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DE60008649T2 - Vorrichtung zur Einleitung der Regeneration eines Partikelfilters im Abgassystem eines Verbrennungsmotors - Google Patents

Vorrichtung zur Einleitung der Regeneration eines Partikelfilters im Abgassystem eines Verbrennungsmotors Download PDF

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DE60008649T2
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Olivier Salvat
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Peugeot Citroen Automobiles SA
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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters, der in eine Auspuffleitung eines Kraftfahrzeugmotors eingebaut ist.
  • Solche Filter wurden in den Auspuffleitungen von Fahrzeugmotoren eingebaut, um den Grad der umweltschädlichen Emissionen zu senken, die mit dessen Betrieb verbunden sind.
  • Diese Filter müssen jedoch regelmäßig regeneriert werden.
  • Die Auslösung dieser Regeneration wirft kein besonderes Problem auf, wenn der Motor unter einer großen Last läuft, insofern als, da der Motor beansprucht ist, die Temperatur seiner Auspuffgase relativ hoch ist, wodurch die im Filter eingeschlossenen Partikel oder Rußteilchen ihre Verbrennungstemperatur erreichen können.
  • Dies trifft aber nicht zu, wenn das Fahrzeug unter schwacher Last läuft, wie beispielsweise während einer Stadtfahrt oder dergleichen.
  • Man geht nun davon aus, dass die Temperatur der Auspuffgase des Fahrzeugmotors nicht ausreicht, um den Partikelfilter seine Verbrennungsschwelle erreichen zu lassen.
  • Dies drückt sich dann beispielsweise in Verstopfungsproblemen des Filters aus.
  • Aus dem Schriftstück DE-C-42 29 357 ist ein System bekannt, das dem Oberbegriff von Anspruch 1 entspricht, und das es ermöglicht, den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Regeneration des Filters sicherzustellen.
  • Das Ziel der Erfindung ist es, Ausführungsvarianten eines solchen Systems vorzuschlagen.
  • Dazu hat die Erfindung ein Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters zur Aufgabe, der in eine Auspuffleitung eines Kraftfahrzeugmotors eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die von einer beheizbaren Heckscheibe des Fahrzeugs gebildet ist.
  • Die Erfindung hat ebenfalls ein Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters zur Aufgabe, der in eine Auspuffleitung eines Kraftfahrzeugmotors eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die durch eine Lüftersatzeinheit des Fahrzeugs gebildet ist.
  • Schließlich hat die Erfindung noch ein Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters zur Aufgabe, der in eine Auspuffleitung eines Kraftfahrzeugmotors eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die durch Anheizkerzen des Motors des Fahrzeugs gebildet ist.
  • Die Erfindung wird beim Studium der folgenden Beschreibung verständlicher, die einzig als Beispiel wiedergegeben ist und unter Bezug auf die beigefügte Zeichnung erstellt wurde, die ein Übersichtsschema darstellt, das den allgemeinen Aufbau eines mit einem Partikelfilter ausgestatteten Kraftfahrzeugmotors und ein erfindungsgemäßes Auslösehilfssystem für dessen Regeneration zeigt.
  • In dieser Figur ist der Motor mit der allgemeinen Bezugszahl 1 bezeichnet und ist mit einer Auspuffleitung verbunden, die mit der allgemeinen Bezugszahl 2 bezeichnet ist, in die ein Partikelfilter eingebaut ist, der mit der allgemeinen Bezugszahl 3 bezeichnet ist.
  • Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem elektrischen Energieversorgungsnetz ausgestattet, das mit der allgemeinen Bezugszahl 4 bezeichnet ist, welches ermöglicht, dass die verschiedenen Funktionselemente des Fahrzeugs, wie beispielsweise die Elemente, die in dieser Figur mit den allgemeinen Bezugszahlen 5 und 6 bezeichnet sind, mit Strom versorgt werden können.
  • Die Quelle oder Stromversorgung dieses Netzes wird durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert und ist in dieser Figur mit der allgemeinen Bezugszahl 7 bezeichnet.
  • Diese Stromversorgung umfasst beispielsweise eine Batterie 8, die mit einer Wechselstromlichtmaschine 9 verbunden ist, welche das Laden der Batterie ermöglicht und vom Motor des Fahrzeugs angetrieben wird.
  • Es wird also klar, dass, wenn sich der Motor der Fahrzeugs dreht, er die Wechselstromlichtmaschine in Drehung versetzt, um das Laden der Batterie und eine richtige Versorgung des Versorgungsnetzes des Fahrzeugs sicherzustellen.
  • In dem erfindungsgemäßen System ist der Partikelfilter 3 mit Prüfeinrichtungen 10 für dessen Betrieb verbunden, die es ermöglichen, auf herkömmliche Weise festzustellen, ob Anlass zur Regeneration dieses Filters besteht.
  • Diese Einrichtungen weisen einen beliebigen, geeigneten Aufbau auf und ermöglichen es beispielsweise, eine bevorstehende Verstopfung des Filters zu erfassen, um seine Regeneration auszulösen.
  • In diesem Fall sind die Einrichtungen 10 dazu ausgelegt, mindestens eine elektrische Last auf das elektrische Energieversorgungsnetz 4 des Fahrzeugs aufzuschalten, um das Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Fahrzeugmotors ansteigen zu lassen und zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen.
  • In dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die elektrische Last beispielsweise aus einer oder mehreren Funktionsausrüstung/en 5, 6 des Fahrzeugs.
  • Wie dargestellt ist, kann man nämlich feststellen, dass die Prüf- und Aufschalteinrichtungen 10 dazu ausgelegt sind, den Betrieb der Funktionselemente 5 und 6 des Fahrzeugs im Bedarfsfall auszulösen, um eine Beaufschlagung des elektrischen Energieversorgungsnetzes des Fahrzeugs und somit dessen Motors sicherzustellen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen.
  • Diese Funktionselemente des Fahrzeugs können beispielsweise dessen beheizbare Heckscheibe, dessen Lüftersatzeinheit, dessen Anheizkerzen, etc. umfassen.
  • Es ist also klar, dass es mit einem solchen System möglich ist, den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um zur Auslösung der Regeneration des Partikelfilters beizutragen, auch wenn das Fahrzeug, beispielsweise bei einer Stadtfahrt, normal unter einer schwachen Last läuft.
  • Selbstverständlich können unterschiedliche Ausführungsformen eines solchen Systems angedacht werden, ohne dass dabei der Rahmen der Ansprüche verlassen wird.

Claims (3)

  1. Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters (3), der in eine Auspuffleitung (2) eines Kraftfahrzeugmotors (1) eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung (5, 6) für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz (4) für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle (7) durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters (3) umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die von einer beheizbaren Heckscheibe des Fahrzeugs gebildet ist.
  2. Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters (3), der in eine Auspuffleitung (2) eines Kraftfahrzeugmotors (1) eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung (5, 6) für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz (4) für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle (7) durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und somit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters (3) umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die durch eine Lüftersatz-Einheit des Fahrzeugs gebildet ist.
  3. Auslösehilfssystem für die Regeneration eines Partikelfilters (3), der in eine Auspuffleitung (2) eines Kraftfahrzeugmotors (1) eingebaut ist, mindestens eine Funktionsausrüstung (5, 6) für das Fahrzeug umfassend, die eine Strombelastung im Energieversorgungsnetz (4) für Funktionsausrüstungen des Fahrzeugs bildet, deren Quelle (7) durch den Motor des Fahrzeugs aktiviert wird, um dieses Netz und so mit den Motor des Fahrzeugs mit einer Last zu beaufschlagen, um die Temperatur der Auspuffgase des Motors des Fahrzeugs ansteigen zu lassen, um zur Auslösung der Regeneration des Filters beizutragen, dadurch gekennzeichnet, dass es darüber hinaus Prüfeinrichtungen für den Verstopfungszustand des Filters (3) umfasst, um den Betrieb der Funktionsausrüstung auszulösen, die durch Anheizkerzen des Motors des Fahrzeugs gebildet ist.
DE60008649T 1999-08-02 2000-07-18 Vorrichtung zur Einleitung der Regeneration eines Partikelfilters im Abgassystem eines Verbrennungsmotors Expired - Lifetime DE60008649T2 (de)

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