DE558031C

DE558031C - Verriegelung fuer ein mit einer Kette bewegtes, zusammenlegbares Wagenverdeck

Info

Publication number: DE558031C
Application number: DEG81493D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1932-08-31

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelung für ein mit einer Kette bewegtes, zusammenlegbares Wagenverdeck.

Es sind schon Verriegelungen bekannt, bei S welchen der vordere Spriegel des Wagenverdecks mit einem Riegel versehen ist, welcher in ein entsprechendes Organ des vorderen Wagenkastenteils einschnappt. Diese bekannten Riegel werden dann entweder von Hand gelöst oder auch dadurch, daß sie bei Ausüber einer gewissen Zugwirkung nach Art eines 'Druckknopfes wieder ausschnappen. Im ersten Fall ist die Bedienung unbequem, und im zweiten Fall ist die Verrriegelung, ähnlich wie beim Druckknopf, keine zuverlässige. Demgegenüber besteht die Erfindung in einer schloßartigen Verriegelung, deren Riegel mit einem Hebelarm versehen ist, auf welchen ein Anschlag der Bewegungskette des Verdecks beim Zusammenlegen desselben im Sinne der Entriegelung einwirkt. Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Verriegelung.

Die Fig. 1 ist eine Seitenansicht des Kettenantriebes mit dem Anschlag.

Die Fig. 2 ist eine entsprechende Draufsicht mit Schnitt durch das Schloß.

An jedem Ende des Führungsspriegels 1, welcher auf Rollen 2 über die Schiene 3 läuft, befindet sich ein Gehäuse 4, welches einen um eine Achse 5 drehbaren Winkelhebel 6 enthält, dessen einer Schenkel 7 den Riegel bildet. Der andere Schenkel 8 liegt über der Schiene 3 und der für die Verdeckbewegung und Riegelstellung dienenden Kette 9.

Eine Feder 10 sucht den Hebel 6 in der Bildebene stets im umgekehrten Sinne des Uhrzeigers zu drehen.

Die Kette 9 trägt einen Anschlag 11, welcher sich vor den Schenkel 8 des Hebels 6 stellt und den Führungsspriegel nach vorn' stößt, wenn die Bewegung der Kette den Anschlag 11 gegen den Teil 12 des Führungs-Spriegels 1 andrückt.

Kommt nun der Führungsspriegel 1 vorn gegen der vorderen Teil des Wagenaufbaues zu liegen, so schnappt der Riegel 7 mittels der Schrägfläche 13 in das Schließblech 14 ein, wodurch die Verriegelung bewirkt ist.

Beim Zusammenlegen des Verdecks wird durch Drehen des Kettenrades die Kette 9 und damit der Anschlag 11 nach hinten bewegt. Der Anschlag 11 verschwenkt dabei den Schenkel 8 nach rückwärts, d. h. nach rechts auf der Zeichnung. Der die Verschwenkung mitmachende Riegel 7 wird damit verriegelt, so daß der Führungsspriegel 1 und damit das Verdeck zurückgeholt werden können.

Claims

Patentanspruch:

Verriegelung für ein mit einer Kette bewegtes, zusammenlegbares Wagenverdeck, bei dem ein an jedem Ende des vorderen Spriegels angebrachter Riegel bei geschlossenem Verdeck unter Federwirkung in ein Schließorgan des vorderen Wagenkastenteiles einschnappt, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (7) mit einem Hebelarm (8) versehen ist, auf > welchen ein Anschlag (11) der Verdeckbewegungskette (9) beim Zusammenlegen des Verdecks im Sinne der Entriegelung einwirkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen