DE661746C

DE661746C - Aircraft wing

Info

Publication number: DE661746C
Application number: DESCH104486D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM SCHMIDT DR ING
Current assignee: WILHELM SCHMIDT DR ING
Publication date: 1938-06-25

Description

Flugzeugtragfläche Im Patent 563 820 wird ein Flugzeugflügel behandelt, dessen äußere Enden zur Verhinderung des seitlichen Kippers und Übergehens in einen Trudelflug stabgitterartig mit Durchbrechungen quer zur Flugrichtung versehen sind, welche durch etwa quer zur Flügelsehne verlaufende Schnitte entstanden sind. Hierbei liegen die Durchbrechungen außerdem etwa senkrecht zur Profilmittellinie und haben eine Breite etwa gleich derjenigen der stehenbleibenden Teile.Airplane wing Patent 563 820 deals with an airplane wing, the outer ends of which are provided with perforations transverse to the flight direction in the manner of a bar lattice to prevent it from tipping sideways and transitioning into a spin. Here, the openings are also approximately perpendicular to the profile center line and have a width approximately equal to that of the remaining parts.

Neuere Windkanalversuche haben gezeigt, daß zur Erreichung völliger Kippsicherheit weder eine bestimmte Breite der Durchbrechungen noch eine bestimmte Lage derselben zur Profilmittellinie erforderlich ist. Hiernach würden .also auch Flügelenden mit anders geformten; quer zur Flugrichtung verlaufenden Durchbrechungen ein seitliches Kippen verhindern, :ausgenommen jedoch solche, deren Durchbrechungen die bekannte Form der Schlitze von Schlitzflügeln haben.Recent wind tunnel tests have shown that to achieve more complete Neither a certain width of the openings nor a certain one cannot tip over Position of the same to the profile center line is required. After that, so would Wing tips with differently shaped; breakthroughs running transversely to the direction of flight prevent sideways tilting, except, however, those with openings have the known shape of the slots of slotted wings.

Alle derartigen Flügelenden mit Durchbrechungen quer zur Flugrichtung haben bei mittleren Anstellwinkieln.einen verhältnismäßig großen Widerstand, der hauptsächlich für dien Steigflug unerwünscht ist. Hierfür soll vielmehr der Widerstand möglichst klein sein. Um dies zu erreichen, werden die stabgitterartig mit Durchbrechungen quer zur Flugrichteng versehenen Flügelenden so ausgebild@et, daß sie in äußerlich nahezu ,normale; scheinbar nicht ;aufgeteilte Flügelenden verwandelt werden können.All such wing tips with openings transverse to the direction of flight have a relatively high drag at medium angles of attack is mainly undesirable for climbing. Rather, resistance should be used for this be as small as possible. In order to achieve this, they are made in the manner of a bar grid with perforations at right angles to the direction of flight, the wing tips are so designed that they are outwardly almost normal; apparently not; split wing tips can be transformed.

Dies läßt sich u. a. dadurch erreichen, daß man die kastenförmigen Gitterstäbe um ihre Längsachse verstellbar ausführt und so ausbildet, daß sie bei geschlossenen Flügelenden wenigstens sowohl nahe ihrer Ober- ,als auch nähe ihrer Unterseite einander berühren.This can be inter alia. can be achieved by using the box-shaped Lattice bars are adjustable about their longitudinal axis and trained so that they at closed wing tips at least both near their upper and near their Touch each other.

Die Verstellung der Gitterstäbe kann hierbei sowohl durch Hand ,als auch selbsttätig, beispielsweise unter Verwendung des starken Unterdruckes erfolgen, der bei großen Anstellwinkeln der Flügelenden auf deren Nasen-,oberseite auftritt.The adjustment of the bars can be done either by hand or by hand also take place automatically, for example using the strong negative pressure, which occurs at large angles of attack of the wing tips on the top of the nose.

Derartige Flügelenden mit Durchbrechung@en quer zur Flugrichtung und um ihre Längsachse verstellbaren -Gitterstäben, die eine Umwandlung der Gitterflügelenden in äußerlich .nahezu .gewöhnliche, scheinbar nicht aufgeteilte Flügelenden ermöglichen, sind Gegenstand der vorliegenden Erfindung.Such wing tips with breakthroughs transversely to the direction of flight and grid bars adjustable about their longitudinal axis, which convert the ends of the grid wing in externally. almost. common, apparently not divided wing tips, are the subject of the present invention.

Bild z zeigt beispielsweise eines solcher Flügelenden in der Draufsicht. In Bild 2 und 3. ist das Flügelende im Schnitt dargestellt, und zwar in Bild 2 geschlossen, in Bild .3 geöffnet. Es besteht aus einem Rahmen a, in .dem die Gitterstäbe b um ihre Längsachse c-c verstellbar gelagert sind. Bei geschlossenem Flügelende berühren die Stäbe einander, wenigstens nahe ihrer Ober-, zugleich Faber auch nahe ihrer Unterseite.Picture z shows, for example, such a wing tip from above. In picture 2 and 3 the wing tip is shown in section, in picture 2 closed, Opened in Fig. 3. It consists of a frame a, in which the bars b around their longitudinal axis c-c are adjustable. Touch with the wing tip closed the bars to each other, at least close to their top, and at the same time Faber also close to hers Bottom.

Durch ungleiche Verstellung der Gitterstäbe des einen Flügelendes gegenüber denen des anderen wird eine Quer- und Seitensteuerung des Flugzeuges möglich, die im Gegensatz zur heute Ballgemein üblichen Steuerung mit Hilfe von Rudern jauch bei sehr großen Anstellwinkeln noch voll wirksam ist.By unequal adjustment of the bars of one wing end compared to those of the other, lateral and lateral control of the aircraft is possible, the control with the help of oars, in contrast to the usual ball game today is still fully effective at very large angles of attack.

Claims

PATrNTANSP1tUClI: Airplane wing according to patent 563 820, the ends of which wholly or partially in a direction transverse to the flight direction and for the purpose of closing the same about its longitudinal axis adjustable bars, which by about, transversely to Sections running through the wing chord are made, are divided, characterized in that that .with closed ends, the bars at least near their top, at the same time ; but also touch each other near their underside and outwardly almost ordinary, seemingly not split ends.