DE628417C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Mischen von leichteren und schwereren Motortreibstoffen - Google Patents

Description

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Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zum selbsttätigen Mischen; von leichteren und schwereren Motortreibstoffen z. B. von Benzin mit Öl, und zwar läßt sidh mit dem Gegenstand der Erfindung iein"selbsttätiges Mischen der beiden Flüssigkeiten in einem Arbeitsgang mit dem Einfüllen in den Fahrzeugtank bewirken. Dieser Vorrichtung kommt insofern praktische Bedeutung zu, to als Benzin-Öl-Gemisch als Motortreibstoff für Zweitaktmotoren in großen Mengen benötigt wird und ein solches Gemisch unmittelbar an der Zapfstelle jeweils hergestellt werden muß. Bei der kleinen Menge Öl im Verhältnis zu der großen Menge Benzin ist das genaue Abmessen der Bestandteile in dem gewünschten Mengenverhältnis oft mit Schwierigkeiten verbunden.

Die Herstellung eines Benzin-Öl-Gemisehes durch einfaches Verrühren ist umständlich, da es Handarbeit erfordert. Es sind zwar bie-• reits Mischkannen bekannt, bei denen ein selbsttätiges Mischen erfolgt, beim Eingießen das ganze Gewidht aber gehoben werden muß. Es sind femer auch schon Tankanlagen beschrieben, mit denen eine Mischung der einzelnen Flüssigkeiten erzielt werden soll. Dabei werden die !einzelnen Betriebsstoffe einem besonderen Mischraum zugeführt, in dem aber irgendwelche besondere Ausbildung zur Durchmischung der zugeführten Brennstoffe nicht vorhanden ist. Es ist lediglich vorgesehen, daß das Innere der Mischkammer mit Kies, Raschig- oder Prymringen angefüllt sein sollj wodurch dann ein kräftiges Durcheinandermischen der Bietriebsstoffie erfolgen soll. Diese Vorrichtung entspricht jedoch weniger den praktischen Bedürfnissen.

Es ist auch bereits die Anwendung besonders ausgebildeter Zapfsäulen in Vorschlag ^: gebracht worden. Solche Gemischzapfeinrichtungen sind aber in ihrer Anlage sehr teuer. Die Erfindung bezieht sich auf lein Hand- - gerät, das leicht an jeder bestehenden Benzintankanlage Verwendung finden kann und bei welchem ein selbsttätiges Vermischen der beiden Bestandteile des Benzin-Öl-Gemiscihes, ohne daß zum Verrühren Handarbeit aufgewendet werden muß, erzielt wird. Die Vorrichtung gemäß der Erfindung sei an Hand der Zeichnung erläutert:

Der Betriebsstoff wird in das z. B. trichterförmig ausgebildete Oberteil α der Vorrichtung, !eingefüllt und gelangt in den Mischraum b, der von drei konzentrischen Wandungen gebildet ist, denen innerste, c, nicht bis zum Boden reicht und Durditrittsöffnungen Ii für den leichten Betriebsstoff hat, während die mittlere Wand ^i oberhalb der Zone der Öffnungen A in der Innenwandung c einen Überlauf/ aufweist und die äußere Wände in den Auslauf übergeht. Die Vorrichtung wird so dimensioniert, daß die Menge des Öles nur leinen kleinen .Teil des Raumes b anfüllt. Beim Nachfüllen des leichten Betriebsstoffes wird dann das vorher eingefüllte Öl in den Ringraum g¹ nach oben gedrückt. Infolge der Anordnung der Öffnungen Ii tritt gleichzeitig auch die leichte Flüssigkeit in den Ringraum g über und vermischt sich auf diese Weise innig mit dem Öl. Das Flüssigkeitsgemisch tritt dann durch die in der mittleren Wandung d oben vorgesehenen Überlauf Öffnungen i in den äußeren Ringraum k, der nach unten trichterförmig in den Ausflußstutzen ausläuft. Ih der Bodenplatte/ ist noch 'eine durch einen Stopfen verschließbare Öffnung m vorgesehen, durch welche die in der Vorrichtung noch verbliebene Flüssigkeitsni'enge abgelassen wird. Das Schließen und Öffnen des Stopfens erfolgt mit Hilfe einer handlich angeordneten Stange ti, die oben mit einem Handgriffe versehen ist.

Die Vorrichtung selber kann z. B. auch mit dem Fahrzeugtank oder auch mit der 8g Zapfstelle starr verbunden sein, wobei die äußere Form dann den jeweiligen Verhältnissen anzupassen wäre.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Vorrichtung zum selbsttätigen Mischen von leichteren und schwereren Motortreibstoffen, z. B. von Benzin mit Öl, in einem Arbeitsgang mit dem Einfüllen in den Fahrzeugtank, dadurch gekennzeichnet, daß der Mischraum von drei konzentrischen Wandungen gebildet ist, deren innerste (c) nicht bis zum Boden reicht und Durchtrittsöffnungen (Ji) für den leichten !Treibstoff hat, während diemittlere (d) oberhalb der Zone der Öffnungen (Ji) in der Innenwandung (c¹) einen Überlauf (i) aufweist und die äußere Wand (e) in den Auslauf (I) übergeht.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen