DE523705C - Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten Lichtquelle - Google Patents
Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten LichtquelleInfo
- Publication number
- DE523705C DE523705C DES92099D DES0092099D DE523705C DE 523705 C DE523705 C DE 523705C DE S92099 D DES92099 D DE S92099D DE S0092099 D DES0092099 D DE S0092099D DE 523705 C DE523705 C DE 523705C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- light source
- railway
- focal point
- source arranged
- common focal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 10
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims 3
- 238000000149 argon plasma sintering Methods 0.000 claims 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 12
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 4
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/12—Visible signals
- B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
- B61L5/1809—Daylight signals
- B61L5/1845—Optical systems, lenses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Eisenbahnvorsignal, d. h. auf ein vor einem
Hauptsignal auf der Strecke vorgesehenes Signal mit zwei nebeneinander in einem gewissen
Abstande erscheinenden Lichtern, und zwar auf eine solche Vorsignaleinrichtung,
welche nur eine Signallampe enthält und mit einem optischen System versehen ist, durch
welches die Strahlung der einzigen Signallampe in zwei getrennte Strahlungen zerlegt
wird.
Bei bekannten Signaleinrichtungen dieser Art verfährt man so, daß die von der Signallampe
ausgehende Strahlung Strahlen durch Strahlenkonzentrationssysteme, z. B. sogenannte
Fresnellinsen, zwei seitlich von der Lichtquelle angeordneten Reflektoren zuführt,
durch welche sie aus dem Signalgehäuse herausgeworfen werden, so daß sie von
ao dem Führer des sich dem Signal nähernden Zuges wahrgenommen werden können.
Bei dieser Anordnung besteht der Mangel, daß infolge der Reflektioir der von der Signallampe
ausgehenden Strahlung der ausgesandte Lichtkegel eine verhältnismäßig geringe Öffnung erhält, so daß die Strahlungen
zwar aus der Ferne gut beobachtet werden können, daß sie aber aus der Nähe infolge
Mangels an hinreichendem Streulicht nicht zuverlässig sichtbar sind.
Vorliegende Erfindung überwindet die Schwierigkeit einerseits dadurch, daß sie an
ein abweichendes System von Signaleinrichtungen anknüpft, nämlich an das bekannte
System, bei dem die Signallampe im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordnet
ist, von denen der eine nach vorwärts und der andere nach rückwärts reflektiert,
und daß in den Gang der vom rückwärts reflektierenden Hohlspiegel zurückgeworfenen
Strahlen zwei Reflektoren eingeschaltet werden, durch welche die Strahlen seitlich gegenüber
denjenigen, welche von dem nach vorwärts reflektierenden Hohlspiegel ausgesandt werden, versetzt werden, wie es den Anforderungen
eines Vorsignals entspricht, und daß sie außerdem mit den direkt nach vorn reflektierten Strahlen gleichgerichtet gemacht
werden.
Bei einer solchen Anordnung mit in den Strahlengang eingeschalteten Reflektoren tritt
naturgemäß derselbe Mangel auf wie bei der vorerwähnten bekannten Anordnung, bei welcher
auf entgegengesetzten Seiten der Signallampe Reflektoren angeordnet sind, nämlich
der Mangel, daß die Öffnung des von dem letzten Reflektor ausgesandten Strahlenkegels
klein wird, so daß diese Strahlung zwar aus der Ferne gut beobachtet werden kann, daß
sie aber keine genügende Seitenstreuung aufweist.
Diese Schwierigkeit wird gemäß der Erfindung in grundsätzlich bekannter Weise dadurch
überwunden, daß man das aus dem Signalgehäuse austretende Licht durch eine einseitig
streuende, gerififelte Glasscheibe hin-
durchtreten läßt, .wodurch das nötige Seitenlicht gewonnen wird. Da das Signal indessen
auch aus der Ferne gut beobachtbar sein muß, wird gemäß der Erfindung die Riffelglasscheibe
so ausgebildet, daß sie einen mittleren planparallelen Teil aufweist, der nur von einem mit Riffeln versehenen Ring umschlossen
ist. Diese Ausbildung der Riffelglasscheibe ergibt dann bezüglich des zentralen
Lichtes, welches durch den planparallelen Teil der Scheibe hindurchgeht,' ungefähr die
gleiche Erscheinung, wie sie bezüglich des direkt vom Hohlspiegel herausgeworfenen
Lichtes besteht, so daß aus der Ferne die direkt gespiegelte Strahlung und die reflektierte
Strahlung die gleiche Erscheinung darbieten, so daß hier das Signal mit nur einer
Lampe ebenso wirkt wie die sonst üblichen Signale mit zwei getrennten Lampen. Durch
ao Drehung der Riffelglasscheibe kann man die Seitenstrahlung in beliebiger Weise richten,
wodurch das Anbringen der Signallampe unter wechselnden Umständen erleichtert wird.
Die neue Signaleinrichtung ist auf der beiliegenden Zeichnung \^eranschaulicht, und zwar
zeigen Abb. .1 und 2 wesentlich schematisch die Gesamtanordnung in Seiten- bzw. Vorderansicht,
während die Abb. 3 und 4 in größerem Maßstabe die Riffelglasscheibe in
Ansicht und Querschnitt zeigen.
Gemäß Abb. 1 besteht die Signaleinrichtung aus zwei gegenständig angeordneten
Scheinwerferspiegeln a, b, die vorzugsweise von versilberten. Glasglocken gebildet werden
und eine Signallampe c enthalten, deren Lichtquelle im Brennpunkt beider Spiegel steht.
Der Signallampe c ist einseitig ein ebener Reflektor d vorgelagert, welcher das von der
Lampe ausgesandte Licht einem zweiten ebenen Reflektor e zuwirft, dem die für das
neue Modell besonders kennzeichnende Riffelglasplatte
vorgelagert ist.
Die Riffelglasplatte besitzt einen zentralen, planparallelen Abschnitt / und einen diesen
ringförmig umschließenden Abschnitt §", welcher : mit streifenförmigen Riffeln versehen
ist, die einseitige, vorzugsweise Zylinderabschni.tte
bildende Schrägflächen h besitzen.
Dem aus der Ferne auf die Lampen c und die Riffelplatte bückenden Beschauer bieten
sich zwei Lichter dar, nämlich die direkt beobachtete Signallampe c, deren Licht ihm
durch den Scheinwerfer α zugeworfen wird, und die über d, e reflektierte, vom Scheinwerfer
herkommendeLampenstrahlung, welche durch die Riffelplatte hindurchgeht. Der Beschauer
sieht aus der Ferne die gespiegelte Lichtquelle überwiegend'durch den mittleren
planparallelen Plattenabschnitt/. AVenn sich der Beschauer dem Vorsignal nähert, dann
verschwindet allmählich die durch den zentralen Abschnitt der Riffelplatte dringende
Strahlung, dagegen erhält er zunehmend Licht durch den geriffelten Abschnitt der Platte,
da die einseitigen Schrägflächen h der Riffeln das achsenparallele Licht einseitig gegen die
Hauptstrahlmig des Spiegels hin brechen, je
nach der Neigung der brechenden Zylinderflächenabschnitte zur Plattenebene.
Claims (2)
1. Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel
angeordneten Lichtquelle und einer Einrichtung, um den aus dem einen Hohlspiegel
austretenden Lichtstrom durch doppelte Spiegelung parallel und gleichlaufend zu dem aus dem anderen Hohlspiegel
austretenden Lichtstrom in den vorgeschriebenen Abstand zu versetzen, dadurch gekennzeichnet, daß in dem doppelt
gespiegelten Lichtstrom eine Riffelglasscheibe (f, g) mit planparallelem Abschnitt
eingeschaltet ist.
2. Riffelglasscheibe für die Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,
daß sie einen zentralen, planparallelen, kreisförmigen Abschnitt (/) und
einen diesen umschließenden Ring (g) aufweist, welcher letztere mit streifenförmigen
Riffeln für einseitige Lichtstreuung versehen ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES92099D DE523705C (de) | 1929-06-08 | 1929-06-08 | Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten Lichtquelle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES92099D DE523705C (de) | 1929-06-08 | 1929-06-08 | Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten Lichtquelle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE523705C true DE523705C (de) | 1931-04-27 |
Family
ID=7516986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES92099D Expired DE523705C (de) | 1929-06-08 | 1929-06-08 | Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten Lichtquelle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE523705C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001311B (de) * | 1953-11-30 | 1957-01-24 | Siemens Ag | Warnsignal mit einer Lichtquelle zur Sicherung unbewachter Bahnuebergaenge |
DE1087158B (de) * | 1955-04-28 | 1960-08-18 | Siemens Ag | Lichtsignaleinrichtung, im besonderen fuer Eisenbahnen |
-
1929
- 1929-06-08 DE DES92099D patent/DE523705C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001311B (de) * | 1953-11-30 | 1957-01-24 | Siemens Ag | Warnsignal mit einer Lichtquelle zur Sicherung unbewachter Bahnuebergaenge |
DE1001311C2 (de) * | 1953-11-30 | 1957-06-27 | Siemens Ag | Warnsignal mit einer Lichtquelle zur Sicherung unbewachter Bahnuebergaenge |
DE1087158B (de) * | 1955-04-28 | 1960-08-18 | Siemens Ag | Lichtsignaleinrichtung, im besonderen fuer Eisenbahnen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2589569A (en) | Optical system for use in light signals, indicators, and the like | |
DE102005003367B4 (de) | Leuchteinheit mit Lichtteiler | |
DE2819539C2 (de) | Reflektor für Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeugleuchten | |
DE4036199A1 (de) | Fahrzeugbeleuchtungsanordnung, insbesondere fuer motorfahrzeuge | |
EP3899353B1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für einen kraftfahrzeugscheinwerfer und kraftfahrzeugscheinwerfer | |
DE2542220A1 (de) | Lichtsignal | |
DE523705C (de) | Eisenbahnvorsignal mit nur einer im gemeinsamen Brennpunkt zweier Hohlspiegel angeordneten Lichtquelle | |
DE815181C (de) | Optisches System fuer Beleuchtungssysteme, z. B. Lichtsignale | |
DE956566C (de) | Mit einem Leerflaechen aufweisenden Rueckstrahler vereinigte Fahrzeugrueckleuchte | |
DE69129182T2 (de) | Lichtbestrahlungsgerät mit lichtemittierender Diode als Lichtquelle | |
DE1276517B (de) | Reflektor-Signalscheinwerfer | |
DE511107C (de) | Rueckstrahler | |
DE717635C (de) | Einrichtung zur Abgabe mehrerer fernsichtbarer Signale unterschiedlicher Bedeutung | |
DE598712C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung kinematographischer Kombinationsaufnahmen | |
DE2649927A1 (de) | Vorrichtung zum einbringen von leuchtmarken in den strahlengang von nachtsichtgeraeten | |
DE2613912A1 (de) | Lichtsignalgeber, insbesondere zur verwendung im strassenverkehr | |
DE510063C (de) | Rueckstrahler | |
DE702556C (de) | Leuchte mit zwei in einem Rotationsspiegel symmetrisch zur Umdrehungsachse angeordneten Lichtquellen | |
DE8709913U1 (de) | Signalleuchte für Kraftfahrzeuge | |
DE655300C (de) | Autostrassenleuchte mit einem Linsensystem | |
DE888258C (de) | Signallaterne, insbesondere Eisenbahnsignallaterne | |
DE828204C (de) | Kombinierte Fahrzeugbeleuchtung, insbesondere fuer Stopplicht, Schlusslicht und gegebenenfalls Blinklicht | |
DE492937C (de) | Lichtsignal | |
DE1597979A1 (de) | Verbesserungen an Scheinwerfern von Automobilen mit zwei Reflektoren | |
DE102010002254A1 (de) | Signalleuchte des Spiegeltyps |