DE531722C

DE531722C - Schienenbefestigung mittels auf den Schienenfuss niedergedrueckter Blattfedern

Info

Publication number: DE531722C
Application number: DENDAT531722D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-08-17

Description

Schienenbefestigung mittels auf den Schienenfuß. niedergedrückter Blattfedern Die Erfindung betrifft- eine Schienenbefestigung mittels auf den Schienenfuß niedergedrückter Blattfedern gemäß Patent 325 848, und zwar eine Abänderung des im Hauptpatent beschriebenen, als Widerlager der Feder dienenden Druckstücks und seiner Lagerung in der Weise, daß die für bekannte anders geartete Schienenbefestigungen bereits benutzten 1_-nterlegplatten auch für die Schienenbefestigungen mit federndem Schienenandruck verwendbar werden.
Der Erfindung gemäß ist der Halter für die Feder (Druckstück) mit einem entsprechenden Ansatz in eine oben offene und unten erheblich erweiterte Aussparung geschoben, die quer zur Schienenrichtung in einer neben dem Schienenfuß angebrachten Rippe der Schienenunterlage angeordnet ist.
Vorteilhaft ist der Halter mit einem Ansatz versehen, der in der Wirkungslage gegen die Köpfe der die Schienenunterlegplatte auf der Schwelle haltenden Schwellenschrauben oder Nägel stößt.
Diese Ausbildung ergibt eine zusätzliche Sicherung gegen eine Lageveränderung des Federhalters. Diese Lageänderung ist allerdings praktisch bereits durch die starke Anpressung des Halters an sein Widerlager durch die Feder ausgeschlossen.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt einen Querschnitt durch die Schienenbefestigung, Abb. a eine Draufsicht und Abb.3 einen Querschnitt durch die die Aussparung enthaltende Rippe und den eingeschobenen Halter der Feder.
Die L-nterlegplatte a besitzt die Rippen b mit Aussparungen c. In diese Aussparungen sind die Halter Ir für die auf den Fuß der Schiene g aufgelegten Blattfedern f eingeschoben, so daß sie mit ihrer Nase h" diese Blattfedern übergreifen, während sie sich mit den seitlichen Ansätzen h, in der Aussparung c der Rippe b abstützen. Die Halter h haben Ansätze h, die bis zu dem Kopf .m der Schwellenschraube reichen und so ein Herausschieben der Halter aus der Ausspazung c der Rippe b verhindern.
Die Schwellenschrauben dürfen bei dieser Ausbildung erst eingeschraubt werden, wenn der Federhalter eingebaut ist. Wenn die Schwellen bereits in der Imprägnieranstalt aufgeplattet sind, so müssen beim Einbau des Federhalters die Schwellenschrauben so weit gelöst werden, daß der Federhalter mit seinem Ansatz lt, unter den Schraubenkopf hindurchgeführt werden kann. Nach dem Einführen des Federhalters werden dann die Schwellenschrauben wieder festgezogen. Wie bereits erwähnt wurde, ist allerdings der Federhalter bereits durch die 3 ooo bis ¢ ooo kg betragende Federspannung gegen Herausschieben gesichert. -

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schienenbefestigung mittels auf den Schienenfuß niedergedrückter Blattfedern nach Patent 525 8q-8, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (h) für die Feder (f) mit einem entsprechenden. Ansatz (hl) in eine oben offene und unten erweiterte Aussparung (c) geschoben ist, die quer zur Schienenrichtung in einer den Schienenfuß führenden Rippe (b) der Schienenunterlegplatte (a) angeordnet ist. a. Schienenbefestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (h) mit einem Ansatz (h") versehen ist, der in der Wirkungslage gegen die Köpfe (m) der die Schienenunterlegplatte (a) auf der Schwelle haltenden Schwellenschrauben oder Nägel stößt.