DE669306C - OEltransformator mit angebautem, in OEl angeordnetem Stufenschalter - Google Patents

Description

• Öltransformator mit angebautem, in Öl angeordnetem Stufenschalter Zusatz zum Patent Gig 635 Gegenstand des Patents Gig 635 ist ein Öltransformator mit angebautem, in Öl angeordnetem Stufenschalter, bei dem der Ölraum ,des Transformators von dem des Schalters durch eine Trennwand geschieden ist, die filterartige Durchlässe besitzt. Auf diese Weise wird ein Ausgleich des Öldruckes zwischen beiden Räumen hergestellt.
• Bei einem derartigen Transformator besteht aber die Gefahr, namentlich wenn die Trennwand an der tiefsten Stelle des Schalterraumes liegt, daß durch die filterartigen Durchlässe bei Druckschwankungen; die beispielsweise bei Temperaturänderungen immer auftreten, verrußtes bzw. verschlammtes Öl aus dem Schalterraum in den Transformatorkessel gedrückt wird. Durch diese Verunreinigung des elektrisch hochbeanspruchten Öles im Transformatorraum können aber leicht Betriebsstörungen auftreten.
• Erfindungsgemäß wird dieser Mangel dadurch beseitigt, daß -in dem gemeinsamen Ölkonservator für Schalteinrichtung und Transformator eine als Diaphragma ausgebildete Zwischenwand eingesetzt wird, welche die in dem gemeinsamen Ölkonservator untergebrachten gesonderten ölausgleichskammern für den Transformator und den Stufenschalter trennt. Die Rauminhalte der Ölausgleichsbkammern werden so bemessen, daß der Ölstand in beiden Kammern bei allen. Betriebstemperaturen möglichst gleich ist. Bei der Dimensionierung der Kammern sind aber selbstverständlich ,außer den auftretenden Betriebstemperaturenauch die Ölmengen in dem Transformatorkessel und in dem Schaltergehäuse zu berücksichtigen.
• Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Hier ist ein Teil des Transform,atorbehälters samt dem Schaltergehäuse im Schnitt dargestellt. Der Schalter ist der Einfachheit halber mir schematisch ,angedeutet.
• i ist der Ölraum des Tr,ansformatorbehälters, 2 der des Schalters. 3 ist der Tr.ansformatorbehälter mit dem Deckel 4, der mit einem Verbindungsfenster 5 versehen ist. Durch 6 ist der Stufenschalter des Transformators mit der Schaltwelle 7 und den Kontakten 8 ,angedeutet. Der Schalter ist in einem Behälter g untergebracht, der ,abnehmbar an dem Aufsatz io des Deckels 4 .angebracht ist.
• Der Transformatorraum i und der Schalterraum 2 sind durch eine Wand, beispielsweise die Isolierwand i i, voneinander .getrennt, durch die die Zuführungsleiter 12 des Schalters mittels rohrartiger Stücke 13 hindurchgeführt sind. 14 ist der durch eine Trennwand 15 mit filterartigen Durchlässen in zwei Ausgleichskamrnern 16, 17 unterteilte Ölkonservator. Die Kammer 17 ist durch die Rohr- Leitung 1 8 mit dem Schalterraum z und die Kammer 16 durch die Rohrleitung i g mit dem Transformatorraiim i verbunden. Die Querschnitte der Kammern 16, 17 und die £)l3 mengen in dem Schalterraum 2 und in @i Transformatorraum i sind so aufeinander `; gestimmt, daß sich bei allen Betriebsteen raturen die Ölspiegel in den Ausgleichskammern annähernd gleich hoch einstellen.
• Dadurch können Druckdifferenzen. zwischen dem Schalterraum z und dem Transformatorräum i nicht mehr auftreten, und es wird somit ein öldürchtritt von verrußtem oder verschlammtem Öl von dem Schalterraum 2 nach dem Transformatorraum i durch, die als filterartige Durchlässe wirkenden rohrartigen Stücke 13 vermieden. Die Trennwand 15 in dem Ölkonservator 14 wird zweckmäßig nicht ganz bis zum Deckel des Konservators geführt, so daß die Entlüftung beider Ausgleichskammern 16 und 17 durch eine gemeinsame, der Einfachheit halber nicht dargestellte Vorrichtung im Deckel erfolgen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Öltransformator mit angebautem, in Öl angeordnetem Stufenschalter, bei dem der Ölraum des Transformators von dem des Schalters durch eine Trennwand geschieden ist, die filterartige Durchlässe besitzt, gemäß Patent 6i9 635, dadurch gekennzeichnet, daß sich die filterartigen Durchlässe in einer als Diaphragma ausgebildeten Zwischenwand befinden, welche die in dem gemeinsamen Ölkonservator untergebrachten gesonderten Ölaüsgleichskammern für den Transformator und die Stiifenschalteinrichtung trennt.