DE60009026T2

DE60009026T2 - Erdbewegungsmaschine

Info

Publication number: DE60009026T2
Application number: DE60009026T
Authority: DE
Inventors: Piercarlo Contoli; Corrado Ragazzini
Original assignee: CNH Industrial Italia SpA; CNH Italia SpA
Current assignee: CNH Industrial Italia SpA
Priority date: 1999-12-17
Filing date: 2000-12-07
Publication date: 2004-08-05
Anticipated expiration: 2020-12-08
Also published as: ITBO990691A1; ITBO990691A0; EP1114897A2; EP1114897A3; DE60009026D1; IT1311436B1; US20010006128A1; EP1114897B1; ATE262089T1; US6386306B2

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Erdbewegungsmaschine, insbesondere für gewerbliche und landwirtschaftliche Verwendung.
Derartige Maschinen umfassen üblicherweise zwei Achsen, die sich quer zu einer Längsachse der Maschine erstrecken und die jeweils mit zwei Antriebsrädern versehen sind. Die Maschine umfasst typischerweise weiterhin eine Fahrerkabine, eine Antriebseinrichtung, im vorliegenden Fall einen Verbrennungsmotor, zur Leistungsversorgung der Maschine, einen Hubarm zwischen der Kabine und den Antriebseinrichtungen, und eine Kühlungbaugruppe zum Kühlen der Antriebseinrichtungen.
Wie dies schematisch in der US-A-5 199 861 gezeigt ist, befindet sich die Kühlungsbaugruppe normalerweise zwischen der Antriebseinrichtung und einer der zwei Achsen, und umfasst üblicherweise einen im Wesentlichen parallelepipedförmigen Kühler, der seinerseits zwei parallele Haupt-Seitenflächen senkrecht zur Längsachse der Maschine umfasst, sowie einen Lüfter oder einen Ventilator, der in einer derartigen Weise befestigt ist, dass er auf eine der Haupt-Seitenflächen des Kühlers gerichtet ist und um eine zugeordnete Drehachse im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Maschine rotiert.
Ein Nachteil bekannter Erdbewegungsmaschinen des vorstehenden Typs liegt in der Position der Kühlungsbaugruppe, die zu einem relativ langen Radstand führt, d. h. dem Abstand, gemessen parallel zur Längsachse der Maschine, zwischen den zwei Achsen, wodurch die Manövrierfähigkeit aufgrund des relativ großen Drehkreuz-Radius der Maschine verringert wird.
Ein weiterer Nachteil bekannter Erdbewegungsmaschinen des vorstehenden Typs liegt darin, dass die Kühlungsbaugruppe ziemlich nahe am Boden und nahe an einem der Antriebsräder angeordnet ist und daher relativ leicht durch Schmutz beeinträchtigt wird, der von dem Antriebsrad im Betrieb der Maschine hochgeschleudert wird.
Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Erdbewegungsmaschine zu schaffen, die so ausgelegt ist, dass sie die vorstehenden Nachteile beseitigt.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Erdbewegungsmaschine geschaffen, die Folgendes umfasst:

– einen Hubarm, der für eine Drehung um eine erste Achse befestigt ist;
– eine Fahrerkabine;
– eine Antriebseinrichtung zur Leistungsversorgung der Maschine, wobei die Antriebseinrichtung und die Kabine auf entgegengesetzten Seiten des Hubarmes angeordnet sind, und
– Kühlungseinrichtungen zum Kühlen der Antriebseinrichtung.

Die Maschine ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlungseinrichtungen einen im Wesentlichen parallelepipedförmigen Kühler umfassen, der zwei im Wesentlichen parallele Haupt-Seitenflächen aufweist und im Wesentlichen vertikal oberhalb der Antriebseinrichtung angeordnet ist, wobei die erste Achse einen von Null abweichenden Winkel mit den Haupt-Seitenflächen bildet.
Eine nicht beschränkende Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nunmehr in Form eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in denen:
1 eine Vorderansicht einer bevorzugten Ausführungsform der Maschine gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt, wobei Teile aus Gründen der Klarheit entfernt sind;
2 eine Seitenansicht der Maschine nach 1 zeigt;
3 eine perspektivische Ansicht mit aus Klarheitsgründen entfernten Teilen einer ersten Einzelheit der 1 zeigt;
4 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Einzelheit in 1 zeigt; und
5 eine teilweise auseinandergezogene perspektivische Ansicht der Einzelheit der 4.
Die Bezugsziffer 1 in 1 bezeichnet insgesamt eine Erdbewegungsmaschine mit einem Rahmen 2, der eine Längsachse 3 aufweist und durch zwei (nicht gezeigte) Achsen abgestützt ist, die sich quer zur Achse 3 erstrecken. Jede der Achsen ist mit zwei üblichen Antriebsrädern 4 versehen.
Die Maschine 1 umfasst weiterhin ein in der Mitte liegendes Tragbauteil 5, das an dem Rahmen 2 befestigt ist und seinerseits zwei parallele langgestreckte Platten 6 umfasst, die parallel zur Achse 3 und auf jeder Seite hiervon vorgesehen sind. Weiterhin ist ein teleskopartiger Hubarm 7 gelenkig an dem hinteren Ende 8 des Bauteils 5 angebracht (4 und 5), um bezüglich des Bauteils 5 und mit Hilfe einer bekannten Betätigungseinrichtung 9, wie z. B. einem Hydraulikzylinder, um eine Achse 10 verschwenkt zu werden, die im Wesentlichen quer zur Achse 3 verläuft.
Die Maschine 1 umfasst weiterhin einerseits eine Fahrerkabine 11 auf einer Seite des Arms 7 und andererseits einen Motor 12 zum Antrieb der Maschine 1, der sich zwischen den Rädern 4 auf der gegenüberliegenden Seite des Armes 7 bezogen auf die Kabine 11 befindet.
Der Motor 12 weist eine Längsachse 12a im Wesentlichen parallel zur Achse 3 und eine Kühlungsbaugruppe 13 auf, die zu einem großen Teil oberhalb des Motors 12 angeordnet ist. Die Kühlungsbaugruppe 13 umfasst einen Kühler 14 und einen Lüfter 15, die beide zusammen mit dem Motor im Inneren eines Gehäuses 16 angeordnet sind, das ein Lufteinlassgitter 17 und drei Auslassgitter 18 aufweist.
Unter Bezugnahme auf die 1 und 3 ist zu erkennen, dass der Kühler 14 so angeordnet ist, dass er auf das Gitter 17 gerichtet ist, und er ist im Wesentlichen parallelepipedförmig. Er hat zwei parallele Haupt-Seitenflächen 19 und ist an dem Rahmen 2 derart befestigt, dass die zwei Hauptflächen 19 einen von Null abweichenden Winkel mit der Achse 10 bilden. Im Einzelnen sind die beiden Hauptflächen 19 von dem in der Mitte liegenden Bauteil 5 aus zu einer Seite der Maschine hin nach unten geneigt, so dass einerseits verhindert wird, dass die Baugruppe 13 das Blickfeld des Fahrers im Inneren der Kabine versperrt und dass andererseits verhindert wird, dass sich eine übermäßige Menge an Schmutz auf der Baugruppe 13 ablagert.
In dem gezeigten Beispiel besteht der Kühler 14 aus unterschiedlichen Kühlkreisen 20, 21, von denen einer dem Hydraulikkreis der Maschine 1 zugeordnet ist, um das darin befindliche Öl zu kühlen, während der andere dem Motor 12 zugeordnet ist, um dessen Einlassluft zu kühlen.
Der Lüfter 15 befindet sich zwischen dem Kühler 12 und dem Motor 14 und ist für eine Drehung bezüglich des Kühlers 14 und mit Hilfe einer bekannten Betätigungseinrichtung 22 (in dem dargestellten Beispiel, eines Hydraulikmotors) um eine Achse 23 befestigt, die im Wesentlichen senkrecht zu den beiden Hauptflächen 19 steht. In dieser Hinsicht sei darauf hingewiesen, dass der Lüfter 15 so betreibbar ist, dass er die Luft im Inneren des Gehäuses 16 entlang eines Pfades P (3) zuführt, der sich zwischen dem Gitter 13 und den drei Gittern 18 befindet, um den Kühler 14 zu kühlen und weiterhin die Kühlung des Motors 12 zu unterstützen.
Die Position der Kühlungsbaugruppe 13 ermöglicht die Erzielung eines relativ kurzen Radstandes der Maschine 1 (d. h. des Abstandes, gemessen parallel zur Achse 3, zwischen den Achsen). Hierdurch wird die Manövrierfähigkeit der Maschine verbessert, indem der Wendekreis-Radius verringert wird, verglichen mit Erdbewegungsmaschinen, die zum Stand der Technik gehören. Weiterhin verhindert die Höhe der Kühlungsbaugruppe 13 gegenüber dem Boden, dass eine übermäßige Menge an Schmutz, der von den Antriebsrädern 4 im Betrieb der Maschine 1 hochgeschleudert wird, in Kontakt mit dem Kühler 14 und dem Lüfter 15 kommt.
Wie dies am besten in den 1 und 2 zu erkennen ist, weist der Motor 12 einen vorderen Teil mit verringerter Höhe auf, der das Getriebe der Maschine 1 aufnimmt. Dieses Getriebe ist mit weiteren Einzelheiten in der EP-A-1 002 759 beschrieben und ist zum Kuppeln der Ausgangswelle der Maschine mit den vorderen und hinteren Antriebsachsen der Erdbewegungsmaschine 1 vorgesehen. Aufgrund der Kompaktheit des Getriebes und der Tatsache, dass sich die Ausgangswelle des Motors 12 in dessen unterem Teil befindet, verbleibt ein freier Raum oberhalb des Getriebes, der es ermöglicht, dass Teile der Kühlungsbaugruppe, wie z. B. der Lüfter 15 und der Motor 22, im Wesentlichen in diesem freien Raum angeordnet werden. Als Ergebnis hiervon erstreckt sich, obwohl die Kühlungsbaugruppe 13 oberhalb der Motorbaugruppe 12 angeordnet ist, wie dies von oben zu sehen ist, der untere Teil der Baugruppe 13 nicht über den höchsten Punkt des Motors 12 hinaus, wodurch eine Behinderung des Blickfeldes des Fahrers verringert wird.
Die Maschine 1 umfasst weiterhin ein Gewichtselement 24 (4 und 5) zum Ausgleich des Gewichtes des Armes 7. Das Element 24 befindet sich am Ende 8 und umfasst zwei feste Gegengewichte 25, die an den Außenseiten der Platten 6 auf jeder Seite der Achse 3 befestigt sind, sowie ein Gegengewicht 26, das in einer entfernbaren Weise an dem Element 5 zwischen den beiden Gegengewichten 25 und quer zur Achse 3 angeordnet ist. Wenn es an dem Bauteil 5 angebracht ist, begrenzt das Gegengewicht 26 ein hinteres Gehäuse 27. Das Gehäuse 27 ist am Ende 8 zwischen den Platten 6 und unterhalb des Armes 7 angeordnet, um eine Zapfwelle 28 aufzunehmen, die für eine Drehung bezüglich des Bauteils 5 mit Hilfe einer bekannten Betätigungseinrichtung 29 (die ein Hydraulikmotor sein könnte, oder durch eine direkte Verbindung mit der Motor-Ausgangswelle) um eine Längsachse 13 befestigt ist, die sich im Wesentlichen parallel zur Achse 3 erstreckt.

Claims

Erdbewegungsmaschine mit: – einem Hubarm (7), der für eine Drehung um eine erste Achse (10) befestigt ist; – einer Fahrerkabine (11); – einer Antriebseinrichtung (12) zur Leistungsversorgung der Maschine, wobei die Antriebseinrichtung (12) und die Kabine (11) auf entgegengesetzten Seiten des Hubarmes (7) angeordnet sind; und – eine Kühlungseinrichtung (13) zum Kühlen der Antriebseinrichtung (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlungseinrichtung (13) einen im Wesentlichen parallelepipedförmigen Kühler (14) mit zwei im Wesentlichen parallelen Haupt-Seitenflächen (19) umfasst, der sich im Wesentlichen vertikal oberhalb der Antriebseinrichtung (12) befindet, wobei die erste Achse (10) einen von Null abweichenden Winkel mit den Haupt-Seitenflächen (19) bildet.
Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haupt-Seitenflächen (19) nach unten hin von einer mittleren vertikalen Ebene durch die Längsachse (3) der Maschine (1) hindurch in Richtung auf eine Seite hiervon geneigt sind.
Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlungseinrichtungen (13) weiterhin einen Lüfter (15) umfassen, der für eine Drehung um eine zweite Achse (23) im Wesentlichen senkrecht zu den Haupt-Seitenflächen (19) befestigt ist.
Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine (1) weiterhin ein Gehäuse (16) aufweist, der die Kühlungseinrichtungen (13) und die Antriebseinrichtungen (12) aufnimmt, wobei der Lüfter (15) die Luft in dem Gehäuse (16) entlang eines vorgegebenen Pfades (P) zuführt und die Antriebseinrichtung (12) entlang des Pfades (P) angeordnet ist.
Maschine nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (12) einen Motor und ein Getriebe mit verringerter Höhe verglichen mit dem Motor aufweist, wobei der Lüfter (15) strömungsabwärts von den Kühlungseinrichtungen (13) in den freien Raum oberhalb des Getriebes angeordnet ist.
Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine weiterhin eine Zapfwelle (28) umfasst, die für eine Drehung um eine dritte Achse (30) im Wesentlichen quer zur ersten Achse (10) befestigt ist.
Maschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfwelle (28) in einem hinteren Teil (8) der Maschine (1) angeordnet ist, wobei die dritte Achse (30) im Wesentlichen parallel zur Längsachse (3) der Maschine ist.
Maschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine weiterhin Gewichtsausgleichseinrichtungen (24) zum Ausgleich des Gewichtes des Hubarmes (7) aufweist, wobei die Gewichtsausgleichseinrichtungen (24) zumindest ein Gegengewicht (26) umfassen, das lösbar an der Maschine an dem hinteren Teil (8) befestigt ist.
Maschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine weiterhin Halterungseinrichtungen (5) zum Haltern des Hubarmes (7) umfasst, die an dem hinteren Teil (8) ein Gehäuse (27) für die Zapfwelle (28) bildet, wobei das Gegengewicht (26) bei seiner Anbringung an der Maschine das hintere Ende des Gehäuses (27) bildet.