DE672085C

DE672085C - Gear change gearbox

Info

Publication number: DE672085C
Application number: DEP75500D
Authority: DE
Inventors: Christoffel Von Pritzelw Ernst
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-07-18
Filing date: 1937-07-08
Publication date: 1939-02-20

Description

Die Erfindung bezieht sich aiuf Schaltwerkswechselgetriebe, bei denen durch eine Hubscheibe unter Vermittlung einer Rolle ein Hebel hin und her bewegt wird, der durch Abstützung auf einem einstellbaren -Kurvenstück dem Schaltwerkshebel seinen Hub erteilt. Die bekannten Schaltwerke dieser Art benötigen eine erhebliche Anzahl von Einzelteilen und werden daher kompliziert und teuer.The invention relates to a gear change gearbox in which a lifting disc a lever is moved back and forth through the intermediary of a role Support on an adjustable curve piece gives the derailleur lever its stroke. The known switching mechanisms of this type require a considerable number of individual parts and therefore become complicated and expensive.

Erfindungsgemäß wird der von der Hubscheibe bewegte Hebel an dem Schaltwerksarm angelenkt und durch eine Feder in Eingriff mit der Hubscheibe und dem verstellbaren Kurvenstück gehalten. Hierbei kann der Hebel für den Angriff der Feder abgebogen sein. Vorteilhaft ist es noch, wenn man zwei um i8o° versetzt arbeitende Hebel durch eine gemeinsame Feder über einen Ausgleichshebel andrückt.According to the invention, the lever moved by the lifting disk is articulated on the switching mechanism arm and engaged by a spring held with the lifting disc and the adjustable cam piece. Here, the lever can be bent to attack the spring be. It is also advantageous if you work through two levers that are offset by 180 ° a common spring presses on a compensating lever.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows an embodiment of the invention.

Auf der treibenden Welle α ist eine Anzahl unnunder Scheiben b vorgesehen, von denen nur eine dargestellt ist.On the driving shaft α a number of unnundral disks b are provided, only one of which is shown.

Mit dem Umfang der Scheibe δ wird eine Rolle c in Berührung gehalten, welche um den Zapfend des Armes e eines Winkelhebels e, η drehbar ist. Der Arm e hat noch einen Zapfen/ für eine Rollen die sich an der gebogenen Lauffläche eines einstellbaren KurvenstückesA führt. A roller c is kept in contact with the circumference of the disk δ and is rotatable about the journal end of the arm e of an angle lever e, η. The arm e also has a pin / for a roller which is guided on the curved running surface of an adjustable curve piece A.

Der Winkel heb el e, η ist bei / an dem Arm eines Kupplungsringes k eines Klemmschaltwerkes angelenkt, der in bekannter Weise eine Bewegungsrichtung auf die getriebene Welle / überträgt. Durch eine Feder m, deren oberes Ende an einem festen Punkt des Gehäuses ο befestigt ist und deren unteres Ende an dem zweiten Arm/z des Winkelhebels angreift, werden die Rollen c und g fortwährend mit der Hubscheibe b und dem Kurvenstück h in Berührung gehalten. Bei der ge-The angle heb el e, η is hinged at / on the arm of a coupling ring k of a clamping switching mechanism, which transmits a direction of movement to the driven shaft / in a known manner. By means of a spring m, the upper end of which is attached to a fixed point on the housing ο and the lower end of which engages the second arm / z of the angle lever, the rollers c and g are kept continuously in contact with the cam disk b and the cam piece h. At the

zeichneten Lage fällt der Krümmungsmittelpunkt der Lauffläche dieses Kurvenstückes mit der Achse des Zapfens I zusammen. Mittels einer nicht dargestellten. Einrichtung aber läßt sich das Kurvenstück Λ auch in*"die. Lage h' oder in jede gewünschte Zwischen^ lage einstellen.The center of curvature of the running surface of this curved piece coincides with the axis of the pin I in the drawn position. By means of a not shown. Device, however, the curved piece Λ can also be set in * "the. Position h ' or in any desired intermediate position.

Die Einrichtung wirkt folgendermaßen: Bei der gezeichneten Nullage hat eine Drehung der Welle α lediglich zur Folge, daß der Winkelhebele,η um den Zapfen/ schwingt, und auf die Welle / wiid keine Bewegung übertragen. Verstellt man das Kurvenstück/z in die Lage h', so wird der Mittelpunkt des Zapfens / des Schaltringes k gezwungen, eine Schwenkbewegung um die Achse der Welle / auszuführen. Letztere wird daher in der Pfeilrichtung mit einer Winkelgeschwindigkeit gedreht, welche in keinem Augenblick kleiner sein kann als die desjenigen Ringes k, der die größte Winkelgeschwindigkeit aufweist.The device works as follows: With the drawn zero position, a rotation of the shaft α only has the consequence that the angle lever e, η swings around the pin / and does not transmit any movement to the shaft /. If the cam piece / z is adjusted to position h ', the center point of the pin / switching ring k is forced to swivel around the axis of the shaft /. The latter is therefore rotated in the direction of the arrow at an angular velocity which cannot at any moment be less than that of the ring k which has the greatest angular velocity.

Die Schwenkbewegung jedes Ringes setzt sich sowohl während des Arbeitshubes (in der Pfeilrichtung) wie während des Leerhubes aus einer beschleunigten Bewegung, einer gleichmäßigen Bewegung und einer verzögerten Bewegung zusammen. Im vorliegenden Falle ist es nicht nötig, daß beim Leerhub ein Teil der Bewegung gleichmäßig ist; aber für den Arbeitshub ist eine gleichmäßige Bewegungsgeschwindigkeit während eines Teiles des Hubes von wesentlicher Bedeutung, damit während der Eingriffszeit eines jeden Schaltwerkes auf die Welle/ eine gleichbleibende Bewegung übertragen wird. Durch entsprechende Ausbildung der Hubscheiben kann dies erreicht werden. Schon mit zwei Schei-' benö, die i8o° zueinander versetzt sind, läßt sich eine gleichmäßige Umdrehungsgeschwindigkeit der Welle/ erzielen. Bei höheren Geschwindigkeiten der. Wellen: empfiehlt es sich jedoch, drei, vier oder mehr Scheiben & vorzusehen, um dadurch die Beschleunigungen und Verzögerungen-der schwingenden Teile kleiner halten zu können. ■;The pivoting movement of each ring continues both during the working stroke (in the direction of the arrow) as during the idle stroke from an accelerated movement, a smooth movement and a delayed movement together. In the present case it is not necessary that the idle stroke part of the movement is uniform; but for the working stroke is a steady speed of movement of essential importance during part of the stroke, thus during the intervention time of each switching mechanism is transmitted to the shaft / a constant movement. Through appropriate This can be achieved by training the cam disks. With two shit that are offset by 180 ° from one another achieve a uniform speed of rotation of the shaft /. At higher speeds the. Waves: it is recommended, however, to provide three, four or more disks & in order to reduce the accelerations and delays - to keep the vibrating parts smaller. ■;

Die Verwendung einer geraden Anzahl von Scheiben Ö hat den Vorteil, daß man letztere . paarweise uim i8o° zueinander versetzt anordnen kann und dann für die Hebel e der Scheiben eines jeden Paares nur eine Feder m , zu benutzen braucht, die ihre Zugkraft mittels . eines Ausgleichshebels gleichmäßig auf die beiden. Arme« verteilt. Da die Angriffspunkte der Arme B dann gegenläufige Bewegungen ausführen, bleibt die Länge der Feder während des Betriebes nahezu gleich, was für ; ihre Lebensdauer vorteilhaft ist.The use of an even number of disks Ö has the advantage that the latter. in pairs uim i8o ° offset from one another and then only needs to use one spring m for the levers e of the disks of each pair, which by means of its tensile force. a compensating lever evenly on the two. Arms «distributed. Since the points of application of the arms B then perform opposite movements, the length of the spring remains almost the same during operation, which for; their lifespan is advantageous.

Die Richtung der Feder m und die Lage ihres Angriffspunktes am Hebelarm Λ sind so gewählt, daß dieser Punkt sich annähernd in der Zugrichtung der Feder bewegt. Die Feder führt daher nur geringe seitliche Bewegungen aus, wodurch Schwingungen in der Querrichtung vermieden werden.The direction of the spring m and the position of its point of application on the lever arm Λ are chosen so that this point moves approximately in the direction of pull of the spring. The spring therefore makes only slight lateral movements, which avoids vibrations in the transverse direction.

Die Rolle g kann man durch zwei Rollen ersetzen, die zu beiden Seiten der Rollen c auf dem Zapfen^ angebracht sind. Das hat den Vorteil, daß der Hebel e, abgesehen von der geringen, durch die Feder m bedingten Biegungsbeanspruchung, ausschließlich auf Druck beansprucht wird.The roller g can be replaced by two rollers, which are attached to both sides of the rollers c on the pin ^. This has the advantage that the lever e, apart from the low bending stress caused by the spring m , is only subjected to pressure.

Die Führung des mit dem Zapfen / versehenen Hebelendes läßt sich auch in anderer Weise erzielen. Man kann z. B-. diesen Zapfen an einer Druckstange drehbar anbringen, die mit ihrem anderen Ende an einem Teil drehbar gelagert ist, der in einem Bogenschlitz einstellbar ist. Hierbei weist der Bogenschlitz eine' Krümmung auf, deren Bahn sich aus den Krümmungsmittelpunkten der gebogenen Lauffläche des Kurvenstückes Ii in dessen verschiedenen Lagen zusammensetzt.The guidance of the lever end provided with the pin / can also be achieved in other ways. You can z. B-. attach this pin rotatably to a push rod which is rotatably mounted at its other end on a part which is adjustable in an arc slot. Here, the arc slot has a 'curvature, the path of which is composed of the centers of curvature of the curved running surface of the curved piece Ii in its various positions.

Claims

Patent claims:

1. Derailleur change gearbox, in which - through a lifting disc under mediation a roller, a lever is moved back and forth, which by support on an adjustable The cam piece gives the switching mechanism its stroke, characterized in that it is moved by the stroke disc Lever is hinged to the derailleur arm and engaged by a spring with "the lifting disc and the adjustable cam piece is held.

2. Transmission according to claim 1, characterized in that the lever for the Attack of the spring is bent at an angle.

3. Transmission according to claim 2 with an even number of lifting disks, characterized characterized in that these disks are mutually offset by 180 ° in pairs And the corresponding lever by a common spring, which on. between one the levers attached balance lever engages, held in engagement will.

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4. Transmission according to claim 1, characterized in that the lifting disks such are designed that during the engagement time of each switching mechanism a constant movement is transmitted to the gear shaft.

1 sheet of drawings