DE54689C - Lagerung für Spurbahnräder - Google Patents
Lagerung für SpurbahnräderInfo
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- DE54689C DE54689C DENDAT54689D DE54689DA DE54689C DE 54689 C DE54689 C DE 54689C DE NDAT54689 D DENDAT54689 D DE NDAT54689D DE 54689D A DE54689D A DE 54689DA DE 54689 C DE54689 C DE 54689C
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/20—Details
- B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT,
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
ALFRED DOPP in HAMERSLEBEN. Lagerung für Spurbahnräder.
Fatentirt im Deutschen Reiche vom 22. Mai i8go ab.
Um einen dichten Schlufs der Lagerstellen und eine continuirliche Oelschmierung ohne
seitlichen Abflufs des Oeles zu erzeugen, greift
die an ihren Enden konisch erweiterte oder auch konisch zugespitzte Schmiertrommel entweder
um die an den Rädern oder Rollen angegossenen hohlen Achszapfen oder in die Naben ein.
In Fig. ι und 2 ist die Achsbüchse a an ihren
Enden konisch erweitert, und der an die Räder b angegossene hohle Achszapfen c greift
in die Büchse α hinein.
Die Räder b sind durch einen Schraubenbolzen d, welcher an dem einen Ende mit
einem Vierkant e festsitzt und an dem anderen Ende mit einer verbohrten Mutter f versehen
ist, mit einander derart verbunden, dafs durch die Mutter f mit Leichtigkeit ein Nachstellen
der Achszapfen c erfolgen kann.
Die Büchse α ist in bekannter Weise mit einer verschliefsbaren Oeffnung zum Einfüllen
des Schmieröles versehen.
In Fig. 3 und 4 ist die hohle Achse a1 aus
Stahlrohr hergestellt und an ihren Enden konisch zugespitzt und trägt die konischen, auf einer
Seite geschlossenen Naben g der Räder b1.
Die Verbindung und Nachstellung der beiden Räder erfolgt wieder durch einen Schraubenbolzen
d.
Die Befestigung des Stahlrohres kann in jeder geeigneten Weise erfolgen.
Fig. 5 bis 7 zeigen eine Achslagerung an auf Rollen laufenden Seilbahnwagen.
Die konisch zugespitzten hohlen Zapfen c1
sind an die Laufrollen h angegossen und greifen in die mit einem Schraubenbolzen I mit einander
verbundenen und nachstellbaren Achsbüchsen k hinein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:
Eine Lagerung für Spurbahnräder, bestehend:a) aus der an beiden Enden konisch erweiterten Lagerhülse a, Fig. 1, bezw. konisch zugespitzten Achse a\ Fig. 3, in welcher Hülse bezw. auf welcher Achse die durch einen Schraubenbolzen d verbundenen, mit konischen Naben versehenen Räder sich drehen, oderb) aus den durch Schraubenbolzen I, Fig. 6, verbundenen verstellbaren Lagerbüchsen k, in welche die beiderseitig konische Nabe c1 des Rades h hineingreift.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE54689C true DE54689C (de) |
Family
ID=329268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT54689D Expired - Lifetime DE54689C (de) | Lagerung für Spurbahnräder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE54689C (de) |
-
0
- DE DENDAT54689D patent/DE54689C/de not_active Expired - Lifetime
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