DE1455230C3 - Stützvorrichtung für Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen - Google Patents

Description

mit zwei entsprechend zueinander versetzten, in der Ausnehmung 9 angeordneten kugelpfannenförmigen Auflagestellen ruht. Wird der Mittelpufferkupplungskopf 7 aus der in Fig.3 dargestellten Normallage so verschwenkt, daß sich der Winkel zwischen Stütze 15 und Kupplungsschaft 1 ändert, hebt eine der Abrundungen 17 oder 19 der Stütze IS von der zugehörigen Auflagestelle in der Ausnehmung 9 ab, so daß ein Rückstellmdment um die jeweils andere Abrundung 19 bzw. 17 entsteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 des Kupplungsschafts gegen unzulässige Drehbewe- p ... gungen um seine Längsachse gewährleistet ist. γatentansprucne: Djese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge löst, daß die Ausnehmung des Kupplungsschafts, in

1. Stützvorrichtung für Mittelpufferkupplungen 5 einem zu dessen Längsachse senkrechten Querschnitt von Schienenfahrzeugen, bestehend aus einer sich gesehen, in einem dem Drehspiel der Mittelpufferannähernd vertikal erstreckenden Stütze, auf de- kupplung um ihre Längsachse entsprechenden Winren oberem Ende der Kupplungsschaft der Mit- kel nach unten divergiert.

telpufferkupplung aufliegt und deren unteres Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der ErEnde federnd am Fahrzeugrahmen angelenkt ist, io findung kann die Ausnehmung zwei in Längsrichtung wobei das obere Ende der Stütze in eine nur nach des Kupplungsschafts zueinander versetzte kugelunten offene Ausnehmung des Kupplungsschafts pfannenförmige Auflagestellen aufweisen, denen eingreift, mit der dieser kugelpfannenförmig auf zwei kugelförmige Abrundungen am oberen Ende dem kugelförmig abgerundeten oberen Ende der der Stütze zugeordnet sind.

Stütze aufliegt, dadurch gekennzeich-15 In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der net, daß die Ausnehmung (9) des Kupplungs- Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
schafts (1), in einem zu dessen Längsachse senk- F i g. 1 eine erste Ausführungsform einer Stützvorrechten Querschnitt gesehen, in einem dem Dreh- richtung nach der Erfindung in Seitenansicht, teilspiel der Mittelpufferkupplung um ihre Längs- weise geschnitten,

achse entsprechenden Winkel nach unten diver- ao Fig.2 einen Schnitt gemäß der Linie H-II in

giert. . Fig. 1 und

2. Stützvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch Fig.3 eine zweite Ausführungsform der erfingekennzeichnet, daß die Ausnehmung (9) zwei in dungsgemäßen Stützvorrichtung in Seitenansicht, Längsrichtung des Kupplungsschafts (1) zueinan- teilweise geschnitten.

der versetzte kugelpfannenförmige Auflagestellen 25 Ein Kupplungsschaft 1, der gemäß Fig. 1 an seiaufweist, denen zwei kugelförmige Abrundungen nem rückwärtigen Ende eine Lagerung 3 für einen (17 und 19) am oberen Ende der Stütze (15) zu- nicht dargestellten vertikalen Lagerbolzen und eine geordnet sind. Anschlagfläche 5 zur Verbindung mit einer ebenfalls

nicht dargestellten Zug- und Stoßvorrichtung aufweist

30 und an seinem vorderen Ende einen Mittelpuffer-

kupplungskopf 7 trägt, weist in der Nähe des Mittel-

pufferkupplungskopfes 7 eine nur nach unten offene,

aus F i g. 1 und 2 ersichtliche Ausnehmung 9 mit einer kugelpfannenförmigen Auflagestelle 11 auf. In 35 der Ausnehmung 9 lagert mit einer kugelförmigen Abrundung 13 eine sich annähernd vertikal erstrekkende Stütze 15, deren unteres Ende in bekannter,

Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung für nicht dargestellter Weise federnd am Fahrzeugrah-Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen, be- men angelenkt ist. Die Stütze 15 ist infolge einer stehend aus einer sich annähernd vertikal erstrecken- 40 nach unten divergierenden Ausbildung der Ausnehden Stütze, auf deren oberem Ende der Kupplungs- mung 9 in dieser um ihre kugelförmige Abrundung schaft der Mittelpufferkupplung aufliegt und deren 13 schwenkbar, und zwar sowohl um eine horizonunteres Ende federnd am Fahrzeugrahmen angelenkt tale Querachse als auch um eine zur Längsrichtung ist, wobei das obere Ende der Stütze in eine nur nach des Kupplungsschafts 1 parallele Achse,
unten offene Ausnehmung des Kupplungsschafts ein- 45 Bei einem Verkanten des Mittelpufferkupplungsgreift, mit der dieser kugelpfannenförmig auf dem kopfes 7 um seine Längsachse und einer entsprechenkugelförmig abgerundeten oberen Ende der Stütze den Drehung des Kupplungsschafts 1, wie in Fig.2 aufliegt. strichpunktiert eingezeichnet, dient die Ausneh-

Bei einer derartigen bekannten Vorrichtung nach : mung 9 zugleich als eine unzulässige Verdrehung verder USA.-Patentschrift 2 021 570 weist die nach un- 50 hindernder Endanschlag für die Drehbewegung. Aus ten offene Ausnehmung nur eine geringe Tiefe auf Fig. 1 ist zu ersehen, daß die Auflagestelle 11, in der und ist das obere Ende der Stütze linsenförmig ge- sich der Kupplungsschaft 1 auf der Stütze 15 abstaltet. Um ein Abrutschen des Kupplungsschafts stützt, oberhalb des Schwerpunktes von Mittelpuffervon der Stütze zu verhindern, kann am oberen Ende kupplungskopf 7 und Kupplungsschaft 1 liegt. Der der Stütze ein vertikal vorspringender Dom angeord- 55 Mittelpufferkupplungskopf 7 stellt sich daher nach net sein, der in eine Bohrung in der Ausnehmung des einer Drehung um seine Längsachse unter dem Ein-Kupplungschafts eingreift. Nachteilig ist bei dieser · fluß der Schwerkraft in seine Normallage zurück. Die bekannten Stützvorrichtung, daß sie keinen Wider- Ausnehmung 9 unterliegt infolge ihrer nach unten ofstand gegen ungewollte Drehbewegungen des Kupp- fenen Ausbildung einer selbsttätigen Reinigung, so lungsschafts um seine Längsachse bietet. Um derar- 60 daß ein Verschmutzen oder Vereisen praktisch austige, über das normale axiale Drehspiel der Mittel- geschlossen ist

pufferkupplung hinausgehende Drehbewegungen zu Um auch bei Verschwenkungen der Stütze 15 um

verhindern, müssen besondere Vorkehrungen getrof- eine horizontale Querachse eine selbsttätige Rückfen werden, die einen zusätzlichen technischen Auf- stellung der Stütze 15 in die Normallage zu erreiwand bedeuten. 65 chen, kann die Stütze 15, wie in F i g. 3 gezeigt, mit

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zwei in Längsrichtung des Kupplungsschafts 1 zuein-Stützvorrichtung der eingangs angeführten Art zu ander versetzten kugelförmigen Abrundungen 17 und schaffen, bei der auf einfache Weise eine Sicherung 19 versehen sein, auf denen der Kupplungsschaft 1