DE647216C - OElkuehler fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Ölkühler für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Ölkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Flugzeuge, der mit einer durch ein selbsttätig gesteuertes Ventil abschließbaren. Umgehungsleitung versehen ist.
• Um beim Anlaufen der Brennkraftmaschine das Öl möglichst schnell auf eine günstige Temperatur zu bringen und. es dann trotz der großen Schwankungen der Außentemperatur auf dieser Temperatur möglichst gleichmäßig zu halten, ist gemäß der Erfindung der Ö1-kühler so gebaut, daß die ein selbsttätig arbeitendes Ventil enthaltende Umgehungsleitung in das Innere des Ölkühlers gelegt und von dem die Ölkammern aufweisenden Gehäuse umschlossen ist. Die Kühlkammern und die Umgehungsleitung sind durch zwei in die Enden der Umgehungsleitung mündende Stutzen in ständiger Verbindung. Beide Stutzen sind dort, wo sie die Kühlkammern durchdringen, mit Durchlaßöffnungen versehen. Diese Durchlaßöfnungen sind gegenüber dem in der Umgehungsleitung angeordneten selbsttätigen Ventil unter Berücksichtigung .der Art des Kühlöls und des Kühlerwiderstandes so abgestimmt, daß das Öl beim Anlaufen der Brennkraftmaschine in die Umgehungsleitung eintritt, das selbsttätige Ventil öffnet und beim Durchfließen die Wandung der .die Umgehungsleitung umgebenden Kühlkammern erwärmen kann, während gleichzeitig .der äußere Ölmantel die von ihm umschlossene Umgehungskammer gegen Temperatureinwirktuigen von außen schützt.
• Ist das Öl genügend erwärmt, so nimmt es, da seine Viskosität entsprechend vermindert ist, den Weg durch die entsprechend bemessenen Durchlaßöffnungen der Zu- und Abflußstutzen, das selbsttätige Ventil in der Umgehungsleitung schließt sich, und das Öl wird nunmehr in den Kühlkammern des Kühlers gekühlt.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. r den Kühler im Längsschnitt und Abb. 2 den Kühler im Querschnitt nach 11- 11 der Abb. r.
• Der Kühler besteht aus der Umgehungsleitung a mit dem ,eingebauten bekannten, selbsttätig arbeitenden Ventil b, das unter dem Drucke der Feder in steht. Der Mantel/ der Umgehungsleitung a wird von den Kühlkammern umschlossen, welche mit von Luft durchströmten Kühlrohren d versehen sind.
• Die Kühlkammern c werden in bekannter Weise durch Umlenkwände e im Gehäuse gebildet, die das Öl von einer Kammer in die andere leiten.
• In das eine Ende der Umgehungsleitung 2 mündet der eine die Kühlkammern c durchdringende und dort mit Schlitzeng versehene Eintrittsstutzen i; während in das andere Ende der Umgehungsleitung a der mit Schlitzen lt versehene Austrittsstutzen h einmündet, der ebenfalls eine der Kühlkammern c durchdringt.
• Das öl befindet sich sowohl in der Umgehungsleitung a. als auch zwischen den Kühl= rohren d der Kühlkammern c.
• Das aus den zu kühlenden Räumen ge-. triebene ü1 tritt in den Stutzen i ein und muß beim Anlaufen des Motors, da ,es noch kalt und dickflüssig ist, den Weg des geringsten Widersiandes nehmen. Es fließt also, sofern die Schlitze i in lz gegenüber dem Kühlerwiderstand und der Schließkraft der Feder zzz des selbsttätigen Ventils b richtig bemessen sind, durch die Umgehungsleitung a, öffnet dabei das Ventil b und fließt durch den Austrittsstutzen k zu den zu kühlenden Räumen zurück.
• Sobald sich das öl erwärmt, wird es beim Durchfließen durch die Umgehungsleitung a deren Mantel f erwärmen und somit Wärme an das in den Kühlkammern c befindliche öl abgeben.
• Wenn das ü1 eine gewisse Temperatur erreicht hat, wird infolge der Herabminderung seiner Viskosität und des damit verbundenen Absinkens des Druckes die in entsprechender Stärke gewählte Feder m das Ventil b schließen, so daß das in den Stutzen i eintretende öl durch die Schlitze g in die Kühlkammern c gelangt, diese durchläuft, abgekühlt wird und durch die Schlitze h des Stutzens k den Kühler verläßt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCI-1: ölkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere solche in Flugzeugen, der mit einer durch ein selbsttätig gesteuertes Ventil abschließbaren Umgehungsleitung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem selbsttätigen Ventil (b) versehene Umgehungsleitung (a) innerhalb des kühlerblocks angeordnet ist, der aus miteinander verbundenen und mit Kühlluftrohren (d; versehenen, den äußeren Mantel bildenden Kammern (c) besteht und an seinen Enden mit in die Umgehungsleitung (a) mündenden Zu- und Abflußstutzen (i, k) versehen ist, welche je eine der den ölkühlmantel bildenden Kammern (e) durchdringen und innerhalb derselben mit Austrittsöffnungen (g, 1z) versehen sind.