DE651020C

DE651020C - Lubricating device for the piston, in particular a brake cylinder of motor vehicles

Info

Publication number: DE651020C
Application number: DEB173283D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1936-03-08
Filing date: 1936-03-08
Publication date: 1937-10-06

Description

Die Erfindung betrifft eine Schmiereinrichtung für den Kolben, insbesondere eines Bremszylinders von Kraftfahrzeugen, dessen Dichtungen Schmiermittel radial vom innen nach außen durch eine am Kolben vorgesehene Leitvorrichtung zugeführt wird.The invention relates to a lubricating device for the piston, in particular a brake cylinder of motor vehicles, whose Seals lubricant radially from the inside to the outside through a provided on the piston Guide device is supplied.

Bei den bekannten Schmiereinrichtungen dieser Art sind als Leitvorrichtung für das Schmiermittel besondere, im Kolben verlaufende Kanäle oder Einsätze vorgesehen, die eine zusätzliche Bearbeitung 'und entsprechend große Wandstärken des Kolbens erfordern. Diese Kolben sind also schwer und teuer. Erfindungsgemäß wird nun als Leitvorrichtung ane auf die Stirnseite des Kolbens unter Einhaltung eines Zwischenraumes aufgesetzte kreisförmige Scheibe geringer Stärke verwendet, die zwischen ihrem Rand und der Kolbendichtung einen ringförmigen Spalt für den Austritt des Schmiermittels frei läßt. Bei dieser Schmiervorrichtung erübrigt sich eine besondere Bearbeitung des Kolbens, und sie kann leicht nachträglich an schon vorhandene Kolben angebaut werden. Sie ist leicht und billig und ermöglicht, insbesondere bei den heute in wachsendem Maß Verwendung findenden dünnwandigen, aus Blech gepreßten Bremskolben in Kraftfahrzeugen, auf einfache Weise die Schmierung der Dichtuingsstulpen, also· bei Kolben, auf welche die bekannten Vorschläge wegen der geringen Wandstärke nicht übertragbar sind.In the known lubrication devices of this type are used as a guide device for Lubricant special channels or inserts that run in the piston are provided require additional processing 'and correspondingly large wall thicknesses of the piston. So these pistons are heavy and expensive. According to the invention is now used as a guide device ane on the face of the piston while observing a small circular disc attached to a space, between its edge and the piston seal an annular gap for the Leaves the lubricant free. With this lubricating device, a special one is unnecessary Machining of the piston, and it can easily be retrofitted to existing pistons. It is light and cheap and made possible, especially with those that are increasingly being used today thin-walled brake pistons pressed from sheet metal in motor vehicles, the lubrication of the sealing sleeves in a simple way, thus · with pistons, on which the known suggestions because of the small wall thickness are not transferable.

Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist iri der Zeichnung für einen Druckluft-Federspeicher-Bremszylinder dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment according to the invention is iri the drawing for a compressed air spring-loaded brake cylinder shown, namely shows

Abb. ι einen Querschnitt durch die Einrichtung, Fig. Ι a cross section through the device,

Abb. 2 eine Sonderausführung im Schnitt.Fig. 2 a special version in section.

Der Bremszylinder möge aus einem Stück topfförmig hergestellt sein. Es besteht aus einem zylindrischen Teil λ und einem Bodenteil b, der den Drucklufteinlaß c trägt. In dem Zylinder ist 'ein mit einer Ledermanschette d versehener Kolben £ beweglich, der mit einer Kolbenstange / an das nicht gezeichnete Bremsgestänge angelenkt ist. Zwei starke Federn g, die am nicht gezeichneten Ende des Bremszylinders abgestützt sind, suchen* den Kolben im Bremssinn (nach rechts) zu bewegen. Der Kolben ist auf der ihn durchdringenden Kolbenstange durch eine Mutter h befestigt.The brake cylinder may be made of one piece in the shape of a pot. It consists of a cylindrical part λ and a bottom part b, which carries the compressed air inlet c. A piston £, provided with a leather sleeve d , is movable in the cylinder and is articulated with a piston rod / to the brake linkage (not shown). Two strong springs g, which are supported on the not shown end of the brake cylinder, try to * move the piston in the braking direction (to the right). The piston is fastened to the piston rod penetrating it by a nut h.

Auf das rechte, über die Mutter h hinaus verlängerte Enden der Kolbenstange/ ist eine kreisförmige Scheibe k geschoben, die durch (eine Mutter m gegen die rechte Stirnfläche der Mutter h gedrückt wird. Der Durchmesser der Kreisscheibe k ist so· gewählt, daß zwischen dem Rand der Scheibe und dem dichtenden Teil der Manschette^ ein ringförmiger Spalt η frei bleibt. Das Stangenenden hat eine Axialbohrung c und eine oder mehrere Querbothrungen p. Als Befestigungsmutter h für den Kolben wird zweckmäßigerweise eine Kronenmutter mit Schlitzen q verwendet, die beim Festziehen der Mutter h in die Verlängerung der Querbohrungen ρ zu legen sind. Der A circular disk k is pushed onto the right end of the piston rod / lengthened beyond the nut h and is pressed against the right end face of the nut h by a nut m. The diameter of the circular disk k is chosen so that between the Edge of the disk and the sealing part of the collar ^ an annular gap η remains free. The rod end has an axial bore c and one or more transverse holes p. A castle nut with slots q is expediently used as the fastening nut h for the piston, which when tightening the nut h are to be placed in the extension of the transverse bores ρ

Zylinderboden b hat in der Verlängerung der Bohrung ο eine Öffnung t, die durch eine Schraube s luftdicht verschließbar ist. .■' / Wenn der Kolben e bzw. die KolbennaärrW schette^ oder die Zylinderwand β geschmiert .. werden soll, wird die Schraube s abgenommen und durch die Öffnung r das Auslaßrohr einer Schmiermittelpresse t in die Axialbohrung ο eingesetzt. Von der Presset wird dasIn the extension of the bore ο , the cylinder base b has an opening t which can be closed airtight by a screw s. . ■ '/ If the piston e or the piston seal ^ or the cylinder wall β is to be lubricated, the screw s is removed and the outlet pipe of a lubricant press t is inserted into the axial bore ο through the opening r. From the press it will be

ίο Schmiermittel, in der Riegel ein verhältnismäßig zähes Fett, durch die Kanäleo,p,q in den Raum zwischen der -Scheibe k und dem Kolben iß und von dort aus durch den Ringspalt η an der Kolbenmanschette d entlang zur Zylinderwand gleichmäßig verteilt, ohne daß es nötig ist, den Kolben auszubauen oder den Zylinder auseinanderzunehmen. Man braucht vielmehr mir die Schraube s abzunehmen, um auf einfache Weise eine vollständige und gleichmäßige Schmierung der Manschette erreichen zu können.ίο lubricant, in the bar a relatively viscous grease, through the channels o, p, q into the space between the disk k and the piston and from there through the annular gap η on the piston sleeve d along the cylinder wall evenly distributed without that it is necessary to remove the piston or take the cylinder apart. Rather, you need to remove the screw s in order to be able to achieve complete and uniform lubrication of the sleeve in a simple manner.

Um für längere Zeit einen Schmiermittelvorrat zu haben, wird zweckmäßig die Scheibe k in einem gewissen Abstand vom Kolben angeordnet, wie in der Abbildung dargestellt, so daß zwischen Scheibe und Kolben eine Fettvorratskammer entsteht, aus der beim Hinundhergiehen des Kolbens fortlaufend Fett abgezogen wird.In order to have a supply of lubricant for a longer period of time, the disc k is expediently arranged at a certain distance from the piston, as shown in the figure, so that a grease storage chamber is created between the disc and the piston, from which grease is continuously withdrawn as the piston moves back and forth.

Gegebenenfalls kann in der Bohrung 0 ein Rückschlagventil u. (Abb. 2) vorgesehen, werden, das beim Aufsetzen der Schmiermittelpresse ,aufgestoßen, wird und nach dem Abnehmen der. Schmiermittelpresae schließt. Bei den üblicherweise verwendeten zähen Fetten erscheint jedoch 'ein solches Ventil nicht unbedingt erforderlich.If necessary, a check valve u. (Fig. 2) can be provided in bore 0 , which is pushed open when the lubricant gun is put on and after the. Lubricant press closes. With the viscous greases commonly used, however, such a valve does not appear to be absolutely necessary.

Claims

Patent claims:

i. Lubricating device for the piston, in particular a brake cylinder of motor vehicles, the seals of which ■ lubricant is supplied radially from the inside to the outside through a guide device provided on the piston, characterized in that the guide device is a circular disk placed on the end face of the piston with the inclusion of a gap (k) is low in thickness, which leaves an annular gap between its edge and the piston seal for the escape of the lubricant.

2. Piston Bach claim 1 with a piston rod penetrating the piston, characterized in that the Led.t5ch.eibe (k) attached to the piston rod end (t) protruding on the piston face and this for introducing the lubricant with an axial, if necessary, a Non-return valve («) containing bore (0) and one or more, proceeding therefrom, in the space between the guide disc (k) and the piston end wall opening transverse bores (p) is provided.

3. Piston according to claims 1 and 2, characterized in that the nut (A ') holding the piston on the piston rod serves as an abutment for the guide disk (k) and is designed as a castle nut, in which slots (q) the transverse bores ( p) of the piston rod end open.

For this purpose ι sheet of drawings