DE6825C

DE6825C - Malt turner

Info

Publication number: DE6825C
Application number: DENDAT6825D
Authority: DE
Original assignee: P. WEINIG, Maschinenfabrikant, in Hanau

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 6: Bier, Branntwein, Wein, Essig und Hefe.CLASS 6: Beer, brandy, wine, vinegar and yeast.

PAUL WEINIG in HANAU. Malzwender. PAUL WEINIG in HANAU. Malt turner.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. December 1878 ab.Patented in the German Empire on December 8th, 1878.

Blatt I stellt die Dispositon zweier Darrhorden, welche mit Wendern versehen sind, dar, und ist auf demselbenSheet I shows the disposition of two kiln trays, which are provided with turners, and is on it

Fig. ι der Horizontaldurchschnitt durch die untere und obere Darrhorde,Fig. Ι the horizontal section through the lower and upper Darrhorde,

Fig. 2 der Längendurchschnitt durch eine,Fig. 2 the longitudinal section through a,

Fig. 3 der Querdurchschnitt durch beide Darrflächen.Fig. 3 shows the cross section through both kiln surfaces.

Auf Blatt II und III sind die Theile des Wendermechanismus in gröfserem Mafsstabe dargestellt.On sheets II and III the parts of the turning mechanism are on a larger scale shown.

Der Malzwender besteht aus zwei Schienen A und A₁, welche mit zwei sich gegenüberstehenden Seiten der Darre parallel sind. Diese Schienen haben einen C -förmigen Querschnitt, werden mit ihren unteren Schenkeln auf der . Darre befestigt und tragen unter ihren oberen Schenkeln die Zahnstangen B und B₁. Auf dem oberen Schenkel dieser Schienen läuft auf der Antriebsseite, Blatt II, Fig. 4 bis 6, der Wagen C vermittelst der Laufrollen D und D₁. Der Wagen C trägt das Lager E, in welchem die Wenderwelle F gelagert ist. Auf der Wenderwelle F sitzt das Triebrad G, welches in das Uebersetzungsrad H eingreift; dieses sitzt lose auf dem in dem Wagen C befestigten Zapfen J und ist mit dem Triebrad K fest verbunden. Das Triebrad K greift in die Zahnstange B ein. . .The malt turner consists of two rails A and A ₁ , which are parallel with two opposite sides of the kiln. These rails have a C -shaped cross-section, with their lower legs on the. Kiln fastened and carry the racks B and B ₁ under their upper legs. On the upper leg of these rails on the drive side, sheet II, FIGS. 4 to 6, the carriage C runs by means of the rollers D and D ₁ . The carriage C carries the bearing E, in which the reversing shaft F is mounted. On the turning shaft F sits the drive wheel G, which engages in the transmission gear H; this sits loosely on the pin J fastened in the carriage C and is firmly connected to the drive wheel K. The drive wheel K meshes with the rack B. . .

Aufserdem sitzt auf der Wenderwelle das. konische Rad L, in welches die konischen Räder M und Af₁ eingreifen; diese sind mit Klauen versehen, in den Lagern N und IV₁ an dem Wagen C gelagert und sitzen beide lose auf der Antriebswelle O; diese ist wieder in den Lagern P und P₁ in den Wandkasten Q.In addition, the conical wheel L sits on the turning shaft, in which the conical wheels M and Af ₁ engage; these are provided with claws, mounted in the bearings N and IV ₁ on the carriage C and both sit loosely on the drive shaft O; this is again in the camps P and P ₁ in the wall box Q.

und Q₁ gelagert, geht durch den einen Wandkasten hindurch und trägt dort an ihrem äufseren Ende die Antriebsscheibe R und die Losscheibe R₁. Die Antriebswelle O ist ihrer ganzen Länge nach mit einer Nuth versehen, in welche die Klauenmuffe S vermittelst einer Feder eingreift; diese Klauenmuffe steht mit dem Hebel T in Verbindung, welcher an seinem oberen Ende ein Gewicht U trägt. Durch diesen Hebel kann die Klauenmuffe S nach dem einen oder dem anderen konischen Triebrad gebracht werden. Die Klauen der Muffe greifen dann in diejenigen der Triebräder M oder M₁ ein, und da die Muffe bei Drehung der Welle O sich mit derselben dreht, so dreht sich auch die Wenderwelle F, je nachdem die Muffe auf der einen oder anderen Seite eingreift, nach der einen oder anderen Richtung. and Q ₁ , goes through a wall box and carries the drive pulley R and the loose pulley R ₁ at its outer end. The entire length of the drive shaft O is provided with a groove into which the claw sleeve S engages by means of a spring; this claw sleeve is connected to the lever T , which carries a weight U at its upper end. Through this lever, the claw sleeve S can be brought to one or the other conical drive wheel. The claws of the sleeve then engage in those of the drive wheels M or M ₁ , and since the sleeve rotates with the same when the shaft O rotates, the reversing shaft F also rotates, depending on whether the sleeve engages on one side or the other, in one direction or another.

Auf der der Antriebswelle gegenüberliegenden Seite, Blatt III, Fig. 7 und 8, läuft auf der Schiene A₁ ein kleinerer Wagen c vermittelst der zwei Laufrollen d und ^₁, und es trägt derselbe wieder das Lager e der Wenderwelle F. Auf der Wenderwelle sitzt das Triebrad g, welches in das Uebersetzungsrad h eingreift; dieses sitzt lose auf dem in dem Wagen c befestigten Zapfen i und ist mit dem Triebrad k fest verbunden; letzteres greift dort in die Zahnstange B₁ ein.On the side opposite the drive shaft, sheet III, Fig. 7 and 8, a smaller carriage c runs on the rail A ₁ by means of the two rollers d and ^ ₁ , and it again carries the bearing e of the turning shaft F. On the turning shaft sits the drive wheel g, which engages in the transmission gear h; this sits loosely on the pin i fixed in the carriage c and is firmly connected to the drive wheel k; the latter engages in the rack B ₁ there.

Auf der Wenderwelle des unteren Wenders sitzen die Schaufelräder F; diese bestehen aus zwei Naben W und den acht Armen X, auf welchen vier Paar Schaufeln Y in der Weise aufgehängt sind, dais sie sich in den Grenzen, wie die Fig. 9 und ι ο auf Blatt IH darstellen,The paddle wheels F sit on the turner shaft of the lower turner; these consist of two hubs W and the eight arms X, on which four pairs of blades Y are suspended in such a way that they are within the limits, as shown in Fig. 9 and ι o on sheet IH,

um ihren Aufhängepunkt drehen, und es sind die Schaufeln auf dem unteren Wender so construirt, dafs ein Schaufelrad ca. ι m breit ist und so viel Schaufelräder auf der Wenderwelle sich befinden, wie zur Breite des Wenders nöthig sind; dieselben sind immer um etwa ein Viertel gegen einander versetzt. Die Wenderschaufeln sind so construirt, dafs die eine Hälfte beim Hingang, die andere Hälfte beim Hergang arbeitet, und tragen in der Mitte eine Vorrichtung, welche die von den Schaufeln liegen gelassenen Körner wegstreicht. Auf der Wenderwelle des oberen Wenders sitzen die Schaufelräder F; dieselben sind viel schmäler wie die Schaufelräder des unteren Wenders, und hat ein solches Rad nur eine Nabe W und vier Radarme x, auf welchen die schmalen Schaufeln^ in ihrer Mitte aufgehängt sind. Die Schaufeln sind ebenso geformt wie bei dem unteren Wender, in denselben Grenzen um ihren Aufhängepunkt drehbar und ebenso gegen einander versetzt wie diese; ihre Construction wird durch die Fig. 11 und 12 auf Blatt III dargestellt. An den Enden der Antriebsseite befinden sich in der Wand der Darre befestigt und auf einer Führung verschiebbar die Anstöfse Z und 2Γ,, welche den Zweck haben, den Hebel T mit dem Gewicht U nach der anderen Seite zu legen, wodurch sich die Klauenmuffe nach dem anderen Triebrad begiebt und die Bewegung des Wenders in entgegengesetztem Sinne bewirkt.turn around their suspension point, and the blades on the lower turner are so constructed that one paddle wheel is about ι m wide and there are as many paddle wheels on the turner shaft as are necessary for the width of the turner; they are always offset from one another by about a quarter. The turning shovels are so constructed that one half works when walking, the other half when walking, and in the middle they carry a device which sweeps away the grains left by the shovels. The paddle wheels F sit on the turner shaft of the upper turner; they are much narrower than the paddle wheels of the lower turner, and such a wheel has only one hub W and four wheel arms x, on which the narrow paddles ^ are suspended in their middle. The shovels are shaped in the same way as on the lower turner, can be rotated around their suspension point within the same limits and are just as offset from one another as these; their construction is illustrated by FIGS. 11 and 12 on sheet III. At the ends of the drive side are attached to the wall of the kiln and slidable on a guide, the abutments Z and 2Γ ,, which have the purpose of placing the lever T with the weight U to the other side, whereby the claw sleeve after the another drive wheel and causes the movement of the turner in the opposite direction.

Die Wirkungsweise des Wenders ist nun folgende: die Antriebswelle O wird von irgend einer Transmissionswelle oder von einem Vorgelege durch einen Riemen in drehende Bewegung gesetzt, und zwar in der Richtung von rechts nach links; das konische Triebrad M auf der rechten Seite befindet sich im Eingriff mit der Klauenmuffe S und dreht sich infolge dessen mit ihm, und da es in das konische Rad L eingreift, welches auf der Wenderwelle F festsitzt, auch dieses und die Wenderwelle F von rechts nach links. Die auf der Wenderwelle F festsitzenden kleinen Triebräder G und g greifen in die Uebersetzungsräder H und h und geben diesen, wie auch den damit fest verbundenen Triebrädern / und i die Bewegung von links nach rechts. Da nun die Triebräder / und i in die an den Schienen A und A₁ befestigten Zahnstangen B und B₁ eingreifen und ihrerseits in den Wagen C und c gelagert sind, so bewegen sich die Wagen von rechts nach links vorwärts, während die Wenderwelle von rechts nach links rotirt. Die Wirkung der auf der Wenderwelle festsitzenden Schaufelräder V und ν geht aus den Fig. 9 bis 12, Blatt III, hervor. . Die Schaufel in der Stellung 1 greift soeben das auf der Darre liegende Darrgut an, füllt sich auf ihrem Wege bis zur Stellung 2, hebt das aufgenommene Darrgut bis in die Stellung 3, in welcher sie umklappt und das Darrgut wieder zurück auf die Darrhorde wirft. Die Schaufelräder auf der oberen Horde, auf welche bei Malzdarren das noch grüne Malz kommt, welches durch die Malzkeime noch theilweise zusammenhängt, sind deshalb so schmal construirt, damit sie das verfilzte Darrgut auseinanderreifsen können.The operation of the turner is now as follows: the drive shaft O is set in rotating motion by any transmission shaft or by a countershaft through a belt, namely in the direction from right to left; the conical drive wheel M on the right side is in engagement with the claw sleeve S and rotates with it as a result, and since it engages in the conical wheel L , which is stuck on the turner shaft F , this and the turner shaft F from the right to Left. The small drive wheels G and g , which are fixed on the turning shaft F , engage in the transmission wheels H and h and give them, as well as the drive wheels / and i, which are firmly connected to them, the movement from left to right. Now, since the driving wheels / and i in the fixed to the rails A and A ₁ racks B and B intervene ₁ and are in turn mounted in the carriage C and c, then the carriages move from right to left forward while the turner shaft from the right rotates to the left. The effect of the paddle wheels V and ν stuck on the turning shaft can be seen from FIGS. 9 to 12, sheet III. . The shovel in position 1 is just attacking the Darrgut lying on the kiln, fills on its way to position 2, lifts the Darrgut up to position 3, in which it folds over and throws the Darrgut back onto the kiln horde. The paddle wheels on the upper shelf, on which the still green malt comes in the malt kiln, which is still partly connected by the malt germs, are therefore so narrow that they can rip apart the matted kiln material.

Die Fig. 11 und 12 auf Blatt III stellen den Durchschnitt durch die obere Wenderwelle und die Ansicht auf dieselbe dar. Aus den Fig. 9 und 11 auf Blatt III ist ersichtlich, dafs sich die Schaufeln in den Grenzen des Winkels und um ihren Aufhängepunkt, sowohl nach der einen, wie nach der anderen Seite drehen.Place Figs. 11 and 12 on sheet III the intersection through the upper turning shaft and the view of the same. From the 9 and 11 on sheet III it can be seen that the blades are within the limits of the angle and turn around its suspension point, both in one direction and in the other.

Ist nun der Wender an der linken Seite der Darre angekommen, so läuft das Gewicht U mit dem Hebel T gegen den dort befindlichen Anstofs Z₁ an, rückt die Klauen an dem rechten Trieb M aus und befördert sie nach dem linken Trieb M₁, worauf sich der Wender nach entgegengesetzter Richtung bewegt. Am anderen Ende angekommen, wird durch den dort befindlichen Anstofs Z die Wechselung der Triebräder M und JW₁ in derselben Weise veranlafst. If the turner has now arrived on the left side of the kiln, the weight U runs with the lever T against the Anstofs Z _{1 located} there, moves the claws on the right drive M and transports them to the left drive M ₁ , whereupon the tedder moves in the opposite direction. Arrived at the other end, the change of the drive wheels M and JW _{1 is} initiated in the same way by the fuel Z located there.

Claims

Patent Claims:

1. The rapid, rotating movement of the turning shaft with slowly advancing loading. movement of the same, which by the combination of the rack and the translation in the manner shown in the drawings and description will.

2. The construction of the turning blades as shown in the drawing and description is.

In addition 3 sheets of drawings.