DE6604791U

DE6604791U - BURNER FOR GAS TURBINES.

Info

Publication number: DE6604791U
Application number: DE19686604791
Authority: DE
Original assignee: Lucas Industries Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Priority date: 1968-03-05
Filing date: 1968-03-05
Publication date: 1970-02-26

Description

Burner for

Erfinduag feesiest «loh *uf «ises Brenner fu> turbinen sät einem in einer Ußiiüllung liegenden roar, wobei am in Luftetröeungeriohtuiig li*g*»ieA örenaei- für flüssigea BresBöfsoff angeordnet ist, umInvention fees are the best turbines sows a lying in a cover roar, with am in Luftetröeungeriohtuiig li * g * »ieA örenaei- for liquid a BresBöfsoff is arranged to

gelieferte Vertezwssusjgslttffc vorsesehen*ist.provided Vertezwssusjgslttffc * is provided.

Die Anordnung eines Sölo^ea PJ^saienrohrs ist bekannt, und ebenso ist es b©&annt, aa £©äe des rofere in einea riasfös^iass lisiaS eise vorzusehen, die die Luf^-The arrangement of a Sölo ^ ea PJ ^ saienrohrs is known, and so it is b © & annt, aa £ © äe des rofere in an a riasfös ^ iass lisiaS ice to provide that the air ^ -

Bei Verwendung solches» Bs»©na©r for Saettawbiaen la Laftti&rzeugen ist die Gosuhwlndlgkeit der Loft so das das Plasssenrohr eu^eblaesn wird· Buren die Oeeclwindiöceit der lAift ^ird die ^erbr®nnuns stig beeinflußt.When using such a "B" © na © r for Saettawbiaen la Laft t i rzeugen the Gosuhwlndlgkeit the loft is the the Plasssenrohr is eblaesn eu ^ · Buren ill the Oeeclwindiöceit the lAift ^ ^ erbr®nnuns the stig affected.

Bei der Erfindung wirö die Geschwindigkeit der ta das eintretenden Luft verringerteIn the invention, the speed of the ta das incoming air decreased

Das @ifolg£ erfiSMliingsgeiaEß derart, daß ia LuftsinlaB ©ins die Str8imaagss©scQwindiöcQit verringernd© Vorrichtung und ein© wirbelvorricht'afäg liegen, wobei die die Luftströmung verringernd© VorriohtitPS aus einem Stopf im besteht, in dsm js$hr©r© lgngliehe Leitungen ausgebildet sind.The @ ifolg £ erfiSMliingsgeiaEß in such a way that ia air inlet © reducing the Str8imaagss © scQwindiöcQit © device and a swivel device are located, with the Reducing air flow © VorriohtitPS from a plug in consists, formed in dsm js $ hr © r © lgngliehe lines are.

Di· Erfindung wird anh*ad der 2eiohnunc«n erlHuteirti Mo/Ö* - 2 -The invention is based on the independence learned Mon / Ö * - 2 -

Fig. 1 xelgt a son in a flame tube;

PIg, 2 sseigt in vergrößerte» Maßstab das in Strömumgsrlohtung liegende Ende des erfindungs geraäßon Flammenrohrs.PIg, 2 shows on an enlarged scale that in flow direction lying end of the fiction geraäßon flame tube.

piepie

3+4 zeigen im Sohnltt eine Abänderung gegenüber der Fig. 2.3 + 4 show a change in the Sohnltt of Fig. 2.

Das Flaniäisnrohr hat wahrere zylindrisch sieh überlappende Randteile Io, di* zu einem Auslaß 12 hin, der zu einer Gasturbine führt, susaromenlatifen. Die Wandteile Io haben Löcher, durch die sekundäre Verbrennungeluft und verdünnte Luft eintreten. Das andere Ende d*s Flaasenrohrs ist als konisohc Fackel 13 ausgebildet» in deren Kitte ein Brenner 14 für flüssigen Brennstoff liegt* und awar iaatrhalb eines Teils 15 alt Wirbelungsleitflächen 16. Um das Flammtnrohr herum liegt mit Abstand eine Uishullung 17, die eich konisch verjüngt und einen Einlaß 18 für von einem Kompressor 19 gelieferte Luft bildet. Zwischen «ine« Ende des Teils 15 und in Abstand von der Fackel 13 liegt ein Maaenteil 2o des Flammenrohre» Beiderseits des Teils 15 sind nicht dargestellte Öffnungen >*>rgesehen* durch die die Luft in den Kaum zwischen dem Masenteil So und der Fackel 13 eintritt, und diese Luft wird In das Innere des Plananenrohrs geleitet zwecks Kühlung der Wände.The Flaniäisnrohr has truer cylindrically overlapping edge parts Io, di * towards an outlet 12, which leads to a gas turbine, susaromenlatifen. The wall parts Io have holes through which secondary combustion air and dilute air enter. The other end of the flask tube is designed as a conical torch 13, in the cement of which there is a burner 14 for liquid fuel and a part 15 of which is also vortex guide surfaces 16. Around the flaming tube there is at a distance a flare 17 which tapers conically and forms an inlet 18 for air supplied from a compressor 19. Between the "one" end of the part 15 and at a distance from the torch 13 there is a major part 20 of the flame tube. On both sides of the part 15, openings (not shown) are seen through which the air enters the space between the major part So and the torch 13 enters, and this air is directed into the interior of the Plananenrohr for the purpose of cooling the walls.

An dem In StrSsftngsrlchtung liegenden Ende des Teils 15, der dl· Wirbelungsvorrichtung Ιβ trägt, ist eine den Durchfluß einschränkende Vorrichtung 21a vorge-At the end of the part 15 lying in the direction of the flow and carrying the vortex device Ιβ, a flow-restricting device 21a is provided.

sehen in For» eine« ringförmigen Stopfens aus Drahtnets. Diener Stopfen bildet swisohen den einseinen Drähten mehrere längliche, gommdeno LeI-tungen* Der Stopfen 21a hat den Zweck, den Druok auf der in Strömungsrichtung liegenden saite des Stopfens gegenüber dem Druck auf der entgegengesetzten Seite zu verringern, wodurch die Geschwindigkeit der Luft in aera Plammenrohr so verringert wird, daß die Verbrannung nicht ungünstig beeinflußt wird.see in For "a" ring-shaped plug made of wire mesh. Serving the stopper forms several elongated, gommdeno conduits from one wire to the other is reduced so that the combustion is not adversely affected.

Bei den AueführungabelGpiol nach Fig. 5 besteht der Stapfen SIb aus sissa festen Matsrisl, in das ■ehrere parallele LÖoher eingebohrt elnd. Diese Löcher haben einen verhältnismäßig kleinen Duroh-■eaeer und verlaufen parallel zueinander· und parallel sur Richtung der Luftströmung. Die Löcher kennen beiapieleweiae einen Durchmesser von l_e55»in haben und einen gegenseitigen Abstand vonIn the design fork Gpiol according to Fig. 5, the stub SIb consists of solid Matsrisl, drilled into the several parallel holes. These holes have a relatively small diameter and run parallel to one another and parallel to the direction of the air flow. The holes know beiapieleweiae have a diameter of l _e 55 »in and a mutual spacing of

Bei der Auefilhrungaart nach Pig* 4 wird der Stopfen 21o aus mehreren RÖfcirohen sit kleines* Dtxroh»esser gebildet, dl· aiteirtander verlötet sind.In the case of the Pig * 4 execution, the stopper 21o from several RÖfcirohen sit small * Dtxroh »esser formed, which are soldered together.

Bei allen 4uBfÜhrunjiearten bildet der Stopfen eehrerc lKngllohe iMitmgßn für den Luftstrom.With all 4uBfÜhrunjiartten the stopper forms a large amount of space for the air flow.

Claims

Burners for gas turbines with a lying in zeal Saihüllung Flaaewnrohr and with a burner for liquid Brennstöff, which is in an intake for the combustion air, characterized in that in the air intake a flow velocity reducing device and a "Wirbelyorriehtung 16

consists of a plug 21a, 21b, in the Rehrerft 1 angliche lines are formed.

2. Burner for gas turbines according to claim 1, characterized in that that the plug 21a is made of woven wire mesh consists.

3. Burner for gas turbines according to claim 1, characterized in that the plug consists of a solid piece of material in which several holes are drilled.

4. Burner for Oasturbinen according to Anspruoh 1, characterized by the fact that the plug 21c from several together connected heights