DE639593C

DE639593C - Self-collecting fuel tank driven by an electric motor with auxiliary pressure fluid

Info

Publication number: DE639593C
Application number: DED67525D
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF MOLCHIN
Current assignee: RUDOLF MOLCHIN
Priority date: 1931-02-04
Filing date: 1931-02-04
Publication date: 1936-12-09

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein elektromotorisch angetriebener selbstkassierender Brennstoffbehälter mit Hilfsdruckflüssigkeit zum Einstellen der verschiedenen Steuerorgane.The subject of the invention is a self-collecting device driven by an electric motor Fuel tank with auxiliary hydraulic fluid for setting the various Control organs.

Erfindungsgemäß wird eine leichte und einfache Anpassung an die handelsüblichen Zapfstellenkonstruktionen dadurch erreicht, daß die Steuerorgane in der im folgenden beschriebenen Weise durch Bowdenzüge verstellt werden.According to the invention, an easy and simple adaptation to the commercial tapping point constructions is possible achieved in that the controls in the following described Way can be adjusted by Bowden cables.

Abb. ι zeigt, in der Hauptsache im Schnitt, ein Schema der neuen Einrichtung. Abb. 2 zeigt ein Steuerorgan im Schnitt.Fig. Ι shows, mainly in section, a scheme of the new facility. Fig. 2 shows a control unit in section.

Bei ι der Abb. 1 findet der Einwurf der Münze statt; diese gelangt in bekannter Weise über eine Prüfeinrichtung in die Kasse 4. Auf diesem Wege schwingt die Münze einen Hebel 2 und einen kleinen Hebel 3 um einen gemeinsamen Drehpunkt. Der kleine Hebel 3 drückt durch einen Stift auf einen Auslösers. Dieser verschiebt durch einen Bowdenzug einen Steuerkolben im Steuerzylinder 6. Die innere Einrichtung dieses Steuerzylinders 6 ist so, wie in Abb. 2 im Schnitt für das Steuerorgan 18 dargestellt ist. Die Hilfsdruckflüssigkeit kann nun von einer unter Druck stehenden Zuflußleiturig 44 in die senkrecht zum Steuerzylinder angeordnete Abzweigung 6' übertreten. Von 6' pflanzt sich der Flüssigkeitsdruck durch die Leitung 37 auf den Kolben eines Arbeitszylinders 7 fort; hierdurch bewegt sich der Arbeitskolben mit Stange in die andere Endlage und schaltet durch diesen Kolben und einen Schalter 8 den Betriebsmotor 9 ein. Dieser treibt die Brennstoifpumpe 10 an, welche den Brennstoff in bekannter Weise aus einem Tank saugt und durch eine nicht mitgezeichnete Leitung über einen Dreiwegehahn 42 in das Meßgefäß 14 drückt. Eine weitere Pumpe 11 dient zum Fördern der Hilfsdruckflüssigkeit (etwa Glycerin), sie wird zweckmäßig, wie in Abb. 1 dargestellt, mit der Pumpe 10 gekuppelt, könnte jedoch auch direkt durch einen besonderen Motor angetrieben werden. Diese Pumpe saugt aus dem Tank 13 die Hilfsdruckflüssigkeit und drückt sie in einen Windkessel 12. Dieser steht durch entsprechende Abzweigungen und Leitungen 44 mit den Steuerzylindern 6, 18 und 28 in Verbindung. Beim Füllen des Meßgefäßes 14 wird ein Schwimmer 15 gehoben, dieser steht mit einem Doppelhebel 16 in Verbindung, welcher durch einen Auslöser 17 und einen Bowdenzug in dem Steuerzylinder 18 den Steuerkolben 30 verschiebt (Abb. 2), so daß die Hilfsdruckflüssigkeit von der unter Druck stehenden Leitung 44 auf die Abzweigung 18' übertritt und den Druck auf die Leitungen 34, 35 und 36 fortpflanzt. Durch den Druck in der Leitung 34 wird der Kolben des Arbeitszylinders 7 wieder in die Anfangsendlage verschoben und damit der Motor 9 ausgeschaltet, wodurch gleichzeitig die Pumpen 10 und 11 außer Tätigkeit gesetzt werden. Durch den Druck in der Leitung 35 wird der Kolben des Arbeitszylinders 21 in die andere EndlageAt ι of Fig. 1, the throw-in takes place Coin instead; this reaches the cash register 4 in a known manner via a test device. In this way, the coin swings a lever 2 and a small lever 3 around one common pivot point. The small lever 3 presses a trigger through a pin. This moves a control piston in the control cylinder 6 by means of a Bowden cable. The internal equipment of this control cylinder 6 is as shown in Fig. 2 in section for the control member 18. The auxiliary hydraulic fluid can now from a pressurized inflow duct 44 into the vertical Cross junction 6 'arranged to the control cylinder. From 6 'the liquid pressure is planted through line 37 on the piston of a working cylinder 7; this causes the working piston to move with it Rod in the other end position and switches through this piston and a switch 8 the Operating motor 9 on. This drives the fuel pump 10, which the fuel in known way from a tank and sucks through a line not shown presses a three-way cock 42 into the measuring vessel 14. Another pump 11 is used for Conveying the auxiliary hydraulic fluid (e.g. glycerine), it is useful, as in Fig. 1 shown, coupled to the pump 10, but could also directly by a special Motor driven. This pump sucks the auxiliary hydraulic fluid from the tank 13 and presses it into an air chamber 12. This stands by appropriate Branches and lines 44 with the control cylinders 6, 18 and 28 in connection. When filling the measuring vessel 14, a float 15 is raised, this is with a double lever 16 in connection, which by a trigger 17 and a Bowden cable in the control cylinder 18, the control piston 30 moves (Fig. 2), so that the auxiliary pressure fluid passes from the pressurized line 44 to the junction 18 ' and propagates pressure on lines 34, 35 and 36. Due to the pressure in the Line 34, the piston of the working cylinder 7 is moved back into the initial end position and thus the motor 9 is switched off, whereby the pumps 10 and 11 be put out of action. Due to the pressure in the line 35, the piston of the Working cylinder 21 in the other end position

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\^rerschoben. Damit wird durch einen Hebel 22 der Dreiwegehahn 42 so gedreht, daß das Meßgefäß in bekannter Weise von dem Füllungsrohr abgeschlossen und mit der Abfuhr leitung 23 zum Zapfschlauch in Verbindung:· gebracht wird. Durch den Druck in der Lm^ tung 36 wird der Kolben in dem Arbeits* zylinder 19 in die andere Endlage verschoben, wobei durch einen· Schieber 20 die Schlauchentnahmeöffnung freigegeben wird, damit die Brennstoffentnahme in einer hier nicht zu beschreibenden Weise erfolgen kann. Nach erfolgter BrennstofEentnahme wird durch einen Auslöser und dazugehörenden Bowdenzug 41 der Steuerkolben 30 in dem S teuer zylinder 28, wie in Abb. 2 für Steuerorgan 18 dargestellt, •-so verschoben, daß die Verbindung von der Druckleitung 44 mit der Abzweigung 28' hergestellt wird. Es stehen somit nun auch die Leitungen 38 und 39 unter Druck, von denen die Leitung 38 zu dem Arbeitszylinder 21 führt. Durch Verschieben des in diesem befindlichen Kolbens wird der Dreiwegehahn 42 durch den Hebel 22 wieder in die Anfangsstellung auf Füllen gestellt. Die Leitung 39 führt zu dem Arbeitszylinder 19 und mittels des zu diesem gehörenden Kolbens wird der Schieber 20 geschlossen. Der Brennstoffverkäufer befindet sich wieder in der Anfangsstellung. \ ^r pushed. The three-way valve 42 is thus rotated by a lever 22 in such a way that the measuring vessel is closed off from the filling tube in a known manner and connected to the discharge line 23 to the dispensing hose: ·. The pressure in the valve 36 shifts the piston in the working cylinder 19 into the other end position, the hose removal opening being released by a slide 20 so that the fuel can be removed in a manner not to be described here. After the fuel has been withdrawn, a trigger and the associated Bowden cable 41 move the control piston 30 in the expensive cylinder 28, as shown in FIG . The lines 38 and 39, from which the line 38 leads to the working cylinder 21, are thus now also under pressure. By moving the piston located in it, the three-way valve 42 is returned to the initial position for filling by the lever 22. The line 39 leads to the working cylinder 19 and the slide 20 is closed by means of the piston belonging to this. The fuel seller is back in the starting position.

Bei den vorstehend beschriebenen Arbeitsvorgängen mittels der Hilfsdruckflüssigkeit wurde durch Verschieben des Steuerkolbens 30 in den verschiedenen Steuerzylindern 6, 18 und 28 mit den Druckleitungen 44 hergestellt. Sobald der Kolben 30 durch die Feder 32 in die Anfangsstellung zurückgeführt ist und dieser, wie in Abb. 2 gestrichelt angedeutet, die direkte Verbindung zwischen dem beIn the operations described above by means of the auxiliary hydraulic fluid was made by moving the control piston 30 in the various control cylinders 6, 18 and 28 with the pressure lines 44. As soon as the piston 30 is pushed by the spring 32 in the initial position is returned and this, as indicated by dashed lines in Fig. 2, the direct connection between the be

treffenden Steuerzylinder und seiner Abzweigung verschlossen hat, kann die Hilfsdruckflüssigkeit durch Verbindungskanäle 40 zwiden Steuerzylindern und ihren Abin die Steuerzylinder zurückum von diesen durch Leitungen 43 den Tank 13 zurückzufließen. Die betreffenden Abzweigungen mit ihren Leitungen sind somit wieder entlastet.has closed the relevant control cylinder and its junction, the auxiliary hydraulic fluid can through connecting channels 40 between the two control cylinders and their Abin the control cylinder back from these through lines 43 to flow back the tank 13. The concerned Branches with their lines are thus relieved again.

Die Hilfsdruckflüssigkeit könnte z. B. auch einer Druckwasserleitung entnommen werden.The auxiliary hydraulic fluid could, for. B. can also be taken from a pressurized water pipe.

Claims

Patent claims:

ι. Electrically driven self-collecting fuel tank with auxiliary hydraulic fluid for adjusting the various control elements, characterized in that Bowden cables (5, 17, 41) Pistons (30 in Fig. 2) in control cylinders (6, 18, 28) perpendicular to branches (6 ', 18', 28 ') move so that the auxiliary hydraulic fluid through these branches (6 ', 18', 28 ') and from these in lines (37, 34, 35, 36, 38, 39) to different working cylinders (7, 19, 21) occurs.

2. Control cylinder according to claim 1, characterized by connecting channels (40) between the control cylinders (6, 18, 28) and their branches (6 ', i8', 28 '), through which the auxiliary hydraulic fluid from the branches back into the control cylinder and can withdraw from these through lines (43) into the tank (13), after the piston (30) is returned to the initial position by spring (32) and in this the direct connection has locked between the relevant control cylinder and its junction.

1 sheet of drawings