DE688759C - Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in m Winkarm - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in m WinkarmInfo
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- DE688759C DE688759C DE1938K0150646 DEK0150646D DE688759C DE 688759 C DE688759 C DE 688759C DE 1938K0150646 DE1938K0150646 DE 1938K0150646 DE K0150646 D DEK0150646 D DE K0150646D DE 688759 C DE688759 C DE 688759C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in der Ruhestellung in einem Schutzgehäuse gelagertem Winkarm . Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in der Ruhestellung in einem Schutzgehäuse gelagertem Winkarm.
- Bekanntlich drückt beim Fahren, insbesondere bei großen Geschwindigkeiten, der Wind sa stark gegen den ausgeschwenkten Winkarm, daß :eine verhältnismäßig große Kraft erforderlich ist, um den Winkarm vollständig in sein Schutzgehäuse zurückzuführen. Auch ist es leicht möglich, daß der Winkarm durch den Winddruck verbogen wird bzw. seine Lagerung sieh festklemmt und der Winkarm dann nicht gänzlich in das Gehäuse zurückgehen kann, sondern zum Teil aus diesem heraussteht, so: daß. dadurch sehr leicht Irrtümer über die Fahrtrichtung des Fahrzeuges entstehen.
- Gemäß der Erfindung wird dieser Nachbeil dadurch beseitigt, daß über dem ausschwenkbaren Winkarm :ein Windschutz gelagert ist, der mit dem Winkarm ausgeschwenkt wird und diesen in der ausgeschwenkten Lage vor dem Fahrwind schützt. Der Winkarm kann daher in der Anzeigestellung weder verbogen werden noch können sich die Lagerbeile festklemmen. Er kann infolgedessen immer vollständig in das Schutzgehäuse zurückgelangen, zumal das auf. ihm lastende Gewicht des Windschutzes sein Zurückführen in die Ruhelage noch unterstützt. Wenn der Windschutz durch irgendeinen Umstand die Abwärtsbewegung des Winkarmes nicht mitmachen sollte, so wird dieser trotzdem seine Rückbewegung in das Schutzgehäuse leichter ausführen können, da seine Anfangsbewegung noch innerhalb des Windschutzes fällt und er dann - einmal in Bewegung - infolge seines Eigengewichtes ungehindert in das Schutzgehäuse zurückkehren wird.
- Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungen darg:estellt. Es zeigen: Abb. i eine Ansicht des Fahrtrichtungsanzeigers mit eingeschwenktem Winkarm und Windschutz, Abb.2 und 3 je einen senkrechten Schnitt des Fahrtrichtungsanzeigers mit eingezogenem und mit ausgeschwenktem Winkarm und Windschutz, Abb. 5 und 6 je einen waagerechten Schnitt nach den Linien A-B bzw. B-C in den Abb. 2 und 3 und Abb.7 und 8 Ansichten von abgeändertem. Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes.
- Der Fahrtrichtungsanzeiger bleibt mit seinem Schutzgehäuse i und dem um seine Achse 2 in bekannter Weise schwenkbaren Winkarm 3 unverändert. Über dem Gehäuse i isst ein zweites Gehäuse q. derart angeordnet, daß zwischen den Seitenwänden dieser Gehäuse Hohlräume .5 gebildet werden. In diesen Hohlräumen ist um Drehzapfen 6, die in den Seitenwänden der Gehäuse i und q. befestigt sind, ein mit dem Winkarm 3 ausschwenkbarer Windschutz lose gelagert. Der Windschutz besteht gewöhnlich aus einem kapselartigen Gehäuse 9 mit in Ein£assungen 7 gehaltenen durchsichtigen Seitenscheiben B. Die Kapsel 9 ist nach unten offen. Unter Umständen kann auch nur eine vor desm Winkarm liegende durchsichtige Schutzscheibe angeordnet sein. Am Winkarm ist auf der in der Anzeigestellung obenliegenden Seite ein Ansatz io angebracht, der beim Ausschwenken des Winkarmes gegen den Windschutz stößt und diesen. mit anhebt, so daß der Winkarm in der ausgeschwenkten Stellung gegen den Winddruck geschützt ist (Abt. 3). Beim Einschwenken des Winkers drückt der Windschutz durch sein Eigengewicht auf den Winkarm, so daß dieser ohne Widerstand vollständig in sein Gehäuse zurückfallen kann (Abb.2). Durch die dichte Führung des Windschutzes zwischen den beiden Gehäusen i und q. ist ein Verformen bzw. Verbiegen des Windschutzes selbst bei stärkstem Winddruck. ausgeschlossen, so daß der Winkarm innerhalb, des Windschutzes immer frei beweglich bleibt.
- Nach Abb.6 kann der Windschutz auch aus mehreren fächerartig ausziehbaren Teilen 12 bestehen, so daß bei ausgeschwenktem Winkarm der Windschutz und das Winkarmschutzgehäuse einen allseitig geschlossenen Hohlraum bilden. Nach Abb. 7 ist bei im Fahrzeugaufbau eingebautem Fahrtrichtungsanzeiger das Gehäuse q. außen an die Fahrzeugwand angesetzt, so daß der Windschutz zum Teil in dem Gehäuse q. und zum Teil. in der in der Fahrzeugwand Befindlichen Aussparung für den Fahrtrichtungsanzeiger lagert.
Claims (3)
- PATENTAASPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in der Ruhestellung in einem Schutzgehäuse gelagertem Winkarm, gekennzeichnet durch einen mit dem Winkarm ausschwenkbaren Windschutz.
- 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Windschutz aus einer auf der Drehachse des Winkarmes ,außerhalb des Schutzgehäuses gelagerten, nach unten offenen Schutzkapsel. mit durchsichtigen Seitenscheiben besteht.
- 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Windschutz mit fächerartig auseina,nderklappbaren Seitenwänden versehen ist, so daß er in seiner Wirkungsstellung mit dem Schutzgehäuse des Winkarmes einen geschlossenen Hohlraurn bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938K0150646 DE688759C (de) | 1938-05-18 | 1938-05-18 | Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in m Winkarm |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938K0150646 DE688759C (de) | 1938-05-18 | 1938-05-18 | Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in m Winkarm |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE688759C true DE688759C (de) | 1940-03-01 |
Family
ID=7252184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938K0150646 Expired DE688759C (de) | 1938-05-18 | 1938-05-18 | Fahrtrichtungsanzeiger mit ausschwenkbarem und in m Winkarm |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE688759C (de) |
-
1938
- 1938-05-18 DE DE1938K0150646 patent/DE688759C/de not_active Expired
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