SC111559 DE 1936SC111559 DE SC111559 D DESC111559 D DE SC111559D DE 689352 C DE689352 C DE 689352C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
- E01C9/08—Temporary pavings
- E01C9/083—Temporary pavings made of metal, e.g. plates, network
Landscapes
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- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
- Metallstraße Gegenstand des Hauptpatents ist eine Metallstraße, insbesondere zur Verlegung auf schlechtem Boden und für die Aufnahme schwerster Lasten, die in beliebiger Breite durch Aneinanderreihen von Rahmengliedern hergestellt-ist. Das wesentliche Merkmal dieser Straße besteht darin, daß ohne Verwendung irgendeines Hilfsbaustoffes verschiebungsfeste, weitmaschig verstrebte Unterrahmen unter sich mit daraufgelegtem, unmittelbar befahrbaren Oberrahmen durch leicht lösliche metallische Schnellverbindungen vereinigt sind.
- Die Zusatzerfindung bezweckt eine weitere Ausgestaltung einer derartigen Metallstraße durch Schaffung eines verbesserten Hakenverschlusses der Rahmen, welcher eine gewisse Nachgiebigkeit der verbundenen Teile zuläßt. Gemäß der Erfindung werden die Rahmen mittels U-förmiger Haken zusammengehalten, deren einer Schenkel mit einem Rahmen fest verbunden ist und deren anderer Schenkel in einen in an sich bekannter Weise durch Riegel sperrbaren Schlitz des danebenliegenden Rahmens lösbar eingreift. Die Riegel zweier benachbarter Rahmen sind an einem gemeinsamen Federbügel angebracht, -der an einem Ende in eine Öffnung des einen Rahmens und an dem anderen Ende in eine Öse o. dgl. des benachbarten Rahmens eingreift. Eine durch solche gelenkartige Verbindungsmittel zusammengehaltene Metallstraßenbefestigung kann sich leicht den Unebenheiten des Geländes anpassen, ohne daß hierdurch größere Spannungen in ihr entstehen. Ferner kann die Verbindung und Lösung der aneinandergereihten Rahmen fn einfacher und schneller Weise vor sich gehen, selbst wenn die Beschaffenheit des Bodens eine gegenseitige Verlagerung der einzelnen Rahmen mit sich bringt.
- In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Abb. z eine Draufsicht auf die Unterrahmenteile an der Stoßfuge, Abb. z einen Schnitt längs der Linie A-B von Abb.r und Abb. 3 einen Schnitt längs der Linie C-D von Abb. z.
- Die bauliche Gestaltung der Rahmen ist bereits in dem Hauptpatent im einzelnen ausführlich erläutert und dargestellt.
- Die einzelnen benachbarten Unterrahmena bis d sind gelenkig miteinander verbunden, so daß sich die Rahmen unter Vermeidung von Spannungen den Geländeunehenheifiena;npassen können. Eine Stoßstelle von vier Rahmen a bis d ist in Abb. z dargestellt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, sind jeweils die beiden Rahmen a, b bzw. c, d durch Haken e miteinander verbunden.
- Der Haken e ist etwa U-förmig gestaltet, und zwar ist der eine abwärts gerichtete Schenkel f des Verbindungshakens mit dem einen Rahmen b bzw. d fest verbunden, während der andere abwärts gerichtete Schenkel g in den Schlitz h des danebenliegenden Rahmens a bzw. c von oben eingreift.
- Der Schlitz h an der Oberseite der Rahmenstrebe ist etwa T-förmig gestaltet und so bemessen, daß an dem Schenkel g vorgesehene seitliche Ansätze i durch den weiteren Teil des Schlitzes lc. hindurchgehen, während nach Verschiebung des Schenkels g in den engeren Teil des Schlitzes h eine Zurückbewegung nach oben durch die Ansätze i verhindert werden kann.
- Zur Sicherung der Haken e in den Schlitzen h der danebenliegenden Rahmenteile dienen Riegel k, welche in den weiteren Teil des Schlitzes 1c nach dem Zusammenbau eingefügt werden und alsdann eine Zurückbewegung der Schenkel g mit den Ansätzen i in die Einführungsöffnung verhindern. Die Riegel k zweier benachbarter Rahmen a und c sind an einem gemeinsamen Federbügel in angebracht, der an einem Ende in eine -Öffnung o des einen Rahmens a und an dem anderen Ende in eine Öse p o. dgl. des benachbarten Rahmens eingreift und in dieser Stellung die Riegel an dem Schlitz k festhält. Die nach oben hervorstehenden Teile des Verbindungshakens e sowie der Riegel k und des Bügels na kommen zwischen die Streben des daraufgefügten Oberrahmens zu liegen und sind somit gegen äußere Einwirkungen- hinreichend geschützt.
- Beim Zusammenbau der Rahmen werden zwei Rahmen dicht nebeneinandergelegt, so daß der Schenkel g mit den Ansätzen i durch den weiteren Teil des Schlitzes hindurchgesteckt werden kann, worauf die beiden nebeneinanderliegenden Streben der Rahmen etwas voneinander abgerückt werden, so daß der Schenkel g in den engeren Teil des Schlitzes lz eintreten kann, wonach das Einstecken der Riegel k und die Befestigung der Haltebügel e erfolgt. Die Rahmen sind alsdann sicher miteinander verbunden, besitzen aber durch die Schlitzverbindung sowie infolge des Federbügels na nach allen Richtungen eine gewisse Nachgiebigkeit, so daß sie sich den Geländeunebenheiten ohne größere Spannung anpassen können.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Metallstraße, insbesondere für schlechten Boden und schwerste Lasten, nach Patent 659 o68, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen (a) mittels U-förmiger Haken (e) zusammengehalten werden, deren einer Schenkel (f) mit einem Rahmen (b, d) fest verbunden ist und deren anderer Schenkel (g) in einen in an sich bekannter Weise durdh Riegel (k) sperrbaren Schlitz (h.) des danebenliegenden Rahmens (a, c) lösbar eingreift; die Riegel zweier benachbarter Rahmen (a, c) sind an einem gemeinsamen Federbügel (m) befestigt, der an einem Ende in eine öffnung (o) des einen Rahmens (a) und an dem anderen Ende in eine .Öse (p) o. dgl. des benachbarten Rahmens (c) eingreift.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DESCH103989D DE659068C (de) | 1934-04-14 | 1934-04-14 | Metallstrasse |
DE1936SC111559 DE689352C (de) | 1934-04-14 | 1936-12-08 | Metallstrasse |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DESCH103989D DE659068C (de) | 1934-04-14 | 1934-04-14 | Metallstrasse |
DE1935SC107114 DE696087C (de) | 1934-04-14 | 1935-05-19 | Metallstrasse |
DE1936SC111559 DE689352C (de) | 1934-04-14 | 1936-12-08 | Metallstrasse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE689352C true DE689352C (de) | 1940-03-18 |
Family
ID=34811568
Family Applications (2)
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DESCH103989D Expired DE659068C (de) | 1934-04-14 | 1934-04-14 | Metallstrasse |
DE1936SC111559 Expired DE689352C (de) | 1934-04-14 | 1936-12-08 | Metallstrasse |
Family Applications Before (1)
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DESCH103989D Expired DE659068C (de) | 1934-04-14 | 1934-04-14 | Metallstrasse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE659068C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0101599A3 (en) * | 1982-08-17 | 1985-04-17 | Hoesch Aktiengesellschaft | Locking element and pincers for freeing and for withdrawing the same |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE921329C (de) * | 1941-01-05 | 1954-12-16 | Gertrud Glaeser | Mit einem Klee- oder Rasenbewuchs bedeckte Platz-, Wege- und Strassenbefestigung ausmit Loechern versehenen, bewehrten Betonplatten |
GB918629A (en) * | 1960-02-26 | 1963-02-13 | British Rayon Res Ass | Improvements in or relating to fluidised beds |
-
1934
- 1934-04-14 DE DESCH103989D patent/DE659068C/de not_active Expired
-
1936
- 1936-12-08 DE DE1936SC111559 patent/DE689352C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0101599A3 (en) * | 1982-08-17 | 1985-04-17 | Hoesch Aktiengesellschaft | Locking element and pincers for freeing and for withdrawing the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE659068C (de) | 1938-04-23 |
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