DE537668C

DE537668C - Hydraulic braking device, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE537668C
Application number: DE1930537668D
Authority: DE
Original assignee: Lockheed Hydraulic Brake Co Ltd
Current assignee: Lockheed Hydraulic Brake Co Ltd
Priority date: 1929-11-23
Filing date: 1930-11-25
Publication date: 1931-11-05

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEOEBEN AM
6.N0VEEB3ER1931ISSUE ON
6.N0VEEB3ER1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63c GRUPPECLASS 63c GROUP

c L 2558.30 /c L 2558.30 /

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. November 1930 abPatented in the German Empire on November 25, 1930

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Bremseinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. The invention relates to a hydraulic braking device, in particular for motor vehicles.

Es sind solche Einrichtungen bekannt, bei S denen der Bremszylinder innerhalb der Bremstrommel durch eine Luftschicht wärmeisoliert von den Bremsbacken angeordnet ist.Such devices are known in which the brake cylinder is within the brake drum is arranged thermally insulated from the brake shoes by an air layer.

Demgegenüber besteht die vorliegende Erfindung darin, daß die den Bremszylinder, der innerhalb einer Tasche liegt, umhüllende Luftschicht durch Öffnungen mit der Außenluft in Verbindung steht, so daß ein Kühlluftstrom an dem Bremszylinder vorbeistreichen kann. Hierdurch gelingt es, die unzulässige Erwärmung der Flüssigkeit der Bremszylinder zu vermeiden, ohne die konstruktive Gesamtanordnung wesentlich zu ändern oder die Breite der Bremse zu vergrößern.In contrast, the present invention is that the brake cylinder, the lies inside a pocket, enveloping a layer of air through openings with the outside air is in communication so that a flow of cooling air sweeps past the brake cylinder can. This makes it possible to prevent the inadmissible heating of the fluid in the brake cylinder to avoid without significantly changing the overall structural arrangement or increasing the width of the brake.

Die weitere Erfindung besteht in der Ausbildung von Leitwänden für den Kühlluftstrom und in der Ausbildung des den Bremszylinder aufnehmenden Gehäuses.The further invention consists in the formation of baffles for the cooling air flow and in the formation of the housing accommodating the brake cylinder.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind auf der Zeichnung in sieben Figuren dargestellt.Two embodiments of the invention are shown in the drawing in seven figures shown.

Fig. ι zeigt ein Hinterrad mit der Bremse zur Hälfte im Querschnitt, zur Hälfte in Seitenansicht.Fig. Ι shows a rear wheel with the brake half in cross section, half in Side view.

Fig. 2 ist ein Schnitt nach 2-2 der Fig. 1. Fig. 3 ist ein Schnitt nach 3-3 der Fig. 2.FIG. 2 is a section along 2-2 of FIG. 1. FIG. 3 is a section along 3-3 of FIG.

Fig. 4 ist eine Rückansicht auf die obere Hälfte von Fig. 1.FIG. 4 is a rear view of the upper half of FIG. 1.

Fig. 5 ist ein Querschnitt eines Vorderoder Lenkrades.Figure 5 is a cross section of a front or steering wheel.

Fig. 6 ist ein Schnitt nach 6-6 der Fig. 5.FIG. 6 is a section along 6-6 of FIG. 5.

Fig. 7 ist eine Rückansicht auf die obere Hälfte von Fig. 5.FIG. 7 is a rear view of the upper half of FIG. 5.

Die Bremstrommel 11 ist an ihrer inneren oder hinteren Kante mit einem Flansch ii^a versehen, der rechtwinklig zum Trommelumfang steht; die Abdeckscheibe 12 der Bremstrommel. enthält gleichfalls einen Flansch I2^a, der sich teilweise um den Flansch 1 i" herumlegt. Die AbdeckscheibeThe brake drum 11 is provided on its inner or rear edge with a flange ii ^a , which is at right angles to the drum circumference; the cover plate 12 of the brake drum. also contains a flange I2 ^a , which partially wraps around the flange 1 i " . The cover disk

12 besitzt erne Einbauchung oder Tasche 13 von U-oder trogförmigem Querschnitt (Fig. 1) in senkrechter Ebene und von etwa rechtwinkligem oder trapezförmigem Querschnitt in waagerechter Ebene (Fig. 2 und 3), die eine Tasche für den hydraulischen Zylinder 14 bildet. Die Kolbenstangen I4^a gehen durch Löcher 13" in den Seitenwänden dieser Tasche12 has an indentation or pocket 13 of U-shaped or trough-shaped cross-section (FIG. 1) in the vertical plane and of approximately right-angled or trapezoidal cross-section in the horizontal plane (FIGS. 2 and 3), which forms a pocket for the hydraulic cylinder 14. The piston rods I4 ^a walk through holes 13 "in the side walls of this bag

13 hindurch und greifen an den Enden der Bremsbacken 15 an. Der Zylinder 14 ist durch Bolzen 16 befestigt, die durch einen Flansch 17 des Adhsgehäuses 18 hindurchgehen.13 through and engage the ends of the brake shoes 15. The cylinder 14 is through Bolts 16 are fastened, which pass through a flange 17 of the adapter housing 18.

Auf diese Weise ist der hydraulische Zylinder 14 außen ,an der Abdeckscheibe 12 befestigt und liegt gleichzeitig innerhalb der Breite der Bremstrommel 11, so daß dieIn this way, the hydraulic cylinder 14 is on the outside, on the cover disk 12 attached and is at the same time within the width of the brake drum 11, so that the

Kolbenstangen ΐ4^α in Richtung der Enden der Bremsbacken liegen, wie es bei den üblichen Anordnungen der Fall ist.Piston rods ΐ4 ^{α are} in the direction of the ends of the brake shoes, as is the case with the usual arrangements.

Der hydraulische Zylinder 14 besitzt einen Abstand von der Wand der Tasche 13, der das Vorbeistreiclien von Kühlluft zwischen diesen Teilen gestattet. Zum Leiten dieser Kühlluft sind Leitwände 19 vorgesehen, die durch, abgebogene Teile einer Platte 20 gebildet werden, die durch, die Bolzen 16 mit festgehalten- wird.The hydraulic cylinder 14 has a distance from the wall of the pocket 13, the allowing cooling air to pass between these parts. To guide this For cooling air, guide walls 19 are provided which are formed by bent parts of a plate 20 which is held by the bolts 16 with.

Die Tasche 13 kann durch entsprechendes Pressen der Abdeckscheibe 12 erzeugt werden oder besonders an eine Öffnung dieser Platte angesetzt werden.The pocket 13 can be produced by pressing the cover plate 12 accordingly or especially attached to an opening in this plate.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach der Abb. 5 bis 7 wird die Tasche für den Zylinder 14 zum Teil durch eine Ausbauchung 13 der Abdeckscheibe 12 gebildet, deren mittlerer Teil Ι2^δ nach der Außenseite des Rades hin versetzt ist, um für den Achsschenkel 22 und das Lenkgestänge innerhalb der Brems- - trommel Platz zu schaffen, und teils durch eine weitere, um den Bremszylinder herumgebogene Platte 23, die mittels Augen oder Flansche 23°, 23* durch Bolzen 24⁰, 24* an der Abdeckscheibe oder dem Bremsbackenträger 12 befestigt ist. Der Zylinder 14 ist mit der Platte 23 durch Bolzen 16 verbunden, während die Leitwände 19 durch Ansätze der Platte 23 gebildet werden. Außerdem sind noch Löcher 14* in den Seitenwänden der Tasche 13 vorgesehen, durch die die Federn 2 5 zum Lösen der Bremsbacken 15 hindurchgehen. In the embodiment according to Figs. 5 to 7, the pocket for the cylinder 14 is partially formed by a bulge 13 of the cover plate 12, the middle part Ι2 ^δ is offset to the outside of the wheel to accommodate the steering knuckle 22 and the steering linkage To create space inside the brake drum, and partly by another plate 23 bent around the brake cylinder, which is attached to the cover disc or the brake shoe carrier 12 ^{by means of eyes or flanges 23 °, 23 * by bolts 24 0, 24 *.} The cylinder 14 is connected to the plate 23 by bolts 16, while the guide walls 19 are formed by extensions of the plate 23. In addition, holes 14 * are provided in the side walls of the pocket 13 through which the springs 2 5 pass for releasing the brake shoes 15.

Die Taschen, können jede beliebige Gestalt haben und außerdem mit nach außen abfallenden Seiten versehen sein, die den Umlauf der Kühlluft unterstützen.The bags can be of any shape and also be provided with outward sloping sides that the circulation support the cooling air.

Claims

Patent claims:

i. Hydraulic braking device, in particular for motor vehicles, in which the The brake cylinder inside the brake drum is thermally insulated by a layer of air is arranged by the brake shoes, characterized in that the brake cylinder, which lies within a pocket (13) through an enveloping layer of air. Open is in communication with the outside air, so that a flow of cooling air can sweep past the brake cylinder.

2. Braking device according to claim 1, characterized by guide walls (19) which guide the flow of cooling air into or through the pocket (13).

3. Braking device according to claim 1 and 2, characterized in that the Pocket (13) for the cylinder through an indentation in the brake shoe carrier or the cover plate (12) and by a spaced around the brake cylinder placed around another plate (23) is formed, which with the brake shoe carrier (12) is firmly connected.

1 sheet of drawings