DE603364C

DE603364C - Towing device for towing vehicles

Info

Publication number: DE603364C
Application number: DEB156497D
Authority: DE
Original assignee: ARMAND HENRI BELLOCQ
Current assignee: ARMAND HENRI BELLOCQ
Publication date: 1934-09-27

Description

Die Erfindung· bezieht sich auf -eine Zugvorrichtung¹ zum. Schleppen von Fahrzeugen mit auf schwenkbaren Achsschenkeln gelagerten Lenkrädern, bei der eine Zugstange mittels eines Kugelgelenkes an der Vorderachse des zu schleppenden Fahrzeuges gelagert und mit ihrem Hinterende mit der Spurstange der Lenkvorrichtung verbunden ist.The invention relates to a pulling device ¹ for. Towing vehicles with steering wheels mounted on swiveling stub axles, in which a pull rod is mounted on the front axle of the vehicle to be towed by means of a ball joint and is connected with its rear end to the tie rod of the steering device.

Es sind bereits Zugvorrichtungen dieser Art bekanntgeworden, bei welchen eine zur Befestigung an der Vorderachse des zu schleppenden Fahrzeuges dienende Klemmbacke mit einer Gelenkkugel aus einem Stück besteht, während die andere Klemmbacke in waagerechter Richtung durch einen Bolzen angezogen wird. Diese Vorrichtung ist kostspielig in der Herstellung, nicht weitgehend in auswechselbare Teile zerlegbar und hat den ifechteil, daß der Klemmbolzen der Zugso kraft standzuhalten hat.There are already pulling devices of this type become known in which one for Attachment to the front axle of the vehicle to be towed serving clamping jaw with a joint ball in one piece, while the other jaw is in is tightened in the horizontal direction by a bolt. This device is expensive in production, cannot be largely dismantled into interchangeable parts and has the ifechteil that the clamping bolt of the Zugso has to withstand strength.

Bekannt sind ferner Zugvorrichtungen, bei welchen die Befestigungsklemme aus einer oberen und einer unteren Klemmbacke besteht, welche durch mehrere vom Gelenk unabhängige Schraubenbolzen angezogen werden, so daß das Anbringen und Abnehmen der Vorrichtung umständlich und zeitraubend ist. Erfindungsgemäß wird nun eine Zugvorrichtung der genannten Art in besonders vorteilhafter Weise derart ausgestaltet, daß ein durch eine axiale Bohrung der Gelenkkugel hindurchgehender Bolzen gleichzeitig zum Anziehen der an der Vorderachse des zu schleppenden Fahrzeuges angreifenden Klemmhakken dient.Also known are pulling devices in which the fastening clamp from a upper and a lower jaw, which is independent of the joint by several Bolts are tightened, so that the attachment and removal of the device is cumbersome and time consuming. According to the invention, a pulling device of the type mentioned is now particularly advantageous Way designed in such a way that a bolt passing through an axial bore of the joint ball is simultaneously used for tightening the clamping hooks acting on the front axle of the vehicle to be towed serves.

Die so ausgebildete Befestigung besteht aus wenigen einfachen, billig herzustellenden und leicht auswechselbaren Teilen. Sie weist den Vorteil auf, daß sie durch Anziehen bzw. Lösen eines einzigen Bolzens an der Vorderachse des zu schleppenden Fahrzeuges befestigt oder abgenommen und zerlegt werden kann.The attachment formed in this way consists of a few simple, inexpensive to manufacture and easily interchangeable parts. It has the advantage that it can be tightened or loosening a single bolt on the front axle of the vehicle to be towed attached or detached and disassembled.

In der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.In the accompanying drawing, for example, is an embodiment of the invention shown.

Fig. ι veranschaulicht einen teilweisen Längsschnitt durch die Befestigung der Zugvorrichtung an der Vorderachse des zu schleppenden Fahrzeuges.Fig. Ι illustrates a partial Longitudinal section through the attachment of the pulling device on the front axle of the vehicle to be towed.

Fig·. 2 zeigt schaubildlich die Verbindung zwischen dem Schlepper und dem abzuschleppenden Fahrzeug.Fig. 2 shows a diagrammatic view of the connection between the tractor and the one to be towed Vehicle.

Zur Befestigung der Zugstange ι an der Vorderachse 3 des zu schleppenden Fahrzeuges dient, wie Fig. 1 zeigt, eine Doppelklaue 31. Die DoppelHaue 31 ist auf einem durch eine in der Zugstange 1 gelagerte Gelenkkugel 2 gehenden Bolzen ι ο befestigt. Die Backen 31 der Doppelklaue sind so ausgeSbildet, daß sie Radachsen verschiedener Querschnitte umgreifen können. Die Klaue wird durch Anziehen einer Mutter 11 auf dem mit Gewinde versehenen Teil des Bolzens 10 zusammengepreßt. Diese Einrichtungen erleichtern und beschleunigen die Anbringung der Kupplungseinrichtung.To attach the tie rod ι to the front axle 3 of the vehicle to be towed serves, as FIG. 1 shows, a double claw 31. The double pick 31 is on one fastened by a joint ball 2 mounted in the tie rod 1 going bolts ι ο. the Jaws 31 of the double claw are designed so that they have wheel axles of different cross-sections can reach around. The claw is made by tightening a nut 11 on the with Threaded part of the bolt 10 pressed together. These facilities facilitate and speed up the installation of the coupling device.

Die Anordnung gemäß der Erfindung läßt sich leicht mit wenig Handgriffen an jedem schleppenden oder abzuschleppenden Fahrzeug anbringen.The arrangement according to the invention can be easily adjusted with little effort on each Attach towing or towing vehicle.

Durch ' die Ausbildung der Zugstange 1 als Doppelhebel, der um 'ein an der Vorderachse 3 des zu schleppenden Fahrzeuges zu befestigendes Gelenk 2 drehbar ist und der gelenkig sowohl an dem schleppenden Fahrzeug als an der Spurstange 4 der .Lenkräder des zu schleppenden Fahrzeuges angreift, wird erreicht, daß das zu schleppende Fahrzeug ohne weiteres der Spur des schleppenden Fahrzeuges folgt, insbesondere ohne daß eine besondere Bedienung des abzuschleppenden Fahrzeuges erforderlich wäre.By 'the design of the pull rod 1 as a double lever, the' one on the front axle 3 of the towed vehicle to be attached joint 2 is rotatable and the articulated both on the towing vehicle and on the tie rod 4 of the steering wheels attacks the vehicle to be towed, it is achieved that the vehicle to be towed easily follows the track of the towing vehicle follows, in particular without a special operation of the towed vehicle Vehicle would be required.

Claims

Claim:

Towing device for towing vehicles with swiveling stub axles mounted steering wheels, in which a pull rod by means of a ball joint go on the front axle of the to be towed Vehicle stored and with its rear end to the tie rod of the steering device is connected, characterized in that 'a through' an axial bore of the Ball (2) bolt (10) going through at the same time for tightening the on the front axle (3) of the vehicle to be towed attacking the clamping jaws (31) is used.

1 sheet of drawings