DE588254C - Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von KraftfahrzeugenInfo
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- DE588254C DE588254C DEB153667D DEB0153667D DE588254C DE 588254 C DE588254 C DE 588254C DE B153667 D DEB153667 D DE B153667D DE B0153667 D DEB0153667 D DE B0153667D DE 588254 C DE588254 C DE 588254C
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- hood
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- securing
- motor vehicles
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen
gegen unbefugtes Öffnen mit einer vom Führerstand aus längsverschiebbaren und in Sperrstellung feststellbaren Sperrgabel innerhalb
der Motorhaube. Die bekannten Sicherungsvorrichtungen dieser Art dienen lediglich
zur Sicherung der Motorhaube selbst; an sich bekannte, vom Führersitz aus zu bedienende
Sicherungsvorrichtungen für die am Fahrzeugende angeordneten Reserveräder sind mit diesen
Sicherungsvorrichtungen für die Motorhaube nicht gekuppelt.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß an der Sperrgabel außer den in an sich bekannter Weise in die Öse der Motorhaube eingreifenden' Haken aus der Motorhaube herausragende Anschläge vorgesehen sind, durch die unmittelbar bei der Längsverschiebung der Sperrgabel zum Sperren der Motorhaube an sich bekannte, waagerecht drehbare Sperrwinkel in den Bereich der seitlich von der Motorhaube aufgestellten Reserveräder schwenkbar sind. Hierdurch können bei Kraftfahrzeugen mit seitlich von der Motorhaube angeordneten Reserverädern in einfacher Weise gleichzeitig die Motorhaube und die Reserveräder gesichert werden.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß an der Sperrgabel außer den in an sich bekannter Weise in die Öse der Motorhaube eingreifenden' Haken aus der Motorhaube herausragende Anschläge vorgesehen sind, durch die unmittelbar bei der Längsverschiebung der Sperrgabel zum Sperren der Motorhaube an sich bekannte, waagerecht drehbare Sperrwinkel in den Bereich der seitlich von der Motorhaube aufgestellten Reserveräder schwenkbar sind. Hierdurch können bei Kraftfahrzeugen mit seitlich von der Motorhaube angeordneten Reserverädern in einfacher Weise gleichzeitig die Motorhaube und die Reserveräder gesichert werden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Die Zinken der Sperrgabel 1 sind in Lagern 3 geführt, die an dem Rahmengestell des Kraftfahrzeuges
vorgesehen sind, und mit seitlichen Haken 8 ausgestattet, welche bei dem Verschieben
der Sperrgabel 1 in ösen 9 eingreifen, die an der Innenseite der Motorhaube 7 vorgesehen
sind. Außerdem sind die Zinken der Sperrgabel ι noch mit seitlichen Anschlägen 11 versehen,
welche durch Schlitze 12 der Motorhaube 7 hindurchragen und zur Betätigung von schwenkbaren
Sperrwinkeln 13 dienen. Die Sperrwinkel 13 ragen in ihrer Sperrlage in den Bereich der
seitlich von der Motorhaube 7 aufgestellten Reserveräder 10. Um zu verhindern, daß die
Sperrwinkel 13 über die Lage 14 hinausgeschwenkt werden, ist ein Anschlag 16 vorge- +S
sehen. Wenn das Kraftfahrzeug an der einen Seite kein Reserverad trägt, so können naturgemäß
der Sperrwinkel 13 und der Anschlag 11
an der Sperrgabel 1 an der betreffenden Seite fortfallen.
Der Betätigungsgriff der Sperrgabel 1 ist senkrecht umgebogen und ragt durch den Boden
des Kraftfahrzeuges hindurch; er kann an der Handbremse 4 durch eine Schelle 5 und durch
einen Bolzen 6 befestigt sein, so daß die Verriegelung der Motorhaube 7 und die Sicherung der
Reserveräder 10 beim Anziehen der Handbremse 4 erfolgt. Die Sicherungsvorrichtung
kann auch unabhängig von Hand bedienbar ausgeführt werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen gegen unbefugtes Öffnen mit einer vom Führerstand aus längsverschiebbaren und in Sperrstellung feststellbaren Sperrgabel innerhalb der Motorhaube, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sperrgabel (1) außer den in an sich bekannter Weise in die Öse (9) der Motorhaube (7) eingreifenden Haken (8) aus der Motorhaube (7) her ausragende Anschläge (11) vorgesehen sind, durch die unmittelbar bei der Längsverschiebung der Sperrgabel (1) zum Sperren der Motorhaube (7) an sich bekannte, waagerecht drehbare Sperrwinkel (13) in den Bereich der seitlich von der Motorhaube (7) aufgestellten Reserveräder (10) schwenkbar sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB153667D DE588254C (de) | Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB153667D DE588254C (de) | Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE588254C true DE588254C (de) | 1933-11-17 |
Family
ID=7002915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB153667D Expired DE588254C (de) | Vorrichtung zum Sichern der Motorhaube von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE588254C (de) |
-
0
- DE DEB153667D patent/DE588254C/de not_active Expired
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