DE559070C

DE559070C - Control device for several parallel running engines with isodrome device and controlled oil brake

Info

Publication number: DE559070C
Application number: DEA63736D
Authority: DE
Inventors: Walter Kieser
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1931-10-10
Filing date: 1931-10-10
Publication date: 1932-09-15

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
15. SEPTEMBER 1932ISSUED ON
SEPTEMBER 15, 1932

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVe 559070 KLASSE 14 g GRUPPE JVe 559070 CLASS 14 g GROUP

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*)General Electricity Society in Berlin *)

und gesteuerter Ölbremseand controlled oil brake

Patentiert im Deutschen Reiche vom io. Oktober 1931 abPatented in the German Empire by the io. October 1931

Die Ausrüstung jeder einzelnen von mehreren parallel auf ein Netz arbeitenden Kraftmaschinen mit der üblichen Isodromsteuerung bringt den Nachteil mit sich, daß eine bestimmte Lastverteilung auf die verschiedenen Maschinen nicht möglich ist, da der hierzu erforderliche Ungleichförmigkeitsgrad fehlt. Infolgedessen kann sehr leicht die eine Maschine auf Überlast kommen, während die andere leer laufen muß. Der Weg, Isodromsteuerungen mit einstellbarem, kleinem Ungleichförmigkeitsgrad zu versehen, führt nicht zum erwünschten Erfolg, weil die Drehzahl in modernen Kraftwerken, an die heute meistens ein Uhrenbetrieb o. dgl. angeschlossen ist, so gleichmäßig wie möglich gehalten werden muß. Auch durch die Verwendung von Isodromsteuerungen mit gesteuerter Ölbremse und endlicher Federkraft in der Mittellage läßt sich bei parallel laufender Maschine eine gewollte Lastverteilung auf die isodromgesteuerten Maschinen nicht erreichen.The equipment of every single one of several working in parallel on a network Power machines with the usual isodrome control has the disadvantage that a certain load distribution on the various machines is not possible because the degree of irregularity required for this is missing. As a result, the one machine is overloaded while the other has to run idle. The way, isodrome controls with adjustable, small Providing a degree of nonuniformity does not lead to the desired success because the Speed in modern power plants, to which a clock or the like is usually connected today must be kept as even as possible. Also through the use of isodrome controls with controlled Oil brake and finite spring force in the central position can be reduced when running in parallel Machine does not have an intentional load distribution on the isodrome-controlled machines reach.

Die Erfindung vermeidet die geschilderten Schwierigkeiten und ermöglicht eine gewollte Lastverteilung auf die isodromgesteuerten Maschinen, indem sie eine Regelungsvorrichtung vorschlägt, bei welcher der Steuerschieber der Ölbremse einer Maschine bereits einen kleinen Umlaufweg freigegeben hat, während die Steuerschieber der Ölbremsen der übrigen Maschinen den Umlaufweg beispielsweise mittels einer Überdeckung noch versperren. Dabei empfiehlt es sich, dafür zu sorgen, daß die im allgemeinen vorgesehenen Drehzahlverstellmotoren derjenigen Maschinen, deren Isodromsteuerung mit einer verzögert ansprechenden Ölbremse versehen ist, von der Belastung oder bei mehrstufigen Dampfturbinen von dem Dampfzustand in einer Stufe oder von der Stellung des Einlaßventils oder der Ventile der mit einer Isodromsteuerung mit schnell ansprechender Ölbremse versehenen Maschine beeinflußt werden können. Diese Verstellung kann von Hand oder selbsttätig erfolgen.The invention avoids the difficulties described and enables an intended one Load distribution on the isodrome-controlled machines by using a control device suggests in which the control slide of the oil brake of a machine has already released a small circulation path, while the control slides of the oil brakes of the other machines take the circulation path, for example still block by means of an overlap. It is advisable to ensure that the generally provided Variable speed motors for those machines whose isodrome control is provided with an oil brake that responds with a delay is, of the load or, in the case of multi-stage steam turbines, of the steam state in a stage or the position of the inlet valve or valves with an isodrome control can be influenced by a machine equipped with a quickly responding oil brake. This adjustment can be from Be done manually or automatically.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. ι zeigt die Isodromsteuerung mit einer schnell ansprechenden Ölbremse, wobei als Kraftmaschine an eine Dampfkraftmaschine gedacht ist. α ist das Dampfeinlaßventil, das in üblicher Weise unter Zwischenwirkung eines Servomotors b und eines Steuerschiebers c durch einen Fliehkraftregler d verstellt wird. Der Fliehkraftregler ist dabei mit einem Drehzahlverstellmotor versehen. Zwischen dem Kraftkolben b und dem Reglerhebel e ist eine elastische Rückführungsfeder g vorgesehen, die zur Erzeu- 6c gung einer endlichen Federkraftmittellage Anschläge h besitzt. Die Steuerung der öl-Fig. Ι shows the isodrome control with a rapidly responding oil brake, the engine being a steam engine. α is the steam inlet valve which is adjusted in the usual way by a centrifugal governor d with the action of a servo motor b and a control slide c. The centrifugal governor is provided with a speed adjustment motor. An elastic return spring g is provided between the power piston b and the regulator lever e , which has stops h for generating a finite spring force central position. The control of the oil

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Walter Kieser in Berlin-Charlottenburg.Walter Kieser in Berlin-Charlottenburg.

bremse / erfolgt durch' einen entlasteten Steuerschieber i, dessen Hub durch eine Konusschraube k eingestellt werden kann. Wie die Zeichnung zeigt, ist der Steuerschieber dabei mit einer Voreilung versehen, so daß beim geringsten Hub des Steuerschiebers ein Ölumlauf in der Ölbremse/ stattfindet.brake / takes place through a relieved control slide i, the stroke of which can be adjusted by a conical screw k. As the drawing shows, the control slide is provided with an advance so that oil circulates in the oil brake / takes place at the slightest stroke of the control slide.

Abb. 2 der Zeichnung zeigt die Ausbildung der Ölbremsen der übrigen Maschinen. DieFig. 2 of the drawing shows the design of the oil brakes of the other machines. the

ίο Steuerschieber i sind mit einer Überdekkung m versehen, so daß ein ölumlauf in der Ölbremse f erst dann stattfindet, wenn der Hub des Steuerschiebers i größer ist, als der Überdeckung an der Steuerkante entspricht.ίο Control slide i are provided with an overlap m so that oil circulates in the oil brake f only when the stroke of the control slide i is greater than the overlap at the control edge.

Hierdurch wird erreicht, daß diese Maschinen an der Regelung an sich ebenso rasch teilnehmen wie die mit einer Ölbremse nach Abb. ι versehenen Maschinen; sie wirken dabei an der Rückführung der Drehzahl auf den Sollwert verzögert mit, so daß sie Zeit haben, die Neulast einzustellen.This ensures that these machines take part in the regulation itself just as quickly like the machines provided with an oil brake according to Fig. ι; they work in the return of the speed to the setpoint, so that you have time to set the new load.

Claims

Patent claims:

i. Control device for several parallel running engines with isodrome device and controlled oil brake, characterized in that the control slide (ι) of the oil brake (/) of a machine has already released a - small circulation path (I) , while the control slide of the oil brake of the other machines, for example still block by means of an overlap (m).

2. Control device according to claim i, wherein the sleeve load the centrifugal governor can be adjusted by variable speed motors, thereby characterized in that the variable speed motors with isodrome control with delayed responsive oil brake (Fig. 2) depending on the load or, in the case of multi-stage steam turbines, as prime movers of the steam state in a stage or of the position of the inlet valve or valves of the with equipped with an isodrome control with a quick-acting oil brake (Fig. 1) Machine are affected.

1 sheet of drawings