DE669776C - Vorrichtung zum Schleifen der zwei Neigungen aufweisenden Laufflaeche, insbesondere von Eisenbahnraedern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schleifen der zwei Neigungen aufweisenden Lauffläche, insbesondere von Eisenbahnrädern, mittels 'einer Schleiffläche, die entsprechend der Lauffläche zwei Neigungen hat. Erfindungsgemäß finden bei dieser Vorrichtung zwei ringförmige, mit ihrer Stirnfläche wirkende Schleifscheiben Verwendung, von denen jede zur Bearbeitung einer Neigung bestimmt ist und die in an sich bekannter Weise konzentrisch ineinander gelagert und in der Schleifscheibenachsrichtung gegeneinander verstellbar sind.

Die Erfindung gewährt den Vorteil, daß jeder Schleifring· für sich entsprechend seiner Abnutzung angestellt werden kann. Dies ist besonders für die größere, außenliegende Scheibe vorteilhaft/da diese einen stärkeren Nachschliff auszuführen hat.

An sich ist es schon bekannt, zwei Schleifscheiben konzentrisch ineinander und in der Schleif s cheibenachsenrichtung gegeneinander verstellbar zu lagern. Die entsprechende be-, kannte Einrichtung, bei der" die wirksamen Schleifscheibenflächen im rechten Winkel zueinander stehen, dient aber zum Schleifen der äußeren, kreisbogenförmigen Ahrundung mit den. unmittelbar anschließenden geraden Profilstücken an Spurkränzen, insbesondere von Eisenbahnrädern. Bei dieser bekannten Einrichtung wird der Schleifspindelträger bsi der Bearbeitung um den Mittelpunkt der Spurkranzabrundung geschwenkt. Die Anordnung von zwei Schleifscheiben hat bei dieser bekannten Einrichtung in erster Linie den Zweck, die notwendige Schwenkung auf etwa 90⁰ zu beschränken.

Der Erfindungsgegenstand ist in .einer beispielsweisen Ausführungsform, in der Zeichnung dargestellt.

Auf den konzentrisch ineinander gelagerten und. gegeneinander axial verschiebbaren Schleifscheibenspindeln 1, 2 sind die Scheiben 3,4 befestigt. Die Scheibe 3 trägt Schleif segmentkörper 5, die in die Scheibe 3 eingesteckt sind, während die Scheibe 4 in diese eingesteckte Schleif segmentkörper 6 trägt. Die Schleifsegmentkörper 5 sind im Winkel zu den Schleifsegmientkörpern 6 angeordnet. Dieser Winkel entspricht dem Winkel, in dem die Flächen 7 und 8 des Eisenbahnlaufrades zueinander stehen. Die Schleifsegmentkörper5 arbeiten an der Fläche 7 und die Schleifsegmentkörper 6 an der Fläche 8 des Eisenbahnrades, und zwar gleichzeitig nebeneinander. Das Schleifwerkzeug könnte selbstverständlich auch so am. Rad angesetzt werden, daß .entweder nur die Segmentschleifkörper 5 oder die Segmentschleifkörper 6 an der Lauffläche arbeiten. Die Zeichnung· läßt erkennen, daß die Schleifwerkzeuge 5, 6 im Scheitel des Winkels, unter dem sie zueinander stehen, einander genähert sind, so· daß die beiden Laufflächen 7 und 8 und damit die Gesamtlauffläche des Rades von den Schleifwerkzeugen gleichzeitig bearbeitet wird. Die Schleifspindel ι wird von dem Motor 9 in Umdrehung versetzt. Die Schleifspindel 2 ist auf der Spindel 1 befestigt und wird von dieser mitgenommen, so daß beide Schleifspindeln die gleiche Umdrehungsgeschwindigkeit haben. Die Anstellung der inneren Schleifscheibe 3 mit gekuppeltem Motor erfolgt vom Handrad ι ο und die Anstellung der äußeren Schleifscheibe 4 vom Handrad 11 aus. Bei dieser Anstellung der Schleifscheiben sind die Zahnräder 12 entkuppelt. Wenn beide Schleifscheiben gleichzeitig angestellt werden sollen, werden die Räder 12 gekuppelt, so daß man entweder vom Handrad 10 .oder vom Handrad 11 aus beide Scheiben verschieben bzw. anstellen kann.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Vorrichtung zum Schleifen der zwei Nei- 8g gungen aufweisenden Lauffläche, insbesondere von Eisenbahnrädern, mittels einer Schleiffläche, die 'entsprechend der Lauffläche zwei Neigungen hat, gekennzeichnet durch zwei ringförmige, mit ihrer Stirnfläche wirkende Schleifscheiben, von denen jede zur Bearbeitung einer Neigung bestimmt ist tind die in an sich bekannter Weise konzentrisch ineinander gelagert und in der Schleifscheibenachsrichtung gegeneinander verstellbar sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen