DE539963C - Stuetzwerkanordnung an fahrbaren Bruecken - Google Patents

Description

Man kennt fahrbare Brücken, insbesondere Verladebrücken o. dgl., bei welchen die eine Stütze als Drehstütze ausgebildet ist, um ein Ausschwenken der Brücke in waagerechter Ebene zu ermöglichen. Diese Anordnung, die in Abb. ι schematisch dargestellt ist, besteht meistenteils aus einem am Brückenträger befestigten, nach unten spitz zulaufenden Fuß, welcher mittels Drehzapfen in dem eigentliehen Stützwerk geführt ist; der Brückenträger selbst ruht hierbei unter Zwischenschaltung eines Drehgelenkes (Kugel o. dgl.) auf der Stützenspitze.

Eine derartige Bauart hat jedoch den Nachteil, daß sowohl beim Aufbau der Anlage als auch bei etwa erforderlichem Auswechseln der Drehgelenke die Brücke durch ein hohes, kostspieliges Gerüst abgefangen werden muß, was sich besonders bei sehr großen Brücken, wie z. B. bei Abraumförderbrücken in Tagebauen von Braunkohlen o. dgl., unangenehm bemerkbar macht.

Dieser Nachteil wird durch die Erfindung dadurch behoben, daß an dem Brückenträger ein nach unten geführter, die Form eines Prismas oder einer abgestumpften Pyramide besitzender Fuß befestigt ist, in dessen Innern sich das untere Lager der Drehstütze befindet. Dadurch wird es ermöglicht, die gesamte Brückenkonstruktion mit größerer Sicherheit und ohne besondere Absteifungen auf niedrige Holzstapel zu setzen und den Einbau der Drehstütze samt Fahrwerken erst später vorzunehmen. Ergibt sich nach einiger Zeit die Notwendigkeit, die Drehlager oder die Fahrwerke der Brücke auszuwechseln bzw. zu überprüfen, so ist es nur nötig, unter dem obenbeschriebenen Brückenfuß niedrige Holzstapel anzuordnen und mittels daraufgestellter Winden die ganze Konstruktion anzuheben, so daß dann die erforderlichen Arbeiten ohne j ede Gefahr ausgeführt werden können.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung schematisch dargestellt, und zwar in Abb. 2 in Vorderansicht und in Abb. 3 in Seitenansicht.

Der Brückenträger α stützt sich normalerweise mittels eines Drehgelenkes, Kugel o. dgl. b auf die Drehstütze c, welche mit den Fahrwerken d, e versehen ist. Außerdem ist diese Drehstütze c mit einem unteren Führungslager / versehen, an dem der Fuß g des Brückenträgers a. angeschlossen wird. Der Fuß g besitzt erfindungsgemäß die Form eines Prismas oder einer abgestumpften Pyramide, zu dem Zwecke, an den Ecken geeignete Angriffspunkte für die zum sicheren Anheben der Brücke erforderlichen Winden bzw. für die zum Abfangen benötigten Unter-Stützungen h zu schaffen. Eine auf diese Weise unterfangene Brücke ist durchaus sicher und stabil gelagert, so daß das Einfügen bzw. Ausbauen der Drehstütze oder der Fahrwerke völlig gefahrlos vorgenommen werden kann.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Stützwerkanordnung an fahrbaren Brücken, die auf einer Seite mit Drehstütze versehen sind und eine weitere vom Brückenträger zum unteren Drehpunkt geführte Stütze aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Stütze (g) einen breiten, bis dicht übei den Erdboden geführten Fuß für das Absetzen der Brücke auf Gerüste, Stapel. Winden o. dgl. (h) aufweist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen