DE539749C

DE539749C - Anti-skid chain

Info

Publication number: DE539749C
Application number: DEM110957D
Authority: DE
Original assignee: MITTELDEUTSCHE KETTENFABRIK JU
Current assignee: MITTELDEUTSCHE KETTENFABRIK JU
Publication date: 1931-12-02
Also published as: CH143188A

Description

Die Erfindung betrifft einen Gleitschutz für Reifen von Kraftfahrzeugen, der das Befahren sowohl von weichen oder schneebedeckten Fahrbahnen als auch von harten, beispielsweise Asphalt- oder Pflasterbahnen ermöglicht. Sie geht dabei von einem Gleitschutz aus, bei dem die Seitenketten durch starre Verbindungsglieder gelenkig mit elastischen Querbändern verbunden sind. Bei den bekannten. Gleitschutzketten dieser Art. kommen entweder stets nur die elastischen Querbänder mit dem Boden in Berührung, während die Verbindungsglieder lediglich den Zusammenhalt der Kette bewirken, oder aber die zum Eingriff in die· Fahrbahn bestimmten Verbindungsglieder überragen die Querbänder, so daß fast nur sie eine Auflage für das Rad bilden.The invention relates to an anti-skid for tires of motor vehicles, which driving both soft or snow-covered roads and hard, for example Asphalt or paved roads made possible. It is based on an anti-skid system in which the side chains are rigid Links are articulated with elastic transverse straps. With the known. Anti-skid chains of this type. Either only the elastic transverse straps are used in contact with the ground, while the connecting links merely provide cohesion effect of the chain, or else the connecting links intended to engage in the roadway protrude beyond the transverse bands, so that almost only they support the wheel form.

Demgegenüber besteht das Wesen der Erfindung darin, daß die elastischen Querbänder die starren, mit Zacken versehenen Verbin-' dungselemente überragen. Es wird dadurch erreicht, daß bei normaler Fahrt und harter Fahrbahn nur die elastischen Querbänder mit dieser in Berührung kommen, beim Kurvenfahren jedoch durch die damit verbundene Abflachung der Reifen auch die mit Zacken bewehrten Verbindungsglieder in den Boden eingreifen und dadurch einen wirksamen Schutz gegen das Schleudern des Wagens bilden.In contrast, the essence of the invention is that the elastic transverse bands the rigid, serrated connecting elements protrude. It becomes through it achieves that with normal driving and hard road surface only the elastic transverse straps with this come into contact, but when cornering due to the associated flattening of the hoop, the connecting links armed with spikes also engage in the ground and thereby form an effective protection against skidding of the car.

Es ist bereits eine Gleitschutzkette bekannt, bei der die Seitenketten durch plattenförmige Zwischenglieder gelenkig mit Querketten verbunden und die Zwischenglieder mit sie überragenden hakenartigen Greifern versehen sind. Dieser Gleitschutz ist jedoch lediglich für das Befahren von sehr weichen bzw. mit Schnee bedecktenFahrbahnen geeignet. Bei hartem Untergrund würden die aus Kettengliedern bestehenden Querverbindungen durch das Aufschlagen auf den Boden störendes Geräusch verursachen. Demgegenüber ist beim Erfindungsgegenstand durch die aus elastischem Material bestehenden Querbänder auch das geräuschlose Befahren von harten Fahrbahnen möglich.An anti-skid chain is already known in which the side chains are formed by plate-shaped Intermediate links are articulated with transverse chains and the intermediate links are provided with hook-like grippers projecting above them are. However, this anti-skid is only suitable for driving on very soft or snow-covered roads. In the case of hard ground, the cross connections consisting of chain links would be cause annoying noise by hitting the floor. In contrast is in the subject matter of the invention by the transverse straps made of elastic material noiseless driving on hard roads is also possible.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.

Abb. ι und 2 zeigen in Ansicht und Draufsicht das hierbei Verwendung findende elastische Querband mit den Anschlußteilen.Fig. Ι and 2 show a view and plan view of the elastic used here Cross band with the connecting parts.

Abb. 3 ist eine Draufsicht auf ein Bruch-.stück der Gleitschutzkette.Figure 3 is a top plan view of a fragment of the anti-skid chain.

Abb. 4 veranschaulicht den am belasteten Radreifen befindlichen Gleitschutz.Fig. 4 shows the anti-skid device on the loaded wheel tire.

Von. den Seitenketten α zweigen gegengeneigte Kettenstücke a¹, a² ab, an denen starre Verbindungsglieder d^e¹ angeschlossen sind, die Zacken i aufweisen. Die Greifglieder d¹, e¹, i werden paarweise durch diese überhöhende, elastische, gegebenenfalls auf der Lauffläche geriefte Streifen b verspannt. Der Reifen/ läuft also auf den elastischen Querbändern b, die namentlich auch schon durch ihre Riffelung ,als Gleitschutz wirken. Wenn sich der Reifen, etwa durch starke Belastung oder beim Befahren von Kurven, abplattet, strecken sich die Querbänder b, und die bisher zurückstehenden Greifglieder d¹, e¹ kommen zur Auflage auf dem Boden, in den sie mit ihren Spitzen i eingepreßt werden. Bei weicher Fahrbahn, etwa Schnee oder Sand, tritt diese Wirkung schon bei normaler Fahrt ein, da die Querbänder etwas in den Untergrund einsinken; ebenso können auch bei nicht sehr fest aufgepumpten Niederdruckreifen, den sogenannten Ballonreifen, die Zacken / unter Umständen schon bei normaler Fahrt mit der Fahrbahn in Berührung kommen und als Gleitschutz wirken.From. the side chains α branch off oppositely inclined chain pieces a ¹ , a ² , to which rigid connecting links d ^ e ^{1 are} connected, which have prongs i . The gripping members d ¹ , e ¹ , i are braced in pairs by these superelevating, elastic strips b , which may be grooved on the running surface. The tire / thus runs on the elastic transverse bands b, which also act as anti-skid protection by virtue of their corrugation. If the tire flattens, for example due to heavy loads or when driving around bends, the transverse straps b stretch, and the gripping members d ¹ , e ¹ , which have so far been receding, come to rest on the ground, into which they are pressed with their tips i. On a soft road surface, such as snow or sand, this effect already occurs during normal driving, since the transverse ligaments sink somewhat into the ground; Likewise, even in the case of low-pressure tires that are not very firmly inflated, the so-called balloon tires, the spikes / may come into contact with the roadway even during normal driving and act as anti-skid protection.

Claims

Claim:

Anti-skid chain for tires of motor vehicles, in which the side chains are articulated to elastic transverse straps by rigid connecting links, characterized in that the elastic transverse straps (b ) protrude beyond the rigid connecting elements (d ¹ ) provided with Zakken (ί).

1 sheet of drawings