DE613527C

DE613527C - Einrichtung zum Antrieb des Luftfoerdergeblaeses von Dampfkesselfeuerungsanlagen durch einen Elektromotor und eine Dampfturbine

Info

Publication number: DE613527C
Application number: DEL82721D
Authority: DE
Original assignee: DR MAX LEVY GmbH
Current assignee: DR MAX LEVY GmbH
Publication date: 1935-05-21

Description

- e Einrichtung zum Antrieb des Luftfördergebläses von Dampfkesselfeuerungsanlagen durch einen Elektromotor und eine Dampfturbine Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Antrieb des Luftfördergebläses von Dampfkesselfeuerungen durch einen Elektromotor während des Anheizens und eine Dampfturbine während des normalen Betriebes, so daß die normale Drehzahl der Dampfturbine über der des Elektromotors liegt. Gemäß der Erfindung ist mit der Dampfturbine ein Elektromotor mit Verbundwicklung gekuppelt, dessen Drehzahlcharakteristik so geformt ist, daß die Stromaufnahme des Motors ganz oder annähernd gleich Null ist, wenn die Dampfturbine mit der ihr zugehörigen normalen höheren Drehzahl das Gebläse antreibt. Hierdurch wird erreicht, daß der Elektromotor bei - normalem Betrieb der Anlage keinen wesentlichen Stromverbrauch aufweist, ohne daß es nötig ist, ihn durch einen besonderen Schalter abzuschalten.
In der Zeichnung sind in einem Diagramm Kurven aufgetragen, die die Stromaufnahme von Elektromotoren in Abhängigkeit von der Drehzahl anzeigen, die beim Antrieb des Gebläses bei einer Umlaufgeschwindigkeit von 3000 Umdr./Min. einen Strom von 5o Amp. aufnehmen, wobei angenommen ist, daß die normale Drehzahl der Turbine 60oo Umdr./Min, beträgt.
Die Kurve r stellt die Charakteristik eines Hauptstrommotors dar, dessen Stromaufnahme bis auf etwa 3o Amp. abnimmt, wenn die Umlaufgeschwindigkeit des Aggregates (Elektromotor, Dampfturbine und Gebläse) auf 6ooo Umdr./Min. gesteigert wird. Die Kurve 2 zeigt die Charakteristik eines Nebenschlußmotors, der schon bei einer Steigerung der Umlaufgeschwindigkeit des Aggregates auf 3200 Umdr./Min. als Generator zu arbeiten beginnt, so daß bei Anwendung dieses Motors eine erhebliche Steigerung der Gebläseumlaufgeschwindigkeit über 3ooo Umdr./Min. nicht möglich ist.
Damit nun die Stromaufnahme des Elektromotors ganz oder annähernd gleich Null ist, wenn die Dampfturbine das Gebläse mit der ihr zugehörigen normalen höheren Drehzahl antreibt, ist mit der Turbine ein Elektromotor mit Verbundwicklung gekuppelt, dessen Drehzahlcharakteristik etwa nach der Kurve 3 verläuft. Wie die Darstellung zeigt, erreicht die Stromaufnahme dieses Motors bei 6ooo Umdr./Min., d. h. bei der normalen Drehzahl der Dampfturbine, ihren Nullwert. Der Verlauf der Kurve 3 ist in der Nähe der Nullinie so flach, daß auch bei etwas abweichender Drehzahl nur eine geringe Stromaufnahme oder Stromabgabe des Motors stattfindet. Es wird daher bei einer Umdrehungsgeschwindigkeit des Gebläses mit 5ooo bis 7000 Umdrehungen je Minute der Kraftbedarf des Gebläses praktisch ausschließlich von der Dampfturbine gedeckt, ohne daß es nötig ist, die Stromzufuhr zum Elektromotor mittels eines besonderen Schalters zu unterbrechen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Antrieb des Luftfördergebläses von Dampfkesselfeuerungsanlagen durch einen Elektromotor und seine Dampfturbine, bei welcher die normale Drehzahl der Turbine über der des Elektromotors liegt, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Dampfturbine ein Elektromotor mit Verbundwicklung gekuppelt ist, dessen Drehzahlcharakteristik so geformt ist, daß die Stromaufnahme des Motors ganz oder annähernd gleich Null ist, wenn die Dampfturbine mit der ihr zugehörigen normalen höheren Drehzahl das Gebläse antreibt.