DE669349C

DE669349C - Radial and axial plain bearings

Info

Publication number: DE669349C
Application number: DEA77021D
Authority: DE
Original assignee: Nomy AB
Current assignee: Nomy AB
Priority date: 1934-09-12
Filing date: 1935-09-11
Publication date: 1938-12-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Gleitlager mit umlaufendem Innenring und feststehendem Außenring zur Aufnahme von Radial- und Axialkräften. Die Schmierung erfolgt von einem äußeren Ölbad aus, das mit seitlich angeordneten Ölumlaufscheiben versehen ist. Der Hauptzweck der Erfindung ist, ein derartiges kombiniertes Radial-Axial-Lager zu schaffen, das trotz geringster Herstellungskosten größte Sicherheit im Betrieb gewährleistet. Die Erfindung ermöglicht die Ausführung von Lagern mit Standardgröße, die den normalen Kugel-, Roll- oder Blocklagern entsprechen und die ohne besondere justierungen o. dgl. in ein Lagergehäuse eingebaut werden können. Bei derartigen Lagern ist es zur Sicherstellung eines gleichmäßigen Tragvermögens bekanntlich von großer Bedeutung, daß der Ölfilm in den Lagergleitilächen keinen sog. Kantenpressungen ausgesetzt wird, wie sie bei ungleichmäßiger Lagerbelastung oder beispielsweise auch durch Schrägstellung oder bei verbogenen Wellen eintreten können. Die Ausführungsformen zeigen zylindrischeThe invention relates to plain bearings with a rotating inner ring and a fixed one Outer ring to absorb radial and axial forces. The lubrication takes place from an external oil bath, which is provided with laterally arranged oil circulating discs is. The main purpose of the invention is to provide such a combined radial-axial bearing create that guarantees maximum operational safety despite the lowest production costs. The invention enables the implementation of standard size bearings that correspond to normal ball, roller or block bearings and without any special adjustments o. The like. Can be installed in a bearing housing. With such camps it is is known to be of great importance to ensure an even load-bearing capacity, that the oil film in the bearing sliding surfaces is not exposed to any so-called edge pressure, as in the case of uneven bearing loads or, for example, due to inclination or with bent shafts. The embodiments show cylindrical

as Gleitflächen für das Radiallager, weil diese in besonderen Fällen besonders geeignet sind, u. a. dadurch, daß sie die Montierung derartiger Lager unter Verwendung ungeteilter Ringelemente ermöglichen, die die Gleitflächen bilden. Derartige Lager müssen so beschaffen „sein, daß sie auch ein gutes Arbeiten gewährleisten, wenn das Lagergehäuse selbst nicht mit der nötigen Genauigkeit ausgeführt ist.as sliding surfaces for the radial bearing, because these are particularly suitable in special cases, i.a. by making the mount such Bearings using undivided ring elements allow the sliding surfaces form. Such bearings must “be designed so that they can also work well ensure if the bearing housing itself is not executed with the necessary accuracy is.

Dieses wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Ölumlaufscheiben im Gehäuse unverdrehbar gelagert sind und nach beiden Richtungen hin mit einem mit der Welle umlaufenden Teil in gleitender Berührung stehen und unter freier Umgehung des Lageraußenringes auftretende - Axialkräfte auf das Gehäuse übertragen. Im Zusammenhang hiermit besteht ein weiteres Merkmal der Erfindung darin, daß die axiale Belastung von dem Axiallager aus auf das Lagergehäuse ο. dgl. unter Zwischenschaltung bzw. unter Vermittlung von Kardanelementen erfolgt, wodurch der zu übertragende Axialdruck gleichmäßig auf dem ganzen Umfang des Axiallagers verteilt wird. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die gleitende Berührung zwischen den Ölumlaufscheiben und dem Lagerinnenring durch besondere, mit den Ölumlaufscheiben verbundene' Ringe erfolgt.This is achieved according to the invention in that the oil circulating disks are in the housing Are non-rotatably mounted and in both directions with a rotating with the shaft Part are in sliding contact and freely bypassing the bearing outer ring occurring - axial forces transferred to the housing. In connection with this Another feature of the invention is that the axial load of the axial bearing onto the bearing housing ο. Like. With interposition or under Mediation of cardan elements takes place, whereby the axial pressure to be transmitted is evenly distributed over the entire circumference of the axial bearing. Another feature of the invention is that the sliding contact between the oil circulation disks and the inner ring of the bearing by special ' Rings.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der- nachfolgenden Beschreibung und der Erläuterung der dargestellten Ausführungsformen. Further features of the invention emerge from the following description and the explanation of the illustrated embodiments.

Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch 6c ein gemäß der Erfindung ausgebildetes, kombiniertes Radial-Axial-Lager, und zwar gemäß der gebogenen Schnittlinie I-1 der Fig. 2, die ihrerseits einen Querschnitt durch das Lager1 shows a longitudinal section through 6c of a combined device designed according to the invention Radial-axial bearings, namely according to the curved section line I-1 of FIG. 2, the in turn a cross-section through the camp

der Fig. r nach der Schnittlinie ΙΙ-ΪΙ in etwas verkleinertem Maßstab darstellt.the Fig. r after the section line ΙΙ-ΪΙ in something represents reduced scale.

Die Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch Fig. 2 gemäß deren Schnittlinie III-III. Die Fig. 4 zeigt eine Einzelheit des Laggr^ nämlich den rotierenden Teil des Lagers, ,tejlfj weise in Schnittdarstellung, teilweise in /safe. sieht in noch mehr verkleinertem Maßstab. Ϊ Die. Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch den Kardanring des Lagers gemäß Schnittlinie V-V der Fig. 6, undFIG. 3 shows a section through FIG. 2 along its section line III-III. Fig. 4 shows a detail of the Laggr ^ namely the rotating part of the bearing,, tejlfj wise in sectional view, partly in / safe. looks even more scaled down. Ϊ The. Fig. 5 shows a section through the Cardan ring of the bearing according to section line V-V of Fig. 6, and

Fig. 6 zeigt eine Ansicht dieses Organs. Die Fig. 7 zeigt ein Lager gemäß der Erfindung in teilweiser Schnittdarstellung undFig. 6 shows a view of this organ. 7 shows a bearing according to the invention in partial sectional view and

1-5 etwas anderer Ausführung und1-5 slightly different execution and

Fig. 8 eine Einzelheit der" Fig. 7 in Ansicht. 8 shows a detail of "FIG. 7" in view.

Die Fig. 9 und 10 zeigen Längsschnitte durch wiederum etwas andere ausgeführte Lager nach der Erfindung.9 and 10 show longitudinal sections through somewhat different ones Bearing according to the invention.

Bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. ι bis 6 stellt 2 den inneren rotierenden Lagerring des Radiallagers dar, der in irgendeiner Weise mit der gelagerten Welle 4 fest verbunden ist. 3 ist der äußere feststehende Teil dieses Lagers, der von dem Lagergehäuse 5 getragen wird. Beide Elemente 2 und 3 besitzen zylindrische Gleitflächen 6, zwischen denen sich beim Umlauf des Lagers der die Radialbelastung übernehmende und übertragende Schmiermittelfilm bildet. Das stillstehende Ringelement 3 besitzt einen mittleren, nach außen gerichteten Flansch 7, dessen äußerer Rand 8, mit dem er sich gegen das Lagergehäuse abstützt, zweckmäßig, z. B. sphärisch, abgerundet ist. Der Krümmungsradius für diese Abr.undung kann dabei in der Axialebene größer sein als senkrecht dazu. Der feststehende Lagerteil 3 kann durch einen Keil 9 an der Drehung verhindert sein, der in eine Spur des Lagergehäuses 5 eingeschoben sein kann.In the exemplary embodiments according to FIGS. 1 to 6, 2 represents the inner rotating one The bearing ring of the radial bearing is fixed to the supported shaft 4 in some way connected is. 3 is the outer fixed part of this bearing, that of the bearing housing 5 is worn. Both elements 2 and 3 have cylindrical sliding surfaces 6, between which the radial load taking over and transferring lubricant film forms. The stationary ring element 3 has a middle, outwardly directed flange 7, whose outer edge 8, with which it is against supports the bearing housing, expediently, for. B. spherical, rounded. The radius of curvature for this rounding can be larger in the axial plane than perpendicular to. The fixed bearing part 3 can be prevented from rotating by a wedge 9 be inserted into a track of the bearing housing 5 can be.

Jedes der beiden zur Aufnahme des Axialdruckes bestimmten Elemente besteht, wie die Fig. 1 und 3 deutlich erkennen lassen, aus einer kappenförmig ausgestalteten Ölumlaufscheibe 10, die innen Ringelemente 11 tragen. Diese Ringelemente sind auf ihrer Innenseite, d. h. auf ihrer dem Element 2' zugekehrten Seite, mit Gleitflächen versehen, die mit entsprechenden Gleitfiächen des Elementes 2 zusammenarbeiten. Zweckmäßig werden die Ringelemente 11 aus Bronze ausgeführt oder aber aus anderem bekanntem Material, das sich für den angestrebten Zweck besonders eignet. Die kappenförmigen Organe 10 sind, wie die Figuren ausweisen, außen um das Lagerelement 3 herumgebogen und außerdem mit radial nach außen gerichteten Flanschen 12 versehen, zwischen die der mittlere Flansch 7 des Lagerelementes 3 mit beiderseitigem Spiel a (Fig. 1) eingreift. Die Kappen 10 sind miteinander verbunden, wodurch einmal eine zusammenhängende Lagereinheit geschaffen wird; außerdem aber jdient die Verbindung auch zur Verstärkung Ö Elemente, die zur Übertragung des Axialllpbes dienen. Die Verbindung erfolgt im "''vorliegenden Fall durch sechs gleichmäßig auf dem Lagerumfang verteilte Bolzen 13, 7& die mit den Kappen 10 durch Schweißung oder in irgendeiner anderen Weise verbunden sein können. Die Bolzen 13 liegen mit Spiel in axialen, im Element 3 vorgesehenen Kanälen 14, Außerdem können auch noch .die äußeren Ränder 12 der Kappen in ähnlicher Weise mittels kurzer Bolzen'15 o. dgl. verbunden sein, die sich durch Aussparungen 16 in dem Flansch 7 hindurch erstrecken können (Fig. 3). Die Anzahl dieser Bolzen ist naturgemäß wie auch die Anzahl der Bolzen 13 beliebig. Die Kappen 10 sind durch Ausbuchtungen 17 (Fig. 1) zentriert, die sich gegen die zylindrische Außenfläche des feststehenden Teiles 3 des Radiallagers abstützen, wobei ein Spalt zwischen den genannten Teilen verbleibt.Each of the two elements intended to absorb the axial pressure consists of how FIGS. 1 and 3 can clearly be seen from a cap-shaped oil circulating disk 10, which carry ring elements 11 inside. These ring elements are on their Inside, d. H. on their facing the element 2 ' Side, provided with sliding surfaces that work together with corresponding sliding surfaces of the element 2. Become useful the ring elements 11 made of bronze or other known Material that is particularly suitable for the intended purpose. The cap-shaped organs 10, as shown in the figures, are bent around the outside of the bearing element 3 and also provided with radially outwardly directed flanges 12 between which the middle flange 7 of the bearing element 3 engages with mutual play a (Fig. 1). The caps 10 are connected to one another, whereby once a coherent storage unit is created; but also The connection also serves as reinforcement Ö elements that are used for the transmission of the Axialllpbes to serve. In the present case, the connection is made by six evenly bolts 13, 7 & distributed over the circumference of the bearing which are connected to the caps 10 by welding or in any other way could be. The bolts 13 lie with play in axial channels provided in the element 3 14, In addition, the outer edges 12 of the caps can also be similar Wise be connected by means of short bolts 15 or the like, which extend through recesses 16 in the flange 7 can extend therethrough (Fig. 3). The number of these bolts is naturally as well as the number of bolts 13 as desired. The caps 10 are bulges 17 (Fig. 1) centered against the cylindrical outer surface of the fixed Support part 3 of the radial bearing, with a gap between the said Share remains.

Die.Breite des feststehenden Außenringes 3 des Radiallagers ist kleiner als der Abstand zwischen den Kappen 10, so daß eine ge-■wisse axiale Bewegungsfreiheit zwischen diesen Teilen gegeben ist, die jedoch durch die Breite des Spaltes α begrenzt ist. LTm die richtige Lage des Ringelementes 3 sicherzustellen, sind zu beiden Seiten dieses Elementes um die Bolzen 13 herumverlegte Federn 18 vorgesehen, die sich einerseits gegen das Ringelement 3, anderseits gegen die Kappen 10 abstützen und durch die zu beiden Seiten des Lagers die Spaltbreite α zwischen dem mittleren Flansch 7 und den Randflanschen 12 der Kappen gewährleistet wird.The width of the stationary outer ring 3 of the radial bearing is smaller than the distance between the caps 10, so that a certain amount of axial freedom of movement is given between these parts, but this is limited by the width of the gap α . To ensure the correct position of the ring element 3, springs 18 are provided on both sides of this element around the bolts 13, which are supported on the one hand against the ring element 3 and on the other hand against the caps 10 and through the gap width α between the two sides of the bearing the central flange 7 and the edge flanges 12 of the caps is ensured.

Auf der Außenseite der Flanschen 12 der Kappen 10 ist je ein Kardanring 20 vorgesehen, die miteinander gegenüberliegenden Wulsten 21 versehen sind, die den Flanschen 12 zugekehrt sind. Diese Kardanringe weisen außerdem auf ihrer anderen Seite je zwei ebenfalls diametral gegenüberliegende Wulste 22"auf, die jedoch gegenüber den Wulsten 21 um 90⁰ versetzt sind und die sich gegen die Flächen 24 der Lagerdeckel 23 abstützen. Durch diese Kardanringe hindurch werden Axialdrücke von den kappenförmigen Organen 10 auf das feststehende Lagergehäuse überführt, und zwar bei gleichmäßig über den ganzen Umfang verteiltem Lagerdruck. Die Einrichtung ist so beschaffen und die Dimensionen sind^so gewählt, daß ein der Erfindung gemäß ausgebildetes Lager ohne weiteres in ein für Kugellager o. dgl. _ bestimmtes Standardlagergehäuse eingesetzt werden kann.On the outside of the flanges 12 of the caps 10, a cardan ring 20 is provided, which are provided with mutually opposing beads 21 facing the flanges 12. This gimbals also have on their other side in each case two likewise diametrically opposed bulges 22 'which are, however, against the lips 21 at 90 ⁰ and which rest against the surfaces 24 of the bearing cap 23rd By this gimbals passes are axial thrusts of the cap-shaped Organ 10 transferred to the stationary bearing housing, with bearing pressure evenly distributed over the entire circumference. The device is designed and the dimensions are chosen so that a bearing designed according to the invention can easily be converted into a bearing for ball bearings or the like. certain standard bearing housings can be used.

Die Ölzuführung zu den GleitfLächen der Axiallager erfolgt durch Kanäle 26 in dem Ringelement ι r, von deren Mündungsstelle aus das Öl radial nach außen in die Gleitflächen eindringt. Diese Kanäle 26 können über den- ganzen Umfang des Lagers verteilt sein, so daß die genügende Gewähr dafür gegeben ist, daß stets einige dieser Kanäle unterhalb des Ölspiegels des Lagers liegen.The oil supply to the sliding surfaces of the Axial bearing takes place through channels 26 in the ring element ι r, from the point of opening from the oil penetrates radially outwards into the sliding surfaces. These channels 26 can be distributed over the entire circumference of the camp, so that there is sufficient guarantee is that some of these channels are always below the oil level of the bearing.

Um die Einführung des Öls in die Gleitflächen des Axiallagers zu erleichtern, können in den Gleitflächen der Ringelemente 11 eine Anzahl Schmiernuten 19 (Fig. 1) vorgesehen sein. Diese Nuten können so breit ausgeführt sein, daß sie etwa die Hälfte der Gleitflächen einnehmen. Dadurch wird eine besonders günstige Schmierung dieser Gleitfläche erzielt und ein hohes Tragvermögen des Ölfilms. Die Kappen 10 sind auf ihrem inneren Teil um die Ringelemente 11 herum- und bis nahezu an die Seitenflächen des rotierenden Elementes 2 herangebogen, wodurch schmale Spalte 27 zwischen ihnen und den Seitenflächen des Teiles 2 entstehen. Diese Spalte wirken einem Ölaustritt aus dem Inneren ■ der Kappen entgegen, indem Öl, das in diese Spalte eintreten sollte, durch die Zentrifugalkraft ständig in den Raum zwischen den beiden Kappen zurückgeschleudert wird. Das Ringelement 2 ist seitlich mit Einkerbungen 28 versehen, durch die beim Stillstehen des Lagers Öl, das sich im oberen Teil des Spalts vorlinden sollte, in das Lagergehäuse niederrinnen kann. Dadurch wird das Auslecken von derartigem Öl durch den Spalt 27 hindurch verhindert, auch wenn die Zentrifugalwirkung auf das Öl aufhören oder nachlassen sollte.In order to facilitate the introduction of the oil into the sliding surfaces of the axial bearing, you can a number of lubrication grooves 19 (FIG. 1) are provided in the sliding surfaces of the ring elements 11 be. These grooves can be made so wide that they are about half of the sliding surfaces take in. A particularly favorable lubrication of this sliding surface is achieved in this way and a high buoyancy of the oil film. The caps 10 are on their inside Part around the ring elements 11 and up almost to the side surfaces of the rotating Element 2 bent, creating narrow gaps 27 between them and the side surfaces of part 2 arise. These gaps act as an oil leak from inside the Cap counteracting oil that should enter these crevices by centrifugal force is constantly thrown back into the space between the two caps. The ring element 2 is laterally notched 28 provided, through which, when the bearing comes to a standstill, oil is in the upper part of the gap should be present, can run down into the bearing housing. This will make the leak out prevented from such oil through the gap 27 through, even if the centrifugal action on the oil should stop or wear off.

Die Gleitfläche des rotierenden Innenringes des Radiallagers ist erfindungsgemäß breiter ausgeführt als die Gleitfläche des stillstehenden Lagerteiles 3, was beispielsweise durch Aussparungen 30 (Fig. 1) erzielt werden kann. Der Unterschied in der Breite der Gleitfläche wird so groß gewählt, daß die Gleitfläche im Element 3 stets von der Gleitfläche des Elementes 2 vollkommen überdeckt wird, und zwar unabhängig von der axialen Verschiebung, die beide Gleitflächen zueinander erleiden. Dadurch wird die radiale Belastung stets gleichmäßig auf die beiden Lagerseiten verteilt, während sonst bei einer evtl. Verschiebung der Welle 4 und einer Verschiebung des fest auf ihr sitzenden inneren Ringelementes 2 leicht eine einseitige Belastung in der Gleitfläche auftreten könnte und als Folge hiervon ein unerwünschtes Kippmoment.According to the invention, the sliding surface of the rotating inner ring of the radial bearing is wider designed as the sliding surface of the stationary bearing part 3, which, for example, by Recesses 30 (Fig. 1) can be achieved. The difference in the width of the sliding surface is chosen so large that the sliding surface in element 3 always depends on the sliding surface of the element 2 is completely covered, regardless of the axial displacement, which both sliding surfaces suffer from each other. As a result, the radial load is always equally on the two Bearing sides distributed, while otherwise with a possible shift of the shaft 4 and a shift the firmly seated inner ring element 2 easily a one-sided load could occur in the sliding surface and as a result an undesirable one Overturning moment.

Um eine gute Ölzufuhr zu der Gleitfläche 6 des Radiallagers sicherzustellen, ist eine schräg gerichtete Ölnut 31 (Fig. 4) in der Gleitfläche des rotierenden Elementes 2 vorgesehen, durch die hierdurch beim Lagerumlauf Öl in sämtliche Teile der Gleitfläche hineingepumpt wird. Außerdem kann durch diese Nut, insbesondere beim Anlauf des Lagers, Luft hindurch austreten.In order to ensure a good oil supply to the sliding surface 6 of the radial bearing, one is inclined directed oil groove 31 (Fig. 4) is provided in the sliding surface of the rotating element 2 by which thereby pumps oil into all parts of the sliding surface when the bearing rotates will. In addition, air can pass through this groove, in particular when the bearing starts up step out.

Um eine ungehinderte Ölverbindung zwischen den beiden inneren Lagerhälften zu erhalten, ist es zweckmäßig, daß man außer den Kanälen 14, durch die die Verbindungsbolzen 13 der Kappen 10 hindurchragen, noch weitere freie Kanäle 14 vorsieht, wie dieses aus Fig. 2- ersichtlich ist. In der Verlängerung der Austrittsenden dieser freien Kanäle werden dann zweckmäßig in den Kappen 10 entsprechende Durchlaßöffnungen 32 vorgesehen. Da diese Verbindungskanäle auf dem ganzen Umfang des Ringelementes frei verteilt sind, befinden sich immer eine Anzahl dieser Kanäle, zumindesten aber einer, ständig sowohl unterhalb als auch oberhalb des Ölspiegels des Lagergehäuses.To ensure an unimpeded oil connection between the two inner bearing halves obtained, it is appropriate that in addition to the channels 14 through which the connecting bolts 13 of the caps 10 protrude, still provides further free channels 14, like this one from Fig. 2- can be seen. In the extension of the exit ends of these free channels are then expediently in the caps 10 corresponding Passage openings 32 are provided. Since these connecting channels are freely distributed over the entire circumference of the ring element, there are always a number of these channels, but at least one, always both below and above the oil level of the bearing housing.

Das beschriebene Lager arbeitet wie folgt: Eine auf die gelagerte Welle einwirkende radiale Belastung wird beim Umlauf des Lagers durch das Ringelement 2 und den Ölfilm in der Lagergleitfläche 6 hindurch auf das feststehende Lagerelement 3 überführt und durch den Flansch 7 dieses Elementes auf das Gestell 5. Bei einer beispielsweise ver- 90 ' bogenen Welle rollt der Lagerflansch 7 auf seiner Unterstützung ab, so daß Kantenpressungen in der Gleitfläche vorgebeugt wird und die Tragfähigkeit des Lagers erhalten bleibt. Eine axiale Belastung, wie sie beispielsweise durch den mittleren Pfeil in der Welle 4 angedeutet ist, wird von dem Ringelement 2 durch den Ölfilm des axialen Lagers hindurch auf das links gelegene Ringelement 11 überführt, von diesem auf die linke Kappe 10, von dieser auf den linken Kardanring 20 und endlich auf das Lagergehäuse (linker Lagerdeckel 23). Eine umgekehrte Belastung wird durch die entsprechenden rechts gelegenen Lagerteile auf das Lagergehäuse überführt. Es ist ersichtlich, daß bei einem erfindungsgemäß ausgebildeten Lager unter keinen Umständen Axialdrücke zu Schrägstellungen oder Kantenpressungen führen können, und zwar auch dann nicht, wenn das Lagergehäuse die erforderliche Genauigkeit nicht besitzt, was praktisch stets der Fall sein wird. So kann es beispielsweise sehr leicht eintreffen, daß die Flächen 24 des Lagergehäuses nicht genau in einer senkrecht zur Welle liegenden Ebene liegen. Ohne die erfindungsgemäße Einrichtung wird dieses unzweifelhaft zur Folge haben, daß der Axialdruck ungleichmäßig und vielleicht nur ganz einseitig von den Flächen 24 bzw. den Lagerdeckeln 23 aufgefangen würde, wodurch unweigerlich Kan-The bearing described works as follows: A shaft acting on the supported shaft Radial load is caused by the ring element 2 and the oil film when the bearing rotates transferred in the bearing sliding surface 6 through to the fixed bearing element 3 and through the flange 7 of this element on the frame 5. In the case of a 90 ' curved shaft rolls the bearing flange 7 on its support, so that edge pressures is prevented in the sliding surface and the load-bearing capacity of the bearing is maintained. An axial load like that for example by the middle arrow in the shaft 4 is indicated by the ring element 2 through the oil film of the axial bearing transferred through to the ring element 11 located on the left, from this to the left cap 10, from this to the left gimbal ring 20 and finally to the bearing housing (left bearing cover 23). A reverse burden is created by the corresponding Bearing parts located on the right are transferred to the bearing housing. It can be seen that in a trained according to the invention Bearing under no circumstances axial pressures leading to inclinations or edge pressures can lead, even if the bearing housing has the required Does not have accuracy, which will practically always be the case. So it can be, for example very easily happen that the surfaces 24 of the bearing housing are not exactly in a plane perpendicular to the shaft lie. Without the device according to the invention, this will undoubtedly result have that the axial pressure unevenly and perhaps only on one side of the Surfaces 24 or the bearing caps 23 would be collected, which inevitably leads to

tenpressungen in den Gleitflächen des Axiallagers auftreten würden, die das Tragvermögen dieses Lagers in unerwünschter Weise herabsetzen. Gemäß der Erfindung wird dieses durch die Kardanringe vermieden, die sich in einem solchen FaE schräg einstellen können infolge der Wulste 22, 21 und dadurch die Gleichmäßigkeit der Druckübertragung sicherstellen. Es ist auch denkbar, daß bei nicht ganz genau ausgeführtem Lagergehäuse diejenigen Flächen des Gehäuses, die den Axialschub aufnehmen, ungleichen Abstand von der Lagermitte haben, woraus sich ein verschiedenes Spiel zwischen den Kardanringen und diesen Flächen ergibt. Auch hier wird durch die Erfindung der gewünschte Ausgleich geschaffen. Wenn beispielsweise ein Spiel zwischen der Stützfläche 24 und dem entsprechenden Wulst des Kardanringes 20 vorhanden sein sollte, so wird sich erfindungsgemäß lediglich, die Welle mitsamt dem Lagerinnenring 2, der zugehörigen Kappe 10 und dem zugehörigen Kardanring 20 unter der Einwirkung des axialen Druckes verschieben, bis det Kardanring an der Stützfläche des Lagergehäuses zum Anliegen kommt. Das stillstehende Lagerelement 3 nimmt an dieser Verschiebung nicht teil, weil es sich sonst gegenüber dem Lagergehäuse verschieben müßte. Eine solche Verschiebung aber setzt voraus, daß die großen Reibungskräfte zwischen dem Element 3 und dem Lagergehäuse überwunden würden, was nicht eintrifft. "Die übrigen Lagerteile können sich erfindungsgemäß unabhängig von dem Lagerteil 3 verschieben, und diese Bewegungsfreiheit ist nur begrenzt durch den Spalt α zwischen dem Flansch 7 des feststehenden Lagerteiles 3 und den Flanschen 12 der Kappen. Aus vorstehendem ist ersichtlich, daß ein Lager gemäß der Erfindung große Toleranzen . sowohl was das Lagergehäuse als auch die Lagerteile selbst anbetrifft, zuläßt, ohne daß dadurch das gute Arbeiten des Lagers in Mitleidenschaft gezogen wird.tenpressungen would occur in the sliding surfaces of the axial bearing, which reduce the load-bearing capacity of this bearing in an undesirable manner. According to the invention, this is avoided by the cardan rings, which can be inclined in such a FaE due to the beads 22, 21 and thereby ensure the uniformity of the pressure transmission. It is also conceivable that, if the bearing housing is not designed exactly, those surfaces of the housing which absorb the axial thrust have an unequal distance from the center of the bearing, which results in different play between the gimbals and these surfaces. Here, too, the desired compensation is created by the invention. If, for example, there should be play between the support surface 24 and the corresponding bead of the cardan ring 20, according to the invention, the shaft together with the bearing inner ring 2, the associated cap 10 and the associated cardan ring 20 will only move under the action of the axial pressure until det cardan ring comes to rest on the support surface of the bearing housing. The stationary bearing element 3 does not take part in this displacement, because otherwise it would have to move relative to the bearing housing. Such a displacement, however, presupposes that the large frictional forces between the element 3 and the bearing housing would be overcome, which is not the case. "The other bearing parts can move according to the invention independently of the bearing part 3, and this freedom of movement is only limited by the gap α between the flange 7 of the fixed bearing part 3 and the flanges 12 of the caps. From the above it can be seen that a bearing according to the invention large tolerances, both as regards the bearing housing and the bearing parts themselves, without affecting the good functioning of the bearing.

Die in den Fig. 7 und 8 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich im wesentlichen von der beschriebenen Ausführungsform nur dadurch, daß der rotierende Innenring des Radiallagers mittels Klemmhülse auf der Welle befestigt ist. Diese Klemmhülse ist mit 35 bezeichnet; sie* wird mittels der Klemmhülsenmutter 36 festgezogen, die ihrerseits in an sich bekannter Weise durch ein Element 37 verriegelt sein kann. Die Mutter 36 wird zweckmäßig durch eine Kappe 38 überdeckt, um ein Auslecken von Öl an dieser Stelle zu verhindern. Die Kappe 38 wird mit einer geriffelten Mutter 39 festgehalten· sie ist leicht abnehmbar, um die Zugänglichkeit zu der Mutter 36 zu gewährleisten. Das Abnehmen der. Kappe 38 erfolgt nach geringer Verdrehung durch Überschieben über den Griff 39 unter- Vermittlung des Schlitzes 40 (Fig. 8). Auf der anderen Lagerseite ist ein Schirm 34 an der linken Lagerkappe 10 vorgesehen, der sich bis an die Welle heranerstreckt und ebenfalls dazu dient, das Auslecken von Öl zu verhindern.The embodiment shown in FIGS. 7 and 8 differs essentially of the embodiment described only in that the rotating inner ring of the radial bearing is attached to the shaft by means of a clamping sleeve. This collet is indicated at 35; she * is tightened by means of the clamping sleeve nut 36, which in turn can be locked by an element 37 in a manner known per se. The mother 36 is expediently supported by a cap 38 covered to prevent oil leakage at this point. The cap 38 is held in place with a fluted nut 39 it is easily removable in order to ensure access to the nut 36. That Slimming the. After a slight twist, the cap 38 is pushed over the Handle 39 through the intermediary of the slot 40 (Fig. 8). On the other side of the bearing there is a screen 34 on the left bearing cap 10 provided, which extends up to the shaft and also serves to prevent the leakage of oil to prevent.

Die in den Fig. 9 und ι ο dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von den beschriebenen Ausführungsformen im wesentlichen nur dadurch, daß das Axiallager des kombinierten Lagers als Schlitzlager ausgebildet ist, d.h. daß eine der beiden Gleitflächen wellenförmig ausgebildet ist, so daß eine Anzahl keilförmiger Spielräume entstehen, in die das Schmieröl beim Umlauf des Lagers eingepreßt wird. Die Gleitflächen des Axiallagers befinden sich hierbei zwischen dem rotierenden Lagerinnenring 2 und zwei kräftigen, scheibenförmig ausgebildeten Ringen 41, die mittels Schraubenbolzen 42 gehalten werden und die, wie bei den vorhergehenden Ausführungsformen beschrieben, durch Kanäle in dem stillstehenden Lagerelement 3 des Radiallagers hindurchgehen. Die Kardanringe 20 liegen zwischen den Elementen 41 und dem Lagergehäuse. Bei diesem Ausführungsbeispiel besitzt das Lagergehäuse einen nach innen gerichteten Kamm 43, der den Axialschub aufzunehmen bestimmt ist. Die Arbeitsweise dieses Lagers unterscheidet sich prinzipiell nicht von der Arbeitsweise der vorher beschriebenen Lagerausführungen, und auch hier wird infolgedessen unter allen Verhältnissen eine gleichförmige Lagerbelastung in den Gleitflächen sichergestellt. Wie Fig. 10 erkennen läßt, sind in den Elementen 41 Kanäle 44 vorgesehen, durch die hindurch Öl sowohl der Innenseite der Gleitfläche des Axiallagers als auch der Gleitfläche des Radiallagers zugeführt wird.The one shown in FIGS. 9 and ι ο Embodiment differs from the described embodiments essentially only in that the axial bearing of the combined bearing is designed as a slot bearing is, i.e. that one of the two sliding surfaces is designed to be undulating, so that a number of wedge-shaped clearances are created into which the lubricating oil is pressed as the bearing rotates. The sliding surfaces of the axial bearing are located between the rotating inner bearing ring 2 and two strong, disc-shaped rings 41, which are held by means of screw bolts 42 and which, as described in the previous embodiments, pass through channels in the stationary bearing element 3 of the radial bearing. The gimbals 20 lie between the elements 41 and the bearing housing. With this one Embodiment, the bearing housing has an inwardly directed ridge 43, which is intended to absorb the axial thrust. In principle, the way this camp works does not differ from that Operation of the previously described bearing designs, and here too, as a result A uniform bearing load in the sliding surfaces is ensured under all conditions. As Fig. 10 shows, are provided in the elements 41 channels 44 through which oil both the Inside the sliding surface of the axial bearing and the sliding surface of the radial bearing fed will.

Naturgemäß ist die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern der Erfindungsgedanke läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. So kann z. B. auch der Lagerinnenring eines Lagers gemäß der Erfindung aus Bronze im oder einem geeigneten anderen Material ausgebildet sein, und seine Seitenflächen können dann unmittelbar gegen die Kappen anliegen und mit diesen zusammen die Lagerflächen des axialen Lagers bilden. In diesem Fall können die besonderen Ringe 11 ganz in Fortfall kommen.Naturally, the invention is not limited to the illustrated embodiments, but the idea of the invention allows the most diverse implementation possibilities. So can e.g. B. also the bearing inner ring of a bearing according to the invention made of bronze in or a suitable other material, and its side surfaces can then bear directly against the caps and together with these the bearing surfaces of the axial bearing. In this case, the special rings 11 can be completely in Failure to come.

Claims

Patent claims:

ι. Plain bearings with circumferential inner ring and fixed outer ring for Absorption of radial and axial forces

with oil bath lubrication and oil circulating disks, characterized in that the oil circulating disks are non-rotatably mounted in the housing and in both directions with a rotating with the shaft Part are in sliding contact and freely bypassing the bearing outer ring transmitted axial forces to the housing.

2. Plain bearing according to claim i, characterized in that the on both sides of the bearing provided caps with each other, for. B. by rods, bolts o. The like. Are connected, which connecting organs penetrate the fixed part of the radial bearing with play.

3. Plain bearing according to claim 2, characterized in that the fixed part of the radial bearing by springs (18) o. the like. Compared to the side encompassing the bearing Caps is centered.

4. Plain bearing according to claim 1 to 3, characterized in that the stationary Outer bearing ring has a flange-like, suitably rounded projection (7), with which it is supported against the surrounding housing, the sliding surface of the rotating part of the radial bearing in the axial direction over the sliding surface of the stillstehejlägn that works together with it Part of this camp extends to both sides.

5. Plain bearing according to claim 1 to 4, characterized characterized in that axial pressure from the stationary part of the thrust bearing (Cap) is transferred to the bearing housing by means of cardan-like rings (20), which ensure an even pressure distribution over the entire circumference and expediently in the flanges (12) of the circulating oil disks are held.

6. Plain bearing according to claim 1, characterized in that the sliding contact between the oil circulation disks (10) and the bearing inner ring (2) by special, rings (s) connected to the oil circulation disks takes place.

7. Plain bearing according to claim 6, characterized in that the supply of the Lubricant to the points of sliding contact between the bearing inner ring and the stationary parts of the oil circulating discs takes place through the latter (channels 26, 44).

1 sheet of drawings