DE528569C - Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Puffer von Schienenfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Puffer von SchienenfahrzeugenInfo
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- DE528569C DE528569C DER74993D DER0074993D DE528569C DE 528569 C DE528569 C DE 528569C DE R74993 D DER74993 D DE R74993D DE R0074993 D DER0074993 D DE R0074993D DE 528569 C DE528569 C DE 528569C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/12—Buffers with fluid springs or shock-absorbers; Combinations thereof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Die Erfindung behandelt eine Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange
in den Zylinderraum bei Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Puffer von Schienenfatueeugen,
bei der eine elastische Manschette vorgesehen ist, die mit dem einen Ende ian dem Zylinder und mit ihrem andern
Ende an der Kolbenstange befestigt ist. Abweichend von bisherigen Ausführungen ähnlicher
Art ist die Manschette gemäß der Erfindung so angeordnet und ausgebildet, daß sie die vom Arbeitskolben aus dem Zylinderraum
verdrängte Flüssigkeit unter Ausdehnung ihrer Wandung aufnimmt und die
Flüssigkeit nach Zurückgehen des Kolbens infolge ihrer elastischen Eigenschaft wieder
in den Zylinderraum zurückdrängt.
Abb. r der Zeichnung ist ein Längsschnitt durch eine Flüssigkeitsbremse, wie sie in
einem Eisenbahnpuffer eingebaut werden könnte.
Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Ebene A-A der Abb. 1 in Richtung nach
links gesehen.
Abb. 3 ist ein Querschnitt nach der Ebene B-B der Abb. 1, jedoch entgegengesetzt
wie Abb. 2 gesehen.
Die Flüssigkeitsbremse besteht aus dem Zylindergehäuse a, dem Deckel b, dem KoI-fcenkörper
c, den Regulierfedern d, e, der Druckplatte/, dem Kolben und der Kolbenstange
g, der Rückholfeder h, der Manschette i und der Kopfplatte k.
Tritt der Kolben g infolge Druckes auf die Kopfplatte k in die vom Zylinder a, Kolben g,
Druckplatte f und Ringfeder e begrenzte Druckkammer / ein, so entweicht die darin
enthaltene Flüssigkeit durch den zwischen dem Kolben g und der Ringfeder e vorhandenen,
je nach Druck veränderlichen Schlitz. Die Flüssigkeit wird weiter durch den zwischen
der Kolbenstange g und der Ringfeder d vorhandenen Ringraum und durch die Bohrungen
des auf einem Konus der Kolbenstange g befestigten Kolbenkörpers c in die
Kammer« gedrückt. Diese ist ein Ringraum um die Kolbenstange g und wird vom
Gehäuse α, dem Zylinderdeckel b, dem Kolbenkörper c, der Druckplatte/ und den Ringfedern
d, e begrenzt. Durch im Deckel b vorgesehene halbkreisförmigeBohrungen (Abb. 2)
setzt sich die Kammer m bis in das Innere
der Manschette« fort, die mit ihrem einen Ende durch einen Spannring in einer Ausdrehung
der Kolbenstange g befestigt ist, während das andere Ende in gleichfalls starrer
Weise am Zylinderdeckel b abgedichtet ist. Die Manschette i ist aus Gummi oder ähnlichen
hochelastischen Stoffen gefertigt. Durch das hineingedrückte Wasser dehnt sie sich infolge ihrer elastischen Eigenschaft aus
und drängt nach Zurückgehen des Kolbens g, was die Rückholfeder h bewirkt, die Flüssigkeit
in die Druckkammer / zurück.
Claims (1)
- Patentanspruch:■Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Puffer von Schienenfahrzeugen, bei der eine elastische Manschette vorgesehen ist, die mit dem einen Ende an dem Zylinder und mit dem anderen Ende an der Kolbenstange befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Manschette (?) die vom Kolben (§■) verdrängte Flüssigkeit als dehnbarer Vorratsbehälter aufnimmt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER74993D DE528569C (de) | Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Puffer von Schienenfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DER74993D DE528569C (de) | Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Puffer von Schienenfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE528569C true DE528569C (de) | 1931-07-01 |
Family
ID=7414966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER74993D Expired DE528569C (de) | Vorrichtung zum Abdichten der Eintrittsstelle der Kolbenstange in den Zylinderraum bei Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Puffer von Schienenfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE528569C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2841294A (en) * | 1956-06-04 | 1958-07-01 | Pacific Car & Foundry Co | Hydraulic draft gears |
DE1109206B (de) * | 1958-10-17 | 1961-06-22 | Bosch Gmbh Robert | Stossdaempfer, insbesondere Puffer fuer Eisenbahn-Fahrzeuge |
FR2499491A1 (fr) * | 1981-02-12 | 1982-08-13 | Gomma Antivibranti Applic | Tampon pour vehicules de tramways |
EP0578187A1 (de) * | 1992-07-07 | 1994-01-12 | Ringfeder GmbH | Vorrichtung zur federnden Aufnahme von Stosskräften, insbesondere für Eisenbahnpuffer |
US5908123A (en) * | 1997-01-21 | 1999-06-01 | Keystone Industries, Inc. | Rail car buffer and method |
-
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- DE DER74993D patent/DE528569C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2841294A (en) * | 1956-06-04 | 1958-07-01 | Pacific Car & Foundry Co | Hydraulic draft gears |
DE1109206B (de) * | 1958-10-17 | 1961-06-22 | Bosch Gmbh Robert | Stossdaempfer, insbesondere Puffer fuer Eisenbahn-Fahrzeuge |
FR2499491A1 (fr) * | 1981-02-12 | 1982-08-13 | Gomma Antivibranti Applic | Tampon pour vehicules de tramways |
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