DE434244C

DE434244C - Planetary gear change and reversing gear, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE434244C
Application number: DESCH74013D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-05-02
Filing date: 1925-05-02
Publication date: 1926-09-17

Description

Planetenräderweehsel- und -wendedetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft ein Planetenräderwechsel- und -wendegetriebe mit einem treibenden Zentralrade und stufenförmig angeordneten Planetenrädern, von denen jedes in einen festzustellenden Innenzahnkranz eingreift. Bei Umlaufrädergetrieben wird durch hartes Kuppeln und nachfolgendes sanftes Abbremsen entsprechender Ringelemente ein stoßfreier Geschwindigkeitswechsel erreicht.Planetary gear reversing and reversing gears, in particular for motor vehicles. The invention relates to a planetary gear change and reversing gear with a driving Central wheel and stepped planetary gears, each of which in one to be determined internal ring gear engages. In epicyclic gears, hard Coupling and subsequent gentle braking of the corresponding ring elements is a smooth one Speed change achieved.

Das Neue besteht in der in dem Anspruch gekennzeichneten Einrichtung.The novelty consists in the device characterized in the claim.

Die verschiedenen Kupplungen und Bremsen und ihr Betätigen in dem Gangbereich hatte bei den bisherigen Planetengetrieben eine verwickelte Konstruktion der Schaltung zur Folge; andrerseits werden Planetengetriebe, die man nur abzubremsen braucht zur Erreichung eines bestimmten Ganges, zu umfangreich. Zur Verringerung der Planetenräderzahl werden deshalb mehrere Klauenkupplungen eingebaut. Nach der Erfindung ist nur ein einmaliges hartes Kuppeln nötig bei einem Getriebe von beispielsweise fünf Gängen. Hierdurch ergibt sich ein einfacher Schaltmechanismus.The various clutches and brakes and their operation in that The gear range had an intricate design in the previous planetary gears the circuit result; on the other hand there are planetary gears that can only be slowed down needs to reach a certain gear, too extensive. To reduce Therefore several dog clutches are installed to match the number of planetary gears. After Invention, only a one-time hard coupling is necessary in a gearbox of, for example five courses. This results in a simple switching mechanism.

Auf der Zeichnung ist als Beispiel ein fünfgängiges Getriebe dargestellt.The drawing shows a five-speed transmission as an example.

Zahnrad z sitzt auf der Antriebswelle i. Mit 2 stehen im Eingriff die Planetenräder 3, welche mit den Planetenrädern 6 starr verbunden sind. Die Räder 3 und 6 drehen sich um die Achsen 7 und tragen den Innenzahnkranz q. bzw. 8, welche durch die Bandbremsen 5 bzw.9 gebremstwerden können. DieiAchsen 7 sind einmal befestigt in der Scheibe i i, welche sich frei um die Antriebswelle dreht und durch das Bremsband 12, zum Stillstand zu bringen ist. Das andere Ende der Achse ist in der Scheibe io befestigt, die auf der Außenseite einen Kupplungsbelag trägt und durch den Ziehkeil 1q. (oder Klauenkupplung) mit der Arbeitswelle r5 gekuppelt werden kann. Der Kranz q. ist durch Klauen mit dem Deckel i 3 verbunden, der an der Innenseite ebenfalls einen Kupplungsbelag hat und durch 1q. mit der Arbeitswelle i 5 gekuppelt werden kann. Das einmalige Kuppeln wird dadurch erreicht, daß der Planetenträger io in dreifacher Weise benutzt werden kann: r. Abbremsen, 2. Kuppeln mit 15, 3. Kuppeln mit q. durch 13. Gear z sits on the drive shaft i. The planet gears 3, which are rigidly connected to the planet gears 6, are in engagement with 2. The wheels 3 and 6 rotate about the axes 7 and carry the internal ring gear q. or 8, which can be braked by the band brakes 5 or 9. The axles 7 are once fastened in the disk ii, which rotates freely around the drive shaft and can be brought to a standstill by the brake band 12. The other end of the axle is fastened in the disk io, which has a clutch lining on the outside and is secured by the draw key 1q. (or claw coupling) can be coupled to the output shaft r5. The wreath q. is connected by claws to the cover i 3, which also has a clutch lining on the inside, and 1q. can be coupled with the output shaft i 5. The unique coupling is achieved in that the planet carrier io can be used in three ways: r. Decelerate, 2nd coupling with 15, 3rd coupling with q. through 13.

Die verschiedenen Gänge lassen sich demnach wie folgt erreichen: q.. Gang: Scheiben io und 13 aneinanderpressen. Ziehkeilstellung b.The different gears can therefore be reached as follows: q .. Gear: Press disks io and 13 together. Draw wedge position b.

3. Gang: Bremse 9 anziehen. Ziehkeilstellung b.3rd gear: apply brake 9. Draw wedge position b.

2. Gang: Bremse 5 anziehen. Ziehkeilstellung b.2nd gear: apply brake 5. Draw wedge position b.

i Gang: Bremse 9 anziehen. Ziehkeilstellung a. Rückwärtsgang: $rernse 12 anziehen. Ziehkeilstellung a.i gear: apply brake 9. Draw wedge position a. Reverse gear: $ rernse Tighten 12. Draw wedge position a.

Claims

PATENT CLAIM: Planetary gear change and reversing gears, in particular for motor vehicles, with a driving central gear and stepped planet gears, each of which engages in an internal gear rim to be fixed, characterized in that the planet gear carrier (ii) either with one of the internal gear rims or with the driven shaft can be coupled or also braked and a displaceable coupling member is used for alternately coupling the relevant two members of the transmission with the driven shaft.