DE633122C

DE633122C - Vorrichtung zum Gewichtsausgleich von durch Zahnstange und Ritzel vertikal verschiebbaren Maschinenteilen

Info

Publication number: DE633122C
Application number: DER93820D
Authority: DE
Original assignee: RABOMA MASCHF
Current assignee: RABOMA MASCHF
Priority date: 1935-07-21
Filing date: 1935-07-21
Publication date: 1936-07-20

Description

Bibliotheek

Bur. Ind. Eigendom

13 ATJG. 1936

AUSGEGEBEN AM
20.JULI 1936

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Gewichtsausgleich von durch Zahnstange und Ritzel vertikal verschiebbaren Maschinenteilen, beispielsweise der Bohrspindel mit Vorschubbuchse an Bohrmaschinen. Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen in allen Stellungen der Bohrspindel ein genauer Gewichtsausgleich für die Bohrspindel mit der Vorschubbuchse vorhanden ist. Bei

ίο Verwendung von Gegengewichten ist zu diesem Zweck eine kreisförmige, konzentrisch " drehbare Wickel scheibe benutzt worden, an die einerseits das Gegengewicht und andererseits die Übertragungskette angreift. Bei der Verwendung von Federn als Gegenkraft wird der Kettenzug, der von der mit der Federspannung sich ändernden Federkraft ausgeübt wird, unter Zwischenschaltung einer spiralförmig verlaufenden Kurvenscheibe, über die die Kette gelegt ist, in allen Stellungen gleich groß gehalten.

Um eine kostspielige selbsttätige Abschaltung des mechanischen Vorschubes am Hubende der Bohrspindel zu vermeiden, hat man bereits die Verzahnung, der Vorschubbuchse an ihrem oberen Ende mit einer Ausfräsung versehen, damit das Vorschubritzel in der Spindelendstellung frei auslaufen kann. Hiermit ist aber der Nachteil verbunden, daß die einmal außer Eingriff gebrachte Verzahnung zwischen Vorschubbuchse und Vorschubritzel ohne weiteres nicht wieder in Eingriff kommt,

da das Gewicht der Spindel usw. auch in dieser Endstellung vollkommen ausgeglichen ist. Ein Wiedereinfädeln der Verzahnungen ist nur möglich, wenn der die Maschine bedienende Arbeiter die Bohrspindel und mit ihr die Führungsbuchse von Hand leicht anhebt. Man hat bereits versucht, zu dem gleichen Zweck einen in Form einer Blattfeder einseitig federnden Zahn innerhalb der Ausfräsung anzuordnen. Hiermit ist aber der Nachteil verbunden, daß das federnde Glied leicht versagt, da durch die häufige Beanspruchung Elastizitätsänderungen auftreten, die zum völligen Bruch des Zahnes führen können. '

Diese Nachteile vermeidet die Erfindung dadurch, daß der in allen Spindelstellungen gleichbleibende, dem Gleichgewicht entsprechende Kettenzug in der Spindelendstellung, in der die Verzahnungen außer Eingriff sind, plötzlich größer wird. Dadurch wird die Bohrspindel mit ihrer Führungsbuchse selbsttätig angehoben, so daß das Wiedereinfädeln der Verzahnungen bei umgekehrter Bewegungsrichtung des Vorschubritzels jederzeit erfolgen kann.

Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in den Zeichnungen dargestellt, und zwar zeigen die

Abb. ι bis 3 eine Anordnung, bei der der Kettenzug von einem Gegengewicht hervorgerufen wird, die

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Abb. 4 bis 6 eine Anordnung, bei der der Kettenzug von einer Feder hervorgerufen wird, die

Abb. 7 einen Schnitt durch das· Federwerk. Die Bohrspindel mit Vorschubbuchse/ wird durch das in die Längsverzahnung m eingreifende Vorschubritzel g unter Zwischenschaltung eines Schneckenrades ti und einer Schnecke i vom Handrad gedreht. Die Zahnstange m ist am oberen Ende der Vorschubbuchse / mit einer Ausfräsung / zum freien Auslauf des Vorschubritzels g versehen. Der Gewichtsausgleich erfolgt in den Abb. ι bis 3 durch ein Gegengewicht G, dessen Kette um die Trommel r gelegt ist. Die Trommel r steht mit den konzentrischen Kurvenscheibe t in Verbindung, die an ihrem Umfang mit einer Aussparung .r versehen ist. Die zum Gewichtsausgleich erforderliche Gegenkraft wird durch die Kette d, die mit dem einen Ende am Boden der Aussparung s bei b befestigt ist, auf die Vorschubbuchse der Bohrspindel übertragen. Die Kette d läuft über einen Teil der Umfangsfläche der Kurvenscheibe t und gegebenenfalls über eine oder mehrere Leitrollen e. Zweckmäßig wird durch die Kurvenscheibe t eine sonst an dieser Stelle erforderliche Leitrolle ersetzt. Der Kettenanlenkpunkt b am Boden der Ausspärung j besitzt einen kleineren Hebelarm als der in der Wicklungsrichtung der Kette d der Aussparung s folgende Kettenangriffspunkt a. Dabei liegt der Kettenanlenkpunkt b so weit vom Kettenangriffspunkt α entfernt (diese Entfernung entspricht der Länge der Aussparung s), daß die zum Wiedereinfädeln erforderliche Hebung der Vorschubbuchse / durch entsprechende Drehung der Kurvenscheibe erfolgen kann, ohne daß die Kette d beim Punkte α mit größerem Hebelarm zur Auflage gelangt.

Ist die Bohrspindel in der Tiefstellung angelangt, so kommen die Verzahnungen der Vorschubbuchse / und des Vorschubritzels g in der Ausfräsung / außer Eingriff. In diesem Augenblick hat die Kurvenscheibe t eine Stellung, wie sie in Abb. 3 dargestellt ist. Da die Kette ti in dieser Stellung am Anlenkpunkt b der Aussparung j frei angreift, so kommt plötzlich ein kleinerer Hebelarm als bisher zur Wirkung, so daß der Kettenzug größer wird als er zum Gewichtsausgleich erforderlich ist. Dies hat zur Folge, daß die Verzahnungen in Eingriff gebracht werden, sobald sich die Drehrichtung des Vorschubritzeis ändert.

Eine in der Wirkung gleiche Anordnung ist in den Abb. 4 bis 6 dargestellt. Das Gegengewicht G ist hier lediglich durch eine in einem Federgehäuse η aufgewickelte Blattfeder 0 ersetzt. Das Federgehäuse ist auf einem feststehenden Bolzen q drehbar angeordnet. Es wird auf der einen Seite von einer ebenfalls feststehenden Verkleidung ρ, auf der anderen Seite von der mit dem Federgehäuse verbundenen Kurvenscheibe k abgedeckt, die zum Ausgleich der mit der Aufzugsspannung sich ändernden Federkraft derart spiralförmig ausgebildet ist, daß der Hebelarm des jeweiligen Kettenangriffspunktes mit größer werdender Federkraft größer wird. Diese Kurvenscheibe k besitzt ebenso wie die vorher beschriebene Kurvenscheibe t eine Aussparung s, wobei zweckmäßig der kleinste Hebelarm der Spirale in die Aussparung j ausläuft, α ist der größte Hebelarm, und c ist ein mittlerer Hebelarm des jeweiligen Kettenangriffspunktes. Die sonstige bauliche Ausgestaltung stimmt mit der vorher beschriebenen Anordnung überein.

Claims

Patentanspruch:

Vorrichtung zum Gewichtsausgleich von durch Zahnstange und Ritzel vertikal verschiebbaren Maschinenteilen, beispielsweise der Bohrspindel mit Vorschubbuchse an Bohrmaschinen, bei der die Größe der zum Gewichtsausgleich benötigten Gegenkraft auf dem ganzen Verschiebewege der Vorschubbuchse durch eine gewichts- oder federbelastete Wickelscheibe' gleichbleibend ist, und bei der die Zahnstange am oberen Ende der Vorschubbuchse mit einer Ausfräsung zum freien Auslauf des Vorschubritzels versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die die Übertragungskette (d) aufwickelnde Scheibe (Ji, t) an' ihrem Umfang mit einer Ausnehmung (.?) versehen ist, an dere.n Boden die Kette angelenkt ist, so daß der Kettenanlenkpunkt (p) im Augenblick des Auslaufes des Vorschubritzels (g) aus der Zahnung der Vorschubbuchse (f) einen kleineren Hebelarm abgibt als der in Wicklungsrichtung der Kette der Aussparung (s) nachfolgende Kettenangriffspunkt (α) für vollen Gewichtsausgleich.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen