DE546349C

DE546349C - Vorrichtung zum Einschalten des Antriebsmotors elektrisch angetriebener Drahthaspel

Info

Publication number: DE546349C
Application number: DENDAT546349D
Authority: DE
Original assignee: Hydraulik GmbH
Current assignee: Hydraulik GmbH
Publication date: 1932-03-11

Description

Vorrichtung zum Einschalten des Antriebsmotors elektrisch angetriebener Drahthaspel Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einschalten des Motors bei elektrisch angetriebenen Haspeln und soll insbesondere bei Haspeln in Anwendung kommen, die zum Aufhaspeln von aus einer Strangpresse austretenden Drähten dienen.
Es ist bei Haspeln bereits bekannt, das Wickelgut auf elektiische. Schalteinrichtungen einwirken zu lassen.
Erfindungsgemäß erfolgt nun das Einschalten des Antriebsmotors dadurch, daß der oder die durch eine Rohrführung an die Haspeltrommel geführten Drähte gegen eine im Trommelmantel vorgesehene, nach innen ausschwenkbare Klappe stoßen, die ihrerseits auf einen im Innern der Trommel vorgesehenen elektrischen Schalter einwirkt, der seinerseits den Antriebsmotor einschaltet. Dadurch wird erreicht, daß der Antriebsmotor erst anläuft, wenn das Ende des Drahtes in die Öffnung der Wickeltrommel eingetreten ist, und daß der Antriebsmotor dann aber ohne Verzögerung in Gang gesetzt wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in den Abb. r und 2 dargestellt.
Die Haspeltrommel ist mit e und die im Trommelmantel vorgesehene Schaltklappe mit f bezeichnet. Der mit dieser Schaltklappe zusammenarbeitende Schalter ist drehbar auf der Trommelachse befestigt. Zwischen der Strangpresse, deren Matrize mit c bezeichnet ist, und der Haspeltrommel e ist ein Rohr d vorgesehen, durch das der mit b bezeichnete Draht der Trommel e zugeführt wird. Das in die Presse eingebrachte Werkstück ist mit a bezeichnet.
Die Wirkungsweise der neuen Einrichtung ist folgende: .Nachdem die Haspeltrommel von Hand so eingestellt ist, daß die Öffnung in der Trommel e vor der Auslaufmündung der Führung b liegt, wird der Block a durch die Matrize c hindurch zum Draht b ausgepreßt. Der Draht oder die Drähte werden durch Rohre d dem Haspel zugeführt. Die Haspeltrommel ist mit einer Klappe f versehen. Der aus der Führung b austretende Draht wird (vgl. insbesondere Abb. 2) gegen diese Klappe f geführt und bewegt dieselbe gegen einen Winkelhebel g. Bei dem Umlegen des Winkelhebels durch die Klappe f wird eine Schaltvorrichtung betätigt, welche den Strom zum Antriebsmotor des Haspels einschaltet und diesen in Bewegung setzt.
Die Haspeltrommel ist mit einer Fangvorrichtung für den Draht versehen. Die beiden Abbildungen zeigen zwei mögliche Ausführungsformen einer solchen Fangvorrichtung. Bei Abb. r ist der Schaltklappe f im Innern der Trommel e eine Klappe h vorgelagert, die dem eintretenden Draht nach oben ausweicht und sich dann auf denselben legt. Beim Anlaufen der Trommel klemmt diese Klappe infolge des auftretenden Zuges den Draht fest. Bei Abb. 2 wird der Draht durch eine enge Düse i eingeführt, die ebenfalls beim Drehen der Trommel den Draht festhält.
Durch die Einrichtung nach der Erfindung wird gerade bei Strangpressen ein weit sicherer Betrieb gewährleistet als bisher, da der Draht aus diesen Pressen gewöhnlich mit großer Geschwindigkeit austritt und aus dem Grunde eine besondere Geschicklichkeit seitens des Arbeiters erforderlich ist, um das Aufwickeln des Drahtes auf die Trommel ordnungsgemäß durchzuführen. In sehr vielen Fällen ist, bevor der Draht aufgehaspelt wird, so viel Draht aus der Presse ausgetreten, daß er sich verwickelt und nicht mehr aufgehaspelt werden kann.
Diese Übelstände beseitigt, wie ohne weiteres ersichtlich, die neue Antriebsvorrichtung.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Einschalten des Antriebsmotors elektrisch angetriebener Drahthaspel, insbesondere für Strangpressen, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die aus der Strangpresse austretenden, durch ein Rohr (d) o. dgl. geführten Drähte (b) nach dem Eintritt ihres vorderen Endes in die Haspeltrommel (e) mittels eines im Innern der Trommel (e) angeordneten Schalters (f, g) den Motor einschalten.