DE528775C

DE528775C - Anti-glare device for motor vehicles

Info

Publication number: DE528775C
Application number: DE1930528775D
Authority: DE
Original assignee: CECIL EDMUND NAGLE ALEXANDER
Current assignee: CECIL EDMUND NAGLE ALEXANDER
Priority date: 1929-01-04
Filing date: 1930-01-05
Publication date: 1931-07-04

Description

Die Erfindung betrifft eine Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge, welche bestimmt ist, die Blendwirkung der Scheinwerfer von entgegenkommenden Kraftfahrzeugen zu verhindern. Die Vorrichtung besteht in bekannter Weise aus einem im Gesichtsfeld des Fahrzeugführers angebrachten zusammenklappbaren Schirm aus biegsamem durchscheinendem Stoff, wie Gazegewebe. Die bisher üblichen Einrichtungen dieser Art besitzen den Nachteil, daß der Schutzschirm jedesmal bei Gebrauch von einer Rolle abgewickelt und nach dem Gebrauch auf diese Rolle wieder aufgewickelt werden muß, was umständlich und vor allem zeitraubend ist. Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil dadurch, daß das biegsame Gewebe zwischen zwei an den Enden einer ortsfesten Grundschiene angelenkten, nach innen klappbaren Seitenschenkeln gespannt ist, die in zusammengeklappter Lage durch federbeeinflußte Scharniere an der Grundschiene gehalten werden.The invention relates to a glare protection device for motor vehicles, which determines is the dazzling effect of the headlights of oncoming vehicles to prevent. The device consists in a known manner of one in the field of view Collapsible umbrella made of flexible translucent material such as gauze fabric attached by the driver. the previously common facilities of this type have the disadvantage that the protective screen unwound from a roll every time it is used and onto it after use Roll must be wound up again, which is cumbersome and, above all, time-consuming. The invention avoids this disadvantage in that the flexible fabric between two hinged to the ends of a stationary base rail, which can be folded inwards Side legs is stretched, which in the collapsed position by spring-influenced Hinges are held on the base rail.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung.The drawing illustrates two exemplary embodiments the invention.

Abb. ι zeigt das erste Ausführungsbeispiel in wirksamer Lage undFig. Ι shows the first embodiment in an effective position and

Abb. 2 eine Draufsicht auf den Schirm in unwirksamer, d. h. geschlossener Lage.Fig. 2 is a plan view of the screen in an inoperative, i.e. H. closed location.

Abb. 3 veranschaulicht eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbeispiels.Figure 3 illustrates a side view of the second embodiment.

Die Vorrichtung gemäß den Abb. 1 und 2 wird an dam unteren Teil des üblichen Windschutzes angebracht und besteht aus einem Klapprahmen, der sich aus der ortsfesten Grundschiene A und zwei nach innen verschwenkbaren Seitenschenkeln«¹ zusammensetzt. Die beiden klappbaren Seitenschenkel sind an den beiden Enden der Grundschiene durch federbeeinflußte Gelenke, z. B. Scharniere«², angelenkt und werden durch Federn in zusammengeklappter Lage an der Grundschiene gehalten. Zwischen den beiden Seitenschenkeln ist ein Gazegewebe B ausgespannt. The device according to FIGS. 1 and 2 is attached to the lower part of the usual draft shield and consists of a folding frame which is composed of the stationary base rail A and two inwardly pivotable side legs « ¹ . The two foldable side legs are at the two ends of the base rail by spring-influenced joints, z. B. hinges « ² , and are held by springs in the folded position on the base rail. A gauze fabric B is stretched out between the two side legs.

Die Seitenschenkel a¹ sind über die Gelenkstellen hinaus verlängert. An der Unterseite der Grundschiene A ist in deren Mitte an einem Sockel a⁸ eine drehbare Rolle α³ gelagert, welche durch einen Handgriff #⁴ bedient wird, der sich in der Nähe des Führersitzes befindet. In der Rolle a³ ist rechtwink-■lig zu der Rollachse, d. h. radial, eine Bohrung a⁹ angebracht, durch welche ein biegsames Kabel oder eine Darmsaite«⁵ hindurchgeführt ist. Die beiden Enden des Kabels greifen an den Verlängerungen der Seitsnschenkela¹ an, wie aus Abb. 1 ersichtlich ist. Wird der Handgriff «⁴ um 90⁰ im Uhrzeigersinne gedreht, so gelangt die Bohrung α⁹ aus der in Abb. 1 gestrichelt dargestellten Lage in eine lotrechte, wo-The side legs a ¹ are extended beyond the hinge points. On the underside of the base rail A in the middle of a base a ⁸ a rotatable roller α ^{3 is} mounted, which is operated by a handle # ⁴ , which is located near the driver's seat. In the roll a ³ , a bore a ⁹ is made at right angles to the roll axis, ie radially, through which a flexible cable or a gut string ^{5 is} passed. The two ends of the cable engage the extensions of the side leg ¹ , as can be seen in Fig. 1. When the handle is turned ^"4 90 ⁰ clockwise, thus enters the bore ⁹ α from the dashed lines in Fig. 1 shown in a vertical position, WO

durch die beiden Seitenschenkel aus der in Abb. ι gestrichelt dargestellten waagerechten Lage in die vollgezeichnete Lage geschwenkt und das zusammengefaltete Gazegewebe B entfaltet wird. Dadurch wird der Führer des Fahrzeuges vor der Blendwirkung des Scheinwerfers eines entgegenkommenden Fahrzeuges geschützt. Um die Seitenschenkel in dieser aufrechten wirksamen Lage festzuhalten, ist an der Spindel«¹⁰, auf welcher die Rolle a^s sitzt, ein Nocken «⁶ befestigt (Abb. 2), welcher mit einer an der Grundschiene A oder einem anderen Trägerteil befindlichen Aussparung zusammenarbeitet und in diese letztere eintreten kann. Die Spindel β¹⁰ wird durch die Feder«⁷ derart axial belastet, daß, wenn der Nocken«⁶ sich gegenüber der Aussparung befindet, dieser selbsttätig in die Aussparung hineingezogen wird.is pivoted by the two side legs from the horizontal position shown in dashed lines in Fig. ι into the fully drawn position and the folded gauze fabric B is unfolded. This protects the driver of the vehicle from the dazzling effect of the headlights of an oncoming vehicle. In order to hold the side legs in this upright effective position, a cam ^{6 is} ^{attached to the spindle 10} on which the roller a ^s sits (Fig. 2), which cooperates with a recess on the base rail A or another support part and can enter into this latter. The spindle β ¹⁰ is axially loaded by the spring ^{7 in} such a way that when the cam ^{6 is} located opposite the recess, it is automatically drawn into the recess.

Dieses Hineinziehen findet dann statt, wenn sich die Teile in der voll in Abb. 1 dargestellten wirksamen Lage befinden.This pulling in takes place when the parts are in the full position shown in Fig. 1 effective location.

Um den Schirm wieder zusammenzuklappen, genügt es, den Handgriff ,α⁴ etwas nach vorn zu ziehen, wodurch der Nocken entgegen der Wirkung der Feder Φ aus der Aussparung heraustritt, und dann den freigegebenen Handgriff entgegengesetzt dem Uhrzeigersinne zu drehen. Hierdurch wird das Kabel«³ entspannt, und die Schenkel«¹ werden sofort durch die Wirkung der federbeeinflußten Scharniere «2 in die in Abb. 2 dargestellte Lage bzw. in die in Abb. 1 gestrichelt dargestellte zusammengeklappt.To collapse the umbrella again, it is sufficient ^{to pull the handle, α 4 a} little forward, whereby the cam emerges from the recess against the action of the spring Φ , and then turn the released handle counterclockwise. As a result, the cable ^{3 is} relaxed, and the legs ¹ are immediately folded into the position shown in Fig. 2 or in the position shown in phantom in Fig. 1 by the action of the spring-influenced hinges 2.

Gemäß Abb. 3 besitzt der Schirm eine dreieckige Gestalt, und es wird nur ein einzelner Seitenschenkel a¹ verwendet. Der Schirm 2? ist unten an der Grundschiene A und an der einen Seite an dem einzigen Seitenschenkel a¹ befestigt. Die Rolle«³ befindet sich in der Nähe des freien Endes der Grundschiene A. Das Kabel«⁵ ist einerseits an der Rolle«³ und anderseits an der unteren Verlängerung des Seitenschenkels a¹ befestigt.According to Fig. 3, the screen has a triangular shape and only a single side leg a ^{1 is} used. The screen 2? is attached to the bottom of the base rail A and on one side to the single side leg a ^1. The roller ³ is located near the free end of the base rail A. The cable ⁵ is attached on the one hand to the roller ³ and on the other hand to the lower extension of the side leg a ¹ .

Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform ist dieselbe wie bei der Einrichtung gemäß den Abb. ι und 2.The mode of operation of this embodiment is the same as that of the device according to FIG Figs. ι and 2.

Claims

Patent claims:

1. glare protection device for motor vehicles, consisting of an attached in the visual field of the driver collapsible shield made of flexible translucent material such as gauze fabric, characterized in that the fabric is articulated between two at the ends of a stationary base rail (A), inwardly foldable side limbs (a ¹ ) , which are held in the folded position by spring-operated hinges on the base rail (A) .

2. Anti-glare device according to claim i, characterized in that the side legs (a ¹ ) are extended beyond the hinge points' and the free ends of the extensions are connected by flexible cables, gut strings (a ⁵ ) , etc. with a drive arranged in the driver's seat .

3 .. Anti-glare device according to claim 1, characterized in that on the underside of the base rail (A) ^{a rotatable roller («3} ) operated by a handle (« *) is attached, through its radial bore (« ⁹ ) an to the extensions the side leg (a ¹ ) engaging flexible cable (« ⁵ ) is guided, and the roller (« ³ ) sits on an axially spring-loaded spindle (« ¹⁰ ), which has a cam (ß ⁸ ) which is attached to a base rail ( ^ 4) or another recess located in the carrier.

1 sheet of drawings