Die Erfindung bezieht sich auf ein zwischen der Antriebsmaschine und dem Wendegetriebe
in einem besonderen Gehäuse liegendes U laufräderwechselgetriebe für Motorlokomoti.-ven
mit zwei auf der Planetenradwelle in dem abbremsbauen Planetenradträger gelagerten
Planetenrädern, von denen das eine mit dem Sonnenrad der treibenden lind das andere mit
dem Sonnenrad der getriebenen Welle zusammen arbeitet.The invention relates to an intermediate between the prime mover and the reversing gear
U-wheel change gear for motor locomotives, located in a special housing
with two mounted on the planetary gear shaft in the decelerating planetary gear carrier
Planet gears, one of which with the sun gear of the driving lind the other with
the sun gear of the driven shaft works together.
Gemäß der Erfindung ist zur Schaffung einer weiteren Übersetzung das eine der auf
der Planetenradwelle gelagerten Planetenräder noch mit einem abbremsbaren Hohlrad in
Eingriff. Hierdurch ist 'es möglich, mit dem Umlaufräderwechselgetriebe gemäß der Erfindung
und den vorgesehenen zwei Bandbremsen, die hier, wie bekannt, gleichzeitig als Eahrkupplungen wirken, zwei Geschwindigkeitsstufen
im Getriebe selbst zu erzielen. Der Antrieb von der Motorwelle auf die getriebene
Welle erfolgt beim einen Gang durch Abbremsung des Planetenradträgers und beim
anderen Gang durch Abbremsung des zusätzliehen, mit dem einen Planetenrad in Eingriff
stehenden Hohlrades. Diese Anordnung bietet den Vorteil, daß das zum Fahren benutzte
Wechselgetriebe als Planetengetriebe sehr klein wird, da besondere Reibungskupplungen
fortfallen. Weitere Fahrstufen der Lokomotive werden dadurch, erreicht, daß hinter dem
Wendegetriebe noch einfache Klauen- oder Scheibenkupplungen vorhanden sind, die aber
nicht unter Last geschaltet werden, sondern nur bei ausgerückten Fahrkupplungen. Somit
hat man durch das vorgeschaltete Umlaufräderwechselgetriebe
mit lediglich zwei Bremsbändem den Vorteil, daß jeder Gang vollkommen
stoßfrei eingeschaltet wird, weil einKraftfluß
vom Motor zur getriebenen Welle stets nur beim Festhalten leiner der beiden Bremstrommeln
erfolgt.According to the invention is one of the on to create a further translation
the planetary gears mounted on the planetary gear shaft with a brakable ring gear in
Intervention. This makes it possible to use the planetary gear change transmission according to the invention
and the two band brakes provided, which, as is known, act simultaneously as Eahrkupplungen, two speed levels
to achieve in the transmission itself. The drive from the motor shaft to the driven one
Wave occurs in one gear by braking the planet carrier and in
other gear by braking the additional gear with which one planet gear is engaged
standing ring gear. This arrangement has the advantage that the one used for driving
Change gear as a planetary gear is very small, because of special friction clutches
fall away. Further speed steps of the locomotive are achieved by the fact that behind the
Reversing gears still have simple claw or disc clutches, but they do
are not shifted under load, but only when the drive clutches are disengaged. Consequently
one has through the upstream epicyclic gear change gear
with only two brake bands the advantage that every gear is perfect
is switched on bumplessly because a flow of force
from the motor to the driven shaft only when holding one of the two brake drums
he follows.
Es ist bereits bekannt, durch Bremsbänder zu betätigende Umlaufrädergetriebe als- Wechselgetriehe
bei Fahrzeugen zu verwenden. Alle bekannten Ausführungen unterscheiden sich jedoch vom Gegenstand der Erfiindung dadurch,
daß mindestens ein Gang durch eine Reibungs- oder Klauenkupplung unter Belastung
eingeschaltet wird, oder daß das Wendegetriebe mit dem Wechselgetriebe vereinigt
ist.It is already known to use epicyclic gears to be actuated by brake bands as change gears
to be used in vehicles. However, all known designs differ from the subject matter of the invention in that
that at least one gear through a friction or dog clutch under load
is switched on, or that the reversing gear is combined with the change gear
is.
Auf der Zeichnung, die einen Längsschnitt durch, das Getriebe darstellt, ist die Erfindung
schematisch wiedergegeben.The invention is shown in the drawing, which is a longitudinal section through the transmission
shown schematically.
Das kleine Sonnenrad α sitzt fest auf der
mit dem Motor gekuppelten Innenwelle m und kämmt mit den auf den Ritzelwellen I befestigten
Zahnrädern c und d. Die Ritzel d greifen in das große Sonnenrad & ein, das auf der
Hohlwelle« befestigt ist. Letztere trägt am anderen Ende das kleine Kegelrade des anschließenden
weiteren Übersetzungs- und Wendegetriebes /, g, h. Die Planetenräder C
und d sind in der einteiligen Trommel I doppelseitig gelagert. Die großen Planetenräder c
kämmen ferner mit dem ünnenzahnkranz k,
der an der Bremstrommel II befestigt ist. Wird die Trommel I abgebremst, so arbeiten
die Planetenräder als ortsfestes Vorgelege, während die Bremstrommel II in entgegengesetzter
Richtung umläuft. Das Drehmoment wird dann übertragen von m über die
Räder a, c, d, b, e, f, g, k zur Kurbelwelle i. The small sun gear α is firmly seated on the inner shaft m, which is coupled to the motor, and meshes with the gears c and d attached to the pinion shafts I. The pinions d mesh with the large sun gear & which is attached to the hollow shaft «. At the other end, the latter carries the small bevel gear of the subsequent transmission and reversing gear /, g, h. The planet gears C and d are mounted on both sides in the one-piece drum I. The large planetary gears c also mesh with the inner ring gear k, which is attached to the brake drum II. If the drum I is braked, the planetary gears work as a stationary back gear, while the brake drum II rotates in the opposite direction. The torque is then transmitted from m via the wheels a, c, d, b, e, f, g, k to the crankshaft i.
Wird die Bremstrommel II abgebremst, so wirken die Planetenräder gleichfalls als Vorgelege.
Da jedoch dann die Rädere im gleichen Drehsinne sich auf dem Rad« abrollen,
so kommt zur Vorgelegegeschwindigkeit noch die Geschwindigkeit des Abrollens im Hohlrad
k hinzu, woraus sich ehe erhöhte (doppelte) Drehzahl des Kegelrades e ergibt.If the brake drum II is braked, the planet gears also act as a back gear. However, since the wheels then roll in the same direction of rotation on the wheel, the speed of the rolling in the ring gear k is added to the countershaft speed, which results in an increased (double) speed of the bevel gear e .
Jeglicher Kraftfluß von der Motorwelle m auf das Getriebe /, g, k wird also stets nur
fortgeleitet durch Anziehen der Bremsbänder auf den Trommehai oder II.Any power flow from the motor shaft m to the gearbox /, g, k is therefore always only forwarded by pulling the brake bands onto the drum shark or II.