DE560647C

DE560647C - Spare tire carriers for motor vehicles

Info

Publication number: DE560647C
Application number: DE1930560647D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-10-09
Filing date: 1930-07-23
Publication date: 1932-10-05

Description

Es sind Ersatzreifenträger für Kraftfahrzeuge bekannt, welche auf einem schwenkbar am Fahrzeug gelagerten Hebel befestigt sind. Hierbei handelt es sich um Ersatzreifenträger für Personenkraftwagen, bei welchen der oder die Ersatzreifen am hinteren Rahmen des Fahrzeuges mitgeführt werden. Die Ersatzräder für solche Wagen sind verhältnismäßig leicht, so daß ein einfaches oder in der Bauart nur wenig verwickeltes Hebelgestänge genügt, um den Ersatzreifen aus der Aufbewahrungsstellung zu Boden zu lassen oder von dem Boden aufzuheben und wieder am Fahrzeug anzubringen.There are spare tire carriers for motor vehicles known which can be pivoted on a levers mounted on the vehicle are attached. These are spare tire carriers for passenger cars in which the spare tire or tires on the rear frame of the Vehicle can be carried. The spare wheels for such cars are proportionate easy, so that a simple lever linkage or a lever linkage that is only slightly intricate in design is sufficient, to drop the spare tire from its storage position on the ground or to pick it up from the ground and put it back on To attach the vehicle.

Bei vielen Kraftwagen, insbesondere aber bei Lastkraftwagen, ist es nicht möglich, Ersatzreifen am hinteren Rahmen anzubringen, und in vielen Fällen wird es notwendig, Ersatzreifen im Innern des Wagens mitzuführen. Da nun aber Ersatzreifen für solche Fahrzeuge ein erhebliches Gewicht haben, bereitet es stets Schwierigkeiten, den Ersatzreifen von dem Wagen zu Boden zu lassen oder den beschädigten Reifen vom Boden abas zuheben und auf das Fahrzeug zu bringen.For many motor vehicles, but especially for trucks, it is not possible to have replacement tires to be attached to the rear frame, and in many cases it will be necessary to have spare tires to be carried inside the car. But since replacement tires for such vehicles have a considerable weight, it is always difficult to let the spare tire off the car on the ground or to lift the damaged tire off the ground and bring it onto the vehicle.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daßThe novelty of the invention is that

der Reifenträger als Trommelwinde für ein am Fahrzeug befestigtes, zum Heben und Senken des Reifenträgers bestimmtes Kabel ausgebildet ist.the tire carrier as a drum winch for one attached to the vehicle, for lifting and Lowering the tire support certain cable is formed.

Dabei kann ein einziges Kabel über die Trommelwinden zweier in der gleichen Ebene liegender Schwenkhebel und über Leitrollen, die zwischen diesen angeordnet sind, geführt sein. Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß nur ein Schwenkhebel mit einer Trommelwinde versehen und das Kabel an dem anderen Schwenkhebel befestigt ist. Der Drehzapfen für den Schwenkhebel ist zweckmäßig um einen senkrechten Scharnierzapfen schwenkbar, so daß der Reifen an der gewünschten Stelle am Boden abgelegt und auch von einer gewählten Lage aus angehoben werden kann. Auch kann zwischen dem Reifenträger und der Windentrommel ein Getriebe eingeschaltet sein.A single cable can run over the drum winches of two in the same plane horizontal pivot lever and guided over guide rollers which are arranged between them be. The arrangement can also be made so that only one pivot lever with a Provided drum winch and the cable is attached to the other pivot lever. Of the Trunnion for the pivot lever is useful around a vertical hinge pin pivotable so that the tire is placed on the ground at the desired location and also can be lifted from a selected position. Can also be between the tire carrier and the winch drum a gearbox must be switched on.

Hierdurch wird erreicht, daß durch Drehen des Ersatzrades selbst das Ersatzrad leicht von dem Wagen zu Boden gelassen oder ein beschädigtes Rad vom Boden angehoben und auf das Fahrzeug gebracht werden kann.This means that by turning the spare wheel itself the spare wheel is easy dropped by the cart or a damaged wheel lifted off the ground and can be brought onto the vehicle.

Auf den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und es ist:In the drawings, the subject matter of the invention is shown, for example, and it is:

Fig. I eine Ansicht zweier Ersatzreifenträger, Fig. I a view of two spare tire carriers,

Fig. 2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer der Fig. 1 ähnlichen Vorrichtung,FIG. 2 is a partially sectioned side view of a device similar to FIG. 1,

Fig. 3 die Draufsicht auf einen Teil der Vorrichtung nach Fig. 1,FIG. 3 is a plan view of part of the device according to FIG. 1,

Fig. 4 die Draufsicht auf die Anordnung des Drehzapfens-f-ür-den Schwenkhebel,4 shows the plan view of the arrangement of the pivot pin for the pivot lever,

Fig. 5 eine Ansicht einer Verriegelungsvorrichtung für die Schwenkhebel, Fig. 6 eine Ansicht einer der Fig. ι ähnlichen Vorrichtung,Fig. 5 is a view of a locking device for the pivot lever, 6 is a view of a device similar to FIG.

Fig. 7 der in größerem Maßstab gezeichnete Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 6, Fig. 8 ein Schnitt durch ein Übersetzungsgetriebe und7 shows the section drawn on a larger scale along the line AB in FIG. 6, FIG. 8 shows a section through a transmission gear and

Fig. 9 eine schaubildliche Ansicht eines Teiles der Vorrichtung nach Fig. 6.FIG. 9 is a perspective view of part of the device according to FIG. 6.

Auf dem Fahrzeuguntergestell ι sind Konsole 2 mittels U-förmiger Schraubenbolzen i' befestigt, welche die Drehzapfen 3, 3' für die Schwenkhebel 4, 4' tragen. Die Schwenkhebel 4, 4', die aus zwei einen stampfen Winkel einschließenden Schenkeln bestehen, liegen zweckmäßig in einem Raum zwischen dem to Führersitz und dem Hauptteil 5 des Fahrzeuges, derart, daß die freien Enden der Schwenkhebel 4, 4' seitlich des Untergestelles ι ausgeschwungen werden können. Oben an den Schwenkhebeln 4, 4' sind Handgriffe 12 angeordnet. In "der eingezogenen Lage sind die Schwenkhebel 4,4' über die Senkrechte hinaus gegen die Mitte des Untergestelles ι geneigt. Die Schwenkhebel 4, 4' sind mit geeigneten, später zu beschreibenden Verriegelungsvorrichtungen 19' versehen, durch welche sie zwangsläufig in der eingezogenen Lage gehalten werden können.On the vehicle chassis ι console 2 are fastened by means of U-shaped screw bolts i 'which carry the pivot pins 3, 3' for the pivot levers 4, 4 '. The pivot lever 4, 4 ', the enclosing of two a stamping angle legs are made are, preferably in a space between the to the driver's seat and the main part 5 of the vehicle, such that the free ends of the pivot lever 4, 4' of frame swung laterally ι can be. Handles 12 are arranged at the top of the pivot levers 4, 4 '. In "the retracted position, the pivot levers 4,4 'are inclined beyond the vertical towards the center of the underframe ι. The pivot levers 4, 4' are provided with suitable locking devices 19 'to be described later, by means of which they are inevitably in the retracted position can be held.

An jedem Schwenkhebel 4, 4' ist ein Reifenträger für ein Ersatzrad 8 mit Befestigungsvorrichtungen vorgesehen.On each pivot lever 4, 4 'is a tire carrier for a spare wheel 8 with fastening devices intended.

Der Reifenträger 7' ist drehbar auf dem mittleren Teil 23 des Schwenkhebels 4 gelagert und als Trommelwinde 22 ausgebildet (Fig. 2), auf welcher ein Kabel 10 auf- und abgewickelt werden kann. An Stelle der Trommelwinde 22 kann auch eine Winde 9 mit einem Kabel 10 vorgesehen sein (Fig. 1). Das freie Ende des Kabels 10 ist am Punkt 11 des Schwenkhebels 4 verankert. Die Schwenkhebel 4, 4' sind an ihren •obenliegenden Enden mit Leitrollen 20, 21 versehen, um welche das Kabel 10 herumläuft. Die Winde 9 oder die Trommelwinde 22 kann durch Drehen des Ersatzreifens 8 auf dem Schwenkhebel 4 von Hand gedreht werden.The tire carrier 7 ′ is rotatably mounted on the middle part 23 of the pivot lever 4 and designed as a drum winch 22 (Fig. 2), on which a cable 10 up and can be handled. Instead of the drum winch 22, a winch 9 with a cable 10 can also be provided (FIG. 1). The free end of the cable 10 is anchored at point 11 of the pivot lever 4. The pivot levers 4, 4 'are provided at their • overhead ends with guide rollers 20, 21, around which the cable 10 runs. The winch 9 or the drum winch 22 can by turning the spare tire 8 on the pivot lever 4 by hand.

Wird der Schwenkhebel 4' entriegelt und der Ersatzreifen 8 auf dem gegenüberliegenden Schwenkhebel 4 in Richtung des Uhrzeigers gedreht, um das Kabel 10 von der Winde 9 oder der Trommelwinde 22 abzuwickeln, so kann der Schwenkhebel 4' über die Senkrechte hinausbewegt und dann mit seinem freien Ende langsam unter seinem Eigengewicht gesenkt werden, wobei er durch das Kabel 10 gehalten wird. Der Ersatzreifen 8 am Schwenkhebel 4' wird so von seiner Aufbewahrungsstelle nach dem Boden gefördert, um gegen ein beschädigtes Rad ausgetauscht zu werden, welches dann durch Drehen des Ersatzreifens 8 am Schwenkhebel 4 nach der entgegengesetzten Richtung hochgezogen und in seiner einwärts gezogenen Stellung durch Verriegelung des Schwenkhebels 4' gehalten werden kann.If the pivot lever 4 'is unlocked and the spare tire 8 on the opposite Swivel lever 4 rotated clockwise to remove the cable 10 from the To unwind the winch 9 or the drum winch 22, the pivot lever 4 'can be moved beyond the vertical and then with it its free end can be slowly lowered under its own weight, while it is held by the cable 10. The spare tire 8 on the pivot lever 4 'is thus promoted from its storage location to the floor in order to be exchanged for a damaged wheel to be, which then by turning the spare tire 8 on the pivot lever 4 in the opposite direction pulled up and in its inwardly pulled position by locking the pivot lever 4 'can be held.

In ähnlicher Weise kann der Schwenkhebel 4 mit dem Ersatzreifen 8 gesenkt und gehoben werden.In a similar way, the pivot lever 4 with the spare tire 8 can be lowered and be lifted.

Die giebelförmigen Teile 14 des mit den Konsolen 2 verbundenen Rahmens 13 laufen oben in Verlängerungen 14' aus, die miteinander verschraubt sind und gegen die sich die Ersatzreifen 8 in ihrer Aufbewahrungsstellung stützen. The gable-shaped parts 14 of the with the Brackets 2 connected frame 13 run out at the top in extensions 14 ', which with each other are screwed and against which the spare tires 8 are supported in their storage position.

Bei Einschaltung eines Übersetzungsgetriebes (Fig. 8) wird der drehbare Reifenträger 7'" für den Ersatzreifen 8 mit der Windentrommel 7 durch die mit Zahnrädern versehenen Wellen verbunden. Der Reifenträger 7'" trägt Befestigungsschrauben 32 und eine in einem Gehäuse 36 drehbare Hülse y^a. When a transmission gear (FIG. 8) is switched on, the rotatable tire carrier 7 '"for the spare tire 8 is connected to the winch drum 7 by the shafts provided with gears. The tire carrier 7'" carries fastening screws 32 and a sleeve y ^{a rotatable in a housing 36} .

Die Verriegelungsvorrichtungen 19' sind an den oberen Enden der Verlängerungen 14' drehbar gelagert und kommen selbsttätig mit der Welle 24, den Leitrollen 20, 21 oder einem anderen Vorsprung der Schwenkhebel 4, 4' in Eingriff, sobald die Schwenkhebel 4,4' sich in der voll eingezogenen Lage befinden. Zur Freigabe der Schwenkhebel 4, 4' werden die Verriegelungsvorrichtungen 19' um ihren Drehzapfen 19" gehoben, wobei sie außer Eingriff mit den Wellen 24 kommen (Fig. 5)· Die Schwenkhebel 4, 4' liegen quer zum Untergestell, so daß das Ersatzrad 8 unter rechtem Winkel oder annähernd rechtem Winkel zur Mittellinie des Untergestelles 1 auf dem Boden abgesetzt wird. Zuweilen kann es jedoch erwünscht sein, die Schwenkhebel 4,4' unter einem anderen Winkel als 90⁰ zu dem Untergestell 1 auswärts zu bewegen. Zu diesem Zweck werden die waagerechten Drehzapfen 3, 3' für die Schwenkhebel 4, 4' um einen senkrechten, in Konsolen 26 gelagerten Scharnierzapfen 27 gedreht, wobei das Außenende der Drehzapfen 3, 3' in einem Schlitz 3^a (Fig. 1 und 4) in dem ge- no bogenen Ende 3* wandert. Die Drehzapfen 3, 3' werden in der eingeschwenkten Stellung durch Verriegelungsbolzen 3* gehalten. In Fig. 2 wird der Ersatzreifen 8 durch Schrauben 32 mit dem Reifenträger 7' verbunden. The locking devices 19 'are rotatably mounted on the upper ends of the extensions 14' and automatically come into engagement with the shaft 24, the guide rollers 20, 21 or another projection of the pivot levers 4, 4 'as soon as the pivot levers 4,4' are in the fully retracted position. To release the pivot levers 4, 4 ', the locking devices 19' are lifted around their pivot pins 19 ", whereby they come out of engagement with the shafts 24 (FIG. 5) 8 is set down on the floor at a right angle or approximately right angle to the center line of the underframe 1. However, it may sometimes be desirable ^{to move the pivoting levers 4,4 'outwards at an angle other than 90 °} to the underframe 1. For this purpose , the horizontal pivot pin 3, 3 'is rotated for the pivot lever 4, 4' around a vertical mounted in brackets 26 hinge pin 27, wherein the outer end of the pivot shaft 3, 3 'in a slot 3 ^a (FIG. 1 and 4) in the The pivot pins 3, 3 'are held in the pivoted-in position by locking bolts 3 *. In FIG. 2, the spare tire 8 is connected to the tire carrier 7' by screws 32.

In Fig. 6 und 9 ist ein Reifenträger 7" für ein Scheibenrad dargestellt, der gebogene Flanschen 33 mit Ansätzen 33° und Bolzen 34 aufweist. Die mittlere Aussparung des Scheibenrades kommt mit den Flanschen 33 in ingriff, und das Rad wird alsdann mit demIn Fig. 6 and 9, a tire carrier 7 ″ for a disc wheel is shown, the curved Flanges 33 with lugs 33 ° and 34 bolts. The middle recess of the disc wheel comes into engagement with the flanges 33, and the wheel is then with the

Reifenträger 7" verschraubt. Die Ansätze 33« können Schlitze aufweisen, so daß die Flanschen 33 mit Bezug auf die Mitte der Radaussparung einstellbar sind.
Anstatt die Anordnung so zu treffen, daß die Ersatzreifen 8 sich gegen die giebelförmigen Teile 14 stützen, können sattelförmige Träger 35 vorgesehen w.erden (Fig. 6 und 7). Obgleich ein Ausführungsbeispiel für zwei Ersatzreifen 8 beschrieben und dargestellt worden ist, kann gegebenenfalls ein einziger Schwenkhebel 4 mit einem drehbaren, als Trommelwinde 22 ausgebildeten Reifenträger 7' für einen Ersatzreifen 8 Verwendung finden, wobei alsdann das freie Ende des Kabels 10 mit einem Verankerungspunkt an dem Fahrzeug verbunden wird.Tire carrier 7 ″ screwed. The lugs 33 ″ can have slots so that the flanges 33 can be adjusted with respect to the center of the wheel recess.
Instead of arranging the spare tires 8 to bear against the gable-shaped parts 14, saddle-shaped supports 35 can be provided (FIGS. 6 and 7). Although an exemplary embodiment for two spare tires 8 has been described and illustrated, a single pivot lever 4 with a rotatable tire carrier 7 'designed as a drum winch 22 can be used for a spare tire 8 Vehicle is connected.

Weiter kann jeder Reifenträger 7' in seiner Breite so gewählt werden, daß mehr als ein Ersatzreifen 8 auf ihm angebracht werden kann.Furthermore, each tire carrier 7 'can be selected in its width so that more than one Spare tire 8 can be attached to it.

Wenn auch nur eine einzige Winde 9 oder Trommelwinde 22 erforderlich ist, so kann doch jeder Reifenträger 7' mit einer Trommelwinde 22 oder einer Winde 9 versehen sein. Die Kabel 10 sind dabei in der beschriebenen Weise zu führen. In allen Fällen sind die freien Enden der Kabel 10 an von dem Fahrzeug getragenen Teilen oder an dem Fahrzeug selbst verankert.If only a single winch 9 or drum winch 22 is required, so can but each tire carrier 7 'is provided with a drum winch 22 or a winch 9 be. The cables 10 are to be guided in the manner described. In all cases are the free ends of the cables 10 on parts carried by the vehicle or on the Vehicle anchored itself.

Claims

Patent claims:

1. Spare tire carrier for motor vehicles, which can be pivoted on Vehicle mounted lever is attached, characterized in that the tire carrier as a drum winch (22) for one which is attached to the vehicle and intended for raising and lowering the tire carrier Cable (10) is formed.

2. Replacement tire en carrier according to claim 1, characterized in that a single one Cable (10) over the drum winches (22) of two lying in the same plane Swivel lever (4) and guide rollers (20, 21) arranged between them is.

3. Spare tire carrier according to claim 1 and 2, characterized in that only one pivot lever is provided with a drum winch and the cable is attached to the other pivot lever.

4. Spare tire carrier according to claim 1, characterized in that the pivot pin (3) for the pivot lever (4) can be pivoted about a vertical hinge pin (27).

5. Spare tire carrier according to claim 1, characterized in that between Tire carrier (7) and winch drum (7 ') a gear is switched on (Fig. 8).

For this purpose ι sheet of drawings