DE523314C

DE523314C - Fluessigkeitswechselgetriebe

Info

Publication number: DE523314C
Application number: DESCH88564D
Authority: DE
Original assignee: SCHEUERL WALTER
Current assignee: SCHEUERL WALTER
Priority date: 1928-09-30
Filing date: 1928-12-07
Publication date: 1931-04-22

Description

Nach dem Hauptpatent 508 525 besteht das Flüssigkeitswechselgetriebe aus einem treibenden umlaufenden und einem getriebenen umlaufenden Körper, welche beide verschiedene Abschlußkolben aufweisen. Zwischen diesen beiden umlaufenden Körpern befindet sich ein nicht umlaufender Zwischenkörper, welcher aber axial verschoben werden kann und ebenfalls Abschlußkolben aufweist, durch welche in Verbindung mit den Abschlußkolben der umlaufenden Körper Kammern gebildet werden. Durch die axiale Verschiebung des Zwischenkörpers kann das Kammerverhältnis der treibenden und getriebenen Seiten verändert werden, so daß auf diese Weise das Übersetzungsverhältnis geändert wird. Um nun bei sehr starken Übersetzungen oder Untersetzungen das Auftreten sehr großer Kräfte zu verhindern, d. h.

um den Flüssigkeitsdruck pro Flächeninhalt herabzuziehen, müßten die Kammern verhältnismäßig groß gewählt werden, und infolgedessen würde das Flüssigkeitswechselgetriebe bei starken Übersetzungsverhältnissen auch verhältnismäßig schwer ausfallen. Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird nun gemäß der Erfindung dem Zwischenkörper, welcher nach dem Hauptpatent nicht drehbar, sondern nur verschiebbar angeordnet war, eine eigene Drehung gestattet, die aber von anderer Größe ist als die Umdrehungszahl des treibenden Körpers A. Es ist wohl möglich, diese Drehung des Zwischenkörpers von dem Körper A abzuleiten, aber maßgebend ist, daß dieser Zwischenkörper eine andere Umdrehungszahl hat als der treibende Körper selbst.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.

Abb. ι zeigt eine Abwicklung mit geraden Kanälen.

Abb. 2 ist eine Ausführung mit gekreuzten Kanälen.

Bei Abb. 3 ist der Zwischenkörper unterteilt, und die beiden Teile des Zwischenkörpers haben ihrerseits nochmals eine verschiedene Umdrehungszahl. Bezeichnet man die Geschwindigkeit des treibenden Körpers A mit η und die des Zwischenkörpers B mit n_t und die Geschwindigkeit des getriebenen Körpers C mit N, so wird bei der Anordnung der Verbindungskanäle nach Abb. 1

N = 2 % — n,

(i)

und wenn die Verbindungskanäle nach Abb. 2 gekreuzt angeordnet sind, so ergibt sich

N = 2 η — M₁. (2)

Wird der Zwischenkörper B unterteilt, so

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werden die treibende und die getriebene Seite des Getriebes maschinell voneinander unabhängig, und die Geschwindigkeit der getriebenen Seite hängt alsdann nur noch von der Kammerentleerung der treibenden Seite und von den Größenverhältnissen der Kammern zueinander ab. Bei diesen Anordnungen der Kammern kommen vier verschiedene Geschwindigkeiten in Betracht. .Die Geschwindigkeit des getriebenen Körpers C ergibt sich, wenn B feststeht nach der Formel

N — n — ί

(3)

wobei n\ = O ist. Wenn dagegen n\ durch eine Übersetzung mit JV von dieser Größe abhängig ist und sich n\ in entgegengesetzter Drehrichtung von IV bewegt, so wird nach Formel

N = (n — M₁) — n\.

(4)

Wählt man nun die Differenzen zwischen den einzelnen Geschwindigkeiten n, M₁ und im letzteren Falle noch n\ durch entsprechende Auswahl der Übersetzungsverhältnisse niedrig, so wird durch diese Relativbewegung zueinander bereits eine sehr niedrige Endgeschwindigkeit erreicht.

Diese Endgeschwindigkeit kann man dann noch durch Wahl verschiedener großer Kammern auf der treibenden und getriebenen Seite oder auch durch die Verstellung der Kammerngrößen auf der treibenden oder getriebenen oder auf beiden Seiten gemeinsam, wie in Patentanspruch 1 des Hauptpatents aufgeführt, beliebig gestalten oder auch veränderlich ausbilden.

Auf der Zeichnung zeigen die Abb. 4,5 und 6 eine Ausführungsform des Getriebes, bei welchem die Umdrehungszahl des Zwischenkörpers B abhängig, aber verschieden groß von der Umlaufgeschwindigkeit des treibenden Körpers A ist. Außerdem sind bei diesem Ausführungsbeispiel, um von vornherein ein großes Übersetzungsverhältnis zu erhalten, auch die Kammern a-b bedeutend kleiner als die Kammern c-d. Die gezeigte Ausführungsform ist nur für ein bestimmtes großes Übersetzungsverhältnis dargestellt worden. Eine Veränderlichkeit der Geschwindigkeiten ist also nicht νοχ-gesehen worden, da dann nicht die verschieden großen Kammergrößen Anwendung finden können. Bei gleich großen Kammern kann natürlich auch die in dem Hauptpatent gezeigte Verstellbarkeit der Kammern vorgesehen werden. Aus den Abwicklungen HI-IV und V-VI ist zu ersehen, wie verschieden groß die Kammern sind.

Zum Antrieb der Körper A und 23 wird eine gemeinsame Welle I benutzt. Mit dieser Welle ist im Ausführungsbeispiel fest der Körper B verbunden, während der Körper A durch die Zahnräderpaare S₁-Z₂ und s_z-s_i angetrieben wird.

Für die Entleerung der Kammern α und δ ist nur die relative Bewegung zwischen den Körpern A und B maßgebend. Die Entleerung der Kammern erfolgt durch die Kanäle g und h.

Claims

Patentansprüche ·.

1. Flüssigkeitswechselgetriebe nach Patent 508 525, dadurch gekennzeichnet, daß der axial _ verschiebbare Zwischenkörper (B) mit einer von den Drehzahlen des treibenden und getriebenen Körpers (A bzw. C) verschiedenen Drehzahl umläuft.

2. Flüssigkeitswechselgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzahl des Zwischenkörpers (B) abhängig, aber verschieden von der Drehzahl des treibenden Körpers (A) oder des getriebenen Körpers (C) ist.

3. Flüssigkeitswechselgetriebe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenkörper (B) geteilt ist und seine Teile (B und B') mit verschiedenen Drehzahlen umlaufen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen